عفاك الله وبارك الله فيك اذا سمحت لي اعدل لك معلومه اذا فضى التانكي ماراح يسحب غبار او وصصخ لانه بالاساس يسحب من تحت سوا التانكي فل او فاضي ، والصحيح بكلامك ان لا تخلي التانكي ينزل تحت الربع ليس خوف من سحب الوصصصخ وانما تحتمي طرمبة البنزين وتضعف ف البنزين يبرد على الطرمبه اعتذر عن الاطاله صوره مبسطه عن تانكي البنزين والطرمبه مثل عصير ربيع مع الشفاط "المزاز" تحسب من قاع العصير سوا العصير فل او ربع
@@Woo_ow شف ياغالي الاوسساخ الله يكرمك راح تنسحب سوا التانكي فل او فاضي لانه السحب يكون من القاع فيه مفاهيم خطأ كمثال لا تخلي الموتر شغال وانت تعبي بنزين لان الاووساخ تتحرك وتسحبها الطرمبه وهذا خطأ لانها اذا راح تتحرك مع التعبئه راح تتحرك مع المطبات !!!! ف الصحيح لا تخلي الموتر شغال وانت تعبي بنزين لان راح يكسب هوا التانكي ويخربط قراءة العداد حق البنزين لاشك عندنا اشياء مسلمات في الحفاظ على السيارات وهي خاطئه
عبدالله بسألك لاهنت الموتر عندي نفس الي معك نفس الشكل موديل 2005 يوكن المهم بعض الاحيان حدا بالثاني و يبدا يتفتف وش المشكلة توني مغير القير و بعض الاحيان يصير كويس هل زيادة الزيت هي الخلل او من حاجة ثانية
اي مافيها اي مشكلة في حاله وحده لاصحاب التعديل اذا معدل ومبرمج على بنزين 95 مايقدر يعبي 91 والعكس ولا بلاحظ ان الصرفيه عاليه فقط لاصحاب البرمجه والتعديل
@@Woo_ow انا امس مبدل الطرمبه بسبب كثره التقطيع والتفتفه والمكينه مختنقه مايوصل لها بترول ⛽️ بعد الفحص يقول فيه سلندرين تاثرو بعدم وصول لهم البترول وضعفو كلمت شخص قالي زيد الاوكتان تزيد الاحتراق وممكن تتعدل مع تنظيف الثروتل والله اعلم
@@NASSERQ8305 مشكلتك مو الاوكتان شف السلندر اذا ضعيف بدلهم مشكلتك تخلي البنزين لين يوصل اللمبه وهذا دمار للطرمبه حاول اذا وصل الربع تعبي الى النص او ورا النص اقل شيء
