🔴کیفیت بد قطعات و منتاژ نادرست موتور ها یکی از دلایل خرابی زود هنگام موتورسیکلت ها هستش، اما مهم ترین چیز استفاده نادرست از موتور هستش که باعث خرابی موتورسیکلت شما میشه ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZOxHlZAsd5g.html ☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️ تو این ویدئو عادت های بدی که باعث خرابی زودهنگام موتوره شما میشه رو گفتیم بهتون
سلام من یک بار تو راه موندم به این صورت که یک مسیری رو رفتم ، تو راه برگشت موتور پت پت کرد و خاموش شد و موتور برق هم داشت شیر بنزین هم اوکی بود به شمع شک کردم و عوض کردم و درست نشد رفتم پیش مکانیک کاربراتور رو تنظیم کرد و درست نشد و گفت از ترانزیستوره ، در حالی که من ترانزیستور رو سه روز بود نو کرده بودم (اوانس ریتارد بنیان) ترانزیستور رو عوض کردم و معمولی انداختم ، موتور مثل ساعت کار میکنه الان یعنی ترانزیستور اوانس ریتارد ممکنه به برق موتور شما نخوره
سلام وقتتون بخیر من یک هندا 125 احسان مدل 1400 هندلی صفر خریدم الان کارکردش ب 88 تا دونه رسیده ولی مشکل اصلیم اینه که در هوای گرم و سرد موتور چند روز خاموش باشه با بیش از دو بار بعضی اوقات روشن میشه همون روز هم شبش بخوام روشن کنم 4 بار هندل خواست و اینکه یک صدای تق مثل خفه میده ولی نه از اگزوز ولی بعضی از اوقات موتور وقتی که یک دقیقه کامل گرم میشه حتی تو دنده خاموش بشه سریع تر روشن میشه و اینکه ولی وقتی روشنه موتور هم خوب گاز میخوره هم و اصلا هم ریپ نمیزنه یک سوال دیگه این هست که از چرخ عقب وقتی موتور خاموشه و آروم هول می‌دیم یک صدای جیر جیر میاد ولی نه طوقه لقی داره نه چیز دیگر ولی ترمز میگیری صدا قطع میشه در پایان و سوال آخر از شما عزیز اینه کمک چپ عقب صدا جبیر جیر میده ولی عملکرد اش کاملا خوب ونرمه و ممنون میشم بگید مشکل این هم چی هست ممنون از شما
داداش اکرمی به هوندا کاربرات بیشتر میشه اعتماد کرد تا انژکتور برای مسافت زیاد ؟که کدوم ممکنه بزارن ادمو و اینکه اگه انژکتور بزاره دیگ کاریش نمیشه کرد وسط بیابون
@@Akramiyadaki آره من خودم یه بار کاشی شکستم شمع نو هم گرفتم تا یکسال کار کرد فقط نمیدونم شمع واقعا چه ساختاری داره که خراب میشه و اصطلاحاً میگن سوخته من شمع سوخته رو امتحان کردم کاشی باشه برق میدزده داخل استوانه وقتی می‌شکنیش دیگه برق نمیدزده اما بعد مدتی دوباره برق میدزده واقعا با عقل جور در نمیاد
سلام داداش روز نماز هات قبول یک سوال فنی داشتم ازت ممنون میشم بهم بگی من موتورم 125 هست پوستش هم تراش میخوام بدم که سیلندر 150 رو براش بندازم به سر سیلند دست نمیزنم همون 125 خودش باشه منظورم اینه سر سیلند همون 125 باشه سیلند 150 میشه هالا شما بگید که خوبه یا بد شتاب موتور زیادمیشه خيلي
سلام وقت بخیر داداش گلم، به نظرم این یه کار بیهوده است چون شما فقط داری سیلندر رو عوض میکنی و دست به سرسیلندر و سوپاپ ها نمیزنی،شاید با این کار نهایت 15 تا به سرعتت اضافه بشه، پیستون 150 زیاد تغییره آنچنانی تو سرعت به شما نمیده، شما این کاری که میخوای بکنی و موتورت رو بدی دست تراشکار دوره پوسته رو برات بتراشه میتونی بری یه کاربراتور شتابدار بگیری همین سرعت رو بهت میده، تازه بدون دردسرم هست،پس فردا هم خواستی موتورت رو بفروشی طرف نمیگه چرا سیلندش 150 هست اما سرسیلندر 125...
داداش یه نکته هم هست که موتور روشن نمیشه من رو ۲بار جای گذاشته موتور روشن نمیشه وقتی رابت کاربرات جنسش خراب باشه بعد به مدت پاره میشه ترک میخوره و موتور روشن نمیشه هرکاری کنی نمیشه
درود و ارادت . بعضی وقتها برق بوبین قطع میشه و مجبور میشیم از بوبین چراغ بگیریم تا روشن بشه و تا تعمیرگاه برسیم . این رو نگفتی داش مهدی گل. عشقی داداش و ممنون بخاطر کلیپهای معرکه ای که میسازی . 😘🌷💖💖🌷😘
سلام داداش دمت گرم بابت کیلیپ موتورو یدفه شستم دیگه از اون به بعد خیلی اذیت میکنه سرعت و کم میکنم ترمز میگرم خاموش میکنه ده دفه باید هندل بزنی تا روشن بشه بعد عطسه میکنه موقع هندل زدن ریپم میزنه مشکل میتونه از کجا باشه
بخدا بهترین گزینه یه سی دی آی در هشتاد تومن که ارزش سواری داشته باشه ۹۵کاربرات هم بد نی ولی آلیاژ استفاده شده عمرا مثل ژاپن باشه انژکتور هم که هیچ اطمینانی بهش نیس واسه جاده همون بهتر یه سی دی آی بخری با خیال راحت اصفان تهران بری
