هو الافضل لو عرفت تجيب واحد استيراد نمره واحد عشان ما بينفعش فيه تصليح حتى لو بتاع الفرامل صلحه هيقعد فتره ويجيب ثاني عاوز واحد استيراد نمره واحد حد متخصص في الحرفيين
اخي الكريم عندي سيارة هوندا اتوماتيك cvt لما يصل rpm لحد 3 اثناء السير يحصل ارتفاع عداد rpm وصوت عالي للسيارة وظهر عندي كود p1887 وقمت بستبدال مستشعر السرعه وغيرت حساس الملف اللوبي دون فايدة ومازالت المشكله يقول البعض ان يحب عليل استبدال وحدة التحكم ABS هل هذا صحيح اخي نرجو منك مساعدتي وشكرا وجزالك الله خيرا
@@user-ik8le2xc3jURL يا اخي حصلت لي المشكله من سنه وقمت بستبدال القير كامل ومن حوالي ٣ شهور رجعت المشكله فصل ناقل الحركه اثناء السير وظهر لدي كود p1887 وقمت بستبدال مستشعر السرعه وغيرت الفولف بودي اختفى الكود ولكن المشكله مازلت هى rpm لا يتجاوز 3يحصل ارتفاع عداد rpm اثناء السير ومافي تبديل للترس المشكله مافي اضواء ظاهرة لما تحصل معي لا اعرف ماذا افعل شخص يقول يقول لي يجب استبدال وحدة التحكم ABS لا اعرف ما هي المشكله
تبقى عاوزه المنظومه كلها كامله اول شيء جهاز ال بي اس ثاني شيء تغيير اجزاء في المنظومه الفرامل الخلفيه ولسه عندك ضفيره وعندك كنترول وكهربائي متخصص للاشياء دي
دلوقتي لو في مشكله في الفرمله هتقدر تلغيه مكانيكا هتروح عند واحد بتاع ام فرامه متخصص وهيجيب اثنين مشترك ثلاثه مخرج وهيبدا يلغي كل ثلاث مواسير مع بعض يبقى كده لاغينا الجهاز خالص لكن لو اللمبه بتنور عندك جوه في التابلوه جايبه في حساسات بايظه او حساس سلكته مقطوعه او او صوره عجل وحشه او غيرت كوبلن ما اركبش الترس بتاعه عندك كذا المشكله لاطفاء اللمبه وحشه
لو الفرامل ضعيفه ما بتربطش كويس هتبدا تلغي الجهاز عند واحد متخصص بتاع الفرامل هيعمل له اثنين مشترك بثلاثه كل واحد بثلاثه ماسوره يبقى انت كده لغيت منظومه البي اس كامله
