الفيديو طلعلي بالاقتراحات طبعا سبحان الله بس دوله وعلم انت ياخي كلامك صحيح ١٠٠٪ هواي ناس كلشي ماتبدل غير دهن المكينه و لهذا السبب تشوف السياره اذا وصلت ١٢٠ الف عدنا بالعراق تلكاها مستويه بينما الدول يمشون حتى ٣٠٠ الف كيلو وكلشي مابيهن سياراتهم اخوان نصيحه اي واحد يشتري سياره يكض الكتلوك حتى لو مستعمله ترا الكتلوك موجود واذا راعي الحلال ذابه هم تكدر ترا على النت تكتب سيارتك اسم الشركه والموديل والسنه وحجم المكينه و تحمل الكتلوك من النت ، كمثال تكتب Hyundai Elantra 2018 SE 2L manual وراح تحمل الكتلوك تلكه صفحه بقسم الصيانه والخدمات مرسوم بيها جدول ، الجدول يوضح كل السوائل الي المفروض تتبدل و كل فتره شكد و يا نوع بالضبط تشتري حتى تبدل لان ارقام السوائل لازم نفسها مو تروح تشتري الدهن على باب والله هذا الماشي للكوري وهذا الماشي للامريكي لا حبيبي مرات تلكه نفس السياره بالضبط بس فرق بالموديل و تلكاها تحتاج غير دهن باختصار اخر شي نكول، السوائل الي تحتاج تبديل دوري بكل انواع السيارات كافه هي ١- دهن المكينه ٢- دهن الكير ٣- دهن البريك ٤- دهن الباور ستيرن ٥- دهن الدفرنشل ( الاكسل ) واذا سيارتك درايم شفت مو عبالك ماكو لا عيني اكو تلكه حافظه معدنيه مشدوده براغي اربعه او خمسه بالعاده تفتح البرغي الي بالنص صاير هذا برغي التفريغ و تلكه برغي عالي بظهر الحافظه هو البرغي الي تترس منه الدفرنشل ٦- دهن الكيس مال التقسيم ، هذا يخص تقسيم السرعه عالتايرات وموجود سواء اكسل او درايمشفت سيارتك ٧- ماي الراديتر لازم كل سنتين اقصى شي تفرغه تفريغ تام و تفول ماي جديد بينما جماعتنا بس يضيف ماي و يكلك السياره تنقص وتبخر اي غير الماي دينه مستلك صارله خمس سنين تلكاه رايحه كل المواد الكيمياويه الي بي صاير ماي طرمبه لذلك بدل ماي الراديتر احسن ما تبدل راديتر كامل يا عيناي انت ، الماي الدبه كلها بخمسه تالاف والسيارات الراقيه يجوز ب ١٥ هيج شي سعرها ٨- كريز لازم كل ٣ شهور تضيف للصدر علمود الحداديه تمشي وياك وخصوصا بشوارعنا بالعراق وهاي بسيطه تروح تطبك يم ابو حداديه تاخذ مسدس الكريز مالته تفر ستيرن تقبط و تشوف المفاصل وره التايرات كل مفصل تلكه بي طوبه مطاط وفوكها حديده طالعه شون الممه تركب ع صونده المسدس فت تترسها كريز و تزرك الحداد ب ٣ الاف ارحملك بدل ما حداديتك تطيح بسنه وحده والله يحفظكم ويحفيكم شر الاعطال
@@قناةسايباالعراقية سلام عليك أخي العزيز يعني مثلا كيف يتم تبديل البلكات للسيارة السايبا أو كيف يتم تبديل البانزات أو الدسكات أو مثلا شرح بسيط على اجزاء المكينة او مثلا كيف يتم فتح الباب بطانة الباب ورش كيلون الباب بمادة الي سي ديكو إذا كان الباب ماينفتح بسبب المطر أو الماء وغير ذلك من الأمور البسيطة
اخويه السلام عليكم وبارك بيك والله يوفقك عندي سؤال الستيرن من استدير بطسه يصير بي صوت طكه واكو صوت ثاني يم المحرك دويه والكير يعني حاله حال المحرك يتبدل دهن مالته نوع السياره سايبه واشكرك اخويه والله يجعل عملك بميزان حسانتك
بارك الله بيك اخويه عندي يطلع نضوح من يم علبة زيت البور والمكينه بحيث يطفر على جسم السياره وبالنسبه لعلبة البور صار فتره تقريب اربعة اشهر متنقص عندي والزيت احمر
مساء الخير احسنت اخي الطيب وبوركت عندي سؤال من فضلك.... بدلت مشط ستيرن لسيارتي سايبا 12 ولكن صار عندي الستيرن ثقيل وغير سلس علما ان الباور ستيرن فيه ونة هل التنفيس ينفع ام تبديل الباور...ولكم جزيل الشكر
ألف رحمة على والديك اخويه عندي النمره الرابعة بكير السايبا من انطي خامس وارجع انطي رابع مثلا ميرجع الرابع براحته إلا اكفخه حيل يلا يرجع ينمر رابع ثالث إلى آخره شنو السبب
