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Les amortisseurs de votre voiture sont là pour assurer une bonne tenue de route de votre voiture et donc votre confort et votre sécurité. Les coupelles d'amortisseurs fixent les amortisseurs à votre véhicule. Il est donc très important de les entretenir régulièrement. Nous vous expliquons dans cet article quand changer vos coupelles d'amortisseur et le prix de leur changement.
La coupelle d’amortisseur est aussi connue sous le nom de tête ou support d’amortisseur, ou de kit de suspension. C'est une pièce de fixation circulaire qui permet aux amortisseurs d’être fixés à la voiture. En clair, elle relie les tiges de suspension à la carrosserie du véhicule. C'est aussi autour des coupelles d'amortisseur que s'enroule le ressort d'amortisseur.
Les coupelles d'amortisseur se trouvent le plus souvent sur les suspensions de type Mac Pherson. Mac Pherson était un ingénieur qui, pour améliorer l'amortissement de la suspension, décida de combiner les mouvements verticaux de la suspension avec la rotation des roues en un seul système.
Ce système de suspension comprend une barre stabilisatrice et une biellette. L'amortisseur sert à amortir les mouvements entre les roues et la caisse. Le tout facilite le montage de la voiture en usine et a un rapport de coût plus intéressant.
La coupelle d'amortisseur est composée de différents éléments :
Une bague de roulement qui permet à la suspension de pivoter ;
Une ferrure métallique qui permet l'attache à la caisse ;
Une butée élastique (souvent en caoutchouc) pour amortir les vibrations.
Les coupelles d’amortisseurs font partie des pièces d'usure d'une voiture. En moyenne, elles doivent être changées tous les 80 000 kilomètres environ. Il est alors nécessaire de remplacer les kits d'amortisseur des deux côtés. Mais l'usure des coupelles d'amortisseur dépend aussi de votre conduite et de votre environnement (nids de poule, bosses, gel, etc.). Consultez donc bien les recommandations constructeur.
Vous devez aussi changer les coupelles d'amortisseurs lorsqu'elles sont défectueuses. Certains signes font alors leur apparition, plus particulièrement des bruits comme :
Des cognements légers mais récurrents dans la suspension, signe que la butée est compromise ;
Des claquements qui accompagnent le passage dans des trous, sur des ralentisseurs ou sur une chaussée déformée, indice d'un problème de ferrure métallique ;
Des grincements accompagnant un penchement de la voiture, signe que la bague de roulement ne fonctionne plus correctement.
Ne négligez pas le changement de vos coupelles d'amortisseur en temps et en heure. En effet, les coupelles d'amortisseur assurent la stabilité de votre voiture. Des coupelles d'amortisseur usées peuvent endommager d'autres pièces de la direction ou de la suspension. La coupelle d'amortisseur est une pièce peu onéreuse et dont le changement ne demande guère de main d'œuvre.