مراحب يا بش مهندس، انا فحصت الفيشة الكبيرة(كنترول المروحة) بمفك الفحص، واصلها كهرباء، جبت سلكين وشبكتهم واحد على الموجب والتاني على السالب زي ما حضرتك شارح بالفيديو، المروحة اشتغلت،، ومن كام يوم شريت مقاومة التكييف، (resistor ) وشبكت كل شيء بمكانة، لاكن لسا مافيش هوا بيطلع،، يا ريت لو حدا عنده نفس المشكلة يخبرنا شو الأسباب المحتملة
تحيه لك يا اخ جون من المغرب ،🇲🇦 ارجو ان تعمل لنا فيديوهات في مجال diagnostic المبتدئين في هذا المجال خصوصا في السيارات ديزل لانهم فيهم كثير من المشاكل
بيكون طبيعي الجو بارد و درجة الحرارة داخل السيارة ٢٠ او ٢٥ ولكن في فصل الصيف بيكون درجة الحرارة داخل السيارة اعلي من ذلك تصل الي ٤٠ و ٥٠ ولذلك تتعرض للتلف اكثر
عندي فيوز مروحة الكهربا بيضرب مابيقعدش 10 دقايق غيرت مروحة المكيف وزبطت مدة شهر ورجعت نفس المشكلة قالولي غير قاعدة الفيوزات لان مكان الفيوز اتوسع هل هي دي المشكلة ولا ارجع اغير المروحة (السيارة هونداي جراند 2004)
