الأصعب من كل ده أن تحافظ علي عربيتك بقي شيء صعب بنزين 2000 ل 4000 ومصاريف صيانة سنوية 5000 مع الترخيص قول 1500 سنويا بالمخالفات ولو بعت عربيتك هتتهان في المواصلات للاسف
ما يحصل في مصر الآن حصل في العراق في أيام الحصار الأولى حتى سنة 1996 كان سعر الدولار كل يوم يرتفع حتى وصل من ثلاثة دنانير للدولار عام 1990 الى أكثر من ثلاثة آلاف دينار للدولار حتى صارت تجارة السيارات أفضل من تجارة البيوت طبعا مع فارق أن العراق توقف حينها عن استيراد السيارات تماما
اليومين الناس معاها فلوس من شهادات ١٨ ٪الي اتفكت وكل انواع الاستثمار التقليدي ذادت قيمتها سواد دهب او دولار او عقار او عربيات شوية وتغلق الدائره والكساد يحل
ال عايز يستثمر وسعر العربية مليون و ٢ مليون فيشتري شقة سعرها دايما في زيادة من اول بداية الخلق بغض النظر عن $ و عمرها الافتراضي ١٥٠ سنة والعربية ١٥ سنة
المشكلة ان السوق بيمر بأزمة شديدة والتجار مبترحمش يضربلك بيع غناوة اسعار مولعة اشتريت خير وبركة مشترتش معندوش مشكلة اهو العربية مركونة عنده النيسان صني داخلة عالنص مليون جنيه وكل ما تروح تشتريها تلاقيها كسر زيرو في معرض او عند تاجر وده اللي خلى العربيات المشهورة في مصر سعرها نط للسما وكل عمال باكل في لحم الطبقة لاقتصادية الوكيل بيرفع الاسعار والتجار بترفع الاسعار واللي عنده حاجة مستعملة عايز يبيعها بسعر الزيرو واللي هيجنني ان السوق واقف ومحدش بيشتري والاسعار بتغلى برضو
سؤال يا أستاذ أحمد. أنا محتاج رأي حضرتك.. أنا محتاج اشتري عربية. فآه رأي حضرتك في الجراند بيكاسو؟ أنا عارف انها وقفت انتاج بس ده جعل المستعمل ٢٠١٩ وكيلو ٦٠ ألف يبقي ب ٧٥٠ ألف. فهل فكرة كويسة؟ ولا هتعمل مشكلة بعدين في قطع الغيار والصيانة؟ أنا عارف أن سوقها اصلا في البيع مش حلو من قبل الازمة الحالية
سبب الوضع اللي أحنا فيه هو إن شخص بيسمي نفسه رئيس الجمهورية راح أخد مليارات وعمل بيها أبراج في الصحراء وقصور وكباري نصها ملهاش لازمة بدل ما يعمل صناعة وتعليم وزراعة ولما جه وقت سداد المليارات ... عومنا أحنا والجنية وحسبي الله ونعم الوكيل
سؤال استاذ احمد انا مسافر وهنزل عربية مبادرة. قدامي. كرولا ٢٠٢٣ بها شاشة ورنجات وحساس خلفي و ٤ ايرباق. سعرها بما يعادل٨٠٠ الف مصر الخيار التاني سبورتاج ٢٠٢٣ فئة وسطية فيها شاشه وجنوط ١٨ وكاميرا خلفية ولا يوجد بها فتحه سقف ولا كراسي كهربا. سعرها بما يعادل مليون و٨٠ الف ممكن تقولي اي واحده اختار من حيث الجو عندك في مصر محتاج رأيك جدااااا
طيب ليه الحكومة لا تدرس فكرة السماح ب استيراد السيارات المستعملة ؟ المستعمل برة حاجة زي الفل الصراحة و أسعاره عسل و كده نقضي علي احتكار الوكلاء و تتعدل المنظومة كلها و تتخلق شركات استيراد و مراكز خدمة و ممكن الوكلاء كمان يقدموا قسم مستعمل استيراد الخارج مع نوع من التغطية في الصيانة مش ضمان كده الاسعار ح تختلف خالص و لو المشكلة في الدولار ممكن السماح ب الاستيراد من الخليج فقط مثلا و كده نبعد عن الدولار و السعر يدفع ب العملات الخليجية و كده ننوع سلة العملات عندنا كمان يا ريت يا احمد بك تتبني الفكرة و توصلها للمسؤولين مع الشكر
@@Autofandi علي فكرة الوضع في الخليج و بلاد تانية كتير ان الوكيل عنده زيرو و قسم تاني مستعمل سواء من جوة او برا البلد و المستثمرين ما طفشوش من عندهم و لا حاجة ماهو كده كده في ضغط علي العملة بس دي ممكن يكون حلها السماح ب استيراد مستعمل من الخليج فقط مثلا و كوريا و الدفع ب عملتهم مش دولار و كده يكون في تنوع في سلة العملات انا طبعا مش متخصص اوي بس حد تبني الفكرة و تم دراستها مع الجهات المسؤلة ممكن توصل لحاجة
سعر السلع هتنزل والسبب تحسن سعر الصرف وفتح الاستيراد والسبب هو ان الدعم لازم يتلغي ومش هينفع على سعر صرف تلاتينات واربعينات خالص لازم ننزل للعشرينات ادام الدولار وثبات سعر الصرف مستحيل اما طالع او نازل والطلوع خلاص خلص وباقي النزول السعر في البنك حوالي تلاتين للدولار بالعقل كده اما ينزل او يطلع ومن المستحيل يطلع لاربعين او خمسين لان مصر عليها ديون كتير جدا بالتالي الحل الوحيد توفي العملات الاجنبيه للاستيراد واستقرار سعر الصرف عند رقم تحت التلاتين ومفيش بدايل ادام الحكومه
