#وقت_الصيانة 

ktkot aroom بضبط لاكن نتمنا ان يكون في جزء ثاني

ktkot aroom اخي اسباب التجريح ولاحتكاك في العمود وغيره كل ذالك بسبب زيادة لزوجة الرقم الاول من زيت المحرك فمثلاً 20يكون لزوجة عالية فيتأخر طرمبة الزيت عند السحب وحقنه في أجزاء المحرك فيسب الاحتكاك وعليه كلما كان الرقم الاول اقل كان اسرع لدخول الى أجزاء المحرك مع مراعات نوعية الزيت الاصلي من المخشوش .اخوكم من بغداد ول

تبغى العلم من الاخر : خذ اقل رقم ممكن اول رقم من اليسار لانه الرقم الاول مختص بتشغيل السيارة وهي باردة عند درجه صفر مئوية واصعب احتكاك واكثر عامل يخدش القمصان والسبايك هو وقت تشغيل السيارة والرقم الي في اليمين هذي لزوجة الزيت عند درجة مئه مئوية بالعربي كل المصنعين اليوم بلف الرديتر يفتح عند 95 مئوية عشان الاقتصاد في الوقود وتقليل نسبة الانبعاثات لكن الزيت عاده الفرق بينه وبين مويه الرديتر 25 الى 40 درجه يعني عند 95 مئوية الرديتر يكون الزيت حرارته 120 الى 130 وممكن ازود لكن درجه غليان الزيت تبدا من 210 مئوية : بالمختصر ميزانيتك هي الحكم راي اخوك بالترتيب افضل شي 0دبليو 40 وبعده 0دبليو 30 وبعده 5 دبليو 40 وبعده 10دبليو 30 اهم شي لاتطول عن 10 الاف كيلو في الانواع الى تصل 40 وبالنسبة الي 30 7500 كيلو واهم شي يكون السيارة فيها تبريد سواء مائي او هواء اذا في سؤال اخوكم حاضر

بالزبط ما استفدنا شي من الحلقة ضياع وقت

كلامك صحيح، لازم يعيد النظر في الموضوع، لازم من مختص في علم الكيمياء وتركيب زيت عن زيت الآخر

نايف الحربي عاكس نورك ❤

سعودي قراج - Saudi Garage نورك يا غالي ربي يحفظك .. ابو فيصل

Mohammed Alzahrani بذمتك تابعت الحلقة كامل ولا ماسك الطبل تطبل ياعزيزي ما خرج بمعلومة مفيدة ما قال ما هي الأسباب الذي أدت الى تجريح عمود الكامات هل من الزيت الثقيل ولا الخفيف

اسحب المعلومه بعد سبع سنوات ماصرنا نسمع بالتكايات واعطالها الا من الزيوت الخفيفه 🙂

@@sultan26706يعني ايش عطنا الحل وش اللي استنتجته؟

طارق العتيبي خم33ددض

ما هي نوع سيارتك وكم سنة الموديل؟

وش نوع سيارتك وسنة الموديل؟

كلامك غير صحيح

Haitam GTR الجدول اللي آخر الحلقه موجود في ال API مثله راجعه في الموقع

ROMMOS MAGNOM الرموز وما الرموز موضع مستهلك وتكلمو فيه كثير وبالنسبه للثنين اللي عندهم مشاكل في المحركات صدقني هذولا نقطه من بحر من نفس نوع المشاكل هاذي من جميع ماركات السيارات

تدري ايش المشكلة ان فيه ناس تخرب سياراتهم من الزيوت الثقيلة مثل التاهو يخرب فيه طرمبة الزيت بسبب ثقل الزيت و اذا ما غيرت الطرمبة ممكن تبوش المكينة و سيارات هيونداي ايضا تخرب بسبب الزيت الثقيل و قد صارت مشاكل مع وكيل هيونداي الناغي و للعلم ان الزيت الخفيف لا يعني انه يفقد خواصه في الحرارة العالية اذا كان الزيت ممتاز ماراح يفقد

ROMMOS MAGNOM هنداي في الكتيب حقها في الشرق الاوسط لماااااذا ?????5w20 تمنع استخدام الزيت

والله اشك فعلا مؤامره

ابو تركي ٢ حرقو عدوكك وانا كماك

هذا رابط حلقة الاستاذ حسن كتبي اللي يثبت أن حرارة الجو ما لها علاقه بلزوجة الزيت وأن معنى الحرف W يعني مرونة الزيت أي يستخدم سوا كان الجو حار أم بارد . أرجو منك يا أخ تركي أن تتراجع عن هذه النصيحة .

+قناة الوان صدقت وكل المعلومات اللي قالها ف هذي الحلقة معلومات عامه وكلها توقعات المستخدمين للاسف مو هذا اللي كان متوقع يا اخ تركي ان معلوماتك غلط

Yousef Alhaty اوافقك الرآى 👍

فعلا كلامك صحيح , انا استخدم زيت 5w30 على اليوكن وزي الحلاوة معاي سواء صيف او شتاء

قناة الوان أحسنت للأسف يتكلمون عن اللزوجه ويخربون الطرمبه اللي هي أهم شي بموضوع الزيت يضعفون الطرمبه بالزيوت الثقيله ثم يستخدمون زيت خفيف ويقولون فيه طقطقه بالمكينه !!!

وش نوع الزيت اللي تغيره

وماتكلمت عن المكاين القديمه وش الأكواد اللي ينصح فيها .. لان القديمه حديد

AbdulWahab Elansary ديكسوس بيندفعلها عشان تعطيهم الاسم فلا تثق بها كثيرا

جميل جدا!! اذن نتبع الكتلوج حق السياره .. اليس كتلوج السيارة من شركة هونداي الي تضع احتكاك بالمكينه هههههه ؟؟ يعني لو فعلا هونداي سياستها انه تسوي كذا بالمكينه !! ايضا راح تقول لنا في الكتوج اتبع الزيت الفلاني علشان تزبط بيع مكائنها ههههه اهنيك على التناقض الي انت فيه . هذا لو افترضنا ان الفيلم حقك كذا . طيب في سيارات هونداي من موديل ٢٠٠٥ ماضربت مكائنها ... يمكن لها مكائن اخرى؟ ولا هونداي ماقررت تحط هالسياسه الا قريب !!!!!!!

فعلاً استعجبت من كلامه عجزت أفهم. هههههههههههه

ايش جاب تويوتا معا كوري 😂 مكينة تويوتا تعيش معاك احسن من أي شركة ثانية أهم انك تبعد عن زيت قديم 20-50