فى الواقع كان نفسي , بس موضوع زى دة مستحيل . لان في حاجات لازم تتحط في الحسبان. حجم المركب و تجهيز المركب ( محركات, مولدات, انظمة تدفأة, تكييف الخ) مكان المركب بيفرق في مصاريف الطلوع و النزول و الصيانة و التشغيل. فا صعب اني احدد حجم تكلفة او صيانة. الموضوع نسبي جدا.
سؤال المراكب البحرية عموما نظام الدفع فيها يعتمد على الرفاص و هذا الأخير يمنح قوة دفع إستنادا على مبدأ برنولي حيث تزداد سرعة المائع على الطرف المحدب و بالتالي يتناقص الضغط و من هنا يتم خلق فرق في الضغط و بالتالي فرق في القوة فتتولد لدينا قوة دفع في إتجاه معين لكن السؤال المطروح ما الذي يحدد سرعة المركب البحري إذا كانت سرعة الرفاص تحدد قوة الدفع؟؟
مع الاسف فى مصر مافيش معهد او مدرسة ممكن يدى كورسات للكهرباء او الميكانيكا للمراكب او اليخوت. و دة كان الغرض اني اعمل القناة دى. بس انصحك بكتاب Replacing Your Boats Electrical System by Mike Westin . دة فية شرح الكهرباء حلو و تشخيص اعطال . ل 12 فولت و 230 فولت.
الموضوع ممتاز لاكن للأسف سمعت القليل من العربية وكثير من الإنجليزية أتمنا أن نسمع المستلحات بالعربية فلو كنت أتقن الإنجليزية لكنت توجهت لفيديوهات إنجليزيك مباشرتا وشكرا علا المجهود المبذول
شكرا لك أخي لأنك أخذت تدخلي بجدية أتمنا لك التوفيق وأتمنا لك النجاح ومواصلت النشر لأن المجال البحري في هذا الميدان قليل جدا للمتحدثين بالعربية مسيرة موفقة لك أخي الكريم
اتأكد الاول ان نسب التخفيض في الجيربوكس مناسبة لوزن المركب. بعدين شوف في الكتالوج علي حسب وزن المركب و نوع المحرك و شكل الهيكل هايديك مقاس كام. جربة في المية لو الموتور مرتاح زى ماشرحت في الفيديو يبقى كلة تمام. لو الموتور عالي او واطي يبقي تغير مقاس اصغر او اكبر.
@@bassamshapan2929 لو مساحة الريشة اعرض من الريشة الثانية فى الرفاص المظبوط , اة طبعا هاتحمل علي الموتور.لو هاتركب ريشة اعرض لازم تكون بخطوة اقل من الرفاص المظبوط
@@bassamshapan2929 هى علي حسب ماركت المحرك بيكون في جدول بتختار منة .لاكن ميركوري غير فولفو غير يماها ....الخ. فاشوف الماركة و بعدين شوف جدولها و اختار اقرب 3 مقاسات و جربهم . واحد منهم هايظبط معاك
