الشاشه صغيره لأنه معروف شركة تيوتا بخيله بكل شي لكن تعطيك جودة لايعلى عليها بالشاشات وكل شي و لعلمكم شركة تيوتا هي أول من وضعت الطبلون اللي بالكامل شاشه اكترونيه بسيارتها السنشري ايام التسعينات
مالك لوا اول سياره هي استون مارتن لاجوندا باول الثمانينات وتتش بعده اللينكولن والكاديلاك بدون تتش ثم لحقتهم تويوتا بمزيلات ٨٧ وفوق في وارد اليابان من من تويوتا مارك وكراون وألغيت من تويوتا بموديلات ٩١ وفوق واستمر بالأمريكي في بعض الموديلات لغايه ٢٠٠٢ وكانت طبعا بدون ألوان طبعا الكلام عن الطبلون اما كامل التحكم فكانت فقط استون مارتن لاجوندا هي الوحيده اللي الطبلون والمكيف والمسجل كلها شاشه وتتش بس كان سعرها فلكي وإصدار محدود
@@azizalhoaimel مشكور على المعلومه لكن صدقني ولا شي عند شركة تيوتا لو الود ودها لكن زي ماقلتكم اول شركة تيوتا بخيله بسبب الضرايب العاليه في اليابان وتحسب حساب السوق لان السعر مع الجوده بيكون مكلف يعني مثلا شوف سعر هذا لو نزل عندنا مايقل عن مليون مع ان مواصفاته ماتجي نص مواصفات البنتلي والرنج والمرسدس لكن ياحبيبي جوده وتطعس فيه في البر ليل نهار ومايجيه شي ويمسك سعره ولك وللزمن ماشالله
@@abdullahra5316بل العكس تصاميم الكوري يشابه تصاميم المانيا احسن من الياباني الياباني يتفوق فقط في المحرك والاعتمادية على مدا سنوات طويلة وتوفر القطع في كل مكان فقط ..
صدقني لم تصنعه تيوتا فقط اتفقت مع الشركة التي انتجته وقامت تويوتا بوضع علامتها عليه ، الصين بهرهم ونافسهم ومذلك الكوري، صارت تيوتا مثل شفر تشتري منتج وتحتكره وتحط علامتها عليه ، مثال لومينا من شفر اصلها استرالية أما منتجات شفر الصغيرة فهي من دايو الكورية وتسويوتا اسرع لها تاخذ منتجات جاهزة وتحط علامتها عليها
بالنسبة للتصماميم للسيارات الجديدة اليابانية و الكورية .. اقتصاد بالوقود ... اشكال بسية جدا مكعبة لا وجود للمنحنيات من الخارج و الداخل ... والفنشنك صفر !!! تحس كأنها سيارات بلاستك من العاب Lego .. السبير بارت كان سابقا يظل 3-5 سنوات .. والان صار سنة الى سنتين و يتغير شكلة !!
السيارة فقدت هويتها، لا هي عارفة تواكب تطور السيارات الجديدة ولا هي الا حافظت على فخامتها. السيارة عرفناها انها سيدان فخمة، فجاة تقلبها suv ليش؟! وياليت الشركات يستوعبوا شوي ان الشاشات والفخامة خطين متوازيين ما عمرهم بيلتقوا.
