@@mohamed-k7055 حاول تحافظ عليها صيانة وقائيه اول بأول خاصة تغيير الزيوت عموما كل فترة معينه واذا تحس الصرفيه كثيره والبترول غالي خذ ٤ سلندر صغيره كسيارة استخدام يومي وهذي لأوقات اخرى
انا معي جمس اقدم ماصار فيه كذا شكلك تخليه بالشمس لكن جمس اذا حفظت عليه الحمدلله ماتشوف فيه خرب مع اني ماشي عليه واجد مشاءالله تبارك الرحمن ماشي عليه مليونين
يالله يرجعون قيمة البنزين مثل اول او حتى لو بريال والله تقروشنا بسيارات الكوري و الصغيرة أربعة سلندر حرام انك تشوف الأسعار حق السيارات تنزل إلى الثلث اقل شي خاصة السيارات الصغيرة الخرطي و بلا كهرب و بلا هايبرد وجع قلب
ما شاء الله تبارك الله تابعت مقاطعك وشفتك مريت المركز الأمريكي كنت باسالك هل سبق وصادفت ضعف بطرمبة البنزين يوكن 2006 وأقل واي طرمبة تتولف وتعطي نفس الأداء تركي ما علمني عن القلب اللي يتغير تبع اي سيارة
جزاك الله خير اي غيرت طرمبة البنزين لليوكن ٢٠٠٦ بسبب ضعف فيها جار عليها الزمن بس اذا بتاخد خذلك طرمبة بنزين دينالي افضل واقوى ثاني شيء من ٢٠٠٥ وفوق ماصار فيه صفايه خارجيه يعني البنزين لاينزل تحت الربع لانه بسحب وصخ وكذا يعدم الطرمبة خله من فوق الربع عكس ٢٠٠٤ وتحت فيه صفايه خارجيه يعني مايضر الطرمبة الصفايه بس تتغير وهذا لسبب ان في امريكا البنزين نفي١٠٠٪ ومافيه شوائب عشان كذا مافيه صفايه من ٢٠٠٥ وفوق حسنو جوده البنزين عندهم بس عندنا بعد شهرين التانكي كله وصخ وانت بكرامه بس نصيحة لاتولف ابدا ابدا
@@Woo_ow الله يبارك لك ان شاء الله في مالك وسيارتك بخصوص الصفاية موديل سيارتي 2004 يوكن استخدام سعودي وصفايتها داخل التانكي بحثت كثير بعض محلات قطع الغيار قالوا موديل سيارتي في نوع يجي صفاية خارجية ونوع صفاية داخلية
جيل ماله ملامح شكله يفشل هو اللي بدأ فيه مشكلة طرمبة الزيت فيه مشكلة قفل الأبواب مشكلة تعليق الدبل مكينة ماتتحمل مافيها عملية القير أضعف صدمات بلاستيك مع النفود أي ضربة راح عليك وبدي ضعيف ونظام التوفير اللي يخليه ٤سلندر كثير ماتعطل كل هذا عشان شيئين ٢٠ حصان زيادة والصرفية نقصت صار يمشي بالخط أكثر من الموديل القديم ب٥٠كيلوا
عبدالله مشاءالله عليك صنفك مثل صنفي لكن عندي لك ٢٠٠٢ جمس 8100ذهبي ماشي ١٣٠ موتر شيخ في رش خلفي فقط مزال طباشير الوكله فيه كتلوجاته فيه حت الخريطة اسفر فيه
الفكرة والمحتوى جيد تحتاج هدوء اكثر بتحريك الكامره من الافضل الجديه وعدم المزح مع الاخرين سمعنا كلمات سيئه ولعن كان من المفروض عدم عرضها اتمنى لك التوفيق لديك موهبه ومعلومات مفيده
تصفيط المراية أغلبها يكون الترس الداخلي ينكسر لأنه بلاستيك تقدر تشتريه وفيه نوع حديد أظن سعره حول ٦٠ ريال وتشوف لك واحد يركبه له تقريبا شغله ب ٢٠٠ لأن شغلته يبغالها شغله شويه وتنتبه صعبة شويه وتغيره ويبغالك تسوي للمراية عزل عشان الحديد يوصل كهرب ولا تشتغل معك المراية وتزبط معك لك سنة من يوم أرسلت لاكن ان شاء الله نفعناك أحسن من تشتري مراية جديدة بمبلغ وقدره 👍
السلام عليكم. شكرا على المعلومات في الفيديو. عندي تاهو موديل 2008 و ابا ارفعها من جدام ، هل تنصحني اقص الصدام الامامي او ارفعها 2 انش ؟؟ انا مخلي لها ميثود حجم التاير 285.
الله يسعدك اخوي اتمنى ترد عليي عندي تاهو ١٠ ناوي اجدده وحاط ميزانيه له ١٠ الاف ريال ناوي اركب ٤ مساعديات واغير القزاز الامامي مع السايق والراكب وتنظيف دعسات وبخخات مع الصفايه واغير البواجي من والى وارش الكبوت لون نفس الوكاله فَ تقريباً كم كلفك موترك ؟ هل عشره تكفييي
@@Woo_ow غيرت الطرمبه عشان كانت خربانه و كل شي تمام لكن في مشكله ان لمن احط القير D ثواني بس و السياره تبدا تدعس بنزين خفيف و تعشق اول لين سرعة ٤٠ بدون ما اضغط البنزين و هي واقفه السياره و ادعس بنزين و الار بي ام يرتفع لين رقم ثلاثه و يثبت لازم تحط DاوR واحرك شوي و ينزل الار بي ام يليت تفيدني
ترى القصيدة اللي حاطها في البداية تعتبر سب لليوكن ماهو مدح ، لأن راعيه يقول ماقدرت اخذ جيب وحدتني الظروف وخذيت لي يوكن ، فكأن الشاعر خلا اليوكن سيارة للفقير واللي فلوسه ماتكفي ياخذ سيارة ثانية وكذا ، وفقك الله
@@Woo_ow التجديد ياطويل العمر يعني تجدد كامل الموتر احنا كمشاهد ماستفدنا شي اشياء استهلاكيه نغيرها دايم التجديد يعني تجدد كامل الموتر من داخليها وخارجيه وترجعه بلد مثل الداخليه عندك رايحه فيها الطاره يبيلها تغير والرش والديكورات فيها اصوات وقربعه يعني الموتر ماتجدد بنسبه 100% هاذا قصدي او اكتب سلسله تجديد عشان المشاهد يستمتع ويستفيد وتقبل مروري
