حبي اني من العراق وعندي افكار لا تقل عن افكارك بس هاي الطريقه عملتها قبل ٥ سنوات ولم تنجح معي وذالك لعدم اكتفاء الشحن يعني مختصر للكبام الكهرباء لا تأتي من العدم.تحياتي المهندس نبراس من العراق....
الله يجزاك كل خير على ما قدمت وما قصرت.. وعشان ما يضيع وقتك في مثل هذه التجارب حاول تطبق قانون (حفظ الطاقة) على كل تجربة تجريها.. وقانون حفظ الطاقة هو : (الطاقة لا تفنى ولا تستحدث من العدم ولكن يمكن تحويلها من شكل إلى آخر).. إن كانت التجربة تخالف هذا القانون فاعلم أنها مضيعة للوقت وإن كانت لا تخالفه فاستمر بالتجربة حتى تنجح.. وشرح القانون ببساطة أننا إذا أردنا أن نحصل على طاقة ما فلابد أن نأتي بها من طاقة أخرى مختلفة.. مثل تحويل الطاقة (الحركية) في الهواء والأنهار إلى طاقة (كهربائية).. أما الحصول على طاقة (كهربائية) من طاقة (كهربائية) فهذا أمر مستحيل حدوثه فيزيائياً.. بالعكس أنت استهلكت طاقة أكثر من الطاقة التي تنتجها لأنك حولت الطاقة (الكهربائية) إلى طاقة (حركية) في المروحة ثم أرجعتها من جديد إلى طاقة (كهربائية).. وفي كل عملية تحويل للطاقة فإن الطاقة المستهلكة هي أكبر من الطاقة الناتجة أو تساويها في أحسن الأحوال لذلك يجب أن تكون الطاقة المستهلكة هي طاقة لا نحتاجها ونحولها إلى طاقة نحتاجها.. والله أعلم..
لن يكتمل الشحن لأن الفاقد الكهربائي للبطاريه أكثر من الداخل لشحن البطاريه .انت تقيس الفولت وأكيد رح يعطيك الشحن ١٢فولت ..لكن حتى يتم شحن الكامل يجب ان يكون الأمبير لا يقل عن ٣او ٥امبير وبدونه لن يتم شحن البطاريه وهذه المحاوله لن تدوم أكثر من ساعة او نصف ساعه وسيتوقف جهازك...
حبيبي ابو بيشو من المغرب الحبيب لك تحياتي وتقديري مع اجمل المتمنيات اجبك في الله واشكرك جزيل الشكر على مجهودك وفيديوهاتك التي استفدنا منها الكثير والكثير =اسال الله عزوجل ان يحفظك واسرتك المحترمة من جميع شر خلقه = احبكم في الله دمتم في عز الله وامنه ورعايته والسلام ختام
فكره صحيحه لكن اقترح ان توصل المواتير مع بعض السالب مع السالب والموجب مع الموجب بالتالي الموتور الاول يشغل الثاني وبالعكس اما كيف نشغل المواتير فقط نشغل المروحه لدقائق ونفصلها ولا داعي للاستمرار لان الاول يشغل الثاني وبالعكس تحياتي اخوكم من العراق
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته وبعد هل جربت استعمال دينمو السياره لاعاده شحن البطاريه ومن ثم تحويلها الي 220 بواسطه كونفيرتر وبهذه الطريقه لا تنتهي طاقه البطاريه وشكرا
انا عملت تجربه على ماتور الفلتر ركبت عليه مروحه توليد كهرباء عن طريق الهواء اعطاني خروج كهرباء ٣٥ فولت دي سي باقي علي تركيب البلاطه حتى انزل الفولت ل ١٢ حتى اشحن البطاريه واركب انفيرتر
باشمهندس جزاك الله خير . بس احنا عايزينك تعمل تجربه حيه لدكان أو لمنزل صغير وتورينا ازاى هايوفر الكهرباء بتاعة الحكومه . وبالكريقه دى هاتك ن انت اشهر مهندس عمل كهرباء مجانا والناس هاتجرى وراك من كل بلد علشان تعمل لهم جهازك وخد ياعم التمن اللى انت عايزه
الله يعطيك العافية صاحب الفيديو .. تيسلا ستايل 🥸 .. حلو الواحد يجررب ويبتكر لكن احسن كل ه التجارب تدور في دائرة مغلقة .. لحد الان مافي كهربائي فككر خارج هذه الدائرة وعكس البشر .. مثل تيسلا يلي فعلا اخترع طاقة من العدم او بتعبير اخر قدر يوصل للطريقة الصحيحة لاسقاط هي الطاقة على الواقع .. ويلي يقول هاد الشي مستحيل فبكون غلطااان ..
أخي الكريم تحياتي لك ولجهودك أنا ابومحمد المهندس عبدالناصر فرزات من سورية أولا توليد الطاقة لابد من تغذيتها من طاقة أخرى لأنه لاطاقة من العدم ولابد من مصدر دائم ثانيا ماهو دور المروحة ودور كل التجهيزات الأخرى
حاول قبلك عديد المهندسين ولم ينجحوا ببساطة لان الكهرباء لا تاتي من العدم هذا قانون الفيزياء ، قد تشتغل لفترة لاكن سينقطع التيار لقلة الجهد الي بيشحن البطارية
تشكر انا علا الصعيد الشخصي استفدت وتنورت من طريقة الموتور ين وإنتاج ارجو اجابتي بكرت القشاط اذا كانت كبيري علا موتور إنتاج الكهربا او او صغيري والعكس مذا تغير او مش مهم كبيري او صغيري عندي مروحت سقف قديش لازم يكون موتور الدوران قوتو لا ينتج كهربا صحيحا وصافيه بي شكل جيد ارجو الاجابه اذا امكن ولك كل الشكر والتقدير
عزيزي ابو بيشو .... اقترح ان تحصل على براءة اختراع حتى تتمكن من بيع اختراعك لشركة سيمنس او جنرال الكتريك والله اذا كان اختراعك يعمل فستصبح ملياردير !!!!!!!!!!
لو يكون الاستهلاك اقل من التوليد اي من الشحن بنسبة معينة في الحد الادنى تنجح الفكرة ومثال ذالك النوار في السيارة والبطارية فلازم حساب تدفق الشحن الادنى الذي يسمح بقاء البطارية بكفاءتها
هوه بيخرج حوالي ٩٠ فولت دي سي مش ٢٢٠ و هوه حط لمبات ليد علشان هيه اللي بتشتغل علشان هيه بتقلب من جوه دي سي و الليد بيحتاج ٥ فولت أو ١٢ فولت كده لكن لو جبت حاجه جهاز مثلا ٢٢٠ اي سي ممكن ميشتغلشي أو ممكن الموتور يحترق علشان دائره القصر جواه و هوه اخره ١ امبير وشكرا
حفضك الله ورعاك ورعانا يا أخ ، أيها الأخ عندي سؤال ماذا تضع بين المولد الشاحن والبطارية هل تضع دايودات أم جهاز اخر وهل البطارية تسخن وتنفجر اذا إشتغلت مثلاً أكثر من ساعة بارك الله فيك
الطاقة لا تفنى ولا تستحدث من العدم اخوي فيه فاقد لطاقة من الاحتكاك وتصدر حراره بعد فتره بتفضى البطارية لابد من إدخال مولد رياح او طاقة شمسية لتعويض الفاقد من الطاقة واعتذر منك
معلومة مهمة، ان الطاقة المستهلكة مقارنة بالمنتجة تكون بالسالب من انتاج الطاقة الحركية والطاقة الحرارية والهدر بالفاعلية ( كالتوصيلات السيئة والمولد ذو الفاعلية المنخفضة التي لاتصل باي حال من الأحوال النسبة مائة بالمائة)، عليه يتوقف الانتاج مع مرور الوقت.
لا أريد التشكيك بك او بالفكرة لكن لو أن العملية ناجحة وتولد كهرباء ذاتي لماذا لم توصل أسلاك المحرك بأسلاك المولد بدون توصيل البطارية طالما أنك واثق بالكفائة ؟؟؟ أرجو الرد وشكرآ لجهودك
يعطيك العافية ابو بيشو في عندي ملاحظة بس مطور الفلتر اذا يلف عاليمين يولد كهرباء بس انتا حطيت المطورين قبال بعض فأصبحت الدورة واحد يمين والثاني يسار .. فارجو الرد على سؤالي هل مطور الفلتر يولد كهرباء عالإتجاهين ان كان الدوران يمين او يسار ام فقط في اتجاه واحد ..؟ لأن انا عملت وحدة من افكارك توليد الكهرباء من طاقة الرياح وكانت الفكرة ناجحة بس مايعطي كهرباء اذا كان الدوران بالعكس .. هل هذا صحيح ام خطأ
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته تبارك الله و يعطيك العافيه يا مهندس فكره جميله وبمتابعتي لك بالفيديوهات السابقة أنك وضحت أنه شاحن البطارية المستخدم هنا ينتج كهرباء 14.7 فولت . وبهذا يكون الشحن أعلى من الأستهلاك ... ولكن احب أعرف بعد تجربتك في هذا الفيديو كم دامت البطارية أو الطريقة وهي تعمل بكفائة كما بداية التشغيل ؟ وان كنت جربت طريقة أفضل أتمنى أنك ترفق لي رابط الفيديو دعواتي لك بالتوفيق
لو سمحت ممكن اقولك على تجرب تعمله لو عند الامكنيات انت بتحب تستغل فى الحاجة دى.لو عاوز تعمل تجربة ممكن تنجح وممكن متنجحش .هذه التجربة خاصة بالانترنت.لو عاوز اقولك وجرب لو نجحت تقولى
@@ابو_بيشو_للمعلومات_العامة هذه الطريقة خاصة بالانترنت من خلال جزء الاستقبال فى الرسيفر ومن خلال الراوتر بدون الاتصال بالخط الارضى ممك تنجح وممكن لاولكن فى اى اتج بطبق الدش لا اعرف ...طبق الدش +الوصلة تتصل بالرسيفر والروتر معا
عندى تجربة اخرى بخصوص الكهرباء.تضف الى مولد الحركة الكهرومغناطيسي.ممكن تنجح ولكن اكتر شى مهم ليس توليد الطاقة ولا إنتاجه من لا شيء ولكن تثبيت التيار للتيار المباشر وحفظ الطاقة بطريق مختلفة عن بطاريات السيارات لزم يتوجد شئ مختلف مثلا بطارية من الزئبق مثل بتعت الموبيل ولكن يجب وضع ماد للزئبق لعدم التيبس
بعد اذنك ياستاذنا الماطور اللى بيعطى للبطارية ينفع احط مكانة دينمو وبنطلب منك طلب ا اى نولد من مولد السيارات كهرباء ac عايزين نعرفها وانتا اللى تعملها لما لك من مصداقية شكرا تبو ميشو
في غلط بشغلك المحرك منين جبتلو كهرباء ودورتو باول نبضة للاقلاع له لحتا يقدر يدور المولد ويصير المولد يعطي كهرياء من ذاتو ويشحن البطارية وبدك دارة تنظيم جهد المروخة متل قلتا ع فكرة
مصدر الطاقه هنا هو البطاريه الدليل على ذلك أن الدائره الكهربائيه لم تعمل الابعد اكتمالها بتوصيل السلك الاسود فى البطاريه مما أدى إلى تشغيل الدائره الكهربائيه و بالتالي تحركت المروحه و انارت الانوار
ان الطاقه لا تستحدثث من عدم والملاحظ فى تجربه سيادتكم انك تستخدم بطاريه مشحونة وهذه طاقه ومن الملاحظ إم هذه التجربه لواستمرت لساعات فإن التوقف سيحدث لا محاله وشكرا
لوسمحت شايف الافوميتر بيعطي 800 هوا دا الوات ولا إيه الحاجه التانيه شايف المروحه مش متوصل لها كهربا من الموتور هوا دا طبيعي ولا ايه ياهندسه وايه فايدة المروحه الله يعطيك العافيه
