بحلقتنا اليوم نشوف كيف تصلحت المرسيدس S500 عند الخبير و نحكي عن اسباب اكتساب السيارة سمعة انها مو عملية و تتعطل كتير و نشرح عن مميزات السيارة. Instagram: / brothers.rebuilds.reviews Facebook: / videos TikTok: / brothers.reviews
السلامُ عليكم أنا عندي سؤال كم موديل السياره وهل تم تبديل الأضويه الأماميه أو الخلفيه لأنهم مو مطابقين لبعض حسب معلوماتي وشكراً وأتمنى لكم دوام الصحه والعافيه وطولة العمر والتوفيق الدائم والنجاح والطمأنينه يارب العالمين
اهلا بالطيب، تسلم على كلامك الجميل. اخوي الاس ٦٠٠ سيارة خارقة و جميلة و مشاكلها قليلة ولكن بس يصير وقت صيانتها رح تتكلف كثير. اشهر اعطالها هو الكويلات اللي ماتقدر تبدل كويل واحد، لازم تشتري طقم كامل، سعر كل طرف حوالي ال ١٠٠٠ دولار و عندك طرفين. ايضا نظام التعليق ABC مشاكلو قليلة و لكن صيانتو مكلفة جدا و قليل ناس تفهم فيه. عادة المشاكل تكون بين ال ١٠٠-١٢٠ الف كم. يا اشتريها ماشية اقل او اكثر بشكل تبعد عن هي المرحلة اللي تحتاج مصاريف.
شكرًا على الفيديوهات الجميلة وحسن التفسير 👍👍🙏🏻عندي اس كلاس ديزل توماتيك فقط في الصباح عند وضع الغيار تنطفي وعلما اسكن بمناطق مثلجه وبارده لاحظت انه عند الدوس على الفرامل تبق السيارة عجلاتها الخلفي بحاله دفع ودوران ويصعب علي الفرملة هل هو حساس البريك هو السبب بمعنى انه لا يرسل اشاره لكمبيوتر الجير لتعمل على فصل الجير عن الماتور علما لا يوجد عندي اي عطل شك انجن والسياقه ممتازه وغياراتها تعمل بشكل جيد اسف على الاطاله والى الامام سلام ارجو الرد
ما طلع شي بس شركه مرسيدس حكولي انه التورك كنفيرتر بمعنى كلتش السياره التوماتيك فيه عطل مكانيكي بس السياره تغير تمام وما تشعر باي رجعه او تبويش في RBM فقط الصبح وهي بارده وشكرًا على الجواب
نسيتو تقولو أنو أكبر مشكلة بهي السيارات أنه كل ميكانيكين هذا النوع من السيارات هم مجرد هواة ونادرا ماتجد محترفين ذلك لأن تشخيص أعطال هذه السيارات يحتاج ألى دراسة ودورات احترافية في الميكانيك لفهم طبيعة عمل انظمة السيارة وليس مجرد خبرة في استبدال القطع كما هو حال أغلب الميكانيكين ، لذلك كثير مانشاهد أشخاص لديهم عطل ربما يكون بسيط ولكن مجهول السبب ويقوم المصلحين والميكانيكين بتبديل كمية كبيرة من قطع وأجزاء السيارة وبتكاليف عالية دون التوصل لحل المشكلة والتي قد تكون بسيطة وبتكلفة زهيدة .
سيارة من العيار الثقيل، موجهة لفئة معينة من الناس، تستطيع تحمل تكاليف صيانتها الدورية بشكل مستمر .. ولا تصلح لذوي الدخل المحدود الذي لايستطيع الاهتمام بها... لكن من يستوعب ذلك ... 🤔🤔
جدول الصيانة عبارة عن مصاريف باهظة أغلبها مو ضروري وجودها في السيارة أصلا على سبيل المثال/ الهيدروليك اللي يرفع السيارة لزمته يخرب عشان تصلحه بسعر مكلف وهكذا في بقية التقنية اللي فيها ✋
تسلم يا طيب الله يخليك، حلوة السيارة جدا خصوصا بالنسبة للسعر بس بدك تكون محضر جيبتك لشوية مصاريف بالبداية و اهم شي الممشى يكون قليل.بالتوفيق. انا بعتها من فترة و ندمت، الحين ادور على وحدة ثانية للشراء
S600 V12 😍😍😍 ماكينة رهيبة و عملية نوعا ما اذا قدران تتحمل اسعار صيانتها اخوي. اكبر مشكلة بالسيارة هو نظام ال ABC system. ما يتعطل و عملي و لكن اذا خرب يصير كارثة و تحتاج لخبير لاصلاحو.
@@brothersrebuildsandreviews3172 ايوا كنت عارف عشان كذا ادا خرب فيها شي يجي بعدوه شي يخرب وهكذا مشكلة البنز هذي 🥲 اقدر اتحمل الاصلاح والقطع بس م اقدر ع الوقت او كل فتره يخرب فيها حاجه
يعني بصراحة استغرب عند انتقائكم أصعب و أعقد السيارات عند مرسيدس و بي ام علما انه يوجد إصدارات عملية جدا جدا جدا مثل اس كلاس ٣٥٠ و بي ام ٧٣٠ فخمة و عملية جدا جدا جدا و انا عندي بي ام اكس فايف تتفس طبيعي ٨ سلندر من أجمل ما يكون
هلا اخوي، مو انتقاد اخوي و لكن طبيعي سيارة تحتاج صيانة لان عمرها اكثر من ١٢ سنة و غير معلوم اذا مالكها القديم قام بالصيانة لذلك نتكلم عن ماهي المشاكل اللي ممكن تواجهك مع العلم في سيارات مرسيدس و بي ام ماشيين فوق ال ٤٠٠ الف و امورها طيبة لانو صاحبها يعتني و يقوم بالصيانة. عندي بي ام ٣٣٥ مع تعديل ٦٠٠ حصان و ماشية فوق ال ٢٥٠ الف كم و امورها طيبة لانو عملت جميع الصيانة المطلوبة اول ما اشتريتها. حياك الله اخوي و شكرا للمشاركة.
@@brothersrebuildsandreviews3172 فعلا انا عندي اكس فايف ٢٠٠٨ مهتم فيها جدا محركه ٨ سلندر تنفس طبيعي الحمد الله ما شكيت منها و صار لها معي أكثر من ٤ سنوات سيارة جبارة
صحيح اخوي، الداخلية السودا تعطي حجم صغير للداخلية و مو حلوة، بس ممكن تنزل السكراب و تشتري غرفة كاملة بيج او اي لون ثاني. بدبي سعر الغرفة كاملة مع الطبلون و الكراسي و الابواب حوالي ٢٥٠٠ درهم
لاحظ يالحبيب معظم السيارات المستوردة + المستعملة من أمريكا وأوربا واليابان معظمهم عدادهم ٩٠ ألف ميل ! يقول صديق الأجانب عندهم ثقافة تبديل السيارة عند الـ ٩٠ ألف ولا يشترون سيارة ماشية كثير يقول السيارة من 0 الى ٩٠ ألف تكون مثل الشاب النشيط بعد الـ ٩٠ ألف تبدأ حالتها تسوء هنا يعتمد على المالك الثاني هل هو حريص بالصيانة الدائمة واستخدامه نظيف أم غير حريص واستخدامه سيء بعض عربنا يروح يشتري سيارة ماشية ١٠٠ ألف و١٥٠ ألف وأكثر واستعماله سيء ! بالاضافة الى سوء أجواءنا وشوارعنا وعدم إخلاص كراجاتنا ملاحظة كثير من الأشخاص الأغنياء توقف عن الشراء ويفضل التأجير السنوي خاصة للسيارات الغالية المرسيدس سيارة فخمة وعملية ومن الثمانينات حتى اليوم تستخدم بعض فئاتها في أوربا ( تكسي ) وكما هو معروف التكسي كثير العمل اس كلاس سيارة رائعة والـ اس ال سيارة مميزة هذولا أجمل سيارتين في نظري من عائلة المرسيدس
سيارات حلوه بس خرابتها كثيرة مع انها مرسيدس وأسعار القطع غالية وأكثر من يمتلك مرسيدس الناس الغنية والناس الي على قدها ما لهم إلا السكراب مستعمل وما يعمر والسيارة ليست عملية تسوقها وانت خايف .... سيارة لا يعتمد عليها نفس الياباني ... الألماني بشكل عام اول سنتين فقط وبعدين تبدا عندك الخرابات والياباني بعد ١٠ سنوات تبدأ الخرابات ...... سياره فاشله مع العلم عندي وحده بس ٦ سلندر
٦ سلندر و مشاكل كثيرة؟ غريب والله، اي سنة سيارتك؟ في اي بلد؟ وارد ياباني و لا من وين السيارة؟ كم ماشية؟ شاركنا اخ زياد لو سمحت و شو المشاكل اللي واجهتها؟
أوسخ سياره ولا تلقى الها اي قطع إلا بالوكاله وصيانتها مكلفه وباهظة الثمن ولا تلقى اي حد إلا بالوكاله....اذا تبغى تكون فقير وسيرته موقفه بكل مكان أشر الك مرسيدس صنعت للاثرياء......سنتين ويبيع
