اشكركم على التوضيح الدقيق جدا الي لم اسمعه من احد اي نعم بالاساس له وظيفه معينه ومحسوبه من المصانع والمهندسين ولاكن للاسف نوع البنزين ونوعيت الحرق وكل حاجه حتختلف من بلد لي بلد اذا الكل يمشي على الكتاب والصيانه الدوريه ماراح هل الحساس يضر السياره
مهندس احمد هو لما يكون مفتوح على السلانسيه يعمل زياده هواء غير محسوب ان كان الحساس ماف اي حاله lean ولو كان mapيعمل حاله riche طيب هنا O2يحسب نسبه الاكسجين في غازات العادم السؤال ان كان صمام بخار البنزين مفتوح واصل هل سيحسب O2 نسبه الاكسجين في الابخره كنظام الغازات العادم ام سيحسب البخار في نظام البنزين كزياده وقودفي الثلاجه بشكل بخار وليس بشكل سائل اتمنا التوضيح وفقك الله
آسف لم افهم السؤال جدا لكن عند فتح ال egr علي الايديل بكون الخليط غير منضبط سواء غني او فقير لكن في حالة بلف بخار البنزين بيدخل ابخرة و قود و بيكون الخليط غني
