@@Azoz-mz8tdليتك تترك كلام الناس عنك ولا تنقل وانت ماجربت .. اهم شي في التيربو غير الزيت تخليقي كامل فل ساينثتك بوقته وانتبه لموية الرديتر اذا نقصته غيره شغل وانت مغمض استخدمه من ١٠ سنوات ولا قد شكيت
الاكسبديشن افضل خصوصاً أنهم تعلموا واضافوا الثلاجة وهذه كانت مأخذ عليهم بالنسبة للشاشات الخلفية اقدر اروح اي محل زينة سيارات وأضيفها بأقل من 10 آلاف ريال إذا مش اقل بعد ، لكن سعر اليوكن جداً مرتفع والمقصات مستحيل حد ينكر تخوفه منها لو في يوم حكت بالرصيف أو بالمطبة
للتوضيح اليوكون يأتي بمحركين الأول 5.3 والثاني 6.2 مثل محرك الدينالي وهو اختياري والمحرك الأكبر يأتي بأربع مخارج للشكمان أما الأول بمخرجين. ثانياً اليوكون فيه هيدروليك لرفع وتنزيل السيارة. ثالثاً الشاشات الخلفية اختيارية وتزود في السعر. رابعاً محركات اليوكون بدون تيربو وبالتالي أفضل على المدى البعيد. عيب الAT4 أنه لا يأتي بألوان للداخلية فقط جلد أسود. بناءً على ما سبق إذا أخذت مكينة الدينالي مع الشاشات الخلفية بيفرق السعر قرابة الخمسين ألف ريال.
بخصوص المحرك ماشفت ناس تطلب مكاين دينالي كلهم يبون مكاين عايديه لان بيرتفع السعر عليهم واللي يطلبون قليل مو نادر بس قليل، اما الهيدروليك حق اليوكن حطوه عشان السيارة نازله اصلا مقارنة بالفورد، والدعاسات فا انا بشتري سيارة للمرس بالنفود والجلد كيف تهمني الدعاسات ؟ اما الشاشات الخلفية ترجع على الذوق لكن انا اشوفك تطبل للجمس مع ان الفورد نازله عليه ماكينه قويه وشكل قوي زي الكفرات الحجريه والرفعه حقت الوكالة وغير كذا انا سايق الاثنين ووالله ان الفورد اريح بكثييييييييير من الجمس وعليه خفة نفس ماشاءالله كونك تحب الجمس مافيه مشكله مسألة ذوق بس لاتهضم حق الفورد وتبخسه الفورد يتفوق صراحه
فرق كبير في السعر وبرضو فيه فرق في الصرفيه وفيه فرق كبيير في العزم الجمس سياره قويه جدا لكن مع احترامي لعشاقه الموديل هذا ماتوفقو فيه فيه مشاكل كثير من ناحيه اختبار الحوادث الي فشل فيه وغير السعر المبالغ فيه على ولا شي الفورد في هذا المديل اشوفه تفوق بقوه على الجمس واثبت نفسه بقوه
رغم تفوق فورد وتقدمها على جنرل موتورز في تطوير المحركات منذ عشر سنوات وانتاجها لمحركات الايكوبوست وبقير عشرة تغييرات هذا كله لم يساعد الاكسبدشن في التقليل من استهلاك الوقود والفارق بينه وبين اليوكن لا يذكر رغم الفرق الكبير في تكنولوجيا المحركين فاليوكن عمر محركها أكثر من 30 سنة وهو المحرك الأكبر 6.2 اعلم انها سيارات غير موفرة ولم تبنى للتوفير أصلاً وسيارات ركاب كبيرة وسيارات سحب عالي، لكنها نقطة اثارة انتباهي
الاسعار لسيارتين مبالغ فيها يشكل كبير بخصوص الشكل الخارجي يتفوق الجي ام سي بخصوص الشاشات اشوف الجي ام سي افضل لان شاشة الفورد مبالغ في حجمها وكبيره يشكل مزعج
الصراحه عن تجربتي الجمس الجديد راحه وعزل بس البر ما جربت لأني انا راعي سفر والجمس الجديد اعرض واطول من الموديلات اللي قبل الجمس القصير الجديد فيه مساحه كبيره الصف الاخير وفيه مساحه كبيره في الشنطه مساحه كبيره والصراحه اشوف الجمس الجديد يتفوق في الطول والعرض اول كان الاكسبدشن يتفوق في الطول والعرض وكلها مواتر خط وانا افضل الجمس الجديد لانه فيه فئات يجيب 9 مقاعد وكلها مواتر تصلح للبر والسفر وللعائلات الكبيره
الاختيار بدون تفكير لليوكون .. والسبب المحرك تنفس طبيعي افضل من محركات التيربو هذا لو استبعدنا ان الشكل اجمل والشعبيه لصالح اليوكون . ولا تنسى صوت ال ٨ سلندر ٦،٢ يكفيي صوت الدعسه والتشغيله
@@fairytail4102الاكسبدشن من ٢٠١٦ وهو تيربو ومكينة ايكو بوست اثبتت ادائها واعتماديتها لكن قل انك تحب التنفس الطبيعي وهذا من حقك عن نفسي افضل التيربو عزم وقوه بابسط التكاليف
تيربو م يتعطل أبدا حتى لو الأجواء حاره إذا انت محافض ع لزوجه زيت المطلوبه وفلتر الهواء تغييره بانتظام وماء اصلي طبعا(( أنسى يتعطل )) بعد الله سبحانه ف سيارات ماشيه 500 الف تيربو ولا يتعطل اما إذا كان مهمل اكيد اي سياره حتى تنفس طبيعي
لإكسبديشن الحقيقه يتفوق من ناحية المقصات و السعر لكن يعيبة التيربو و التصميم اللي للأسف فورد مادري متى راح يطلعون من التصميم الصندوقي هذي قصة الاكسبديشن من زمان اليوكن يتفوق بالحضور والهيبة و ال6.2 المكينة الجبارة لكن يعيبة المقصات و السعر المبالغ فيه اللي للأسف هذا من طمع الوكلاء نفس الفئة هذي كانت ب 300 أول ما نزل
@@user-zx1kb7yo7t لا والله فرق يذكر فيشكر كم تعبي علبة زيت كم تغير بوجي ؟ والفورد كم يغير الصرفيه تفرق بشكل كبيرر تقارن ١١ ب ٨.٦ ؟ غير التانكي الجمس حدود ٩١ والاكسبدشن ٨٨ لو حسبت الفروقات هذي في ممشى ١٠ الاف كيلو بتلاحظ انك موفر ٢٥٠٠ ريال لصالح الاكسبدشن
@@daefalllaalma7727 جربت اليوكن موديل 2023 من مكتب ايجار سيارات.. سيارة قبيخة ماتسوى ريال .. اما التمبر لاين عيبها منظرها .. اما قوتها وامكانياتها ماعليها كلام
@@YDCAR ياعزيزي نحن نكلم بالارقام الاكسبديشن يفرق كثير وجميل لسياره عائليه ضخمه وزنها تقريباً ٣ اطنان بقوة ٤٤٠ حصان يمشيك باللتر ١١ كيلو اما الاستخدام ليس من ضمن الحسبه يجيك واحد ع كورولا ويمشي ١٨٠ بتكون الصرفيه كل لتر تمشيك ٩ كيلو وبالبطاقه ١٩ كيلو لكل لتر
تيربو م يتعطل أبدا حتى لو الأجواء حاره إذا انت محافض ع لزوجه زيت المطلوبه وفلتر الهواء تغييره بانتظام وماء اصلي طبعا(( أنسى يتعطل )) بعد الله سبحانه ف سيارات ماشيه 500 الف تيربو ولا يتعطل اما إذا كان مهمل اكيد اي سياره حتى تنفس طبيعي
انا تكلمت من واقع تجربه لأن عندنا في البيت ما شاء الله 12 سيارة امريكية اكسبدشن 2018 و فكتوريا 2008 و تاون كار 2011 و موستنج 2015 و تاهو 2015 و تاهو 2016 و تاهو ( بليزر) 1998 و يوكون 2008 و اسكاليد 2010 و ماليبو 2015 و ماليبو 2021 و بليزر 2020
@@user-wx7dn4mn7f الدفعة الأولى فعلا كان فيها مشاكل في التكايات ، حالياً انحلت ، هذي عادة في بداية كل جيل من سيارات يوكن و تاهو ، الدفعات الاولى في السنوات الاولى تكون فيها عيوب كثيرة ولكن بعدها في منتصف الجيل او نهايته تكون افضل بكثير عشان كذا انصح اي واحد لايستعجل ويشتري اي شيء اول مره ينزل
