عیب یابی موتور 

با سلام خدمت دوستان اولین مورد ضعیف شدن بوبین بعد گیت اهنی و سوپاپ که سلامت سوپاپ با کمپرس سنج مشخص میشه بوبین با کمی باز کردن دهنه شمع خودشو نشون میده ترانزیستور از اول نشون میده پیکاب با هندل زدن اگه رگباری و قطع و وصل بده معلوم میشه این مورد معمولا طبق تجربه خودم اول برق بعد کویل بعد کیت وسوپاپ

نظر من اینه حالا کاری ندارم مشکل شاید از چیزای مهمتری باشه ولی درصد کمی هم به رابط کاربراتور هم مربوط میشه که فلزی هست و با داغ شدنش باعث میشه بنزین بخار شه و به سیلندر نرسه

با سلام و خسته نباشید خدمت استاد عزیز . مثل همیشه عااااالی❤❤❤❤❤

منم اینجوری شده بود ترانزیستور عوض کردم خوب شد

سلام استاد خسته نباشید ایام بکام، میل لنگ در پوسته حرکت محوری دارد فلکه برق به میزان دو تا سه میلیمتر به جلو و عقب حرکت میکنه و اینکه میتونه از زیاد فشار دادن پین شاتون باشه و کپه ها بیشتر از حد به هم نزدیک شدن و اینکه معکوس کشیدن میتونه باعث جا خوردن میل لنگ و خارج شدن از بالانس بشه سپاسگذارم از محتوای مفیدی که باا ما در اشتراک می گذارید سلامت و پیروز باشید.

ایراد برقی داره و قبلاً تو کار با این مسأله برخورد داشتم و ایراد از پیکاپ بوبین بوده بعد از تست البته اهم تست بوبین چینی و ایرانی مقدارشون فرق داره

سلام لطفاً یه ویدیو در رابطه با بستن فلاپ موتور ویوو بسازید تشکر فراوان از شما

سلام علیرضا جان سال نو رو به شما و خانواده محترمتان تبریک عرض میکنم. در مورد این ویدیو میتونم بگم هم سوخت و هم برق باید بررسی کامل بشه. احتمال داره چند نکته خرابی دست به دست هم بدن. یه بررسی کامل. ممنون از جنابعالی ❤

طبق گفته دوستمون اولین مورد که اینجوری نفس موتور رو میگیره سوپاپ یا خرابی رینگ و پیستونه بعد میتونه از شمع و سیستم جرقه باشه ممکنه سیم پیچ جرقه بوبین ویا کوئیل ظعیف شده باشه که خیلی کم پیش میاد

منم همین مشکلا دقیقا داشت موتورم مشکلش از دستگاه برق بود تعویضش کردم درست شد هرجا موتور ساز بردم یجاییشا ور رفتن یه مدت درست بود باز همونجوری میشد😂میخواستم آتیشش بزنم 😅

تشکر🌹

سلام استاد آیا رینگ اسپرت کویری به موتور سیم پره میخوره چرخ عقب منظورم هست

تشکر.🎉

سلام استاد عیدتون مبارک❤ عااالیییی مثل همیشه ممنونیم🙏🌹🌹🌹

ممنونم ❤❤❤❤❤

روی رابط کاربراتور یه ورودی هوا هست که فکر کنم بهش میگن جنت باید اون مسدود بشه چون هوای اضافی وارد سیلندر میشه

Very good 👍

موتور منم دقیقا چنین مشکلی داشت سرسیلندر رو باز کردم سوپاپ سوخت و هوا مشکل داشت دادم تراشکار آب بندی کرد اوکی شد

درود،پارسال یه موتور اومد پیشم،مشکلش دقیق مثل این بود،صاحبش گفت کاربراتور،بوبین،شمع،ترانزیستور رو عوض کردم بعد مدتی دوباره موتور تودرجا کارنمیکنه وموتورم تو دورهای بالا ریپ میزنه چند ماهیه که تعمیر کردم ببین ایرادش چیه،منم مجموعه سیستم جرقه زنی وسوخت رسانی رو چک کردم مشکلی نداشت،ربط کاربراتورش فلزی بودگفتم احتمالا مال اون رابطه وقتی که موتور داغ میشه گرما رو به کاربراتور میده کاربراتور داغ میشه سوخت بخار میشه وموتور اینجوری میشه یه رابط کهنه پلاستیکی رو امتحان کردم مشکل رفع نشد،رفتم سراغ سرسیلندر درب سوپاپ رو باز کردم سرسیلندر وسوپاپ ها رو باز کردم دیدم سوپاپ هوا(بنزبن) انقد تیز کرده رفته داخل،صاحبش گفت چند ماهیه تعمیر شده چرا اینجوری شده گفتم جنس سوپاپ آشغاله آهنربا زدم بهش کلا فلز بود،سوپاپ هارو عوض کردم موتور رو روشن کردم موتور مثل ساعت کوارتز کار میکرد.نکته اول(اگه سوپاپ ها آب بند نباشه یاجای سیت طوری لبه کرده که نذاره سوپاپ بدرستی آبندی بشه ،خرابی گیت سوپاپ(گایدسوپاپ)هم باعث میشه موتور تو درجا کارنکه وتو دور های بالا ریپ بزنه)نکته دوم(دوستان اگه موتورتون تودرجا کاربدرستی کارمیکرد وتو دور های بالا ریپ میزد هواکش رو باز کنید اگه فیلتر داشت حذفش کنید ببینید مشکلتون رفع میشه.

سلام و خسته نباشید خدمت استاد عزیز گاهی اوقات غیر از کاربراتور و سیستم برق مشکل میتونه از هواکش و صافی هوا باشه ک موتور ریپ میزنه

باسلام این صدا و کارکرد فقط و فقط مربوط به صافی بنزینه که برعکس گذاشتند(بین کاربرات و شیر بنزین)

سلام استادعزیز این عیب را برطرف کردی مارا هم به اشتراک بگذار ممنون

ایراد از رابط کاربراتور به سمت سر سیلندر است که فلزی است وباید با نوع لاستیکی تعویض شود زیرا رابط کاربراتور فلزی هنگامی که سرد است بنزین به صورت درست وارد سیلندر می‌شود ولی زمانی که موتور گرم شود رابط کاربرات داغ می‌کند وبنزین قبل از رسیدن به سرسیلند بخار می‌شود ومواور بد کار میکند

وقتی موتور گرم میشه کم میاره فقط اشکال از ترانزیستور یا همون دیود هست

سلام استاد یک سؤال داشتم اول روی سیلندر ۱۲۵ چطور ۱۲۴ نوشته و روی کیلومتر ۱۰۰۰میلی امپیر نوشته

سلام مهندس ممنون میشم جواب بدین ❤ متور بنده تو دوره بالا بیشتر تو دنده 4 و 5 وقتی دور متور به بالای 5یا 6 میرسه شروع به ریپ زدن و وقتی دنده 5 که میزنم تو سرعت بالا یه دفعه متور انگار ول میکنه یا اینطور بگم میکنه از جا

منم قبلا این مشکلو داشتم دهانه شمع زیاد باز بود و احتراق موتور درست انجام نمیشد

سلام جناب ارادت من یه طرح هوندا دویست گرفتم ، خشک کلا پونصد تا رفتم ، وقتی ساعت بیشتری موتور سواری میکنم مثلا دو ساعت و انجین داغ تر میشه موتور تو حرکت خاموش میکنه علت چیه ؟؟؟؟؟ ممنون میشم

سلام استاد علت عطسه کردن موتور چی می‌تونه باشه ممنون

مشکل از یا کاربرات یا شمع یا بوبین

اوستا دلیل تاب داشتن خورشیدی عقب چیه

سلام استاد.منم مشکلم شبیه به همینه فقط موتور درجا خیلی خوب کار میکنه تو حالت حرکتم تا دور 4 هزار خوبه بین 4 هزار تا 5 هزار ریپ میزنه و کم میاره دوباره تو دور 6 هزار به بالا خوب میشه.مشکل میتونه از کجا باشه؟

واسطه کاربراتور آهنی است اگر با نمونه پلیمری تعویض گردد مشکل حل میشود

دوستان واستادان عزیز یه روزی یه موتور ۱۲۵ اومد پیشم میگفت موتور که روشن میکنم ۵دقیقه کار کنه خاموش میشه چه گرم باشه چه سرد فرقی نداشت موتور هم هیچ عیبی نداشت نه برق نه انجین اگه کسی علتش بگه میدونم استاد بزرگ خودشه خیلی خیلی جزئی بود بعداز یه روز که روش کار کردم فهمیدم

سلام استاد علت لرزش موتور موقعی که گاز میدی و دور موتور میاد روی چهار چیه، تخته گاز لرزش نداره فقط موقعی که یکم از سرگاز بیشتر گاز بدی خیلی لرزش میگیره

ملی پیستون کی داخلی شاتو گیرکوندچیقسم دربیاورم

ترانزیستور نیم سوزه

متورم وقتی دنده میزنم وراه میوفتم یک صدای داخل انجین میاد ولی وقتی وامیستم و متور در دنده نیست اصلا هیچ صدای از نمیاد

کاربارتور این مدل موتور از این دیافراگمی هاست البته و

سلام استاد منم یه مشکل دارم کجا میتونم فیلم رو براتون ارسال کنم

سلام من پیچ هوای کاربراتور یه خورده بیشتر بازکردم احساس میکنم قدرت موتور و گاز خورش بدتر شده ایا ربطی داره؟

سلام من یه کالکسی جی تی 130 دارم که چند ماه یک بار یه حالت بدی پیدا میکنه گاز میخوره ولی راه نمیره دنده 4 هم بیشتر از 80 تا نمیره ولی کاربراتور و یه بازو بست که میکنم دوباره خوب و پر شتاب میشه کاربراتورش هم تمیزه ولی با بازو بسته شدن مشکل بر طرف میشه دلیلش از نظر شما چیه استاد 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

دومین ایراد هم متونه از برق موتور باشه

بنزین نمیرسه نظرمه

ضعیف شدن رینگ پیستون

ایراد برقی داره و قبلاً تو کار با این مسأله برخورد داشتم و ایراد از پیکاپ بوبین بوده بعد از تست البته اهم تست بوبین چینی و ایرانی مقدارشون فرق داره