Тёмный

كشف حالة المحرك من قراءة حساس الأكسجين/ الشكمان normal and Wrong reading for an oxygen sensor 

Electronic information
Подписаться 147 тыс.
Просмотров 61 тыс.
50% 1

ما هي مخاطر قيادة السيارة بحساس أكسجين أو حساس شكمان تالف؟ ماهي علامات تلف حساس الأكسجين؟ ماهي أسباب تلف حساس الأكسجين؟ ماهي القراءة الطبيعية لحساس الأكسجين؟ وما هي القراءة الخاطئة لحساس الأكسجين؟ كيف أتأكد من سلامة حساس الأكسجين؟، كلها أسئلة تحتاج إلى اجابة فالكثير يهمل تغيير حساس الأكسجين أو يقوم بتغييره بمجرد ظهور أعراض معينة على السيارة مثل زيادة الانبعاثات وزيادة استهلاك الوقود...، أو بمجرد ظهور كود أعطال خاص بالحساس، وفي كثير من الأحيان تبقى المشكلة ولاتزول بتغيير الحساس، في حين عند الفحص يتجاهل الكثير قراءة الحساس والتي يمكن من خلالها تأكيد تلف الحساس أم لا، لأن القراءة في الحقيقة قد تكشف لنا عن عطل آخر في المحرك وبالتالي قراءة الحساس غير الجيدة يمكن أن تتكون بسبب ذلك العطل، وفي هذا الفيديو سنقدم مختلف قراءات حساس الأكسجين ودلالاتها ومعانيها، ومتى نقول أن قراءة الحساس تكشف لنا عن عطل ما في أحد الأجزاء في المحرك ومتى نقول أن الحساس تالف وكيف نميز بين كل ذلك.
كما نشير الى بعض النقاط مثل: هل يمكن قيادة السيارة بحساس أكسجين تالف؟، أعراض تلف حساس الشكمان و كيفية فحص حساس الاكسجين (الشكمان)، أسباب تلف حساس الشكمان، قراءة حساس الأكسجين (الشكمان)، هل زياده استهلاك البنزين بسبب حساس الاكسجين أم هو من يكشف ذلك. اعطال حساس الشكمان، مشاكل حساس الشكمان، أسلاك حساس الشكمان، فيشة حساس الأكسجين. فائدة حساس الشكمان.
Causes of damage to the oxygen sensor
Wrong reading for an oxygen sensor
normal reading for an oxygen sensor
Read the oxygen sensor
how to test the o2 sensor
How do you test an oxygen sensor
==============================
رابط القناة للمزيد من الفيديوهات المهمة، فقط ادعمنا بالاشتراك وضغط الجرس واختر الكل ليصلك كل جديد : / @info-tec
==============================
شاهد أيضا:
- كيف تفحص حساس الأكسجين و أسلاكه بسهولة
• كيف تفحص حساس الأكسجين...
- الطريقة الصحيحة لحل مشكلة لمبة تشيك أنجن نهائيا
• الطريقة الصحيحة لحل مش...
- طريقة حل مشكلة لمبة تشيك أنجن بسهولة و بسرعة
• طريقة حل مشكلة لمبة تش...
- حل مشكلة لمبة المحرك CHECK ENGINE لاتظهر مع وجود عطل في المحرك
• حل مشكلة لمبة المحرك C...
- أعراض تلف حساس وضع الخانق TPS وطريقة فحصه
• أعراض تلف حساس وضع الخ...
- أعراض تلف حساس الكرنك وطريقة فحصه
• أعراض تلف حساس الكرنك ...
- المحرك يدور والسيارة لاتعمل | كل شيء عن حساس الكرنك وطرق مختلفة للفحص
• المحرك يدور والسيارة ل...
- جميع مشاكل الترموستات وطريقة فحصه دون نزعه من السيارة
• جميع مشاكل الترموستات ...
- الطريقة الصحيحة لفحص حساس الأكسجين و أسلاكه
• الطريقة الصحيحة لفحص ح...
- أسباب توقف محرك السيارة فجأة:
• أسباب توقف محرك السيار...
- زيادة سرعة السيارة فجأة وعدم استقرار عداد RPM:
• كل ما تريد معرفته عن ا...
- كل أسباب تأخر تشغيل السيارة في كل مرة وطرق اصلاحها |Reasons for delay in starting the car every time
• كل أسباب تأخر تشغيل ال...
- أسباب صعوبة تشغيل المحرك عندما يكون ساخن
• أسباب صعوبة تشغيل المح...
- أسباب صعوبة تشغيل السيارة والمحرك بارد Why is my car hard to start when it's cold
• أسباب صعوبة تشغيل السي...
- حل مشكلة مكيف السيارة جهة باردة وجهة ساخنة/ ضعف التبريد
• حل مشكلة مكيف السيارة ...
- حيلة بسيطة لاصلاح مضخة الماء المنزلية دون نزعها من مكانها How to repair household water pump
• حيلة بسيطة لاصلاح مضخة...
- جميع مشاكل لمبة الزيت تشتعل تومض أثناء القيادة أو عند تخفيض السرعة 1 All problems of the oil light
• جميع مشاكل لمبة الزيت ...
- جميع مشاكل لمبة الزيت 2 + طريقة فحص حساس الزيت How to Test the oil pressure sensor
• جميع مشاكل لمبة الزيت ...
- خطيرة في سيارات chery QQ : كمبيوتر السيارة قد يسبب أسوء عطل لمحرك السيارة
• عيب خطيرة في سيارات ch...
- سبب تراجع أداء المحرك/ طريقة فحص البواجي وأسلاك البواجي والموبينة في آن واحد
• سبب تراجع أداء المحرك/...
- أسباب ضعف عزم محرك السيارة/ السيارة لاتزيد عن سرعة معينة/ عدم الاستجابه عند التسارع
• أسباب ضعف عزم محرك الس...
- هل السبب في البطارية أم الدينمو؟ Alternator or battery
• هل السبب في البطارية أ...
- الطريقة السليمة لكشف تهريب كهرباء السيارة The proper way to diagnose the leakage of car electricity
• الطريقة السليمة لكشف ت...
- علامات تلف دايودات الدينمو وطريقة فحصها check alternator diode
• تصليح دينمو السيارة / ...
- كيفية فحص الدينامو 1 How to Check an Alternator
• تصليح دينمو السيارة / ...
- فحص ديودات الدينامو بوسطة لمبة الفحص
• تصليح دينمو السيارة / ...
- طريقة فحص واصلاح مفتاح وضعية دواسة الفرامل Check the brake pedal position switch
• طريقة فحص واصلاح مفتاح...
- تركيب وتفعيل مصابيح أبواب السيارة
• تركيب وتفعيل مصابيح أب...
- اصلاح مشاكل أضواء الرجوع إلى الخلف لاتشتغل
• اصلاح مشاكل أضواء الرج...
- تصليح لمبة فرامل اليد
• تصليح لمبة فرامل اليد
- حل مشكلة الدبرياج لايعمل وطريقة ضبط دواسة الدبرياج
• حل مشكلة الدبرياج لايع...

Опубликовано:

 

13 апр 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 117   
@bastamshaibani2838
@bastamshaibani2838 Год назад
قلما تجد شخص يبسط الشرح ويكون مليئ بالمعلومات القيمة بارك الله فيك وزاد من علمك
@piassa47
@piassa47 2 месяца назад
الله يبارك شرح كامل و شامل
@azzamebraheem2227
@azzamebraheem2227 2 года назад
هادا افضل فيديو شاهدتو عن خساس الاكسجين
@Samisson
@Samisson 2 года назад
سلمت يداك على الشرح الواضح والجميل تحياتي
@mohamedal-hojazy4466
@mohamedal-hojazy4466 2 года назад
الله يعطيك العافية افضل شرح شفته
@hocinehassen6993
@hocinehassen6993 2 года назад
شرح مفصل و ممتع بارك الله فيك
@MegaAyadi
@MegaAyadi 2 года назад
شرح ممتاز وغني بالمعلومات بارك لله لك واصل
@tunisiatunisie498
@tunisiatunisie498 3 года назад
شكراً على كل هذه المعلومات القييمة
@user-de3lf6lz6c
@user-de3lf6lz6c 11 месяцев назад
ما شاء الله معلومات دقيقة وقيمة بارك الله فيك
@therightway...1982
@therightway...1982 6 месяцев назад
بارك الله فيك وزادك من فضله اخي الكريم 🌹🌹
@salembenkhedda4935
@salembenkhedda4935 2 года назад
شرح جيد جدا جزاك الله كل خير
@mikesaid83
@mikesaid83 2 года назад
ربنا يباركلك ويكرمك ويحفظك من كل سوء
@madjidsd5154
@madjidsd5154 3 года назад
درس في القمة، بارك الله فيك
@user-fy7mx7wt3q
@user-fy7mx7wt3q 3 года назад
فتبيفتد. ززرتتنحخايييتلحيزعيغزيهبزبم ن"نرغ
@user-hw4qj5cf4s
@user-hw4qj5cf4s 3 года назад
ومشكوا يااخي علي المعلمات برك الله فيك
@layaydaomar2371
@layaydaomar2371 2 года назад
شكرا شرح في القمة
@HaspoAltyb-cs7tt
@HaspoAltyb-cs7tt 11 месяцев назад
بارك الله فيك أخي الكريم
@kamelrouabah8180
@kamelrouabah8180 2 года назад
شرح وافي و كافي و مفصل لم اشاهد مثيلا له، بوركت
@hamidmassaoud7788
@hamidmassaoud7788 9 часов назад
الاخ بوركت هل يمكن ان تدلنا على صفحة يوتيب تشرح شرح وافي في مجال ميكاترونيك السيارات و التشخيص
@roushdirashad6076
@roushdirashad6076 3 года назад
' احسنت ألله يعطيك الصحة والعافية
@technocompiocars58
@technocompiocars58 2 года назад
بارك الله فيك
@simonfinland3160
@simonfinland3160 2 года назад
باركه الله فيك
@user-ib8oe9mn8f
@user-ib8oe9mn8f 3 года назад
تسلم وردة ربي يحفظكم
@karmandkarim
@karmandkarim Год назад
جزاك الله خيرا
@hishsa2
@hishsa2 Год назад
شكرا جزيلا
@johnjoko1066
@johnjoko1066 5 месяцев назад
ممتاز
@muradhm1530
@muradhm1530 3 месяца назад
هل يوجد دائره الكترونيه للتحايل على الحساس توصل باسلاك الحساس لاعطاء اشاره مثاليه للكمبيوتر؟
@SOOMAH1412
@SOOMAH1412 2 года назад
يعني لما ادعس على دواسة البنزين ويعطيني قرائه اقل من الطبيعي 0.1 وفي نزول. يعني حساس الاوكسجين في بانك 1 حساس رقم 1 او 2 ضعيف
@bastamshaibani2838
@bastamshaibani2838 Год назад
الحرارة الخارجة من الشكمان 550 c و درجة حرارة الراديتر 93 …وحساس الاوكسجين اللي على دبة البييئة قراء ثابته 0.447 هل حرارة الشكمان لها علاقة بعدم عمل الحساس .
@nabinaes8938
@nabinaes8938 2 года назад
❤️❤️❤️❤️❤️
@abunarjesalshebani3548
@abunarjesalshebani3548 2 года назад
شكراً لك على هذه المعلومات سؤالي هو على ماذا يدل ثبات قراءة الحساس على القيمة 0.45 volt
@info-tec
@info-tec 2 года назад
اذا استمر ذلك بعد ارتفاع حرارة المحرك فهذا يعني أن الحساس لا يعمل
@user-yq1lm9wb6y
@user-yq1lm9wb6y Год назад
اخي اذا حجر البيئه مشيول هل صحيح يعطل الحساس صالنصه
@glockq8
@glockq8 2 года назад
السلام عليكم .. عندي برادو مكينه ٦ سلندر بانزين .. لما تكون السياره في وضع الوقوف يكون عندي خليط البانزين غني جدا ولما امشي في السياره يصير عندي خليط السياره فقير جدا .. غيرت فلتر البانزين و فلتر الهواء و تم تنظيف ساعه الهواء maf و شمعات الاحتراق ولا اعلم عن وضع البخاخات لكن المشكله صارت عندي فجأه تقريبا .. اقرب توقع لك ما هو و شكرا مقدما
@user-ti6to7fx6k
@user-ti6to7fx6k 9 месяцев назад
نا حطيت سيارتي ع كشف كميوتر قالي بسوني 2 وا 3 وا حساس اوكسجين
@MrTafa29
@MrTafa29 Год назад
عندي قراء نا بين 0.18 إلى 0.39 و عند نزع الفيشة تستقر عند 0.44
@mohamedtaha85taha37
@mohamedtaha85taha37 8 месяцев назад
السلام عليكم..اخوان النترا 2010 عندي حساس الاوكسجين الاول يعطي قراءه مرتفعه 3.08 وحتى عندما افصل فيشة الحساس نفس القراءه تطلع عندي هل الخلل بالفيشه ام بالحساس..
@info-tec
@info-tec 8 месяцев назад
القراءة هنا غير موجودة تابع الفيديو مرة أخرى، الحساس لا يعمل
@khalidbahkim5112
@khalidbahkim5112 2 года назад
السلام عليكم اخي عندي القراءة مثل اللي بآخر الفيديو عبارة عن خليط غني ولكنها للحساس الثاني bank 1 sensor 2 ولايتعرف الجهاز على الحساس الاول وهل شرحك بالفيديو عن الحساس الاول ام الثاني اللي بعد دبة التلوث
@info-tec
@info-tec 2 года назад
هو للحساس الأول، ولكن الحساس الثاني لا تكون القراءة بشكل خط واذا كانت كذلك رغم الضغط على دواسة الوقود فهذا يؤكد تلفه، أم عدم تعرف الجهاز على 1 فيمكن استخدام جهاز آخر أو هناك مشكلة ما )جرب نزع فيشة الحساس أولا)
@khalidbahkim5112
@khalidbahkim5112 2 года назад
@@info-tec الله يعطيك العافيه 🌹
@hellothere6174
@hellothere6174 2 года назад
فيديو رائع....اذا سمحت ...ما هي القراءة الصحيحة للحساس الثاني
@abdelabdel2283
@abdelabdel2283 Год назад
لو يكون هناك تلامس في اسلاك حساس الاكسجين هل تعمل مشكلة وهل تفقد الاشعال في احد غرف الاحتراق بسبب التلامس لدي خليط غني وغيرت كل شيئ
@info-tec
@info-tec Год назад
كود العطل؟
@user-fp7bs5qx9j
@user-fp7bs5qx9j Год назад
السلام عليكم اخي الكريم ممكن كيف إلغاء عمل حساس الصالنصة عن طريق الجهاز فحص اعطال السيارات
@info-tec
@info-tec Год назад
غير ممكن، يكون من خلال جهاز برمجة
@HaiderRady-dy6rj
@HaiderRady-dy6rj Год назад
السلام عليكم عندي قرائة اشارة الحساس ثابتة على الايدل ولا تتغير الا عند الضغط على دواسة البنزين ،،اريد اعرف الخلل او المشكلة وشكرا جزيلا مقدما
@info-tec
@info-tec Год назад
أين تكون القراءة تابتة؟
@HaiderRady-dy6rj
@HaiderRady-dy6rj Год назад
@@info-tec على رقم ٢ على ما اتذكر خط مستقيم ،،،،وعند الضغط على دواسة البنزين يكون الخط على شكل منحنى صعود ونزول
@nawafkhalid1004
@nawafkhalid1004 2 года назад
P0172 system too rich (bank 1) P0175 system too rich ( bank 2) دون تحديد اي نوع حساس رغم وجود ٤ حساسات "جي ام سي "
@khalilabdou9895
@khalilabdou9895 3 года назад
عليكم عندي مشكل ف التيراج ف الدياكنوستيك تتطلعلي سيركوي حساس الاكسيجين p0135بالحق متتطلعش لي تشيك موطور
@info-tec
@info-tec 3 года назад
هو خاص بسخان حساس الاكسجين ، اذا لم يكن بسبب قطع في الاسلاك الكهربائية، يجب تغيير حساس الاكسجين
@hamzaali7100
@hamzaali7100 Год назад
يا استاذ هل اثناء قياس الحساس هل التذبذب لابد ان يتم وهيا شغالة فقط او يجب الدعس علي البنزين انا قمت بالقياس ولكن الاشارة لا تذبذب الا بعد الدعس
@info-tec
@info-tec Год назад
اذا كان لا يحدث تقلب في القيمة الا عند الدعس فهذا يعي الحساس يعمل لكن هناك مشكلة ما تجعل القراءة عند قيمة ثابتة اين تكون القراءة؟
@mohamdzahedkamal1942
@mohamdzahedkamal1942 Год назад
مشكورة جهودك سؤال انقطاع خط الاشارة لحساس الوكسجين الواصل الى الكمبيوتر هل يلاحظه كمبيوتر السيارة ويظهره كخطأ ام لا
@info-tec
@info-tec Год назад
نعم يلاحظه ويسجل كود عطل وتظهر لمبة التشيك أنجن
@mohamdzahedkamal1942
@mohamdzahedkamal1942 Год назад
@@info-tec حساس الاوكسجين ليس لديه قراءة والكمبيوتر لايسجل عطل كم انا محظوظ سبحان الله لاارى سوى قراءة حساس الاوكسجين مابعد علبة البيئة اما الحساس الاول لااراه للعلم ما لاحظته ان الكمبيوتر يلاحظ ان فيشة الحساس غير مركبة وذلك والله أعلم لأن خطوط الفيشة (الانثى) من الكمبيوتر ستة خطوط وفيشة الحساس (الذكر)خمسة خطوط . داخل فيشة الحساس هنالك يتم قصر الخط السادس من فيشة الانثى 6خطوط مع احد خطوط الفيشة الذكر 5خطوط وذلك عند التوصيل
@info-tec
@info-tec Год назад
ربما تم الغاء عمل الحساس الأول من المالك السابق للسيارة، اذا كانت اشتريت السيارة مستعملة، لان كمبيوتر السيارة لا يفوته نزع الفيشة أو قطع في احد الاسلاك ليسجل عطل ويضيء لمبة التشيك انجن، كما ينبغي أن تكون هناك قراءة ثابتة على الأقل، جرب نزع الفيشة للتأكد من ذلك، فقد يكون الجهاز لديك لايظهر الحساس الاول في قراءة البيانات الحية data stream
@mohamdzahedkamal1942
@mohamdzahedkamal1942 Год назад
@@info-tec ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RXc-CNR2ZIA.html هذا هو شرح الحساس لدي خمس خوط عندما قمت بالقياس بين الرمادي والابيض اصبحت القراءة صعودا وهبوطا مالم اافهمه اني قمت بالقياس بين خط خلية المضخة (الخط البيض) وبين خلية القياس( الخط الرمادي) وحصلت على قراءة متراوحة بين0.1 و 0.9 فولط وهذا نبحث عنه وعند قياسي سابقا بين الارضي (الخط الاسود) وخلية القياس حصلت على جهد 0.450 فولط ثابت وعند قياسي بين الارضي ( الارضي هنا وسابقا من الكمبيوتر وليس من الشاصيه ) وخلية المضخة( الخط البيض) حصلت على جهد0.250 فولط يتغير ارتفاعا حتى 0.50 فولط عند الضغط على دعسة الوقود لكن عند عدم الضغط يبقى ثابت عند القيمة الاولى 0.250 فولط سؤالي هل القياس صحيح ام يجب اعادة الحساس المشترى
@info-tec
@info-tec Год назад
@@mohamdzahedkamal1942 طالما ان هناك اشارة من الحساس وتتقلب بين 0.1 و0.9 أو أقل قليلا، ولمبة التشيك غير مضيئة ، فهذا يعني أن الحساس يقوم بعمله، ويمكنك فحص هذين السلكين لما يكون المحرك بارد في بداية التشغيل للمحرك وستلاحظ بأن الحساس يسجل قيمة ثابتة عند 0.45، وعلى الارجح الخط الابيض هو خط اشارة أما القياسات السابقة فهي طبيعية وليست مهمة
@ali50566
@ali50566 2 года назад
تطابق قراءة الحساس الاول والثاني على ماذا يدل؟
@info-tec
@info-tec 2 года назад
يدل على دبة البيئة مفرغة
@user-rm6ry7bx9q
@user-rm6ry7bx9q Год назад
اخى لايوجد اي من هذا الى قلت اعتقد صرفيه البنزين تمام ولايوجد انبعاثات فقط لمبه الاتشك مولعه وهذامزعج.
@info-tec
@info-tec Год назад
الفحص الالكتروني سيكشف عن السبب
@waleedabaasmohamedabaas1068
السلام عليكم ... شرح ممتاز يعطيك العافية أنا سيارتي أرمادا 2013 ..... اول مره كنت مشغل التكيف علي العالي والسيارة متوقفه لمدة ساعتين فجأة المحرك طفأء بكل سهوله حتي ما حسيت بيه .......طفيت التكيف ، أدرت المحرك إشتغل علي طول والمكيف كمان . بعدها السيارة عاديه مافيها شئ ...... شهر تقريبا حصل نفس الموضوع هديت السيارة طالع المطب نزلت من المطب كمان توقف المحرك بكل هدؤ ......طفيت السيارة و المكيف ...شغلت السيارة علي طول إشتغلت عادي جدا ......للحين ما حصل شئ بعدها .... ملاحظات السيارة صوتها أصبح شويه عالي يعني إتحس انك بتدعس بنزين أكتر عشان تستجيب بسرعة ....ما اعرف إحساس فقط ام في مشكلة فعلا ....... مرات لم تشغل المحرك وتحط ال D تحس ان السيارة طالعه بسرعة أكثر من المعتاد حتي من غير دعس علي البنزين ولا تشغيل مكيف .. شويه تفصل تكون عاديه بقوة الضغط علي البانزين . الشكر والتقدير
@user-cj1sc3rg2p
@user-cj1sc3rg2p 9 месяцев назад
استاذي .المحرك يصرف بانزين أكثر من 50 بالمية من الرقم الطبيعي وحساس الشكمان يعطي قراءة تحت 45. فولت والعطل هو p0171.ما العمل؟
@info-tec
@info-tec 9 месяцев назад
www.infotec-car.com/2022/06/p0171.html
@user-hw4qj5cf4s
@user-hw4qj5cf4s 3 года назад
سلام عليكم يااخي انا كنت عندي مشكله في السياره كل فتره تضلع اشره شك جن واقوم بفصل اصبع البطاريه وعداده وتروح اشره شك جن وقمت بفحص السياره بل كمبيوتر وضلع p1041. p0135 وبحث عنها ويضلع ديراه التسخين وقمت بمتبعه السلك وهيا سليمه وقمت بفك الكمبيوتر وفي 2 مقومه حرقه ورمز الذي عليها R27وهيا 1امام الترسترن 2 خلفه وقمت بتغيرها وعندي صور قبل الفحص وبعد الفحص واريد اتاكد هي قد تم تصليحه بشكل جدا
@info-tec
@info-tec 3 года назад
iهي كودات أعطال خاصة بسخان حساسات الاكسجين الأول والثاني بالجانب الأول 1 ، هي كما ذكرت قد تكون بسبب تلف الفيوز الخاص بها في علبة الفيوزات أو قطع في الأسلاك (على العموم المشكل كهربائي)، أو تلف في المقاومة الخاصة بالحساس، وفي هذا الفيديو تجد شرح مفصل كيف نتأكد من سلامة الحساس والمقاومة: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SgOh9WaQs_E.html
@amjadalaode1505
@amjadalaode1505 Год назад
شرح روووعه بس هل ضروري يكون الدخان الخارج من العادم اسود والا لا ؟ قريت انه من اعراض تلف الحساس دخان اسود ورائحة كريهة و و و طيب انا فحصت بعد ضهور التشك انجت طلع عندي حساس الاوكسجين رقم 2 بس مافي لادخان ولا رائحة ... ارجو منك الرد
@amjadalaode1505
@amjadalaode1505 Год назад
علا ايش يدل
@amjadalaode1505
@amjadalaode1505 Год назад
ونسيت ماقلك كود حساس الاكسجين طلع مصاحب مع كود قال لي الكهربائي خلل في الكابل الارضي للبطارية
@info-tec
@info-tec Год назад
هذا مرتبط بالحساس الثاني وهو يخص علبة التلوث الشكمان، ماهو رقم العطل؟
@amjadalaode1505
@amjadalaode1505 Год назад
شكرا علا الرد بتاكد لك بكرة وارسله لك بس طلعوا ٢ اكواد كود حساس الشكان وكود كابل الارضي
@amjadalaode1505
@amjadalaode1505 Год назад
@@info-tec عارف انه بعد دبة التلوث بس تطلع الشيك يوم وتختفي يومين وكذا ممكن تفسير لهذا
@muhanadalmfargi2042
@muhanadalmfargi2042 Год назад
السلام عليكم اخي الحبيب عند الفحص اتضح بأنه حساس الاوكسجين يوجد به عطل وعند تغير اكثر من حساس بقي نفس العطل في الكمبيوتر يعطي حساس اوكسجين لااعرف ماهو السبب اخي ممكن الحل واكون ممتن جدا السيارة نوعها هيونداي اكسنت موديل 2009
@info-tec
@info-tec Год назад
ما هو كود العطل الذي يظهر؟ وهل يقدم الحساس المعني قراءة ما أم أنه عبارة عن خط ثابت؟ اذا كان خط ولا يقدم قراءة فقد تكون المشكلة في الأسلاك الى غاية كمبيوتر السيارة. ويجب التاكد من سلامة الاسلاك والوصلات الكهربائية أولا
@muhanadalmfargi2042
@muhanadalmfargi2042 Год назад
@@info-tec يعطي قراءة والاسلاك تمام لكن الخطأ يبقى هو حساس اوكسجين الثاني ليس الاول لااتذكر الكود لكن ع مااتصور po140 الرقم غير دقيق لكن اتذكر 14 فقط
@user-dn3og9lu7v
@user-dn3og9lu7v 2 года назад
يابش مهندس انا فرغت دبه البيئة وصارت السياره تصرف بنزين زياده غيرت دبه بيئه ولازالت الصرفيه.. عملت برمجه لمسح الأعطال ولازالت الصرفيه لنبه التيشكن مشتغلت نهائي لان سيارتي خليجيه الله يرحم والديك ايش الحل تعبت والله..
@info-tec
@info-tec 2 года назад
سيارتك خليجية أو امريكية لمبة التشيك أنجن يجب تطفىء ، عليك بعمل فحص الكتروني عند مختص و حل مشكلة جميع الاعطال التي تطلع في الفحص، وستنتهي المشكلة بادن الله
@mubarakaltamimi6488
@mubarakaltamimi6488 Год назад
@@info-tec اذا سياره خليجيه ومافيها دبة البيئه ماتطلع جيك انجن
@info-tec
@info-tec Год назад
​@@mubarakaltamimi6488 تقول لنبه التيشكن مشتغلت نهائي لان سيارتي خليجية يعني لم تشتغل، في الحقيقة هي تشتغل في كل سيارات العالم ويجب التأكد بأن اللمبة تشتغل عند وضع الكونتاكت وتطفئ عند التشغيل، وسيارتك على ما اعتقد تم التلاعب باللمبة أو انها محترقة
@mubarakaltamimi6488
@mubarakaltamimi6488 Год назад
@@info-tec انا صلحت سيارتي فالورشه وقامو سرقة فلتر البيئه وبعد فتره اكتشفت من رائحه كربون وطلع بدون فلتر بيئه بس الي مستغرب منه مكان في علامة تشك انجن وبعدين ركبت فلتر بيئه كوبي 1 ولازالت رائحه كربون شو الحل
@Respect-yc1pv
@Respect-yc1pv Год назад
سلام عليكم اخي عندي قرائه الحساس الاول بانك ١ معلق ع 0.1 ومرات يصير 0.01 وعندي كود يوم فحصت كمبيوتر امسحه ويرجع. اللي هو. P1155
@info-tec
@info-tec Год назад
وعليكم السلام، ما نوع السيارة؟
@alasmrasmr
@alasmrasmr Год назад
مرحبا استاذ شكرا على الشرح انا عندي القرائه بين ال 0.3 الى 0.6 هل هذا طبيعي ام ما المشكله و شكرا
@info-tec
@info-tec Год назад
ليست طبيعية، وهل تتغير أكثر عند الضغط على دواسة البنزين؟ اذا كانت لا تتغير غير الحساس
@alasmrasmr
@alasmrasmr Год назад
@@info-tec تتغير بشيئ بسيط جدا تتراوح بين ال 0.250 الى 0.650
@alasmrasmr
@alasmrasmr Год назад
@@info-tec و عند فصل فيشة الحساس السيارة نختنق و لا تعمل بالصورة الطبيعية
@alasmrasmr
@alasmrasmr Год назад
@@info-tec عند فصل فيشة الحساس تصبح القرائة 0.41 ثابتة
@info-tec
@info-tec Год назад
@@alasmrasmr تتكلم على الحساس 1 أو 2 الخلفي
@nawaf-z0235
@nawaf-z0235 Год назад
الحساس رقم 2 متذبذب بين 610 الى 710 فولت ماهو الخلل برأيك مع العلم عند الدعسه على دواسه الوقود ينخفض المعدل ثم يرتفع الى 700
@info-tec
@info-tec Год назад
هل هناك كود عطل يظهر عند الفحص؟ والى أين ينخفض المعدل تقريبا؟
@nawaf-z0235
@nawaf-z0235 Год назад
@@info-tec حساس رقم 2 ينخفض الى 650 ادنى درجة وحساس رقم 1 مابين 100 الى 730 صعوداً ونزولاً ويوجد كود P2096
@mohamedtaha85taha37
@mohamedtaha85taha37 8 месяцев назад
. السلام عليكم..اخي سياره النترا موديل ٢٠١٠ وارد امريكي ..حساس الاوكسجين الاول يعطي قراءه عاليه 3.08 حتى عندما افصل فيشة الحساس يعطي نفس القراءة..هل الخلل بالحساس ام فيشة الحساس بيها خلل..تحياتي لحضرتك واتمنى ‏‪ تجاوبني ‏‪.
@user-hw4qj5cf4s
@user-hw4qj5cf4s 3 года назад
كان مفروض اغير الترسترات او كيف تشوف
@info-tec
@info-tec 3 года назад
ماذا تقصد بـ الترسترات
@aloli507
@aloli507 2 года назад
انا نظفت علبة البيئة وظهرت علامة المكينة سويت فحص اتضح انه الحساس الشكمان الامامي السفلي خربان غيرته ثم اختفت علامة المكينة ثم رجعت مره ثانية سويت فحص مره ثانيه لاتفاجا بظهور رمزين خطا جديدين لم يظهرو بالفحص السابق اي ظهرو بعد تغير الحساس الامامي السفلي الرمزين p0420 و p0430 علما ان سيارتي فورد تورس 2013 الرمز على الفحص p0420 : catalyst system efficiency below threshold( bank 1) p0430 :catalyst system efficiency below threshold( bank 2 ) ايش الحل
@info-tec
@info-tec 2 года назад
هناك العديد من الأسباب المحتملة مثل: وجود تسريب هواء، وجود تلف أو تسريب في البخاخات أو أحدها، وجود بواجي تالفة، اختلال في سير المحرك وتوقيت الاشعال خاصة اذا كان العزم وقوة المحرك منخفضة، فلتر هواء متسخ، انسداد في علب البيئة وهذا احتمال ضعيف، تلف كمبيوتر السيارة،
@bachirhassaine7668
@bachirhassaine7668 5 месяцев назад
النسبة كتلية و ليس عددية
@user-hw4qj5cf4s
@user-hw4qj5cf4s 3 года назад
P0141
@info-tec
@info-tec 3 года назад
P0141 - O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2
@mohamdzahedkamal1942
@mohamdzahedkamal1942 2 года назад
بارك الله بك
@ahmedyamen6696
@ahmedyamen6696 Год назад
عندي هونداي النتراء حساس الاكسجين B1S1 يعطي قراءه 0.8- B1S2 يعطي قراءه 0.85 هل نحكم عليهم الاثنين انهم تالفين او يكون دبة البيىه مسدوده طبعا بالفحص يظهر الكود p2191 ارجو الرد لو تكرمت
@info-tec
@info-tec Год назад
0.8 تعني أن هناك خليط غني بالوقود، بينما الكود يشير الى العكس أن هناك خليط فقير من الوقود، لذلك اعتقد أن القراءة كانت 0.08 وليس 0.8 وهو كذلك بالنسبة للحساس الثاني ومن المفروض القراءة ستتغير مع الضغط على دواسة الوقود والكود يدل على أن هناك ضعف في النظام ويعود ذلك غالبا الى ضعف في البواجي (سبب شائع)، أو وجود ضعف في نظام الوقود مثل انسداد في البخاخات أو فلتر القود أو ضعف مضخة الوقود
@ahmedyamen6696
@ahmedyamen6696 Год назад
@@info-tec نعم القراءه كانت 0.08 تتغير مع الظغط ونعم هناك ضعف في ثلاثه كويلات انا ضغط الوقود تمام والبخاخات تمام طيب اخي اذا كان دبة البيئه فيه انسداد هل بيجيب الكود هذاء ☝️ وتحياتي لك
@info-tec
@info-tec Год назад
@@ahmedyamen6696 gh
@somaalsha2753
@somaalsha2753 3 года назад
بارك الله فيك
@rabahdz4986
@rabahdz4986 Год назад
بارك الله فيك
@AmaraHoussem
@AmaraHoussem Месяц назад
بارك الله فيك
Далее
I Built 100 Houses And Gave Them Away!
09:36
Просмотров 62 млн
1❤️
00:17
Просмотров 5 млн
I Built 100 Houses And Gave Them Away!
09:36
Просмотров 62 млн