لعشاق اللاندكروزر. وظيفة زر (2nd Start) 

للي يقول انه مطول الفديو وحاشيه على غير فايده. هو مطول الفديو بادق التفاصيل مو شرط تناظره كله انا اشكره صراحه لاننا مانلقا مقاطع بادق التفاصيل

فلسفه زايده بدون فايده مهمة الزر هذا هي انه يقوم القير بالثاني على طول وتكون القومة ثقيله ووضع للأستفاده منه فيه المناطق الثلجية وعند التغريز وفي الطين عشان الكفرات ما تفحط مع الدعس وتكون ثقيله ويمشي الموتر

اختصار شديد يستخدم 2nd للخروج من الرمال او الثلوج او الطين فهو يخفف من قوة انزلاق الاطارات ويعطي شوط طويل وثابت لان اي تغيير بنمر القير راح تهدر القوة وترجع للمربع الاول التغريز

شرح جميل وممتع،استمر وفيد اخوانك بما عندك،وماعليك من المتفلسفين، يكفي انك بذلت جهد ووقت الله يسعدك ويوفقك تحياتي

ارجو اعدة شرح الزر السكند مع الاستخدام هل يستخدم في طلوع العقبات او النزول او الثلج والوحل او الرمل والرباضات مع العلم انك شغلت دبل خفيف ثقيل مع بعض وبعض الناس تفضل استخدام الثقيل في الطلعات الصعبه والتغريز؟ نرجو الافادة

الله يجزاك خير يا ابو الوليد على الفائدة رووووووووووووووعه

حياك الله يا بوالوليد إذا تسمح لي بتوضيحات حول الزر المحدد الزر يخص نظام ECT تلقاه مكتوب عند الزر و ECT اختصار Electronically Controlled Transmission معناه *التحكم اﻹلكتروني للقير* (اﻷتوماتيك) النظام قديم في سيارات تويوتا وله أكثر من عقدين فكرة النظام تحكم إلكتروني للقير يوفر الوقود ويتناسب مع أوضاع القيادة وبعض التضاريس حسب اﻷوضاع المختارة وتقدر تقول أنه كان بداية فكرة نظام التضاريس وأوضاع القيادة في السيارات الحديثة نظام ECT له زر من خيارين أو ثلاثة حسب نوع السيارة بعض السيارات فيها وضع 2ND + NORMAL+ والباور مثل اللاند كروزر واللكزس lx وبعض السيارات وضعين فقط 2ND + NORMAL مثل البرادو وفي بعض السيارات الخاصة بالدول الثلجية تستبدل كلمة 2ND ب SNOW وهي نفس وضعية 2nd وفي الموديلات الحديثة من 2012 أضافوا للنظام Ect لمبة ضوء تنبيه القيادة الصديقة للبيئة ECO *شرح اﻷوضاع الثلاثة لنظام ECT* 1- *وضع NORMAL* وهو الوضع المثالي للقيادة على الطرق العادية وهو أفضل خيارات استهلاك الوقود وتعمل معه لمبة مؤشر ECO من وضع القير D بشرط يكون التسارع معتدل والسرعة أقل من 130 وضع النورمال ليس له لمبات خاصة به ولا يكتب كلمة نورمال على الزر هذا الوضع تنطفئ فيه لمبتي السكند والباور وما تكون شغالة وكلمة النورمال تلقاها فقط في شروحات تويوتا ويقصد بها الوضع العادي . 2-*الوضع باور* وهذا الوضع يزيد العزم كما تفضلت وبمجرد استخدام هذا الوضع تطفي لمبةايكو أتوماتيك ويستخدم الباور لصعود المنحدرات القوية أو التجاوز أو سحب المقطورات الثقيلة . وضعية الباور تستهلك البنزين بشكل كبير مقارنة مع اﻷوضاع اﻷخرى . ( كثرة استخدام الباور للمقاومات يسبب زيادة دقة القير عند القومة وعند التخفيف ) 3-*وضعية2ND* السكند ستارت وفي بعض السيارات SNOW معناها الإنطلاق من القير الثاني هذي الوضعية يوصى باستخدامها لتجاوز الطرق الزلقة مثل الثلج وغيره وقس على ذلك الرمال والطين الخفيف. وهذي بعض استخدامات 2ND الشائعة : - ويعتبر 2ND + الثقيل مثالي جدا للخروج من التغريز في اﻷراضي شبه المستوية ( أتكلم عن وضعية القيادة للأمام) -البعض يستخدمون 2ND من أثناء التمشية في الرمال من وضع H4 عشان مايقوم القير أول ﻷن القير اﻷول قاسي ويحفر ويتسبب في التغريز والبعض يفضلون 2ND مع قير ثالث من وضع H4 للتمشيات في النفود . - البعض يستخدمون 2ND مع H4 لتخفيف دقة القير ويعتبر استخدام شائع بين ملاك اللاندكروزر وخاصة مع كثرة الوقفات . *تنبيهات حول استخدام 2ND:* 1-الوضع 2ND مبرمج على أنه يوقف عمل الكراول كنترول سستم ولازم تطفيه قبل تشغيل نظام الزحف . 2- لا تعتمد علي2ND في اﻷمور التي تحتاج عزم عالي مثل : -إخراج السيارة من الغراز من وضعية H4 +2ND اﻷفضل تنتقل لوضع L4 مع 2ND . -عند صعود المنحدرات القوية اﻷفضل تطفية 2ND عشان يقوم القير أول بدون الضغط على القير من الترس الثاني . - ونفس الشيء عند سحب المقطورة اﻷفضل عدم استخدام 2ND . هذا والله أعلم واعذرني على اﻹطالة

ياخي جزاك الله خير والله انك تقدم فائدة وانا شخصيا استفدت ، الف شكر لك استمر 👍

جزاك الله خيرا على مجهودك الرائع اخي الكريم

نفس الجيب الي عندي 2013 V8 شكرا يبو الوليد يعطيك العافيه

يعطيك العافية على التوضيح بارك الله فيك

استمر يا مبدع استفدت من شرحك الله يجزاك خير

جزاك الله خير الشرح وافي وكافي

شكرا جزيلا. الله يوفقك ويعطيك العافية.

اخوي ليش استخدمه ما الهدف ؟ ممكن توضح لنا اخوي عن فرار الدبل الثقيل فيه بوش وH4 متى استخدمها وماهي الوضعيه الصحيحه اثنا الاستخدام اليومي ؟💐

استخدمت GXR وما كنت احتاج 2ⁿ start لكن الان معي VXR استخدم الزر اذا احتجت اهدي من قومة السيارة

يعطيك الف عافيه هاذي الاشياء الي الواحد يستفيد منها يعطيك العافيه شي جميل الصراحه

متى يتم استعمال السكند وبأي ضروف هل يستعمل اثناء الغراس الخيف او الثقيل او الطلوع والنزول

الله يزاك خير بيض الله وجهك

كفووو كفووو وبيض الله وجهك عمري راح وانا ما اعرف هذا الزر ماقصرت مجهود تستاهل فيه الدعاء جزاك الله خير وبارك الله فيك

شكرآ وجزاك الله خيرآ

ممتاز شرح وافي وكافي جزاك الله خير اخوي

شكر لك يعطيك العافيةاً

الله يعطيك العافيه ابغا بالتفصيل عن استخدام الفورتشنر الديزل في البر

الزر موجود فبرادو ٢٠٠٥ ينفعني بالتغاريز والرباضات بشكل بسيط لأنه ما يحفر كثير لما يكون عالاول يحفر بقوة

يعطيك العافية ماقصرت .. لي فترة ادور عن الجواب هذا

بيض الله وجهك ماقصرت

شباب معي استفسار بسيط ....هل يوجد زر الدفلوك في لاندكروزر 2010 في اكس ار ؟؟؟؟ اتمنئ الرد🌹

يعطيك العافية 🌹

ما الفرق ببن الدبل الخفيف والدبل الثقيل وايهما افضل في الطعوس لاند كروزر ١٤

الف شكر لك وعلى الشرح ولاكن ما علمتنا اش الغرض من 2nd الغرض موجود في الكتيب يستخدم في الطرق الطينية والثلجية

السلام عليكم شرح وافي ولكن لو تشرح نظام الزحف وكيف تشغيله ونظام الدبل الخفيف والثقيل في الرمله

تحياتي شكرآ لك

شيء جميل تشكر عليه

جدا جدا حلو الشغل والله يقويك

جزاك الله خير

بارك الله فيك

جزاك الله بالخير انا من العراق وعندي جكساره وماكنت اعرف عن هذا الزر

جزاك الله خير الجزاء والله فيديو مفيد جدا

اشكرك بيض الله وجهك

فيديو مفيد شكرا. ابوالوليد، لو جبت البانل (المفاتيح) تبع نظام الزحف وركبته في السيارة (جيب اللاند) هل راح يكون فيه نظام زحف؟

طيب ايش الفائدة من هذا الزر سكند ومتى استخدمه وشكراً

مشكور اخوي علي الفيدير بعد اذنك بضيف في التعليق اهم شي الي هوه متي استخدم استار 2 وهو وضع للاماكن الزلقه مثي الجليد والثلوج والطين اي السبخه اوالرمال المنقوله لي ديم الكفر اذا كان القير تماتيك وماتقدر تقومه في الثاني مثل القير العايدي لو قام الموتر في النمره الاولي راح يكون اقوي وراح يبداء يحفر في الرمل وينزل اكتر او يفر في الجليد وماراح تمسك الكفرات في الارضيه الزلقه بينما لو كان في استار 2 راح يكون قوت الدفع خفيفه حتي لودست قوي علي البنزين ماراح يلف القير بقوة النمره الاولي حتي يضل الكفر ماسك في الارضيه وماتفقد السيطره ويزلق الكفر وبتالي راح تفقد التحكم في المساروراح يبدي الموتر يلف من الخلف في الاماكن الزلقه و في الرمال المنقوله لوكان في النمره الاولي راح يحفر الكفر وبالتالي راح ينزل الموتر اكثر واكثر بينما في استار 2 راح يعطي قوه اخف علي الكفرات علشان ماتلف وتحفر اكثر وتقدر ترقص الموتر مثل القير العايدي وبس

نبغاء شرح على القراند شروكي 2015 طريقة استخدام الدبل الثقيل والخفيف اذا تفضلت وطريقة فصل التركشن ولأبي أس

ماشاء الله شرح سلس ومفيد جدا ياريت لو فيه قروب وات ساب للاندكروزر نستفيد ونفيد بس عندي سؤال انا عارف زر السكند يخلي السيارة تقوم من الثاني مو من الاول ع طول لكن السؤال ليش الشركة حاطة زر السكند يعني هل هو خاص باستخدامه فوق السفلت مثلا ولا يصلح بالبو او العكس والافضل اخليه على طول سكند او من دون سكند وشكرا .. واكرر لو فيه قروب يا سلام

استمر الله يوفقك

عندي شنطة جيب لكزز ما تفتح بالريموت ولا من زر الداخلي فقط يدوي كيف الطريقه

ماقصرت وضحت وجزاك لله خير

عندي مشكله صغيره يا اخوان عندي جكسار 2013 اذا حطيت القير علىNوفتحت الباب صوت التصفيره ضعيف لكن اول ما اخذته كان قوي 💔💔💔 وش الحل معه

مشكور على الشرح ، مجهود رائع

نفس الزرين عندي في لاند ٢٠٠٥ وشرحك واضح وكافي

الله يبارك فيك

الله يعطيك العافيه ماقصرت .. سؤال من فضلك سيارتي ٢٠٠٩ جي اكس ار ٨ سلندر افضل طريقه عند نزول العقبه او الهدا عند النزول ايش افضل طريقه احط القير في الاس او الدي او الدبل على شان ما احتاج دعس البريك .. وضح لي الله يجزاك الجنه ...

سلام طيب الو سمحة النبت دلفك الونها احمر اذا شغلتها هل هي ثابته ولا تشهر

عزيزي .. يليت تشرح زي هالشرح متى نتستخدم هذي الازرار مثاللا طلوع او نزول جبال والمشي في الوحل او هذا في الرمل والتغريز ووو ؟؟ يليت تشرحها بشكل مبسط لاني مسافر وشاري لاند 2012 وماني عارف وقت استخدام الثقيل والخفيف ورايح منطقة كلها طلوع ونزل جبل وطين ووو .. وانتظرك وبارك الله فيك ...

سوالي للجميع اذا مشت السياره بسرعة 120 ونسيت زر الباور شغال ايش ممكن يصير للجربكس ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

في اي حاله تستعمله ينفع فين. وكيف تستعمل القير في النزول من الهدى

الله يرزقني من واسع فضله اتمنى يكون معي لاند

صلو على النبي عليه افضل الصلاة والسلام

شرحك سرى .. ياعمي دخيل الله شو قومات

عطني طريقة القيادة بالقير الاتوماتيك مختلف طرقه في النزول والطلوع وكذلك التحويل من اتوماتيك إلى عادي وشكرا لك

افضل قناتين اتابعهم انت وقناة مهندس هاتف راشد للسيارات

السلام عليكم ورحمة وبركاته طال عمرك عندي مشكله في الطبلون يسكر و يشتغل و الموتر شغال و يمشي لاندكروزر 2009

السلام عليكم. ياليت الي يعرف يفيدني. ايش الجيوب الي تجي بدفلوكين.

حبيبي فداك اللاند

الزبده تشغل الزر ف الاماكن الطينيه والثلجيه

طيب وش احطه عليه اذا انا ف الديره واطلع البر بس مافيه تغاريس ولا شي ؟.

كفيت ووفيت ابو الوليد 👍

انا استخدمه للمشاوير داخل المدينه وخاصة اوقات الزحام ووفر لي كثير في صرفية البنزين والقومه للسياره من الصفر ال ٤٠ تكون هاديه بحكم ان ال٨ سلندر وقت الذروه يسحب بنزين .

شباب الاند كروزر 2014 Gxr هل فيه نضام زحف طبعا الاند Gxr3 موديل 1014

فدوه لعمرك والله طريقه الشرح وذكر أدق التفاصيل حيل استفاديت منها الله يرحم والديك

طيب اش الفايده من الاساس او السبب انه حاطين زر 2nd احس ماله داعي انا لو ابي اقوم الموتر بالثاني احولها عادي واعشق بالثاني وبس اكيد في سبب معين

حياك ألله ياغالي

ليه عند ظهور اشارة 2nd في الطبلون الصباح لا يعمل المحرك لين تطفي الاشاره

والله علومك علوم طابان

الهدف من هالزر لما تكون في طريق زحمه كل شوي تمشي وتوقف يتعب القير فهذا يخليه على طول يقوم بالثاني ما يحتاج تغييرات كثير

طيب اخوي اذ ما عليك امر فيه ناس يقولون ان السيارة اذ غرزت من الافضل انك تحط النمره على الثاني هل هذا الكلام صحيج 🤔🤔

الزرار مكتوب في الكتلوج حق السياره انه يستخدم في الثلج يكون عزم السياره ضعيف ويساعد في مشي السياره وشكرا لك ياراعي القناة

ي شباب انا معي صالون ٢٠٠٧ وز البور معلق ما اقدر اطفيه اش اسوي ؟

الله يعطيك العافيه يا بو وليد

اشكرك قبايلك ابو الوليد

مشكور ياصاحب القناة ومجهود طيب ليتك طعمت تجاربك بفائدة ازر على الارض الي انت تجرب فيها وكان تصويرك من الخارج والداخل مع وضوح الفرق لكان مقطعك ممتع جداً

اللهم ارزقنا سيارة

السلام عليكم ايذاهو شغال ومشيت عليه هل يضر السياره او مايضره

طيب ابغا اعرف االزر الي يسار القير فوق ويش وضيفته إذا سمحت

طيب حطه على البور عشان نشوف الفرق

الرجل يتحدث بأسلوب جميل لانه يقول باسم الله ويذكر الله في كلامه وهذا اهم من كل سياره.. أتمنى الخير للجميع. بغداد تبقى بغداد المنصور

صاحب القناة حاب يوصل فايده ويشكر على ذلك... لكن المده طويله تحياتي

الله ينطيك الصحه والعافيه ..ابوعمر من العراق

سيارتي يجب أن اختار واحد منهم ماذا اختار في الطرق العادية

أستمر شرحك رائع جدا وكنت معك من أول دقيقه فالمقطع إلى أخر ثانيه

يعطيك العافيه. بس في النزول في العقبه الاسفلت هل نستخدمه2nd

يعطيك العافيه انت الان شرحة كيفية استخدامه بس ماقلت متى المفروض استخدمه تحياتي

الله يخلف عليك

طيب الباور وش فايدته انا ع طول مشغله احس الجيب اسرع واخف

واحد نين ثلاثه 3:35ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

طيب متى استخدم هذة الميزة ومتى احتاجها ؟

مشكور ع التوضيح بس سؤال هل اقدر استخدم الازرارين ع السكه ولا فقط في الرمال؟

يعطيك العافية يا ليتك اختصرت وأيضا اعطيتنا كيف نستفيد من هذا الزر

السلام عليكم يابو وليد يعطيك العافية عند سوال لما اطلع عقبات وجبال هل لازم اشغل الدبل الثقيل ولا 4h الدفع الرباعي يكفي والنزول برضو