#indianrailway #knowledgeknorr #trainstory dosto is video me bataya gya hai ki kisi introduce hui train me kitna coach rakhna hai kaise decide hota hai janane k liye video ko pura dekhiye pasand aye to like kijiye share kijiye
Bhai. Aadhe se jyada vande bharat full nahi hoti. Aur abhi mumbai se ahmedabad ke bich bullet train banaya ja raha hai, wo bhi khaali hi chalega starting ke kuch din ke bad se. To uska bharpai Tu aur mai hi to karenge. Isliye demu/memu me maill express ka bhada liya jata hai.
वाह अमित भाई बहुत सटिक जानकारी दी है। हरबार लगातार एक से बढकर एक जानकारी ।👌👌🌹 वैसे ये आपके दर्शकगण की जागरूकता का भी परिचायक हैं। वे भी एक से बढकर एक रोचक सवाल पूछते हैं।
कालिन्दी एक्सप्रेस जोकि भिवानी सेकानपुर सेंट्रल तक की थी अब प्रयागराज तक कर दी गई है परन्तु उसमें पहले भी इतनी भीड़ होती थी कि फर्रुखाबाद से चढ़ना मुश्किल हौता था अब तो और भी ज्यादा तो इसमें दूरी और भीड़ के कारण कोच क्यों नहीं बढ़ाये गये
Amit Sir, जब किसी train को cancel किया जाता है, पर उसका pair reverse route पे चल रहा हो, तो अगली बार उस train ka परिचालन कैसे होता है? क्योंकि दोनों ही trains एक ही जगह पर होती हैं।
Sir mujhe aap se ek Question hai, Jabki MMTS train mein pehle aur aakhri me single enjine uplabdh hone ke bavajudh bhi bich me ek aur enjine lagane ki Vajha kya ho sakti hai Is subject par ek video banadejiyega sir 👋👋Thank you👋👋
Amit bhaiya g pranaam Prayagraj express train fully lhb fied train hai present me n is train me 24 coaches hain up n down dono taraf se n ye train daily hai Thank you 🙏🙏🙏
Amit sir agar kisi station par train bech vale relve track par aati hai aur uske dono side pletform hai to vaha kis perform ka alusment hoga ,jesa ki ujjain me do pletform hai aur bich me train aati hai to
सर मुझे जानना था की इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव जब इलेक्ट्रिक से चलता है, तो पैसेंजर्स ट्रेनों में कोचेस मैं पावर सप्लाई करने के लिए अलग से जेनरेटर वैन क्यू लगाया जाता है। डायरेक्ट इंजन से सप्लाई क्यू नही जोड़ा जाता है।
अमित जी-अंग्रेजी में पुरूष के लिए मेल शब्द का प्रयोग किया जाता है जबकि ट्रेनों में पुरुषों के अलावा महिला व किन्नर भी यात्रा करते हैं तो उसका नाम मेल ट्रेन क्यों रखा जाता है।
Where there is will there is a way.gov does not want to serve public and create artificial chaos for travelers, if railways want they can find solutions to every issue you mentioned and people can get more tickets per train.
अमित भाई आनंद विहार से भागलपुर के लिए विक्रमशिला एक्सप्रेस 1205 किलोमीटर दर्शाता है लेकिन जब वापसी भागलपुर से आनंद विहार आए तो 1209 किलोमीटर क्यों दर्शाता है कुछ समझ नहीं आया प्लीज बताइए😊
🚩मुझे हिंदी और उर्दू दोनों अच्छे से आती है मगर मुझसे पूछा जाए कि आप को दोनों में से ज्यादा कौन सा पसंद है लैंग्वेज तो मैं कहूंगा कि मुझे हिंदी में लिखना पसंद है मगर उर्दू प्रनंसीएशन (ज़ुवान (उच्चारण) में सिर्फ और उर्दू में बोलना 🚩जैसे हिंदी में उद्देश्य नहीं बल्कि मकसद लिखूंगा जैसे हिंदी मैं आवश्यक नहीं बल्कि जरूर लिखूंगा और बोलूंगा और कुछ इसी तरह ही सारे लफ्ज़ और अल्फ़ाज़ 🚩क्योंकि उर्दू बहुत ही मीठी और शाही ज़ुवान है
ab to naya train sab LHB Vandhe sadharan aur Vandhe Sleeper hone vala hai to existing ICF coach train bhi is tarah se badala jayega chup ke se. Samanya LHB coach bhi aage peeche Wap5VB vala ko nirantar fit karke dodayenge Railways. yeh crowd logon ko koi nirbhar hai hi nahi aane vala samay mein sivaya jo dod rahe LHB aur ICF vala trains
