يقاس مستوى الزيت عندما تكون درجة حرارته بين 41 و46 الوزنة الاخيرة لازم تقيس حرارة القير وتكون بين 41 و46 لان اكثر من 46 يكون الزيت متمدد ويخرج مع فتحة القياس بكمية اكبر
الله يجزاك كل خير ولك كل الاحترام والتقدير الله يعزك ويرفع قدرك الله يوفقنا وياكم ويصلح لنا ولكم باذن الله لا خلا ولا عدم من دعواتكم الطيبه الله يسعدك بالدارين❤️🌺
يعطيك العافية ابو راكان. فيه طريقة أفضل وأنا اطبقها من سنين علشان توزن كمية الزيت. عن طريق فيشة الفحص تحت الطارة تجيب سلك وتشبكه. هذي الطريقة تغنيك عن مسدس الحرارة.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ما شاء الله الله يبارك لك في مالك وولدك نصيحة أخي الكريم استخدم قفاز خاص باعمال الصيانة للحماية من الزيوت لانها ضارة بالجلد
والله اني ماتركت مقطع لك الا وشفته .. وانت نموذج للقناه المفيده ولاجل هالمقاطع التعليميه تأسس اليوتيوب ولكن من تالي ندرت مثل قنواتك وحلت محلها قنوات مالها اي فايده منتب مجبور زود على الشغل والتعب والحرص والدقه في عملك انك زود عليها تصور وتشرح ولكن روحك الطيبه ونيّتك وحبك للخير كان دافع لك الله يكثر من امثالك ويحفظ لك راكان ويجعلك في زود ومن يقرا
الله يجزاك كل خير الله يعزك ويرفع قدرك ويرحم والديك الحمدلله توفيق وتيسير من رب العالمين ثم دعواتكم الطيبه ومحبه لشغل ونقل المعلومه للجميع وتعم الفائده ونسئل الله التوفيق لنا ولك❤️🌺❤️🌺❤️🌺
@@Aburakan16 الله تعالى يحفظكم اخي الكريم، ابو ركان انا اخوك ابو يوسف العكيلي من العراق عندي ولله الحمد تيوتا لاندكروزر ٢٠١٩،ماشية ٨٠ الف كيلو، تنصحني اخي بتديل زيت الكير بوكس لو لا، عندنا في العراق الماشي انه اذا السيارة ما بيها مشاكل بتبديل الكير بوكس لا تغيره، شنو رايكم مع شكري مقدما
@@jabbarhussein566 ويحفظك يارب ونعم فيك ومنورين اهل العراق 🇮🇶 طلبت رايي وانصحك بتبديل الزيت مع الفلتر بشرط ان يكون الموتر وقت تعبيت الزيت بارد ويتاكد من الوزن
ماشاء الله تبارك الله عندي جي اكس ار ٢٠١٣ ماشي ٥٠٠ ما غيرت زيت القير ابي اغيره اول شي انقص لتر و اضيف لتر جديد وبعد ١٠٠٠ كيلو اغير الزيت كامل ولا شلون تنصحني لاني اخاف اغيره فجأه و يخبط القير شالطريقه اللي تنصحني؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته بخير الله يجعلك بخير اذا تهريب من الوجه فالمشكله من الوجه اذا رجعت الوجه القديم يكون فيه تهريب واذا حطيت معجون يكون فيه تهريب واذا ماشديت المسامير يكون فيه تهريب هو لابد يكون وجه جديد وبدون معجون ومنظف مكان الوجه مع الشد مضبوط
ابو راكان كرماء الافاده انا غيرت الزيت موتري جكسار 2017 8 سلندر بس الزيت صبوه الين رجع مع الصره الي ينصب معها الزيت بدون الوزن هل يكون زايد مع العلم اني احس القير متغير علي كيف الطريقه توي مغيره
ابو راكان تكفى انت والسامعين عندي مشكله في سيارتي نوع لاند كروزر موديل 2017 المشكله عند الضغط على الريموت فتح الابواب بعد عشره ثواني يفتح من الضغط على الريموت لكن عند الضغط على الاغلاق يغلق فورا علما انني غيرت بطاريه الريموت ممكن تفيدوني وكل الشكر والتقدير
زيت القير تعتمد على حرارة الجو وعلى حرارة السياره حسب التوجيهات لابد تغير الزيت مابين حرارة ٣٠ الى ٤٠ السيارات عندي بالديرة تاخذ ساعتين اذا على سفر بتاخذ اربع ساعات اما المكينه عادي
نفس وضعي بالضبط غيرت الطنجره مع الزيت والفلتر قبل 6 شهور تقريبا والآن رجعت نفس المشكله ، واعتقد السبب الرايش القديم بالقير والمفترض اغير الطنجره والقير مع بعض أو نشوف اذا فيه حل افضل ياليت احد يفيدنا
السلام عليكم اخوي ابو راكان عندي لاندكروزر صالون 2013 فيه تهريب ماء تحت الثلاجه فوق القير باخر المكينه تهريب بسيط مدري هل يأثر والا لابد من اصلاحه مع ان حرارة الجيب تكون اعلى بشوي عن الربع
زيت جيب تايوتا من ٩٨ الى ٢٠٠٧ الجي اكس ار والفي اكس ار من ٩٨ الى ٢٠٠٢ زيت المخصص له Tiv زيت الجيب من ٢٠٠٣ الفي اكس ار الى وقت الحالي والجي اكس ار من ٢٠٠٨ الى وقت الحالي زيت WS
ابو راكان عندي جيب لاند جكسار 2016 ما غيرت الزيت من وكالته لان قالوا كثير ان ما يتغير و الوكالة بعد الحين وش النصيحة اذا بصحح الوضع والا خلاص ماشي الحين 110 الاف
ياهلا اخوي نواف يكشف على الزيت اذا فيه ريحة احتراق او تغير لونه يبدل على مراحل حتى ينظف القير من اذا فيه ترسبات علشان المرحله الاخيره تبدل الفلتر على نظافه تبديل المراحل اجتهادات شخصيه ماله قانون يعتمد عليه طريقة تبديل المراحل تخصص يوم بالاسبوع تبدل الزيت فيه اذا استخدام السياره بشكل يومي اذا استخدام السياره خفيف يفضل كل ٥٠٠ كيلو تبدل مرحله المراحل تسحب مثلا ثلاثه لتر او اربعه لتر وتظيف نفسه الكميه لمده اسبوع وبعد اسبوع تكرر العمليه وتشوف الزيت تغير للاحسن بالحاله تغيره كامل مع الفلتر فترة تغير الزيت كامل يبدل والسياره بارده تماماً اقل شي واقفه له ساعتين الى ثلاث ساعات
مرحبا ابو ركان عندي مشكله بالاكورد ٢٠١٤ انخفاض rpm ينزل تحت الواحد عند السرعات البطيئة وعند التوقف ويزيد مع الكيف غيرت كويلات وبلاكات والبخاخات وفلتر بترول وماشي فايده
مراحب تذبذب او انخفاض rpm له عدة اسباب الافضل ١- فحص كمبيوتر لناكد من خلل في حساس التيمن او حساس الكرنك كذلك افياشهن لهن دور كبير ولاعتمد الرئيسي عليهن ٢- اذا كان خلل في خانة الاحتراق ويشارك فيه المهمه البخاخ او فيش البخاخ الكويل او فيش الكويل والبوجي واعتماده بخانت الاحتراق والقاري لهن حساس الطرق ٣- حساس الهواء والثروتل وليات الهواء الراكبه على الثلاجه هذه الثلاث النقاط تعتمد على تذبذب RPM
أزيد على كلام الغالي إذا السيارة تطفي كلما نزل عداد الاربي أم عندك ثلاث مشاكل يغفل عنها الكثير لازم فحص نظري 1شيك على فلتر الهواء من اول الفلتر إلى أخر البوابة أي الثروتل مكن الجلد مقطع يسبب دخول الهواء أكثر من اللازم 2شيك على الثروتل مكن مايسكر يتم معلق والسيارة واقفه 3دبه الشكمان ممكن فيه تسريب هواء
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته تايوتا مثل ماقال اخوي سعد مايحتاج او بالاصح تايوتا تبرمج نفسه والافضل فصل البطاريه قبل فك الافياش وفيه برمجه يدويه بعد مانركب صبع البطاريه ١- تفتح السويتش لمدة خمس ثواني ٢- تسكر السويتش لمدة خمس قواني ٣- تفتح السويتش المره الثانيه لمدة خمس ثواني وبعده تشغل هذه برمجه تنطبق لجميع السيارات
السلام عليكم ، انا معي صالون ٢٠١٦ ماشي ٨٠ الف وواقف طول وقته ، قالوا غير زيت القير ، المهم الوكالة قالوا غيره على مرتين ، غيرته وطلعت لي مشكلة فالقير ، ع النمرة دي وادعس بنزين ما يمشي الموتر ، ارجع احطه عالنمرة n وارجع اعشقه d . وبعدين يمشي
@@عبداللهالشهراني-ز5ح1ت لابد يفحص وانا اخوك هل المشكله داخل او خارج القير هل المشكله مكانيكية او تكون مشكلة كهرب كذلك ممكن تكون كل البعد عن المكانيكا وتكون جلد وكراسي بطن الموتر
@@Aburakan16 تمام يعطيك العافيه بس في ملاحظه بسيطه لو يكون عندك شويه بنزين بعد م تخلص تشتغل تغسل الكرتير من برا ببنزين يكون نظيف من الزيوت وما يمسك تراب وشكرا