22:52 صحبت شما کاملا درسته، متأسفانه کسانی که در رانندگی همچین روحیاتی دارن طی یه مدت زمان یکسال یا کمی بیشتر براشون اتفاقی رخ میده که این باد از سرشون خالی میشه. نکاتی که راجع به عابر پیاده، موتوری‌ها و راه دادن تو رانندگی گفتید کاملا درسته. به امید روزی که در ایران هم همه مردم فرهنگ درست رانندگی رو رعایت کنن.
خانم اسکندری نازنین خیلی آموزنده بود با کلیپهای خوبتون هم کلی نکات مفید یاد گرفتم هم به رانندگی بسیار علاقمند شدم خیلی خیلی ممنون بهترینها رو در سال جدید از خدا براتون آرزو دارم شما بی نظیری❤
سلام و عرض ادب و احترام ممنون بابت کلیپ های عالیتون سوال وقتی در اتوبان و جاده در لاین سبقت هستیم چطور بفهمیم در هنگام حرکت در لاین سبقت فاصله مون با گارد ریل و بلوچ سیمانی های سمت چپ میزون کنیم ایا شاخص هست برای تنظیم فاصله در لاین سبقت با گارد ریل که ماشین ساییدن نشده به گارد ریل ؟؟؟؟؟؟
دقیقا یکی از دلایل یادگیری رانندگی اصولی و با دقت، احترام به حقوق بقیه و جا انداختن فرهنگ رانندگی درسته، یکی از روش های شناخت شخصیت دیگران توجه به نحوه رانندگیشون هست، مثلا افراد خودشیفته فقط فکر میکنند مسیر متعلق به خودشون هست و حق بالاتری رو از دیگران در استفاده از مسیر دارن.
من درمورد خط کشی، یه شعار دارم که همیشه بهش پایبند هستم. بد نیست شما هم برای نشون دادن اهمیت خط کشی و عابر روی خط کشی ازش استفاده کنین. « عابر روی خط کشی، کور، کر و چلاقه». یعنی من به عنوان راننده باید همیشه فرضم این باشه که عابر کوره. یعنی منو نمی بینه و اگر می بینه قدرت تشخیص فاصله رو نداره. عابر کر هست. یعنی صدای بوق نمی شنوه. چلاقه، یعنی توانایی حرکت سریع تر یا فرار از جلوی ماشین من رو نداره. در ضمن این که بعضی جا ها گفته میشه که خط کشی عابر پیاده امتداد پیاده رو در خیابونه و راه مال عابر هست. قانون هم همین رو میگه. البته باید به شما که مربی هستید اعتراف کنم که به عنوان عابر پیاده هم این قاعده کور، کر، چلاق رو به ماشین ها دیکته می کنم. 😅 آقا انقدر نگید آقایون، آقایون... دیگه خانم ها هم کارهایی می کنند که آدم انگشت به دهن می مونه. ضمن این که راه دادن در خانم ها از محالاته. خیلی دوست دارم در مورد بعضی مسایل مناظره کنم باهاتون🤭🤣
