یک سیستم ضد جوش خیلی عالی ساختم. با ساخت این وسیله دیگه ماشینت تو سربالایی یا ترافیک جوش نمیاره اگر کولر ماشین تو هوای گرم خوب خنک نمیکنه این براش عالیه.میتونی آزمایش کنی تا این سیستم ارزون قیمت رو بسازیم
دوستان عزیزم که نقد رطوبت و شوره زدن رو دارین و با کولر مقایسه میکنین. لازمه بدونین کولر آبی در 24 ساعت تقریبا 800لیتر اب مصرف میکنه. ما روزی کمتر از 5 لیتر. و در ضمن رطوبت همیشه هست. توی زمستون رطوبت نیست؟ پس خیلی نگران شوره و رطوبت نباشین. و از اب تصفیه شده استفاده کنین. ❤❤
درسته تا حدی ولی کولر آبی ربط زیادی به مکانیسک خنک سازی انجین نداره، بسته شدن بین فینهای انجین خیلی دردسرسازه ولی کولر گچ بگیره محیط داخلش هنوز خنک میمونه، این روش روشی هست که باید توش نکاتی مثل استفاده از آب مقطر و سرویس و شستشوی منظم فین یا پره های رادیاتور انجام بشه وگرنه خیلی مخرب میتونه باشه
هزینه تو این شرایط کمتره اما آب خالص باید استفاده بشه منظورم آب مثلا خروجی دستگاه فیلتر آب/و فقطم برای تابستون باشه نه همیشه //بردهای الکترونیکی و فلزات میونه خوبی ندارن با رطوبت اما خب اگه سرکیشه رو بیشتر شل کنیم راه های خیلی اصولی تری هس مثل فن پر قدرت تر استفاده از کولانت به جای ضد یخ های چرت دستکاری سیستم برقی و ترموستات
من ۴سال پیش روی پارس این کار کردم ... ولی آبپاشی باعث خنک شدن و شک دادن به ترموسات شد و متور به چوخ رفت و تمام زیر و شاستی و ... زنگ زد و رادیات همیشه گل میگرفت ... ولی انصافا کولر یخ میشد😂😂😂
مرسی، روش کارامدیه برای شهر های خیلی گرمسیری. در مورد شیشه شور هم بگم یه سوکت برق روی موتور برف پاکن هست وقتی اون رو در بیاری دیگه آب میپاشه ولی برفپاکن ها کار نمیکنند.
@@user-nm1qq7ep7e منظورتون گاز برای کولر ماشینه؟ گاز کولر اگر هوا داخلش باشه کمپرسور به یک سال نمیرسه خراب میشه. باید حتما به درستی وکیوم شده باشه. مشکل از سیستم خنک کنده ماشینه و گاها بعضی ماشینا نمیتونن بیش از یک حدی خوب خنک کنن. ♥
من از سال ۹۱ به پرشیا دارم استفاده میکنم.فقط یک بار واشر سر سیلندر تعویض کردم.. من از منبع شیشه شور استفاده کردم. فوقلاده عالی ۴ لیتر آب گنجایش داره به شلنگ به شیشه شور استفاده کردم.زمان فن خودرو چند بار استپ برف پاکت میگیرم زیر یک دقیقه خنک میشه.تا امروز ...امپر من از دو چوب کبریت بالا نرفته
اقا من پراید داشتم دو تا کار کردم که خیلی موثر بود جای رادیاتور کولر رو تغییر دادم و بردم سمت چپ و مخزن رو پشت رادیاتور بردم دیاق رو باز کردم و فن ۲۰۶ گذاشتم به جای فن کوچیک کولر خود پراید
یه کار هوشمندانه برای ماشین هایی که فن دو دور دارن هم اینه که برق پمپ ها رو به سیم مثبت دور تند فنها متصل کنید و زمانی که دور تند فن روشن شد این هم اب بپاشه و سریع دما پایین بیاد.
به عنوان برقکار خودرو صد درصد با این روش مخالفم دلایل زیادی هست بهترین کار اینه که عیب سیستم گردش آب و فن ها پیدا بشه نه این روش های سنتی و بدون پایه علمی که یه دانش آموز ابتدایی هم به نظرش میرسه
مهندس این طرح شما رو من چند سال پیش انجام دادم.اولا سر شاسی ها زنگ میزنه به مرور و پره های رادیاتورتم کیپ میشه و اون قسمتی که آب میریزی اتفاقا رادیات خنک نمیشه و مانع عبور هوا و تبادل حرارتی میشه. بازم خود دانی🙏
مادر جنوب کشور هستیم حدودا 20پیش از این روش برای خنک کردن رادیاتور استفاده میکردیم از پمپ شیشه شور و بشکه 10لیتری بیشتر داخل ترافیک و خارج از شهر قبل از سربالاییها
سلام داداش حالا من یه تکنیک بهت یاد میدم اینهمه دنگ و فنگ نداره .یه کابل قوی اندازه شصت دست یک سمتش رو وصل میکنیم به سر کمک جلو بعد سر دیگش رو مستقیم میاری روی منفی باطری قول بهت میدم دمای ماشینت اصلا بالا نره❤
سلام استاد عزیز خداوند به شما سلامتی وخلاقیت بیشتر بده ، لطفا بفرمایید که اسم پمپی که به مخزن آب وصل کردید چیست و از کجا تهیه کنیم. خدا نگهدار شما باشد
درود بر شما دوست عزیز. این پمپ شیشه شور پرایدی هست. اگر خواستین بسازین قبلش این ویدیو رو ببینی چون یکسر تغییرات انجام دادم که خیلی راحتر میشه ساختش ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Tjs4V8SOtxA.htmlsi=49buT92bNKLYDHcy
رفیق خسته نباشی دمای هوای منیفولد و تغییر ناگهانی دمای هوای منیفولد رو ی خورده مطالعه کن که سنسور مپ کارش چیه و یهو دمای هوای ورودی کم بشه چه اتفاقاتی داخل موتر میفته
توصیه میکنم این سیستم فقط روی رادیات اب نصب کنید رادیات کولر نباید اب بهش بخوره چون باید گرم باشه تا فشار گاز پایین نیاد و روغن کمپرسور داخلش نیاد امکان داره کمپرسور کم روغن بشه و قفل کنه
@@user-lq2kp3hg3v ممنون از لطفت. نه اونقدری نیست بخواد جرم بگیره. البته اب تصفیه میریزم که ارزونه. اگر اب مقطر هم کسی بخواد بریزه از خشکشویی با قیمت خیلی ارزون میشه گرفت. بازم ممنون از کامنتت
سلام دوست خوشفکر عزیزم تا کسی با مشکل جوش اوردن ماشین در سر بالایی ویا گرفتن کولر ویا همه عواملی که باعثگرم شدن سیستم اب ماشیندچار نشه ابتکار بسیار کاربردی و خلاقانه شما دوست عزیزو درک نمی کنه دوست من بعنوان یک ادم کمی فنی خدمت شما عرض میکنم که زمانی که مثلا دریل ما و سه نظامش حد اکثر تا مته 13 را جواب نداد می توانیم از مته مخروط استفاده کنیم و به ننظر این حقیر اگر کمی نازلهای مه پاش کمی از رادیاتور فاصله داشته باشند محل بیشتری را نمناک یا مه پاشی میکنند ودر سیستم جایگزاری پمپ اب دی سی اگر طرز نصب انرا در اتومبیلهای جدید دیده باشید بسیار ساده و جالب است از داخل مخزن اب که نگاه کنید به ان پی می برید ولی درکل کار کاربردی وجالبی کردی دوست من خدا قوت
کارت عالی بود اما میتونستی به شلنگو از زیر ماشین رد کنی تا صندوق عقب و از سوراخ کف صندوق وارد میکردی در ضمن موتورها خیلی ضعیفه من یک عدد خریدم درجا مخزن خالی میکنه
@@dr.ebi61 درسته ولی موتوره قویه نمیدونم چرا از همین موتور برف پاک کن های پرایدی هم خریدم در جا مخزن خالی میکنه ولی امپر از وسط میاد پایین میخوام مخزن ده لیتری بزارم صندوق و شلنگ از زیر ماشین رد کنم نظرتون چیه؟
سلام استاد البته چون احتمالا از این اب مقداری ریزش میکنه روی سرشاسی و متعلقات زیر رادیاتور بهتره یه سینی لبه دار زیر رادیاتور ها نصب کنید تا از پوسیدگی جلوگیری شود
زنده باشی. ممنون که تماشا کردی. فیوز نیازی نیست تا وقتی مخزن اب داشته باشه مشکلی براشون پیش نمیاد. البته چند روز پیش گذاشتم برای تست احتمالا ضد اب بشن و راحت بندازیشون تو مغزن اب بدون نیاز به سوراخکار و چسب زدن. گوش به زنگ باش جواب بگیرم تو کانال میگم
دوست عزیز اینکه زحمت کشیدی عالیه ولی یه کار میگم با این کار راحت همین کارت رو حتی بهتر انجام میده ترموستات ماشین رو باز کنید و از کنار با یه دلر سوراخ کوچیک درست کنید با اون سوراخ ریز در واقع اب یه سره میشه ولی با مقدار کم و مثلا اگر ماشین له صورت عادی تو درجه ۹۰ هست میاد پایینتر که خوب یه دیاگ بزنید و فن رو هم رو دما پایینتر تنظیم کنید بهتره ،
واقعا ناراحت کننده ست با این لگنها سرکله میزنیم که فقط بتونیم سوار بشیم به امیدروزی که جوانها و مردم مملکت مون بهترین ماشین ها وخونه ها رو داشته باشن البته با دولت جدید دلسوزی مردمی وطنی خدایی حق ایرانی این نیست هرچند که مقصرش خودمونیم مخصوصا پدران نادان مون که چند نسل رو نابود کردن 😔
سلام ، خدا قوت از چسب سیلیکون کاسپین استفاده بفرمائید. البته هر برندی که تهیه نمایید ، باید حتماً تاریخ دار باشد. این چسب احتمالاً تاریخ گذشته است. چون برندی نیست که تقلبی داشته باشد.
این روش هم موتور و بدنه رو میپوسونه هم دوام زیادی نداره ، راه درست اینه که یک رادیاتور کوچک با یه فن اضافه کنید ، از لوله های رفت و برگشت بخاری استفاده کنید ،اگر اهل فن هستید و باسلیقه ، یه گوشه برای نصبش در هر ماشینی میتونید پیدا کنید
داداش گلم خیلی زود قطعش کن والا گاز مایعی که در حال گردشه خوب گرم نمیشه که تبدیل به گاز بشه که از کمپرسور عبور کنه با این کار مایع وارد کمپرسور میشه کمپرسور خودرو حتی اگه رطوبت بگیره پیستونها میشکنند
البته با اینکار باید سالی یه بار هم موتور فن رادیاتور عوض کرد.چون این آب ب داخل موتور کشیده میشه و بوش ها ویا اگه بلبرینگی باشه،بلبرینگ آرمیچر موتور فن ب صدا میفته.اینو خودم تجربه کردم.و بعد یه تابستون مجبور ب تعوییض موتور فن شدم.
@@user-iq6xx6ri9h نه عزیزم با این مقادیر اب شوره نمیزنه اگر ملاک شما کولر ابیه اون شبانه روزی 800لیتر مصرف میکنه که اونقدر شوره میزنه. ولی یک فن دیگه پیشنهاد خوبیه
با درود به دوست خوش ذوق . من حدود 20 سال قبل از پمپ شیشه شور و یک ناودانی برای خنک شدن ماشین جوانانم استفاده کردم و هم چنین فلاکس آب و یا شربت آبلیمو را جعبه عقب جوانان می گذاشتم و با فشار لیوان جلوی کنسول آب جلوی دست راننده روی میکرو سویچ یا شربت خنک از جعبه عقب ماشین از فلاکس خنک ، توسط شیلنگ میامد جلوی دستم و استفاده میکردم . اون موقع هنوز اتوبوس های ولو و غیره مخزن آب برای مسافران نداشتند و روی یک اتوبوس به شکل دیگر در یک محل وسط اتوبوس نیز براش وصل کردم . خواهشی که از شما دارم مدار ( آی سی ) ( او پمپ ) 555 را اگه ممکنه به نمایش بگذارید که با مال خودم مقایسه کنم و داشته هامون رو با هم بررسی کنیم . ممنون موفق باشید
آخه دکتر ابی، چی بگم یعنی این به فکر مهندس های طراح ماشین نرسیده. نه سیالات میدونی نه مکانیک شایدیک ذره الکترونیک. باعث زنگ زدن ماشین و بلوکه شدن جریان آب میشود تو اب را با باد عوض کردیاون همتو یکسیستم باز. اگر سیستمت همبستهباشهبازهمزنگ میخورد و بهدردطولانی مدت نمیخورد مثلا عمریک ماشین.
یک پمپ کافیه حدود 50سانت شیلنگ تراز ۵ال۶ سوراخ ریز ویک سر شیلنگ را مسدود کنید یک یردیگر را به شیلنگ پمپ شیشه شور وصل کنید و شیکنگی 50سانتی که گفتم بین رادیاتور کولر و رادیاتور موتور محارش کنید سوراخ ها به طرف رادیاتور موتور قرار گیرد . مستقیم روی رادیاتور موتور باشد بازده بیشتری دارد
رادیات کاملا سالمه. رایات کولر مشکل داره. فن تک دوره و.... من راضی هستم ودارم استفاده میکنم و از مهمتر ی چیزی هم به دیگران یاد دادم ازشم پول در میارم. بابت تعویص رادیات کسی ویدئو رو نگاه نمیکنه
عالیه دوست عزیز دوتا مورد هست میگم خدمتت ۱. با یه پمپ شیشه شور جواب نمیداد؟ چون دوتا پمپ باعث میشه آب با سرعت بپاشه و زود مخزن تخلیه بشه. ۲. اگه اون تکه لوله ها رو بین سه راهی و مه پاش نمیزدی نمیشد ؟ با تشکر 🌷
درود بر داداش گلم. با یک پمپ هم جواب میده ولی دوتا بهتره. خیلی سریع هم خالی نمیشه چون مه پاش در انتهای خط هست اب پودر میشه و خیلی مصرف کم میشه تقریبا با این ۵لیتر حالا بسته به شرایط یک روز میتونی لذتش رو ببری. اون لوله ها لازمه چون راه دیگه ای وصل کردن مه پاش به سراهی نیست مگر اینکه از مه پاشی استفاده کنی که خودشن جای شیلنگ دارن که بگردی گیر میاری اما حتما قابل تنظیم باشه اون مدل کافه ها استفاده میکنن بدرد کار ما نمیخوره
@@user-ll6st7rb2u بله میشه اما چندتا ایراد داره. اول حجم اب خیلی کمه. دوم باید برفپاکن از کار بندازی. سوم زمانی مخزن خالی بشه متوجه نمیشی و پمپ میسوزه.
سلام من یه کلید روی داشبورد زیرفرمون نصب کردم و برقش رو مستقیم از باطری گرفتم و سیم برف پاک کن را کلا از روی پمپ آب قطع کردم هر وقت آمپر آب بالا برود کلید روی داشبورد را فشار می دهم وآب روی رادیات می پاشد. در این صورت برف پا ک کن قطع است و کار نمی کند.البته بعداز پایان گرما وخنک شدن هوا مجددا سیم برف پاک کن را به پمپ آب وصل میکنم.
به جای این ادا و اطوارا ، همون ده لیتری رو به یه شیلنگ تبدیل وصل میکردی به خود رادیات دیگه نه لازم بود هی هی آبش خالی بشه و مجبور بشی پرش کنی نه چیزه دیگه در اصل مثله این میموند که رادیاتور ماشین رو بزرگتر کردی و آب زیادی میگیره و جوش نمیاره ده لیترم لازم نبود ماشین دو لیتر آب اضافه تر بگیره دیگه جوش نمیاره
@@dr.ebi61 آره بابا اینکارو بیست سال پیش کردم و جواب گرفتم الانم خیلی از کامیون ها همینکارو میکنن یا رادیات بزرگتر میندازن یا یه رادیات پراید اضافه میکنن و یا .....
پرایدهای کاربرات چون فنشون قوی نیست این مشکل رو دارن دلیلش هم اینه قدیما رادیاتورا مس بود و خنکندگی عالی داشتن الان شد آلومنیوم و با این فنا جواب گو نیست. البته در حالت عادی داغ نمیکنه وقتی حرارت کنداسور کولر بالا میره و میاد روی رادیاتت اصلی دیگه نمیتون خنکش کنه.ـ همش از بدبختی ملت ماست عزیز که ماشین ۲۴سال کار باید سوار بشیم
@@arashemamialagha5446 درود بر شما. پمپ قویتر قطعا بهتره و خوب باید پول بیشتر داد. به نظر من همینا جوابه ولی دوست داشته باشی میتونی بیشتر هزینه کنی. در مورد شوره بهتره اب تصفیه استفاده کنی. و اینکه قرار نیست دائم استفاده بشه. برای ساعتهای خیلی گرم و یا روزهای خاص اونم مصرف اب بالایی نداره.
دمتگرم برادر، من پارسال که ماشینم آمپر میچسبوند و هفته ای یک با محور اهواز به دزفول را در فصل گرم میرفتم به جای مه پاشهایی که شما به کار بردید (که خیلی هم جالب شد) از آب پاش برفپاککن پژو ۴۰۵ که بصورت خطی هست و ۴سوراخ داره جلوی رادیاتور کولر استفاده کردم که خوب هم جواب میداد. ولی چون از مخزن خود شیشه شور استفاده میکردم آبش زود خالی میشد (برای برف پاک کن هم فیش موتورش رو کشیدم و مشکل رفع شد) البته چند ماه پیش که سرباطری قطب منفی رو با نو جایگزین کردم، دیگه آمپر نهایتا تا وسط میاد. مگر اینکه ماشین با کولر، مدتی بصورت ایستاده کار کنه و آمپر بیاد روی سه چهارم ولی بنظرم تو این گرمای اهواز باز هم برای کمتر فشار اومدن به ماشین باید اینکارو کنم❤ در رابطه با پمپ بنزین هم واسه من با شرایط فابریک خداروشکر بیشتر از ۵ساله که داره کار میکنه. (لطفه در رابطه با فن بالای پمپ بنزین هم یه آموزش بذار)❤❤
دم شما گرم که دیدی داداش گلم♥🙏 اون فن برای پراید کابراتور خوبه که با داغ شدن پمپ بنزین دیافراگمش خراب میشه. چیز خاصی نیست یک فن 12دور بالاست که وصل کردم به برق فن اصلی با اون روشن خاموش میشه
نه گلم نه رفیقم. چه خبره مگه میخوام چکار کنم؟ قرار نیست 24 ساعت شبانه روز هفت روز هفته اب به رادیاتور بپاشم. رادیاتو آلومنیومه. سالهاست زمستون و پاییز رطوبت و بارون اسیدی بهش خورده چیزیش نشده اگر میخوام به این چند هفته بپوسه بزار بپوسه که کتفت که پوسید