الله يعطيكم العافية استاذ توني انت والاستاذ جمال ربنا يوفقكم واتمنى استاذ توني منك انك تقدم كورس شامل في صيانة السيارات الكهربائية للراغبين بالتعلم كون المحتوى في قناتك هو الوحيد
الرمان بلي اللي اتغير هو نفس اللي بتيجي بيه ؟؟؟ وهل الشركة نزلت للجزء ده تعديل ؟؟ ونوع الرمان بلي ده سيراميك ولا عادي ؟؟ اعتقد تسلا وشركات تانيه غيرت الرمان بلي لسيراميك بعد محصلت مشاكل ان الرمان بلي العادي بيبوظ بسرعه من مرور الكهربا فيه المشكله اسمها (shaft voltage )
اي موتور كهربا لازم يحصله كدا خصوصا في سرعات عاليه وهز ف الطريق مطابات وغيره دا اكيد مافيش موتور حتي لو مصنوع ف القمر (مجازا) الا ولازم البلي والاويل سي يتغير بس بيختلف الموعد حسب نوع البلي او الاويل سي .. دي كدا تقولنا كلفتك كام + عن طريقك توصل لمصممين المواتير يبقي في مكان واسع لتغير البليه او طريقه لتغيرها بدون نزول الموتور لان تغير البليه سهل لكن تنزل الموتور والعفشه دا الصعب والمكلف حاول توصلهم الفكره دي لو عملوها تاكد مليون في الميه الصيانه دي مش هتكلف شاكب راكب غير حق البليه و 100 جنيه صنايعي بدل فك وتنزيل الموتور والعفشه وبالمناسبه بعد 100 الف كيلو في البنزين بغير سير كاتينه ومعمول حسابه يتغير بدون مفك الموتور.. بالنسبه لزيت الفتيس مش بيتغير اصلا هوا في البنزين زيت الفتيس بيتغير كل 200 الف كيلو ويمكن اكتر حتي ملوش طبه تنزل منها الزيت في العربيات البنزين ودا لانه مش بيتحرق ولو اخد رطوبه حرارة العربيه او الطريق بتشيل الرطوبه والرطوبه بتاعت زيت الفتيس بتيجي عليه من ركنها فترات كبيره وفي جراش تحت الارض مثلا
@@tonylatif بصراحه كتير جدا علي اويل سي هتلاقي الاويل سي اللي ركب عندك ميكملش 30 دولار دا لو يعني الاصلي بتاعها وجاي من التوكيل وفي مصر اويل سي بيبقي بنفس المقاسات بيبدا من 10 جنيه والكويس مثلا ب 150 بكتيره وب اي حجم وباقي التكلفه زيوت اللي وقعت ويحل المكنه صراحه كتير اوي
بص هو مش اويل سى دة بليلة الماتور من الداخل دة كدة التكلفة كويسة فى نلس هنا فى مصر علشان بكشفو بس على العربية قبل ميمد ايدو بياخد ٤٠٠٠ جنية ومتنساش فى مركز وكذا صنايعى اشتغل والمهندس وفى زيوت ومياة مصاريف بردو وملحوظة فى الاول والاخر حاجة جديدة ومحدش عاملها فى مصر كفاية ان جة مهندس من دولة تانية عامل العطل دى تسوى كام لوحدها
@@tonylatif الاويل سي هوا البليه بالبلدي بس عموما عندك حق اول حد يعمل صيانه وناس من برا هيا دي التكلفه اللي زياده وكتر خيرهم بس لو تقدر توصل بالتاجر او الوكيل يبعت للمصممين يبقي مكان تغير البليه يبقي بطريقه بدون ميفك الموتور تبقي كدا صيانه صفر لان هتوفر زيوت ومياه واجره صنايعي وطبعا يكون عنده خبره ولو من غير ما الموتور يتفك اي حد فني مواتير هيغيرها هوا بس محتاج الغطا والجسم اللي عليه مغناطيس اللي في الفيديو الطول بتاعه اللي هوا الجزء اللي بيلف لو قدامه فاضي بنفس الطول تبقي كدا هتقدر تفك البليه بدون متحل الموتور - بالنسبه بقي لعيوب البليه بتسخن الموتور جدا وبتعمل عزم شديد عليه وممكن توقفه يقفش مع الحراره العمود اللي بيدخل جواها بيسخن ويتني ف يوقف الموتور ودي مشكله كبيره وكمان بتخلي الموتور يسحب كهربا اعلي فبالتالي الكيلو مترات تقل
المشكلة خد بال حضرتك ان البلية داخل الموتر ومفيش مفر لازم الموتور يتفك اكيد حد حاول يغيرها من غير م الموتور بتفك بس خد بالك صعبة جدا ومحدش غاوى تعب يفك كل دة علشان بتعب نفسو بس اعتقد فى عربيات او موديلات سهل تغيرها مزغير فك الاجزاء الكتيرة دى وخد بالك من نقطة دى حاجة جديدة علينا
لو سمحت عايز اعرف التكييف بيشتغل ازاي الي اعرفه انه كباس بيشتغل كهربا بس هل بياخد كهربا من البطاريه الرئيسيه للعربيه ولا ايه نظامه وهل لو بياخد كهربا من بطاريه الرئيسيه بيقلل من الكيلومترات بتاعت بطاريه ولا ايه نظامه بالظبط
مش عمليه خالص لان العربيه الكهربا قطعة حديد من غير الكنترول والموتور والانفرترات والبطاريه ودول بيشكلوا 80% من سعرها لو اشتريتهم جداد ده لو رضيت الشركه تبيعهم ليك اصلا لان فيه عجز في الانتاج
هتلاقي اغلب الفلوس مصنعية الفك والتركيب ،، المهم بس يكون اتعمل الشغل باقصى احترافيه عشان لو مش من نفس النوع بالظبط اللي بتقدمه الشركه او مطابق لمواصفتها الفنية او متمش التربيط والتقفيل بمواصفة المصنع صعب يعيش 60 الف كمان (المشكله ان اغلب المصنعين مبيدعموش اصلاح سياراتهم الكهربائيه من قبل اطراف اخرى ومبيوفروش قطع غيار وغالبا مش بيوفروا دليل ورش )
التكيف فى السيارات الكهربائية بياخد من البطارية الكبيرة عادى لو لحظت هتلاقى ليه فيشة لوحدو خارجة من البطارية لونها برتقالى السيارات العالية الجودة لو فى ميزانية عالية هتبقى id4 وانا ارشحها او الكونا او الشانجان cs55
منورين يا مهندسين بس ممكن اعرف عنوان المهندس جمال بالأردن انا من أهل الأردن وسيارتي الكونا فيها طقطقة بالماتور وما حد عارف يصلحها بدي اسم مركز الصيانة الخاص بالمهندس جمال او رقم تلفونه لو سمحت
أيوة بس التكلفة كام ؟ ، عشان بيقول أن السيارة خدت شغل يوم ونص وده العادي فا ده معناه أنه ممكن يكون تكلفتها أكثر من 10000 جنيه لأن المشكلة هنا مش في ثمن البليه ولكن مده الفك والتجميع مرهقة جدا وده شغل توكيل يعني اللي بيتوفر في البنزين من هنا بيطلع حاجات تانيه تشفطهم وده طبعا غير مشاكل كثير لسه هتظهر مع استخدام وانتشار العربيات الكهربائية
مع كامل احترامى ليك انت نسيت الصيانات الدورية بتاعت البنزين بكام والتكلفة كانت ٧٩٠٠ ود ممكن تتعمل بعد ١٢ الف كيلو بردو هتحسبها اوفر من البنزين انت نسيت الصيانات الدورية
