Тёмный

خرط وش السلندر صح ام خطأ 

amr elsisi
Подписаться 12 тыс.
Просмотров 21 тыс.
50% 1

خرط وش السلندر صح ام خطأ
وهنا يجب ان تعلم اخي الكريم عندما يسخن المحرك لدرجه الحراره الشديده التي تؤدي بعدها
الي نقص مياه التبريد او عدم قدره المحرك الي الدوران مره اخري
يجب ان تاخذ وش السلندر الي المخرطه حتي يتم قياسه ويتم القشط حتي يتم استواءه مره اخري

Авто/Мото

Опубликовано:

 

22 июл 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 50   
@ah35111
@ah35111 6 месяцев назад
واضح ان الوش كان ضايع خالص وبردو تغيير وش سلندر بوش جديد بيكون عالتجربة وبختك يابوبخيت
@catlover8209
@catlover8209 6 дней назад
من فضلك ليه بنخرط الجوان ومش بنشتري بداله هل هو غالي؟
@LINKINHAMA_86
@LINKINHAMA_86 21 день назад
الله يعطيك العافيه
@apozezo
@apozezo 21 день назад
جزاك الله خير الجزاء
@wesamwesam2635
@wesamwesam2635 2 месяца назад
هذه مكنة مصنوعة لتعديل راس المحرك والسلندر. وعملة ناجحة مية مية /
@user-pj7op1lf3m
@user-pj7op1lf3m 29 дней назад
كم سعراها هاذي المكينه
@user-zj5iy3gc8q
@user-zj5iy3gc8q 11 месяцев назад
غرفة الاحتراق محسوبة 20 درجة فقط
@trendtoday9155
@trendtoday9155 5 месяцев назад
قشط الوش من فوق . يسبب سخونه وعدم سحب وبرجله في العربيه ؟؟؟ عربيه لانوس . ممكن اعوض القشط بجوان جرنجريت بين الوش والهيد ؟؟؟
@apozezo
@apozezo 4 месяца назад
لو تخطيت الحد المسموح لازم يحصل مشاكل اه ممكن تحط جوان جرنجريت
@ahmedrashed4126
@ahmedrashed4126 11 месяцев назад
الوش بيكون مربوط فى البلوك رباط من حديد يكاد يكون قطعة واحدة إيه سبب إنه يقوس بالشكل ده
@ashraf460
@ashraf460 11 месяцев назад
ارتفاع درجة الحرارة عن الطبيعي
@apozezo
@apozezo 11 месяцев назад
تمدد حراري والوش أضعف من المحرك
@user-hq5im3bg6e
@user-hq5im3bg6e 21 день назад
عايزا افهم حاجه واحده هل الشغل هادا عادى مايسبب ضرر للسياره
@apozezo
@apozezo 20 дней назад
اكيد طبعا لن يكون بنفس جوده الفابريكه ولكن هذا حل اوفر بكثير من ثمن الموتور
@MOHAMMED-ny7yb
@MOHAMMED-ny7yb Месяц назад
طريقة خطأ جداً لا بد من ان يتم مقارنة سمك الرأس من كتلوج السيارة ونوعها ، المخرطة تصغر غرفة البستم
@user-pj7op1lf3m
@user-pj7op1lf3m 29 дней назад
صح هاذ الشي غلط بس الي ماعنده يشتغل هاذ الشي
@fouadelkassas9892
@fouadelkassas9892 8 месяцев назад
طيب فى الحاله الاى قدمنا هل ممكن تملى المونيوم المكان الواطى وتسوى بعد كدا بدل ما تقسط.
@apozezo
@apozezo 8 месяцев назад
لو زياده عن الحد المسموح يفضل تغيير وش السلندر
@fouadelkassas9892
@fouadelkassas9892 8 месяцев назад
@@apozezo الحد المسموح كام ملى
@apozezo
@apozezo 7 месяцев назад
0.50 م
@fouadelkassas9892
@fouadelkassas9892 7 месяцев назад
@@apozezoلو اتركب ٢ جوان أيه الاى هيحصل للعربية
@TaKh-hx2ey
@TaKh-hx2ey 2 месяца назад
يعنى اركب الجوان الاستندر ولا كام سمك الجوان ؟ ومشكور ​@@apozezo
@bensaadabdessamed9308
@bensaadabdessamed9308 2 месяца назад
5:21 العمل في بيئة مثل هذه خطير جدا على حاسة البصر ، نتمنى من العامل ان يرتدي نظارات. النظارات: لا تتجاوز قيمتها 15 دولار البصر : لا يقدر بثمن
@apozezo
@apozezo 2 месяца назад
جزاك الله خير تحياتي
@user-pn8ns4ry3s
@user-pn8ns4ry3s 11 месяцев назад
بيتعوض ازاي يا هندسه التلت مللي دا
@apozezo
@apozezo 11 месяцев назад
حتي 0.3 mm بتركب الجوان الأصلي بعد كده جوان محمل
@ahmedrizk101
@ahmedrizk101 2 месяца назад
​@@apozezoيعني ياهندسه يركب 2جوان كده صح
@apozezo
@apozezo 2 месяца назад
فوق ال 0.30 من الملي بتعوض بورقه واحده من جوان حديد
@LordTrecs
@LordTrecs 11 месяцев назад
هذا حل مؤقت، الخلوص لن يعود كما السابق مما سيؤدي الى ارتفاع درجة الحرارة الطبيعية للمحرك او قد يسبب مشاكل أخرى. حل مؤقت لكنه ليس الحل.
@apozezo
@apozezo 11 месяцев назад
ايه الحل من وجهه نظرك
@m.66
@m.66 5 месяцев назад
@@apozezoتغير البلوك هذا الشغل المزبوط
@GNNTV-ey9cs
@GNNTV-ey9cs 2 месяца назад
تغير البلوك بس او الاتنين يعني وش السلندر بردو
@user-bw8wt1uz5u
@user-bw8wt1uz5u 4 месяца назад
هل هذه العملية ناجحة
@apozezo
@apozezo 4 месяца назад
الحمد لله ولكن بحدود
@waleedseyadi9412
@waleedseyadi9412 4 месяца назад
يعني ممكن يتعمل جريندينچ لعمود الكرنك او البيستن؟؟
@apozezo
@apozezo 4 месяца назад
مش فاهم معلش
@mahmoudmsilhy3476
@mahmoudmsilhy3476 3 месяца назад
Resurfacing ولحد مقاس معين
@user-pn8ns4ry3s
@user-pn8ns4ry3s 11 месяцев назад
تلت مللي
@AE-qk6ps
@AE-qk6ps 18 дней назад
لأ طبعا موش قشط وخلاص لازم تجيب ارتفاع وش السلندر الغير مسموح بالنقصان عنه من السرفيس مانيوال وبعدين تشتغل والآ الموتور هايخش فى مشاكل مالهاش نهايه
@apozezo
@apozezo 18 дней назад
دي حقيقة فعلا مش قشط وخلاص لينا حدود في القشط
@fouadelkassas9892
@fouadelkassas9892 8 месяцев назад
يعنى كدا العربية مش هتسخن ولا تستهلاك بنزين بعد ٣٠ من مئه
@apozezo
@apozezo 8 месяцев назад
لا طبعآ ولا ماكنتش عملت كده
@fouadelkassas9892
@fouadelkassas9892 8 месяцев назад
@@apozezo بسال بس يا هندسة عشان افهم
@fouadelkassas9892
@fouadelkassas9892 8 месяцев назад
حضرتك شغل دا علمى ومعترف بيه دوليا
@fouadelkassas9892
@fouadelkassas9892 8 месяцев назад
حضرتك مين الاى يحدد يركب للعربية جوان أو اتنين وأمتى يركب جوان أو اتنين وأيه السالبى والإيجابى فى كلا الحالتين
@apozezo
@apozezo 8 месяцев назад
اقصي حد الخرط 0.30 من الملي علشان تختط نفس قيمه الجوان الأصلي بعد ذلك تبدأ بالتعويض جوان محمل او اضافه ورقم واحده من الجوان الصاج الي الجوان الجديد ولكن طالما وصلت للمرحله دي عمر المحرك حيكون قصير
@user-zj5iy3gc8q
@user-zj5iy3gc8q 11 месяцев назад
هذه العملية كارثة في علم الميكانيك؟ إذا السليندر فيه خلوص + كور + كرنك + كام شفت!!! كيف هذه العملية تنجح من أين تعويض الخلوص
@apozezo
@apozezo 11 месяцев назад
من وجهه نظرك ايه الصح
@faheed3030
@faheed3030 10 месяцев назад
يتدبل الوجه وفي بعض الشركات الوجه له حجم لتعويض الفرق تختار الي يناسبك
@user-ir8ms6ne1i
@user-ir8ms6ne1i 18 дней назад
بيتعوض في الجوان يا هندسة
Далее
SG8 Smart in ACTION!
1:21
Просмотров 9 тыс.
Всегда проверяйте зеркала
0:21
ЭtО LADA NIVA VIS | #ТаКоЙоБзОр
0:22
Просмотров 903 тыс.