عاشت ايدك على المحتوى الجميل وشخصيتك المحبوبة وطريقة تقديمك لللفديو التي لا تمل ابدا ولو قدمت على مدار 24 ساعة ابقى اتابعك بلا ملل ودائما اذكرك امام طلابي بالجامعة وانت من اوائل الي اتابعهم واعيد فديواتك باستمرار فانت اعلامي محترف .. تحية لك وانتظر بشوق كل ماتقدمه .. اخوك دكتور زيد استاذ جامعي
الحمد لله على السلامة عبودي وسيارات مرسيدس اللي عرضتها اليوم فكرة وايد زينه وكان تصويرك زين وتعليقك ازين واختيارك لنخبة سيارات مرسيدس كان هم موفق. أستمر في انتظار فلوقاتك الجميله، ،،،،
عبد الله احب اعطيك مغلومات عن الMercedes-Benz S63 اللي سقتها بالفيديو هذا المحرك اسمه M156 وفيه بعض المشاكل مثل التلف الناتج من الاحتكاك بين ال camshaft وال lifters. المشكلة الثانية هي ال bolts اللي تربط الhead (راس المحرك) بال block (السلندر) هذي البراغي كانت تتاكل وممكن تسبب تلف في المحرك ولكن هذي المشكله تم حلها من خلال أستدعاء السيارات من موديل 2007- 2009 واستبدال البراغي في وكالات مرسيدس حول العالم.أما موديلات 2010-2011 فكانت هذي المشكلة غير موجودة فيها بعد ان تم كشفها في الموديلات السابقة. أما بالنسبة لسؤالك اللي هو ليش سيارات مرسيدس اللي تحتوي محركات ضخمة وذات سعة كبيرة تنطلق من الكير(الغيار)الثاني وليس الاول فهو بسبب العزم الكبير (الtorque) اللي تولده هذي المحركات واللي يمكن ان يقلل من مستوى راحة الركاب داخل المقصورة في حال انطلاق السيارة بالغيار الاول لذلك تتم برمجة علبة التروس للانطلاق على الغار الثاني لسلاسة ونعومة اكثر عند الانطلاق من السكون. تحياتي ومحبتي.
