اولا. معلومه حبيت اضيفها رقم مقاس الفحمات 121 او 104 ولكن تحتاج شوية براده لسمكها بصنفره 220 ثانيا. عملي هذا وتجربتي اريد به الفايده للجميع وابتغاء به الاجر من الله
@@myh1401 الله يجزاك خير عملت ريست عن طريق البطاريه واليوم شغاله مافيها شي فحصت الكمبيوتر ما ظهر لي اي اكواد اخاف المراوح تطفي بعد فتره من تشغيل السياره
وعليكم السلام حياك ياغالي وتسلم اذا فكيت الدينمو وتأكدت من الجلبه يفضل تغير دينمو ولو تشليح وتجدد فحماته اذا منتهيه الحلبه ممكن تصلحها في محلات مختصه بأصلاحها لكن ممكن تكلفك الى سعر اقرب لو اخذت تشليح نظيف ومتوفره بكل الورش
مشكور وماقصرت أنا قد فكيتها سابقاً وعارف لكن استفدت منك ارشادات صحيحة وشرح جميل وأحب أأكد على كلامك ان المفتاح السداسي لازم يكون أصلي لأنه راح يعدم المسمار وأزيد على كلامك للمبتدئين ياليت ترش على المسامير السداسية بخاخ w40 او Q20 أو أقلها أسديلكو لأن يمكن تبوش المسامير من كثر ماهي ناشفة من الأتربة والفحمات فيه ١٤١ ممتازه قوية وسلكها ممتاز نفس الوكالة وكلها نحاس ماركة كاربون بروش ياباني وكيل فوجي 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 ومعليش على الأطالة وماقصرت الله يرحم والديك والقارئين والمسلمين أود زيارتك لقناتي انت والمتابعين فيها كم فيديو اصلاح لوجه الله ولكم الأجر بالنشر
يكفي بعملك ابتاغ وجه الله بس لو تفضلت تشرحلنا بسلسلة فيديوهات عن كل مشاكل الايدج وطريقة اصلاحها ومحتاجين فيديو يخص حساسات الشكمان او الاكزوز ولو علبت البيئه مفرغه ولا مو مفرغه رحم الله والديك وعساك على القوة
الله يجزاك خير ياغالي انا بقدر المستطاع احاول انزل شرح عن اي مشكله في الايدج وحلها واي معلومه جديده انزل عليها وبالنسبه لحساسات الشكمان سبق نزلت طريقة التنظيف بمنتج لكوي مولي واذا مفرغه نفس الدبات ما ينفع غير تغييرها
تقدرتطلع المروحه بدون فك اللي بس لازم تكون حذر تنسم دبه الرديتر على خفيف جدا تنسيم الى ما يخف اللي ويطلع الهواء اللي فيه وتقدر تدف اللي فوق غطاء الزيت وتطلع معك ولا تخسر مويه
السلام عليكم الصراحه انا عنيت منها وغيرتها بسعر غالي كامل المروحه قبل فتره والان خربت علي وفكرت اغيرها ولا اصلحها وما ادري هي تتصلح وتوفر علي او اشتري جديده
والله يالغالي انا ترتفع عندي الحرارة ولقيت انه خربت عندي وحده والثانيه تشتغل وحاولت ادور احد يصللحها ولا لقيت كلهم يقولون مانعرف حتى كهربائي اثق فيه قالي مااعرف اصلحها واشتريت جديدة ب600 ريال انا موديل 2015 يعني لها 7 سنوات توقعت طبيعي تخرب بعد هالوقت .. شغلك ممتاز بس ماعندنا ناس تصلحها زيك
السلام عليكم اخي العزيز عند فك اي مسما في الماكينه او لا لاتفك المسمار حتى تبرد السياره تعرف الحديد يتمدد با الحراره وهذا يزيد من صعَوبة فك المسامير ممكن تنكسر وقبل الفك بخ على المسمار المراد فكه بخاخ مزيل الصدى انتظر لمدة دقيقه اودقيقتين ثم ابدا با الفك حتى يسهل فك المسمار ولك جزيل الشكر والتقدير على مجهودك والى الامام شكرأ
السلام عليكم اخ محمد..محتاج اعرف مكان coolant temperature sensor لفورد ايدج ٢٠١٣..المشكلة انه بعد مسافة ٣٠ كيلومتر..حرارة المحرك في المؤشر زرقاء..بينما يجب ان تكون رمادية اللون في هذه الحالة..محتاج مكان السنسور علشان افحصه ..شكرا مقدما.
عندي نشكله ممكن تكلي الحل عندي تورس ٢٠١٧ عندي مشتغل لمبة المحرك وعندي من انشي اكثر من ١٤٠ كم ب ساعه يحصل ارتجاف بالمحرك او من اكبس البانزين يحصل عندي ارتجاف بالمحرك بعد كم ثانيه من اكفف او اشيل رجلي من البانزين ترجع المحرك لوضعه المستقر وتروح الارتجاف. بدلت النوزلات والمجاول وصفرت العطلات بالجهاز وبعده نفس المشكله ماتصلح هذه المشكله صار عندي منذ فتره
*السلام عليكم انا معي اكسبلور2012 ركبت عليه مروحة اضافية تشتغل بزر لكن ابغاها تشتغل تماتيك اذا وصلت الحراره 90 وتطفي اذا وصلت الحرارة 88 فكيف طريقة التوصيل؟*
اذا تستطيع تشرح لنا طريقة تشغيل مراوح الفورد عن طريق المنظم اللي راكب مع المراوح في نفس الكاور ، لان عند تررهيمها نواجه صعوبة مافهمنا طريقة تشغيل المروحة عن طريق المنطم . لاهنت
mohammed almalki اذا بالنسبه للفيش الخارج من المنظم عادي توصل فيه وتشتغل المراوح لكن اذا الفيش الكبير الاساسي من الظفيره الداخل للمنظم هذا يوجد فيه ثلاثه اسلاك موجب وسالب والسلك الثالث خاص بالكمبيوتر حتى يتحكم في السرعات
Mohammad Hamed كنت ناوي ارهمها على سيارة اخرى ، اذا السلك الثالث على بالي تبع حساس الحرارة يعطي إشارة للمنظم اللي بالمروحة ، والمنظم يتحكم في تسارع المراوح . فياليت يا أخي بما انك تمارس العمل هذا تحاول تتأكد من نظام تشغيل المروحة بواسطة حساس الحرارة والمنظم… لانه ما اعتقد للكمبيوتر علاقة في تشغيل المراوح ، وفقك الله حبيي اكون لك مننون لو تستطع الوصول الى حل هذا اللغز . ☺️
الله يسعدك والله المراوح كلها تعطلت والحرارة للأخر سألت جميع المهندسين قالوا مافيه فحمات لازم تغير جديد وسألت محلات القطع عن الفحمات قالوا مافيه .. تورس ٢٠١٤ اذا لك فرع بجده أو محايل أمر عليك حتى الموية صارت تغلي بعد ١٠ دقائق
أسوم القحطاني وعليكم السلام والله ياخوي لازم انت تحدد حسب رغبتك او ميولك وايضا حسب شغلاتك ومشاويرك وسيارات اليوم كلها لابد تجد فيها بعض المشاكل تصلحها وتحتاج تغير بعض القطع السبب انه السياسات للشركات المصنعه اختلفت انهم يصنعو السيارات بجودات ليست كالقديمه حتى تطلب قطع لان يعتبر ارباحهم في بيع القطع فمثلا عندك فورد تورس سياره فخمه وحلوه شبابيه وقطع المكانيكا رخيصه وخدومه ولكن لابد انك تصينها كل وقت وتصلح فيها بعض الاشياء الخفيفه الاستهلاكيه ارجو اني افدتك بالي استطيع تحياتي وبالتوفيق
اكثر من سبب احيانا من الحراره يضعف البلاستك ويرتخي وبالتالي يسخن السلك ويحترق واحياناً نفس الدينمو فيه مشكله يسحب كهرب زياده وبالتالي يسخن السلك بالفيش ويحترق واخيرا ممكن يوصله مويه ويحرقه
السلام عليكم ياخوان عندي تورس2014 ترتفع حرارتها بس في الظهر مع الحر وانا مشغل المكيف والسياره ماشيه واءا وقفت على اشاره مثلا ترجع طبيعي والمشكله ان كل شي شغال وسيخت لديتر وهو مو محتاج وبرضه غيرت بلف كل شي طبيعي افيدوني ايش ممكن
Dr.Shehab Shaheen وعليكم السلام اخوي توجد بين الرديتر والصدام قطعه مثل الريش عيبها ترتخي بعد وقت وتصبح مع المشي يدفها الهواء وتقفل فتعيق دخول الهواء للرديتر وترتفع الحراره وعند وقوفك ترتفع الريش و يبرد الرديتر عن طريق المراوح هذا التفسير الوحيد لمشكلتك ويوجد مقطع باليوتيوب لشخص حل المشكله
Dr.Shehab Shaheen اذا طفيت المكيف ماترتفع هذا المشكله يسببها خراب المروحه شيك عليها وتأكد لان عند تشغيل المكيف يسخن رديتر المكيف ويخلي رديتر المويه يسخن فلذلك لابد تكون المراوح شغاله مع تشغيل المكيف
&&&&&نصيحة للفائدة &&&&&& عند فك الدينمو لاتنسون تغير البيرنق والفحمات لكل المراوح التبريد وتنظيف اسلاك اللف النحاسية ببخاخ التنظيف التلامسي crc للازالة جميع الرواسب الداخلية وتنظيف مجرى المحور المتحرك حتى يعطي اكثر قوة وعمر اطول ملاحظة مهمة لا انصح نهائيا بتنظيفة بالاي سي ديليكو أو دبليو 40 لانه يحتوي على مادة زيتية من الممكن تسبب في اتلاف الدينمو ولكن اذا دعت الحاجة وكان هنالك صداء انصح برش الاماكن التي يوجد بها الصداء وبعد ازالة الصداء يجب عليك تنظيفة مرة اخرى بمنظف التلامسي crc هذا ينطبق على اي دينمو او السلف في السيارة ودمتم بخير ياأخوان☺️
وعليكم السلام سلمت اخي ابو محمد على التوضيح لكن حبيت اقولك عن موظوع التنظيف انا معك في ان الاس ديلكو لا ينفع لأي شي فيه دائره كهربائيه او الكترونيه وبالنسبه لل w40 او Q20 هو الافضل في عملية التزييت وممكن التنظيف مانختلف في ان CRC منظف ممتاز وامن لكن عيبه انه راح ينشف ويزيد الاحتكاك بين طرف العمود والجلبه حق الدينمو فلذلك W40 ممتاز كتزييت وهو امن ولا يخرب اي شي مستخدمه اكثر من سنوات ولا جاء منه اي شي وقبل كل شي يفضل التنظيف بالمنفاخ الكهربائي وبعدها البخاخ تحياتي
⛔️❌❌🚫🚫⛔️مانصح بالاخ المعلن تحت بالتعليقات بيضيع وقتكم وهو كهربائي مايعرف يتعامل مع الكهرب كم مره بغئ يحرقها وقت التجربة وحتئ اصلاحه مش تمام عن تجربة⛔️❌❌🚫🚫⛔️
تصدق توني دريت ان شرحي غير مفهوم 🤣🤣 ولى اقول ماهو لازم تفهم الفهم لأهلها الناس قد طبقت وتعلمت وصلحت لنفسها من حول سنه وعليها و الحمدالله الي في الردود تكفي وواضحه.
