الله ينور عليك يا خيرى بالرغم من مشاكل القاشقاى و الكادچار إلا ان الموزعين متمسكين بالأوڤر برايس إللى بيوصل ل ١٥ ألف فى القاشقاى و ١٢ ألف فى الكادچار بشكل مستفز و غريب
البيجو و الc5 اعلى بكتير من التوسان. الc5 مريحة جداً بس بودي رول شوية البيجو انشف بس ثابتة اكتر. بس تقريباً سعرها زاد من قريب ف مبقيتش احسن حاجة قيمة مقابل سعر
نيسان قشقاي الفئة الأولى ولا الفئة الثالثة، لأم و طفلين؟؟ يعني هل الاوبشنز الزيادة اللي في الفئة الثالثة تستاهل أدفع لها حوالي ٧٥ ألف جنيه ولا الفئة الأولى هتكفي و خلاص؟؟
ياريت تجرب 2020 او 2021 qashqai لان الموضوع مختلف فى موضوع اللاج اللى بيحصل انا عن تجربه معايا 2021 و مش مضايقانى خالص فى الطلعة ولا المشى ,, انا كان معايا قبلها عربية 2000 CC و حاسس ان القاشقاى احسن -- شكرا على الرفيوهات اللى بتعملها
حضرتك جبتها معرض ولا توكيل ولو توكيل انهي وكيل فيهم وهل في فرق في الاداء بين الوكلاء ولا كلهم زي بعض عشان السبع مثلا حاليا موقف الحجز واوتو ايجبت بيحجز عادي
شكرا جزيلا على مجهودك ارجو الإجابة هل شراء سيتروين c4 spacetourer الآن بالرغم من عدم إنتاجها مرة أخرى لا يوجد به مشاكل من ناحية الصيانة و قطع الغيار و هل العربية تعتبر قيمة مقابل سعر و تكاليف صيانتها شكرا جزيلا على اهتمامك
@@MahmoudKhairyOnthenet انا بتفرج لكل حلقاتك بالدقايق الاولي، وهذه الحلقه مفيده جدا ،لكن المقارنه مابين الثلاثه كما قمت به مابين الاثنين ق،ك. سيكون اكثر افاده ،وبخاصه قرب نزول اكليبس2021
