سلام داداش می خواستم بدون اینکه من متورم ۱۲۵ انرژی رینگ اسپرت انجیر حجم بزرگ فابریک کارخونه مدل ۹۳ و ۵۲ هزار کار ولی هنور صفحه رو عوض نکردم ولی وقتی میخام راه بیفتم متور وقتی کلاج رو ولی میکنی صدای بدی میده و واقعا رو دست این متور هنوز نیومده من دنده ۱ ۶۰ تا میرم توی این ۹ سال فقت فشار آوردم و واقعا راضی ام متور هنوز ۱ میلی لیتر روغن هم کم نکرده سلطانی برا خودش ۱۵۰ رو هم باهاش زدم
یه بار دوستم موتورشو تازه صفحه شو عوض کرده بود من نمیدونستم صفحه نو انداخته کلاجو ول کردم دیدم موتور از دستم در رفت شانس آوردم زمین نخورد وگرنه کلی باس خسارت میدادم که هیچ خودمم داغون میشدم
میگم ها صاب اولی موتور برای تقویتش همچین حرکت بدی هم نزده ها به جا چهارشاخ چهار پیچه فابریک پنج پیچ ۱۵۰ سی سی روش انداخته اگزوز هم که شیرازی اصل کرده بوده
منم همین فکرارو میکردم تقریبا توقع داشتم دیگه تو دنده 1 خیلی هار بشه موتور اما بازم آنچنان تغییری نکرد ولی درکل مجبور بودم چون موتور تو دنده 4 و سرعت کم میاورد زور میزد
سلام داش. من شفت دنده م هرز شده بعد یه کارگاه مجهز داریم که میتونم درب کلاچ رو باز کنم فقط چون یکم بی پولم و شهرمون هم کوچیکه و تعمیرکار انچنانی نداره میخوام بدونم از طریق باز کردن همین درب کلاچ و صفحه کلاج میتونم شفت رو تعویض کنم؟ و حتما باید اچار چهارشاخ داشته باشم؟
داداش یه ویدیو در مورد اینکه چیکار کنیم موتور وقتی سال های طولانی مثل ۱۰۰سال عمر میکنه عملکردش مثل روز اول بشه واز نفس نیفته وقطعات داخلی مثل پیستون.شاتون.سوپاپ.گیربکس.سیلندر سر سیلندر خراب نشه ویدیو بزار❤
f.c.c the best clutch plate you can afford for honda cg 125 but unfortunately it has high price and usually there are fake 🤥 boxes of this product in the market and you cant risk your money on it
داش ممد خیلی خوبه که این اطلاعات رو در غالب ویدئو به افرادی که تازه وارد دنیای موتور سواری شدن و کار خودشون رو با هوندا ۱۲۵ شروع کردن انتقال میدی من متاسفانه خودم گول خوردم و به همه ی این ها پی بردم 😂 به قول یارو گرفتنی تجربه رو با گوشت خونم حس کردم و زیاد سرم کلاه رفته ولی خوب به جاش الان در زمینه ی مبارزه با دلال و تیونینگ کار بی شرف حرفه ای شدم و خودم دست بالاتر رو نسبت به این عده از افراد دارم
@@mamadvlog1 یه سری که برگشته بود به من میگفت بیا لاستیک های موتورت و عوض کنیم یه جفت بهتر بندازیم بعد من گفتم اون بهتره چیه ؟ گفت که همون ایران یاسا فقط صادراتیش بعد من گفتم اوهوم و داشتم با خودم میگفتم که ایران یاسا کی تونسته نیاز داخلی رو برطرف کنه که الان صادر هم می کنه بعدشم کدوم احمقی میاد با این کیفیت از این ها لاستیک بخره هر چقدر هم کیفیت و بهبود ببخشه بازم طرف احمق نیست که بیاد جنس این ها رو بگیره 😂ا بعدشم میگفت بیا رو موتور کنیستر ببندیم مصرف سوختت نصف میشه اون جا بود که دیگه من از اون ناحیه لفت دادم 🚬ا
@@mamadvlog1 من فکر میکردم زمانی نیاز ب تعویض صفحه کلاچ هست ک کلاج رو میگیری و میزنی دنده بدون رها کردن کلاج موتور حرکت کنه یعنی صفحه کلاچ باید تعویض شه
فداتم داداشم مبارک باشه❤️ما کاری با آقازاده ها و بچه مایه ها نداریم موتور خریدن از تو این اوضاع از شکستن ک*ر غول سخت تره... دمت گرم که تونستی داداشم❤️ایشالا چرخش واست بچرخه مشتی🙏
داش فرید زیاد بستگی به کارکرد نداره اگه تو ترافیک و.... باشی زودتر تموم میشه❤️اگه دنده ها بد جا میرن و موقع شروع حرکت موتور ریپ میزنه و تو دنده چهار و پنج گاز میخوره ولی شتاب نمیگیره یعنی باید عوض شه🔥🙏
اره داش ممد یه بار که از رو دست اوستا یا اصلا از تو اینترنت هم ببینی دیگه راحت خودت می تونی عوض کنی کار انچنانی نداره ولی بدیش همون ابزار هاییه که گفتی دیگه تو هر خونه ای پیدا نمیشه مخصوصا اون اچار قیف روغن ناکس که الان هم بخوای بخریش فکر کنم کم کمش ۲۰۰ تومن فقط همون کلگیش باشه 🥲 من دیدم با پیچ گوشتی کله بزرگ و چکش هم کار خودشون و راه میندازن ها ولی به اجزای داخلی انجین اسیب میرسه
