كلامك جميل وصحيح ١٠٠٪ ، ولكن عندي وجهة نظر اضافية .. وقت درجات الحرارة العالية والطلعات القوية مثلا بتطلع الهدا في عز الضهر والحرارة ٤٠ - ٤٥ .. اذا اعتمدت على القير راح ترتفع الحرارة بشكل جداً كبير وممكن تسخن عليك السيارة .. ف الافضل الواحد يوازن شوي بالقير وشوي بالفرامل وما يعتمد ١٠٠٪ على واحد جانب ، وشكراً 😊👍🏼 والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها يارب
1:22 اتفق معك الاكسجين عامل مؤثر على عزم السياره ، معي لاندكروزر قير عايدي ويوم اكون في الديره ( بللسمر ) عزمه سيء جدًا جدًا بس يوم انزّله تهامه اسم الله عليه يقلب صاروخ 😅👌🏽
غير الاكسجين +ترى الزيت له دور لأن الزيت الأثقل لزوجة ماتشعر بثقله في المناطق الحارة فإذا انتقلت للمناطق الباردة بان ثقله على المحرك أكيد الكلام هذا . أفضل شي 5w20 تخليقي بالكامل لأن جزئياته تجري داخل المحرك بكل سلاسة وهذا لايسبب له ثقل . موبار غير تخليقي فجزيئاته غير متساوة مماتسبب بعض الثقل والتشحم على الزمن المتوسط ..ولو كان موبار. بالنسبة للسيارات الأخرى خذ تخليقي بالكامل على نفس الرقم في الكاتلوج أو غطاء المحرك سيعطي نفس النتيجة .
يا خوي ممكن تعمل حلجه كامله عن العربيه وازاي أول ما تجبها تعرف أنها تشالنجر rtإلي هيا زي إلي معاك مش أي تشالنجر تاني مثل هيل كات ولانواع ااتانيه وازي تعرف تفرج ما بنهوم
