الحمد لله عله نعمة مشاهدتك ومتابعتك جداً البارحة نفس الحالة صارت عندي في مقبرة وادي السلام رغم بروده الجو والأمطار ارتفاع درجة الحراره بشكل مفجأ قمت ب اطفاء السياره رغم الي صاعد وياي كلي دير بالك اطفية تلطش قمت ب اطفائه وفحص السياره وطلع بل اخير ماطور المروحة لاطش لاكن للأستفاده استاذ رياض واتمنه تشرح عله هاي الطريقة للناس احد الكرايب له خبره عميقه بل سيارات وأخبرني .. قم بفتح التدفئة الفان بأقصى سرعه لسحب حراره المكينه مقبل الراديتر واخراجة قمت بذالك مع تبريد المكينه والحمد لله وصلتني السياره من المقبره للحي الصناعي ما يقارب النصف ساعه مشي والحرار وسط وشكراً لك ولما تقدمة من خدمه مجانيه للناس
عاشت ايدك حبيبي والله مكاعد يفتهمون بعض الشباب خطيه والله انقهر عليهم اني هم احجي ويه بعض الشباب مايسوي صيانه للمنظومه التبريد قبل فتره الصيف ومايجيك للأسف
الغايه من سؤالي بالتعليق الاول هو ، زياده بالقوه والعزم وتنزيل الرون بالمعدل لان انت سيد العارفين الرون بالمارسيدس حاله حال الكيلومتر ، اكون ممنون منك لو تسوي حلقه على هذا الموضوع ، شكراً الك اخي العزيز
استاذ رياض اجيب كل السيارات حتا البعير والايراني ماجيبا بل طاري صحيح عممت هواي ناس تجني الايراني تريد تستفاد وجزاك الله خيرا والله هواي كاعد نستفاد من فيديواتك
هل حرارة العيون w210ال ٢٠٠٠e240 ٦سلندر من ٨٥ على الطوالى و ٩٥ داخل البلد فى الزحام هل دة طبيعى؟ ناس كتيرة جدا تقول لى هذا طبيعى تبعا لحرارة الجو الخارجى تلعب دور مهم جدا فى الحرارة ولكن لاتزيد عن ٩٥ مع العلم كل العوامل متظبطة من مياة و تنضيف لياتير و ترموستات و زيت مكنة كلة متظبط ... اريد رائيك متشكر
اخي انا عندي سياره افيو ما يصعد الكيج وسياره كيجات طبيعيه بس احس بحماوت المحرك عل بعد مترين ما اعرف كلهن هيج لو بس هاي معه العلم الوقت بليل او بنهار نفس المشكله اتمنا ترد عليه
السلام عليكم خويا رياض؛عيدك مبارك وكل عام وانت بخير خويا رياض اريد منك نصيحة لوجه الله ممتص الصدمات (مرتسور) مرسيدس أيهما أفضل ممتص الصدمات الزيت أو ممتص الصدمات الغاز أيهما أفضل اريد منك نصيحة بارك الله فيك خويا رياض
السلام عليكم اخي اني عندي هارتوب محرك بطه 2500 ممكن حل لكيج الحماوه حتى يقرا صحيح لان انت كلت الخلل بأصبع الحماوه بس بسيارات الالماني مارسيدس و BMW يقرا الكيج صحيح يرهم نبدل اصبع الحماوه ونشد مال الماني بمحرك البطه
