يسعد دينك على هالكلام شو حلو كلامك متل السيارة بجنن وربي انها سيارة اسطووووووووووورية. هلق خي الميرسيدس G كلاس تجي تواجه هيك سيارة فاخرة بحبك تويوتا JABAN LOVE
عندي طلب يأيدني فيه كثير من المتابعين من مقدمين برامج السيارات واستجاب بعظهم مشكور واعتقد ابو يحيا ماراح يردنا وهو يستبعد المسيقة خاص انها اولً اثم وتغطي على المحتوا وتزعج وكثير من المتابعين يستاءون منها اما بخصوص حلقة اللاند مع تحفظي على بعظ الفديوات لهاذي السيارة من بعظ المقدمين لها الا اني يوم شفت ابو يحيا نزل لها حبيت اشوفها والظاهر ان تايوتا حرصت ان تكون التجارب بالشكل اللي هم يبونه لكن بناء على التجارب العفوية اتظح ان السيارة بعد تجربة ابو بندر مع ال٥٧٠٠ القديم مع ان الوزن اخف والقير ١٠ سرعات والتورك ٦٣٠ وتونات والتعليق تحسن الا ان الفارق اقل من المطلوب اما الصرفية يمشي اكثر من اللي طلعلك بالشاشة لكن بعيد عن المعتمد ببطاقة الكفاأة والوزن حسب كلام احد مهندسين تايوتا قرابة ٢٤٠٠ مع اني اتوقع انه اخف شوي لأن القديم الجي ال٦ سلندر يبدء الوزن الفارغ من ٢٢٧٠ حسب موقع تايوتا وال٨ سلندر اذكره حول ٢٥٨٠ طبعً تايوتا عادتً تعتمد الاجمالي عندنا
تعدلت وضعيه الراحة في اللاندكروزر كثير ، لكن هل هو مثل الدينالي او لا ؟ انا للامانة ما سقت الدينالي وما اعرف كيف وضعة ، لكن سقت التاهو العادي الجديد ٢٠٢١ ، وشفت انه فيه تقارب في الراحة كبير جدا
