ഇവര് കയറി ഫുഡ് കഴിച്ചാ ഹോട്ടൽ തന്നെയല്ലേ മലയാളിയായ സജി നടത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നത് അവിടെ വർഷങ്ങളോളം നിങ്ങൾ താമസിച്ചിരുന്നത് ആണെങ്കിൽ സജിയെ അറിയുമല്ലോ അല്ലേ
Climatic condition and design of roads are different although the fact exists it doesn’t meant to be an excuse for not maintaining the pocket roads as well as the highways🙂
തമിഴ്നാട്ടിൽ മെയിൻ ഹൈവേകൾ ഒഴിച്ചുള്ളവ പത്ത് വർഷം കൂടുമ്പോൾ മാത്രമേ റീടാർ ചെയ്യാറുള്ളൂ. റോഡുകൾക്ക് അവിടെ അത്രയും ബലമുണ്ടാകും. രണ്ട് കാരണമാണ് പറയപ്പെടുന്നത്. ഒന്ന് മായം ചേരാത്ത, വേണ്ടത്ര കനത്തിലുള്ള ബിറ്റുമിൻ മിക്സ്. രണ്ടാമത്തേതാണ് അതിലും പ്രധാനം. മഴ വളരെ കുറവായത്. കേരളത്തിലെ റോഡുകൾ നശിക്കാനുള്ള പ്രധാന കാരണം, ആറ് മാസം നീണ്ടു നിൽക്കുന്ന വർഷകാലമാണ്.
ഒരു വൺ ഡെ ട്രിപ്പ് വെച്ചാലൊ രാവിലെ 12 ന് സ്വിഫ്റ്റിൽ 410 രൂപക്ക് ഊട്ടി 5.30 ന് ഊട്ടി 6ന്ന് കിണ്ണ കോര തിരിച്ച് വന്ന് രാത്രി 7 ന് സ്വിഫ്റ്റിൽ നാട്ടിലേക്ക് എല്ലാം ചേർത്ത് മാക്സിമം 1200 -- 1500 രൂപ ചിലവ്
ആശാനെ ഞാൻ ഉണ്ട് വൺ ഡെ ഇല്ല ടു ഡെ അവിടെ കിണ്ണ കോരയിൽ രാത്രി നിൽക്കണം ഞങ്ങൾ മൂന്ന് ബൈക്കിൽ ആറ് പേർ കോഴിക്കോട് നിന്ന് ഊട്ടി കിണ്ണക്കോർ തിരിച്ച് കോഴിക്കോട് ബൈക്കിൽ യാത്ര സാഹസിക യാത്ര യാത്രയാണ് രാത്രി 8 മണിക്ക് ഞങ്ങൾ ഭക്ഷണം കഴിച്ച ശേഷം ഊട്ടിച്ചുരം കയറാൻ തുടങ്ങിയത് വണ്ടിയുടെ വെളിച്ചം മാത്രമായിരിക്കു ചുറ്റിലും കട്ട പിടിച്ച ഇരുട്ടായിരിക്കു കോടമഞ്ഞും മുന്നിൽ ഒന്നും റോഡും കാണില്ല എതിരെ ലോറി വന്നാൽ കണ്ണിൽ കട്ട ഇരുട്ട് കയറും സുക്ഷിക്കുക .ok
ഞാൻ ഈ റൂട്ടിൽ 1987ൽ പോയിട്ടുണ്ട്. അവിടെ ഒരു ഓറഞ്ച് തോട്ടത്തിൽ മരം മുറിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടു 10ദിവസം താമസിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇടക്കുള്ള സ്ഥലം മഞ്ചൂർ എന്നാണ് ഉച്ഛരിക്കെണ്ടത്.
Appole ningal Sri Nagarile ninnu Bus or trukile Leh vare yathra Cheythu നോക്കണം അതും, 1989 കാല കട്ടത്തിൽ. ഇനിയും ഉണ്ടു . യുപി യിലെ Tanak പൂർ നിന്നും പിതോഗർ ബസിൽ പോകണം. പിന്നെ NJP ( New jalpai Guri) busile China അതിർത്തി വരെ യാത്ര ചെയ്യണം.
