سلام عزیز من ، یه لطفی بکن به این ایدی تلگرام پیام بده و بگو از یوتیوب @hameed3709 البته شهر لار در جنوب استان فارس هستم آدرس دقیق را اگر خواستی می‌فرستم
سلام، کور کردن لوله سرویس برای اینه که بتونیم مغزی جوش بدیم یا شیرسرویس را به همراه شیلنگ و گیج ببندیم بعد از آن کورکن را باز میکنیم که دراین موقع مقدار کمی از محل کور گاز جریان داره اما اگر هم کاملا مسدود شده باشه با انبر قفلی مختصر فشاری به محل کور کردن وارد میکنیم که گاز براحتی عبور خواهد کرد.
@@aqabozorg منظور بنده این است، ما میریم یه انبر گاز میزنیم به دیس شارج جهت گازگیری ،سپس مسیر گاز قبل از سوراخ کور میکنیم، بنده چندین کار به این شکل قبل بعد کار کور کردم و هیجگونه گازی نشت نکرد! حالا سوال بنده این است با توجه به فیلم شما و کور کردن لوله چطور بعد از باز کردن کور کن گاز رد شد؟ ولی به هر حال شما سر کار بودید و شرایط هر کار استاد کار سر کار بهتر لمس میکند🖐️
سلام استاد بزرگوار اگر یخچال داریم که برای ده ثانیه کار کنه و می بینی لوله سرد میکنه و در همین هین موتور خاموش بشه مشکل از کجا هستش من اول خیال کردم مشکل از برد باشه ولی وقتی ان موتور را مستقیم روشن کردم همین مشکل را داشت با تشکر ❤❤
این اتفاق در اصطلاح اورلود کردن نام داره، به دلایلی موتور نمی‌تونه درست کار کنه و امپر اضافه می‌کشه و این امپر اضافه باعث میشه بی‌متال برق موتور را قطع میکنه معمولاً در چنین شرایطی موتور سوخته محسوب میشه، اما امکان داره رله و اورلود خراب باشه که باید تست کنید
تشکر میکنم استاد پس باید موتور را بشکافیم تا ببینیم مشکل از فیوز حرارتی یا همان اورلود هست یا خیر باز تشکر میکنم استاد جان و همین طور از ویدیوهای خوب شما من همیشه شما را دنبال میکنم سپاس
@@ebrahimhamid5204 ابتدا رله و اورلود را تست کنید که بیرون از موتور قرار داره برای تست اگر خواستید عکس از موتور و رله بفرستید تا عرض کنم، به این آیدی لطفاً @hameed3709
سلام جسارتا اگر اشتباه نکنم، اگر مویی کیپ باشه و کل گاز تو اواپراتور جمع شده باشه، با خاموش کردن موتور، باز آروم آروم گیج میاد بالای صفر چون شاید کیپی بر اثر مقداری روغن یا رطوبت باشه و بر اثر فشار پشتش آروم باز شه و گاز کم کم از اواپراتور آزاد شه و فشار بیاد بالای صفر. اگر غیر ممکن هست. لطفا بگین تا رفع اشکال بشه. یه دنیا ممنو🙏❤️❤️
کاملاً درسته البته منظور من در حالتی بود که برای تشخیص عیب عمل کنیم اگر گیر کم باشه البته که گیج به تدریج بالا میره اگر کامل مسدود باشه نه خیلی طول داره مگر اینکه کمپرسور سوپاپ خراب باشه که بازهم بعد از خاموش کردن بالا میره، شما جای اواپراتور و کندانسور را اشتباه گفتید اما در مجموع منظور شما را متوجه شدم و درست فرمودید
