ياخي انت وعبد الخالق ومطصفئ حسن وعصام للسيارت وبعض الاخرون الموثوقون نسيت اسمهم اسف جدآ لاكن يعرفون انفسهم ولله فعلآ ناس تستحق كل الحب والتقدير والتشجيع وعلئ قناوت الفضائيه عمل لقاء معهم او نشرهم في عناوين الاخبار او البرامج الصباحيه ...الخ ولله تستحقون كل الخير وجوائز والشهره والدعم بارك الله فيكم 😂 تحيه لك ياعم من بغداد ولله تشبه ابوي احمد بس انت هادئ وابوي مره عصبي ههههه
١. سعرها غالي جدا وبعض اصحاب الجراجات يستغلوا عدم معرفة الزبون بقيمتها المادية فيبيعونها . ٢. تزيد صرفية شوي بعد فصل. ٣. تخرج ريحة كريهة وسامة من الجزوز. ٤.تعمل صوت اعلى من الطبيعي لاكن مش مزعج.
معلم مية مية زي فراخ الجمعية الله يبارك فيك ويجعلها في ميزان حسناتك ويرحم والديك ووالدينا أخي العزيز الأستاذ أحمد جسور هنا بأوربا مافيش القصص دي في شيل حط جديد أخوك أبو محمود الطيار... الحلبي ووكينغ هامuk
ما شاءالله ربنا يبارك فيك و يحفظك على طاعته بكل الصحه والعافيه يا استاذ احمد جسور... بس هل هناك مواد تنظيف علبه البيءه.. نرجوا الرد و لو تشرح لنا بشكل مفصل المواد المستخدمه للتنظيف و طريقه التنظيف.. الف شكر لحضرتك
يامعلم المواد المستخدمه في دبة البيئة زي الذهب غاليه وثمينه والحراميه يستغلون جهل الناس فيها مصنوعه من عدة مواد إيريديوم وبلاتينيوم ومواد اخرى لايحضرني اسمها ولكن سعر الجرام في الأريديوم قد يصل إلى ١٨٠ريال فمابالك بالكيلو والبلاتيونيوم يصل سعره للجرام الواحد ١٢٠ريال
ما شاء الله على الشرح السهل و التميز في ايضاح المعلومه للمتابع ، ارجو من حضرتك استاذ جسور مساعدتي في فهم اللي بيحصل عندي في السياره بتاعتي هيا لكزس ls430 المشكله ان rpm مع زياده البنزين بيعلى وما بينزلش وكل ما ازود بنزين بيزيد عداد rpm وبالتالي البنزين حرقه بيزيد وبصراحه ورش التصليح بهدلوني ف تصليحات و تغير قطع كتير ف ارجو النصيحه وشكرا لحضرتك
بس عندنا فالخليج وبالاخص فالسعوديه هناك شي اسمه فحص دوري للسياره كل سنه واجباري لتجديد رخصة السير وفيه اختبار لكمية الكربون الخارج من السياره ولو كانت منزوعه دبة البيئه ماراح تتجاوز الفحص ويتعين عليك تركيب جديده واعادتها للفحص خلال 14 يوم ،، غير ان بعض محلات الشكمانات يقومون باقناعك بفكها ليبيعونها باسعار مغريه 😁
الشرح جيد جدا ماشاء الله واصل و لكن لا أوافق على إلغاء و الطريقة لأنه في بلدي نقوم سنويا بمراقبة تقنية للسيارة إجباري و يتم قياس الانبعاثات بحساسات مركز المراقبة و هنا مش حقدر اتحصل على شهادة السلامة لو زادت الانبعاثات على المعدل المصرح به من طرف المصنع حسب كل نوع و صنف و حسب ما ادفع بضريبة التلوث.
باحدى المرات وانا بالورشة بفحص عزم السيارة فاقترح علي انه ينظف دبة البيئة وقلت توكل على الله، علما اني ما اعرف كيف طريقته ولكن كلشي شفته انه ماسك شكوش و بيخبط و جهاز تلحيم و بلشت تنزل زي قطع الفحم وانا مبسوط و هو مبسوط ههههههه ويقلي كل هذه اوساخ الدبة زيوت متراكمة و متحجرة وانا صدقت و بعدها لقيته بيجمع البقايا واستغربت هو ليه بيلمها بعد ما مشيت السيارة صارت كانك راكب طيارة صوت مزعج و ريحة عادم مزعج فاحتسبت الله لانه غلطتي و جهلي وافقت، كان المفروض يخبرني
@@Gasoorservice شكرا - في عربيات كتير علبه البيئه الخاصه بيها امام الماتور وبتسخن غرفه المحرك جدا ف عايزين حلول عزل حراري او تفريغ لان الصيف داخل - متابع المعلومات القيمه الي بتقدمها .
جزاك الله كل خير اظن ان حيكون فى تكملة لهذه الحلقة اكيد ان شاء الله؟ انا عندى حساس العلبة نور الشيك فالذي كشف على السيارة قالى لى الحساس بايظ و مش مهم تغيره لانه بعد العلبة ... المهم حسيت ان العربية عند الفتيس داخل الصالون سخنة فشكيت فى العلبة خصوصاً ان كان فى حرارة زيادة عن المعدل الطبيعي لكن كنت اقول لعل ذلك لان الزيت فوق الMax و لانه طلع انه تقيل على الماتور ..فاخذت العربية عموماً لبتاع شكمان طبعاً كان عايز يكسر الفحم فان قلت له لا ننظفه الاول و نجرب فخليته يفكها علشان تتنضف و رشينا مرتين بدل مرة منظف مثل منظف الانجيكشبن و قبله مثل wd40 ثم طبعا خرجت دخان ابيض و حسيت انها سحبت احسن مدة قصيرة ثم بدأت اضع بنزين ٩٥ فرجعت السحب افضل و الحرارة عند الفتيس اصبحت لا تذكر لكن الماتور حرارة عن المعدل و طبعاً حساس البيئة منور فمش عارف الحساس تالف ظى ما بال الرجل اللى قرأ لى بالجهاز ام لا؟ و الحرارة بسبب زيادة الزيت و ثقله الزائد فى الماتور ام حجر البيئة بالرغم ان حرارتها قلت بعد النتظيف ؟؟
نصيحة مني ليكم نطف الكربون بي مياه بطارية من مدخل الشمعة 5دقائق تم اسكب مكانة مياه عادية وشغل السيارة السيارة تصبح ماشاء الله. بالله عليكم لا اتفك الكربون واتغير هذا مضر جدآ بيك وبي مناخك ..وكيلو الكربون يسوي 450دولار من الطبيعي صاحب الورشة بيقولك فكه مش يكسب من وراه
من فضلك... بعد تركيب الوصلات هذه. والتحايل على الكمبيوتر. هل بيكون استهلاك البنزين مناسب. والمنظومة هتتظبط ؟؟ ولا كل ده عشان اللمبة بس؟؟ لان انا انا عندي الفيديو نفس الطريقة انجليزي. بس مسالتش عن نسب الخلط هتكون مظبوطة ولا هتبقي عاملة ايه؟؟
العربيه بالشكل ده مش هتعدى الاختبارات الالكترونية الجديده فى المرور، الفحص الالكترونى واختبار العادم، ناهيك عن ان ٩٥% من العربيات الحديثه لا يمكن الغاء العلبه او التحايل على الحساس
ياسلام عليك يابش مهندس ياسلام انا اخذت باص هايس ٢٠١٠ مستعمل بحاله ممتازه واكتشفت بعد متابعة فيدو حضرتك ان حجر البيئه فيه او الكنداسه نسميها منزوعه وتم تلحيم ماصوره في مكان الازاله وفي تسريب ف اللحام ولمبه فحص المكينه عند سرعه معينه تضي وعندما اهدي تنطفي ولكن بعد ان لحمت التسريب في الماصوره لمبه الفحص توقفت ولم تضي مثلما كانت قبل فهل اقوم بتركيب كنداسه او دبة بيئه حتى ولو فارغه لان الملحم قال اركب هذي وفحصتها شفتها فاضيه تماما وماعليها اثار قص لاخراج الكربون كما يحصل دائما انا منتظر نصيحت حضرتك يابش مهندس وربنا يوفقك
هذي ماده الرصاص وسعره غالي وأكثر المهندسين بيصرقون الماده بحجت التصليح وبعض السيارات الجديد لو شليته تظهر معك مشاكل في السياره بتلخبط الكهربه والتعشيقات
او سمحت استاذ احمد.... لو حساس الاوكسجين باظ بتاع الشكمان وقعد يرسل اشارة فولتية بسعه منخفضة للكومبيوتر او ما يرسلش إشارة خالص للكومبيوتر..... هنا الكومبيوتر يفهم الاشارة انها خليط فقير ويقعد يزود كمية البنزين على الرشاشات بغباء مفرط..... ازاي نحل المشكلة دي اذا كان الحساس مش متوفر في السوق..... وهل لو ركبنا دارة مذبذب الكترونية تنحل المشكلة؟
عمليه سرقه وليس زياده السرعه لأنها أغلى من الذهب وعندما تروح للورشه يكون عندك أي مشاكل بالسياره أول شي يرفع السياره وينظر إلى دبت البيئه حتى إذا كان الكفر مبنشر يقلك دبت البيئه
سؤال مهم يابشمهندس أحمد ...هل ينفع تتنظف علبة البيئة بمنضفات مثل منظف لكيمولي المخصص لتنظيف علبة البيئة ...شفت مقطع لمهندس بيعمل مقارنة لدرجة حرارة علبة البيئة قبل وبعد التنظيف ولكن الاختلاف ان درجة الحرارة بعد العلبة كانت عالية وبعد التنظيف صارت اقل حرارة ..ماهو رأيك يابشهندس ؟
حساس الاكسجين هوا المسؤول عن زيادة استهلاك البنزين وليس حساس علبة البيئه يعني الحساس اللي بعد علبة البيئه غير مسؤول على استهلاك البنزين هوا فقط يقيس نسبة العادم والتلوث ما قبل علبة البيئه هوا المسؤول عن استهلاك البنزين وشكرا
للاسف اول حلقة سيئة لحضرتك ... غلط كبير التعامل ده مع علبة البيئة بهذه الطريقة لانها غالية جدااااا و لا يفسد الفحم بتاعها نهائيا نهائيااااا .. عندما تتسد علبة البيئة و ده امر وارد يتم تنظيفها إما بمنظف علبة البيئة او يدويا بتتفك و تتنظف كويس جدااا ... لكن التعامل ده بالتكسير و الاتلاف و وضع سلك بقلاوة غاية في السوء .. كلام خطأ و عشوائي علميا
@@Gasoorserviceانا فاهم كويس جداااا ان حضرتك مطلبتش الغائها و هي شغالة .... لكن لو العلبة مسدودة و كتمة المحرك بيتم تنظيفها بدون ازالتها بأي حال من الاحوال .. في ورش كتير بتقول فحم علبة البيئة "ساح" علشان الزبون يسيبها و يشتري واحدة جديدة بمبلغ كبير و ياخدوا فحم علبة البيئة المسدودة (اللي ساحت🤔) و يبيعها ب 3000 جنيه و طبعا لا ساحت ولا حاجة هي مجرد تحتاج تنظيف بمنظف علبة البيئة او يدويا بتتفك و تتنظف كويس جدااا ... تكسير علبة البيئة بالصاروخ و تكسير الفحم و وضع سلك بقلاوة او ماسورة هيعلي صوت المحرك و يزود استهلاك البنزين و ده اكبر غلط
الغاء دبة البيئة الكتالست دليل على قلة وعي للشخص . المسلم مأمور بالحفاظ على البيئة وعدم تلويثها . لان الارض ليست ملك للبشر فقط . يعيش عليها مليارات الكائنات التي من مسؤلية الإنسان لانه عاقل الحفاظ عليها .
😔تنبيه هام جداً مع احترامى للجميع لا احد يفعل ما فعله و إلا ستكون سبب فى قتل أناس فى الشارع و تسبب لك فى غرامات من جهة الحكومه وقد تصل إلى السجن مع اختلاف الحكومات فى العالم اول أكسيد الكربون و اول أكسيد الكبريت إلى أنته بتقول عليها لو بغيت اى حاجه منها التفاعلات الكيميائية لن تحدث و بتالى ستخرج إلى البيئه المحيطة وهى غاذات ذات مسافه عاليه مما يجعلها قرب من الماره وبتالى استنشاق اى احد لكنه تعادل لتر واحد كافيه بقتله على الفور
فية طرق كتير غير الالغاء يا بشمهندس ذي التنظيف بمواد خاصة لعلبة البيئة لان علبة البيئة لم توضع من قبل الصانع عبثاً خصوصاً لتكلفتها بهظة الثمن يمكن فصلها عن ماسوره العادم وغسيلها بمواد مخصوصة تذيب جميع الترسبات بداخلها وللعلم فصل او الغاء علبة البيئة يضر بصحة الانسان ضرر كبير لانها تمنع انبعاث ابخره شديده السمية فلا انصح بالغاء هذه المنظومة
مساء الخير يا باشمهندس أنا معايا عربيه نيسان صني اوتوماتيك ٢٠١١ للأسف العلبه ملغيه بس الحساس فى الفرن فوق العلبه فى الحاله دي محتاج علبه بيئة وهل ده يزود استهلاك الوقود
بارك الله فيك اخى احمد معى سيارة دايو لانوس ٢٠٠٠ تبين الخلل فى علبة البيئة وانت بتعرف الحساس موجود على المشعب وهو حساس واحد فى الدايو بقدر افضى علبة البيئة والف شكر لحضرتك
السلام عليكم استاذ احمد عندي سؤالين لو سمحت و اريد اجابه من جنابكم الكريم الاول ما نوع طبقة الأسلاك التي عوضتها بدل حجر البيئة لتقليل الصوت و هل تقوم بلفها بهذا الشكل لتحشوها داخل العلبه و الغرض منها هو لتقليل الصوت فقط و هل بالإمكان استخدام أسلاك جلي الصحون بحشوها داخل العلبه لآداء نفس الغرض السؤال الثاني الجزء الذي قمت بتحويره و ربطته بحساس العلبه هل نهايته مفتوحه ام مغلقه تماما لانها ان كانت مفتوحه سيتم قراءة نسبة انبعاثات العادم و ان كانت مغلقه فالقراءة ستكون صفر فكيف سيتم برمجة كومبيوتر السيارة ان كانت الانبعاثات صفر لان هذه الحاله حصلت معي و لم اقدر على إطفاء لمبة الفحص أرجو منك الرد و التوضيح لطفا و ليس أمراً
سيدي الفاضل.عندي golf 4 TDi 115. تستهلاك زيت .تخرج زيت من بلف التبخير .واجده ايضا في EGR .صاحبها معاود الموتور كله.ولا يوجد اي رشح زيت من اي جوان .قالي فيها انجيكتور واحد عيان.افيدونا من فضلكم
ياليتك كتبت باللغة العربية الفصحى لنستطيع الفهم جيداً. أعتقد أنك ذكرت أن مشكلة سيارتك عدم وجود دبة بيئة، بسيط جداً اشتر مستعملة ونظفها أو ركبها، أو جديدة من أمازون أمريكا.
Cheating the emission system is not tolerated. O2 sensor needs to be installed on exhaust pipe to specifications. Plus catalytic converter is made for a reason. Wire mesh is not a solution. Just because trying to clear check engine light. Doesn't mean taking short cuts.
للأسف طريقة خاطئة لاينصح بها لأنها ترفع صوت المحرك. من الأفضل إستعمال مواد خاصة إذا كان مشي السيارة في حدود 100 آو 200 الف. أما أكثر فعمل ثقوب (2&3)بدقة من دون كسر ها.
