বৈদ্যুতিক রেলের যুগে বাংলাদেশ। চললো দেশের প্রথম মেট্রোরেল। 

বাংলাদেশের মেট্রোরেল
গত ২২ এপ্রিল ৬ কোচের একসেট ট্রেনটি উত্তরা দিয়াবাড়ির অস্থায়ী জেটি থেকে ডিপোতে আনা হয়। ডিপোতে আনার সে প্রক্রিয়া নিয়ে একটি ভিডিও তখন আমরা প্রকাশ করি। এর ১৯ দিনের মাথায় কোচগুলোকে একসূতোয় বেঁধে চলাচলের জন্য প্রদর্শন করা হলো। আর এর মধ্য দিয়ে এক নতুন যুগে পা রাখলো বাংলাদেশ। আমাদের দেশও এখন বৈদ্যুতিক রেলের দেশ।
ঢাকা মাস র‌্যাপিড ট্রানজিট বা এমআরটি-সিক্স দেশের প্রথম উড়াল মেট্রোরেল প্রকল্প। এটি দিয়াবাড়ি থেকে কমলাপুর পর্যন্ত, মোট ২০ দশমিক এক শূন্য কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত। এই ট্রেনটির মতো মোট ২৪ সেট ট্রেন চলবে এমআরটি লাইন সিক্সে।
প্রতিটি ট্রেনে ৬টি কোচ বা বগি রয়েছে। ইঞ্জিন নেই, চলে বিদ্যুতের সাহায্যে। ট্রেনটির সামনে ও পেছনে ২টি বিশেষ কোচ আছে, যাকে বলে ট্রেইলার কোচ। ট্রেইলার কোচ আকারে ২০ মিটার। চালক ছাড়া এতে মোট ৪৫ জন যাত্রী বসতে পারবেন। আর মাঝের কোচগুলোকে সাধারণ কোচ বলে। প্রতিটির দৈর্ঘ্য ১৯ দশমিক ৫ মিটার। আকারে একটু ছোট হলেও, সেখানে বসতে পারবেন ৫৪ জন। এগুলোর নাম মোটর কার।
দেশের মেট্রোরেলের ট্রেনগুলো তৈরি করছে বিশ্বের অন্যতম গ্রহণযোগ্য প্রতিষ্ঠান জাপানের কাওয়াসাকি-মিতসুবিশি কনসোর্টিয়াম কোম্পানি লিমিটেড। এরই মধ্যে পাঁচ সেট ট্রেন তারা প্রস্তুত করেছে। প্রথমটি ট্রেনটির মতো দ্বিতীয় সেট ট্রেন ২১ এপ্রিল জাপানের কোবে বন্দর থেকে রওনা হয়ে, দেশের মংলা বন্দরে পৌঁছেছে। কয়েকদিনের মধ্যে সেটিও ডিপোতে এসে পৌঁছাবে।
যে ট্রেনটি দেখছেন, শুল্কসহ এর দাম প্রায় ১৭৮ কোটি টাকা। ২৪ সেট ট্রেনের জন্য মোট ব্যয় হবে ৪ হাজার ২৫৭ কোটি ৩৪ লাখ টাকা। ২০২২ সালের মধ্যে সবগুলো ট্রেন ঢাকায় পৌঁছাবে।
সংযুক্ত ট্যাগ: #Metro_Rail #Dhaka_Metro_Rail #MRT_6 #DMTCL #পরীক্ষামূলক_চালু_হলো_মেট্রোরেল #ডিপোর_ভেতরে_চললো_মেট্রোরেল #প্রথম_মেট্রোরেল_যেভাবে_চললো #জাপান #জাইকা #মেট্রোরেলের_যুগে_বাংলাদেশ #বাংলাদেশের_মেট্রোরেল #ঢাকা_মেট্রোরেল #মেট্রোরেলের_ভেতর_বাহির #চোখ_জুড়ে_যায়_মেট্রোরেলে #মেট্রোরেল_ও_বাংলাদেশ #আসছে_আরো_মেট্রোরেল #কীভাবে_চড়বেন_মেট্রোরেলে #কবে_মেট্রোরেলে_ওঠা_যাবে #বৈদ্যুতিক_ট্রেন_কী #বিদ্যুতিক_ট্রেন_কীভাবে চলে #মেট্রোর_যুগে_ঢাকা #জাপানের_মেট্রো_এখন_বাংলাদেশে