ഈ വീഡിയോ കാണാൻ വേണ്ടി എടുത്ത ടൈമും ഇത് ഇത് പോലെ അഴിച്ചു നന്നാക്കാൻ വേണ്ടി ഉള്ള ടൈമും നോക്കുമ്പോൾ ആ സമയത്തു 10തേങ്ങ പറിച്ചിട്ട് ഉണക്കി കൊപ്പര ആക്കിയിട്ട് കടയിൽ കൊണ്ട് പോയി വിറ്റിട്ട് ആ പൈസക്ക് ശരിയായ രീതിയിൽ റിപ്പയർ ചെയ്യുന്ന ആളുടെ അടുത്ത് കൊടുത്തു റിപ്പയർ ചെയ്യിക്കലാണ് നല്ലതു
സാധാരണക്കാർക്ക് വേണ്ടി മാത്രം പറയുകയാണ്. ഇത് അറിയാവുന്നവരെ ഉദ്ദേശിച്ച് പറയുവല്ല. (ആരെയും കളിയാക്കാൻ വേണ്ടിയോ വിലകുറച്ച്, താഴ്ത്തി കാണിക്കാൻ വേണ്ടിയോ പറയുകയല്ല. ഉപകാരപ്പെട്ടാലോ എന്ന് വിചാരിച്ച് പറയുകയാണ്.) "സീലിംഗ് ഫാൻ" = ബേറിങ്ങ് ഭാഗത്ത്സ്മൂത്തിങ്ങിന് വേണ്ടി കുക്കിങ് ഓയിൽ, മണ്ണെണ്ണ, ഡീസൽ, പെട്രോൾ...... ഇവ ഒരിക്കലും ഉപയോഗിക്കരുത്. ഗ്രീസ് മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക. ഫാൻ അഴിക്കുമ്പോ ഡൌൺ റാഡ്‌ ഉൾപ്പടെ അഴിക്കണമെന്നില്ല. സർവീസിങ് / റിപ്പയറിങ് ചെയ്യും മുൻപ് കണക്ഷൻസ് കപ്പാസിറ്റർ ബ്രാക്കറ്റിൽ നിന്നും വിടീക്കുക. കപ്പാസിറ്റർ ചെക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഒന്നിൽ കൂടുതൽ തവണ ഷോട്ട് ചെയ്യരുത്. മാത്രമല്ല - പ്ലഗ്‌പോയിന്റിൽ നിന്ന് തന്നെ സ്പാർക്കിങ് കാണുകയാണെങ്കിൽ അത് ഒരു പ്രാവശ്യം കൂടി ലൈൻ കൊടുക്കുക. കാരണം - ഉള്ളിൽ വച്ച് സ്പാർക്കടിച്ച കണ്ടെൻസർ ഷോട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ കൃത്യമായ റിസൾട്ട് തരില്ല. സീലിങ് ഫാനുകൾക്ക് ആർമേച്ചർ എന്നല്ല പറയാറ്. "കോർ" എന്നാണ് പറയുക. കണക്ഷൻ സാധാരണ 3 ലീഡ് ആണ് വരിക. ചിലപ്പോൾ 4 ലീഡ് വരും. വൈന്റിംഗ് നോക്കി മനസിലാക്കുക. ലീഫ് ക്ലീൻ ചെയ്യുമ്പോൾ ലീഫുളൾക്ക് വളവോ ചരിവോ വരാതെ സൂക്ഷിക്കുക. കാരണം - കറക്കത്തിൽ വലിയ രീതിയിൽ കോട്ടം, വൈബ്രേഷൻ, സൗണ്ട് എന്നിവ അനുഭവപ്പെടാം. ഫാനിന്റെ റോട്ടറുകളിൽ ഒരിക്കലും അടിക്കരുത്. അഥവാ അടിച്ചാലും ഫൈബറിന്റെ ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് അടിക്കുക. മുകൾ ഭാഗത്തെ ബേറിങ്ങ് താഴെ സപ്പോർട് കൊടുത്തുകൊണ്ട് തട്ടി ഊരാം. താഴെയുള്ള ബേറിങ് ഊരുമ്പോൾ പുള്ളർ എന്ന ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക. അല്ലെങ്കിൽ മെഴുക് ഉപയോഗിച്ച് ഊരാം. 35/36 കേജ് കോപ്പർ വയറാണ് വൈന്റിംഗ് ചെയ്യാനുപയോഗിക്കുന്നത്. വളരെ നേർത്ത വയറാണ്. ഇൻസുലേഷൻ പോവാതെ നോക്കുക. ബോഡിയുമായി കോയിൽ തട്ടിയാൽ ഫാൻ എറുത്തായിപോവും. പിന്നീട് റീ വൈൻഡിങ് ചെയ്യിക്കേണ്ടിവരും. ഫാനിന്റെ ഷാഫ്റ്റിൽ അടിക്കരുത്.ഫാനിന്റെ കവർ കൂട്ടിമുറുക്കുന്നതിനുള്ള സ്ക്രൂകൾ എല്ലാം ഒരേപോലെ മുറുക്കുക. ഓവർ ടൈറ്റ് ആക്കരുത്. സ്പ്രിങ് ഉള്ള മോട്ടറുകളിൽ അത് വച്ച് തന്നെ പൂട്ടിമാറ്റുക. കോയിൽ ഒരിക്കലും ലൈനിൽ ചെക്ക് ചെയ്യരുത്. സീരിയസ് ഇലക്ട്രിക് ലൈനിൽ ചെക്ക് ചെയ്യുക. കാരണം - സീരിയസ് ബോർഡിൽ നിന്ന് പകുതി കറണ്ട് മാത്രമേ വരികയുള്ളു.അല്ലെങ്കിൽ മൾട്ടീ മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യുക. ലൈനിൽ ചെക്ക് ചെയ്താൽ വൈൻഡിങ് കത്തിപ്പോകും. ചില ഫാനുകളുടെ ബോഡിയിൽ ടെസ്റ്റർവച്ച് നോക്കുമ്പോൾ തെളിയുന്നത് കാണാം. പക്ഷെ തൊട്ട് നോക്കിയാൽ ഷോക്ക് ഇല്ല. പേടിക്കണ്ട. അത് ഇന്റെൻഷനാണ്. അതിൽ നിന്നും ഒരിക്കലും എറ്ത്ത് അല്ല പുറത്ത് വരുന്നത്. (എല്ലാവർക്കും ഈ അറിവ് എന്നെങ്കിലും ഉപകാരപ്പെടട്ടെ എന്ന് ആശംസിക്കുന്നു)
Very good information sri.mhd.Aslam വീഡിയോ ഇട്ട ആൾ മുറി വൈദ്യൻ ആണു്. ടിയാളുടെ വീഡിയോ കണ്ട് ആളുകൾക്ക് അപകടം സംഭവിച്ചാൽ മുപടി പറയേണ്ടി വരും മുറിവൈദ്യരെ അത് കൊണ്ട് ഇത്തരം അന്തം കമ്മി വീഡിയോ ഇടാൻ മെനക്കടുരുത്
താങ്കൾ ഇതിൽ പറഞ്ഞ കാര്യങ്ങൾ വളരെ വ്യക്തമായി മനസ്സിലായി ആവുകയും വളരെ ഉപകാരപ്രദവും ആണ് വിരോധമില്ലെങ്കിൽ താങ്കളുടെ ഫോൺ നമ്പർ തന്നാൽ എനിക്കുള്ള ചില സംശയങ്ങൾ ചോദിക്കുവാനും സാധിക്കുമായിരുന്നു. താങ്കൾക്ക് വളരെ നന്ദി
ഈ ഫാൻ വർക്ക് ചെയ്യും.. ഒരു വട്ടം ഇത് ഞാനും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്...പക്ഷേ ഇങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് ശരിയായ രീതി അല്ലാത്തത് കൊണ്ട് റീവൈന്റിംഗ് ചെയ്ത് തന്നെയാണ് സർവീസ് ചെയ്യാറുള്ളത്....
എന്റെ വീട്ടിലെ ഫാൻ ഒരാഴ്ച മുൻപ് കംപ്ലയിന്റ് ആയി, ഞാൻ ഒരു ഷോപ്പിൽ കാണിച്ചപ്പോൾ winding കംപ്ലയിന്റ് ആണെന്ന് അറിഞ്ഞു, ശരിയാക്കാൻ 350രൂപ ആകുമെന്ന് ഷോപ്പ് ഉടമ പറഞ്ഞു, ഫാൻ ഇത്തിരി പഴയത് ആയതിനാൽ അത് ഉപേക്ഷിച്ചു പുതിയത് ഒരെണ്ണം വാങ്ങാമെന്നു വിചാരിച്ചപ്പോൾ ആണ് youtube ൽ ഒന്ന് നോക്കാമെന്നു തോന്നിയത് പല വീഡിയോസ് കണ്ടതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഒരു മുൾട്ടിമീറ്റർ സങ്കടിപ്പിച് കണ്ടു മനസ്സിലാക്കിയ പ്രകാരം continuity ചെക്ക് ചെയ്തു അപ്പോൾ ഒരു wire അത് കാണിക്കുന്നില്ല, എന്തായാലും ഒന്ന് നോക്കാമെന്നു വിചാരിച്ചു ഫാൻ അഴിച്ചു coil ഭാഗം പുറത്തെടുത്തു പരിശോധിച്ചപ്പോൾ റണ്ണിംഗ് winding ലെ ഒരു coil കരിഞ്ഞിരിക്കുന്നതായി കണ്ടു വെറുതെ ഒരു പരീക്ഷണം എന്ന രീതിയിൽ കംപ്ലയിന്റ് ആയ ഭാഗം കട്ട് ചെയ്ത് മാറ്റിയിട്ടു, കട്ട് ചെയ്ത കോപ്പർ wire ന്റെ അറ്റം തൊട്ടടുത്ത റണ്ണിംഗ് winding ലെ coil ന്റെ അറ്റവുമായി solder ചെയ്തു യോജിപ്പിച്ചു insulate ചെയ്തു, അതിനു ശേഷം continuity നോക്കിയപ്പോൾ 3 wire ഉം കാണിക്കുന്നതായി കണ്ടു.. പിന്നീട് കറങ്ങുവോന്നു ആകാംഷയായി കുറച്ചു വിഷമിച്ചെങ്കിലും parts ഓരോന്നും തിരിച്ചു പിടിപ്പിച്ചു ഒപ്പം കപ്പാസിറ്റർ ഉം, ഒടുവിൽ ലൈനുമായി connect ചെയ്തു switch on ആക്കാൻ ചെറിയ പേടിതോന്നിയെങ്കിലും ദൈവത്തെ ഓർത്തു on ചെയ്തു, സന്തോഷത്തോടെ പറയട്ടെ ഫാൻ പഴയ സ്പീഡ് ൽ തന്നെ കറങ്ങി കഴിഞ്ഞ ഒരാഴ്ചയായി ദിവസവും 10 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ ഫാൻ കറങ്ങുന്നുണ്ട് ഇത് വരെയും കുഴപ്പമില്ല, നിങ്ങൾക്കും try ചെയ്തു നോക്കാം..
ഇങ്ങനെ ചെയ്താൽ fan overheat ആവും... പെട്ടെന്ന് തന്നേ കത്തിപ്പോകുകയും ചെയ്യും... മാത്രമല്ല watts കൂടുതൽ consume ചെയ്യുന്നത്കൊണ്ട് electricity ചാർജ് കൂടുകയും ചെയ്യും...
ഓരോന്നും ഉണ്ടാക്കിയിരിക്കുന്നത് അതിന്റെ തിയറി വച്ചിട്ടാണ് .ചുറ്റലിന്റെ എണ്ണവും കമ്പിയുടെ കനവും സ്പീഡും എല്ലാം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു .നിങ്ങളുടെ കുറുക്കു വഴി താമസിയാതെ അതു കത്തിക്കാനേ ഉപകരിക്കു
ശരിയാണ് ..inductance ആയതു കൊണ്ട് കുറച്ചു ചുറ്റുകളുടെ എണ്ണം കുറഞ്ഞാലും കുഴപ്പമില്ല ...burn ആയ കോയിൽ കട്ട് ചെയ്താൽ unbalance ആകും...thanakl ഒന്ന് ശ്രമിച്ചു നോക്കു ....
ഇങ്ങനെ repair ചെയ്താൽ ഓവർ current ആവുകയും പെട്ടെന്ന് തന്നെ കത്തിപോവുകയും ചെയ്യും അതിലും നല്ലത് ശരിയായ രീതിയിൽ winding ചെയ്യുക എന്നുള്ളതാണ്. വെറുതെ സമയവും കാശും കളയണ്ട
ഇത് പിശുക്കന്മാർക്ക് പറിഞ്ഞ താ. ചിലത് കുറെ കാലം കിട്ടും. ഒരു കൊയപ്പ വും ഉണ്ടാകില്ല. ചിലത് 1.2മാസത്തിനുള്ളിൽ തന്നെ കത്തും. 1.2 pol കുറഞ്ഞാലും വലിയ കുയപ്പ മൊന്നുമില്ല. Over ഹീറ്റ് ആയി വൈൻഡിങ് പേപ്പർ പൊടിയുന്നുണ്ടങ്കിൽ പിന്നെ ഒപ്പിക്കാൻ നിൽക്കരുത്.വൈൻഡിങ് ബോഡി യുമായി ഷോർട് ആവാൻ സാധ്യ ത ഉണ്ട്. ഫാൻ വാങ്ങുമ്പോൾ നല്ല കമ്പനിയുടേതും നല്ല വെയ്റ്റ് ഉള്ളത് തിരഞ്ഞെടുക്കുക. കുറഞ്ഞ വിലക്ക് പ്ലാസ്റ്റിക് ഫാനുകൾ കിട്ടും ഇത് എടുക്കരുത് കത്താൻ ചാൻസ് കൂടുതലാണ്.
ഹ്ഹഹ്ഹ ഇത് ഉപകാരം കുറച്ചു ദിവസ്സമേ കാണു മാഷേ കുറുക്കു വഴി എന്നും കാണില്ല ഒരു നാൾ ആ വഴി ബ്ലോക്ക് ആവും ട്ടാ കത്തിയ കോയിൽ ഒഴിവാക്കി ഇന്നർ കോയിൽ ഉള്ള ത് കൊടുത്താൽ സ്പീഡ് കുറയും ചിലപ്പോൾ റെഗുലേറ്റർ വർക്ക് ആവുമോ എന്ന് സംശയവും ആണ് ഇങ്ങനെ സ്വന്ധം പണിയായതെ olx ൽ നിന്നും സെക്കന്റ് വാങ്ങി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ആയിരിക്കും കുറച്ചും കൂടെ നല്ലത് പുതിയത് വാങ്ങാൻ ക്യാഷ് ഇല്ലേൽ മാത്രം ഷോപ്പിൽ കൊടുത്തു വൈന്റ് ചെയ്താലും ഗ്യാരണ്ടി ഒന്നും കാണില്ല ഫാനിന്റെ പകുതി പൈസ ചിലവ് ആവുകയും ചെയ്യും
ചേട്ടാ....ഇങ്ങനെ ചെയ്താൽ ഫാൻവർക്കാവും ok പക്ഷേ ഇതിലുള്ള പ്രശ്നം എന്താന്ന് വച്ചാൽ ഹീറ്റിംഗ് ഉണ്ടാകും പിന്നെ എനർജി ലോസ്സുണ്ടാകും 60 watts ഫാനാണെങ്കിൽ അത്100watts വരെ കൺസ്യൂം ചെയ്യും കറണ്ട് ബില്ലിനെ ബാധിക്കും അത് കൊണ്ട് കത്തിപ്പോയ കോയിൽ റീവൈൻഡിംഗ് ചെയ്ത് എടുക്കൂ
ഞാൻ ഒരു ഫാൻ പ്രോഡക്റ്റ് യൂണിറ്റ് തുടങ്ങണമെന്ന് ആലോചിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുകയായിരുന്നു അപ്പോഴാണ് ഈ വീഡിയോ കണ്ടത്. റണ്ണിങ് കോയലിന്റെയും സ്റ്റാർട്ടിങ് കോയ ലിന്റെയും രണ്ടുമൂന്ന് വൈൻഡിങ് കൾ ഒഴിവാക്കി അതിൽ കാർബോർഡ് കടലാസുകൾ കുത്തി കയറ്റി നിർമ്മിക്കാമെന്ന് തോന്നുന്നു. വലിയതോതിൽ ലാഭം കിട്ടുമല്ലോ പെട്ടെന്ന് പണക്കാരൻ ആവാം. ഹഹഹ
എന്തിനാ ഇങ്ങനെ മുണ്ടി പണി ചെയ്യ്യുന്നത് ഒരു പണി ചെയ്യ്യുമ്പോൾ ആത്മാർത്ഥമായി ചെയ്തു കൂടെ ഇത് പെട്ടന്ന് ചൂടാകും last ചെയ്യ്‌യില്ല അധികം കറന്റ് ചിലവാകും.......
പുതുതായ്‌ വാങ്ങിയ സീലിംഗ് ഫാൻ നല്ല സ്പീഡിൽ കറങ്ങുന്നുണ്ട് but കാറ്റ് കുറവാണ്. എന്തായിരിക്കും കാരണം, (ഫാൻ കറങ്ങുമ്പോൾ ചെറിയ തോതിൽ ഫാനിന് ആട്ടമുണ്ട്. അതായിരിക്കുമോ.?)
ഇങ്ങനെ ഞാനും കുറെ ശരിയാക്കി കൊടുത്തിട്ടുണ്ട് 99 ശതമാനം വിജയിച്ചിട്ടുണ്ട് പിന്നെ ഒരു ശതമമാനം എന്താ ചൊദിച്ചാൽ കുറെ പഴക്കം ഉണ്ടങ്കി ൽ ഫുൾ അഴിച്ച് മാറ്റുമ്പൊൾ അതിന്റെ കോപ്പർ കൊയിൽ ഇളകി അതിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ പൊടിഞ്ഞ് കോയിൽ ബോഡിയിൽ തട്ടി എർത്താവാൻ സാധ്യതയുണ്ട്
പുതിയ വൈൻഡിങ് ആണെങ്കിൽ കമ്പ്ലീറ്റ് ചെക്ക് ചെയ്യുക എവിടെയെങ്കിലും ബോഡി യുമായി touch ഉണ്ടോ എന്ന് നോക്കണം അഥവാ കണ്ടെത്തിയാൽ അവിടെ ഇൻസുലേഷൻ കൊടുക്കണം.. പഴയതാണെങ്കിൽ റീവൈൻഡ് ചെയ്യും
സഹോദരാ താൻ ആദ്യം പോയി ഒരു കോയിൽ എത്ര ടെൺസാണ്, അതിന്റ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വയർ ഗേജ് അതായത് SWG എത്രയാണ് എന്നൊക്കെ മനസിലാക്ക്. അല്ലാതെ അരികും മൂലയും കണ്ടിട്ട് വന്ന് ആള പറ്റിക്കൽ നിർത്ത്.
