EV വിരോധികൾ അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ പടച്ചു വിട്ട ഒരു ഫെയ്ക്ക് ന്യൂസ് ആണ് ഇത്. വിവരം ഇല്ലാത്ത പലരും ഈ ന്യൂസ് വിശ്വസിച്ചു പാടി നടക്കുന്ന്നുണ്ട് . ഇതിൽ ഒരു കഴമ്പും ഇല്ല. ചൈനയിൽ മൊത്തം വാഹനങ്ങളിൽ നിലവിൽ 51% ത്തോളം EV ആയി കഴിഞ്ഞു.
സാധാ വീട്ടാവശ്യത്തിന് Ev കാറുകൾ നഷ്ടമായിരിക്കും വല്ലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് വേണ്ടി നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നത് ലക്ഷങ്ങൾ അഞ്ച് വർഷം കഴിഞ്ഞാൽ ആക്രിക്കാര് പോലും എടുക്കില്ല നിത്യം ഉപയോഗമുള്ളവർക്ക് മാത്രമെ ലാഭമൊള്ളു ഒറ്റ ചാർജിൽ 600 കിലോമീറ്റർ ഓടുന്ന Ev കാറ് ചൈനയിൽ 25 ലക്ഷം ഇന്ത്യ രൂപ ഇന്ത്യയിലോ 50 ലക്ഷത്തിന് മുകളിൽ വരും അതാണ് Ev കാറുകളെ സർക്കാർ പ്രോൽസാഹിപ്പിക്കുന്നത് അല്ലാതെ ജനങ്ങൾക്ക് പുണ്യം കിട്ടാനല്ല എന്ന് മനസിലാക്കുക
ഇതിൻ്റെ പ്രധാനകാരണം കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ നയമില്ലായിമയാണ്.രാജ്യത്തെ എല്ലാ വാഹന നിർമാതാക്കളും നിർബന്ധമായും ഒരു EV യെങ്കിലും ഇറകണമെന്നും.രാജ്യത്തെ എല്ലാ പമ്പുകളിലും EV ചാർജിങ് സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ടാകണമെന്നും നിയമമിറക്കണം.
Ev വളരെ നല്ല ഡ്രൈവിംഗ് ആണ്... വളരെയേറെ സാമ്പത്തിക ലാഭം... കൂടുതൽ ചാർജിങ് സ്റ്റേഷൻ കൂടി വരേണ്ടതുണ്ട്... Ev ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നവർ...90% പെട്രോൾ വണ്ടിയിലേക്ക് പോകും എന്നു തോനുന്നില്ല
Using nexon ev for 2 years, 40000 km. No issue yet. Comparing to petrol diesel vehicles, i saved around 3 lakkh till date. ഇവനെ വിൽക്കാൻ തോന്നുന്നില്ല, അഥവാ വിറ്റാലും അടുത്ത് വാങ്ങുന്നതും ev തന്നെ. കാർ പോർച്ചിന് അലങ്കാരമായി ഇടാൻ 2 വർഷം കൊണ്ട് 4000 km ഓടുന്ന പെട്രോൾ വണ്ടി വാങ്ങാൻ തൽക്കാലം താൽപര്യമില്ല. ബാറ്ററി പോയാലും ഒരുമിച്ചല്ല പോകുന്നത്.. പോകുന്ന സെൽ മാറ്റിയാൽ മതിയാകും. 4 year kond 2 lakh km ev ഓടിയ colleguenum പറയാനുണ്ട് ഇതുപോലൊരു കഥ. 1 lakh km ഓടും same ടയറിൽ.. ആകെ problem എന്ന് പറയുന്നത് നമ്മുടെ സ്വന്തം kseb യുടെ പബ്ലിക് fast charging stations 🥴.. aa ഒറ്റ കാരണം കൊണ്ട് ഇവിയെ തെറി വിളിക്കുന്നത് ഒരുപാട് കേട്ടിട്ടുണ്ട്. Pvt charging stations no problem. EV use ചെയ്യുന്നവർ ജീവിതത്തിൻ്റെ നല്ലൊരു ഭാഗം ബസിലും ട്രെയിനിലും തൂങ്ങി പോകാതെ ആസ്വദിക്കുന്നു. അല്ലാത്ത, വിൽക്കാൻ വേണ്ടി വണ്ടി വാങ്ങുന്നവർ വെള്ളത്തിലോടുന്ന ടെക്നോളജിയെ കാത്ത് ബാറ്ററിയെ കുറ്റം പറഞ്ഞ് ശിഷ്ട ജീവിതം പെട്രോളടിച്ച് തീർക്കുന്നു.. 🙏🏻ഷിബുദിനം
@@vkm3265 ഈ ചാനൽ മാത്രമല്ല,,, എല്ലാ ചാനലുകളും എല്ലാ വീഡിയോകളും ഈ വാർത്ത വളച്ചൊടിച്ച് കൊടുത്തുകഴിഞ്ഞു,, ഏറ്റവും അവസാനമാണ് മീഡിയ വണ്ണിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നത്,, അതിൽനിന്നും മനസ്സിലാക്കിയ ഒരു കാര്യം പെയ്ഡ് ന്യൂസ് ആണ്,,,
മൂന്ന് വർഷത്തെ.. അനുഭവം.. വെച്ച്.. സോളാർ... പവർ..എനിക്ക്.. 100 ശതമാനം ലാഭമായി തോന്നി... ഇപ്പോൾ 1വർഷം ആയി ഗുഡ്സ് ev ഉപയോഗിച്ച് കൊണ്ട്രിക്കുന്നു..ഒരു മെയിന്റനൻസ് ഇത് വരെ വന്നിട്ടില്ല.. പിന്നെ 5 വർഷം ബാറ്ററി സെൽ റിപ്ലൈ സ്‌മെന്റ് വാറന്റി.. ഉളളത്.. കൊണ്ട്... അത്..കഴിഞ്ഞു... കാശ്‌..ചിലവ്‌..വരുകയോള്ളൂ...അപ്പോയേക്കും ഇറക്കിയ മുതൽ തിരിച്ചു പിടിക്കും...
ലോകം മൊത്തം ഇലക്ട്രിക്കൽ ലേക്ക് മാറി ഇനി മൊത്തം ഇലക്ട്രിക്ക് ഇന്ത്യക്ക് ഇലക്ട്രിക്ക് എനർജി മാത്രം മതി പെട്രോൾ ഡീസൽ വേണ്ട ഇന്ത്യയുടെ വികസനത്തിന് സാമ്പത്തിക ഭദ്രതയ്ക്ക് EV മതി
@@p.ashukkur4613 ഏതൊക്കെ ലോകം ഉണ്ടോ ആ ലോകമല്ലാം,,, പുതിയ വാഹനങ്ങൾ ഇറങ്ങുന്നത് പഠിച്ചു നോക്ക് ചൈനയിൽ എത്ര, അമേരിക്കയിൽ എത്ര, സ്ക്കാൻറീവൻ രാജ്യങ്ങളിൽ എത്ര
@@theshtherealdreamsYou're asking for the total percentage of electric vehicles (EVs) among all vehicles on the road worldwide. As of 2022, the estimated percentage is around: - 1.4% to 1.6% of total vehicles on the road are electric vehicles (EVs) This translates to around: - 1 in 70 vehicles on the road being electric (approximate) Note that this number is constantly changing as more EVs are sold and the total number of vehicles on the road also changes. Additionally, this percentage is expected to increase rapidly in the coming years as governments set targets for electrification and more consumers adopt EVs. Here's a rough breakdown of the estimated numbers: - Total vehicles on the road worldwide: around 1.4 billion - Electric vehicles (EVs) on the road worldwide: around 20-22 million (1.4% to 1.6% of total vehicles)..
Weekly oru above 150 km range akunnavarku electric vehicles anu useful... Hybrid vehicles very helpful aanu long drive... Daily 10 km range varunnavarku okke petrol aanu useful...
1. PER DAY 100KM വാഹനം ഓടിക്കാൻ ഉള്ളവർക്ക് EV car ആണ് ലാഭകരം 2. Ev car വാങ്ങുന്ന ഒരാൾക്ക് അഞ്ചുവർഷം ടാക്സ് ബെനിഫിറ്റ് ഉണ്ട് 3. EV car Driving very very easy 😊😊😊 4. EV car Low maintenance cost😊 5. 2025 ൽ എല്ലാ Petrol pump ലും 3 EV charging point ഉണ്ടാകും എന്നാണ് Government of India ഉറപ്പ് പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത് , BP & HP Pump ൽ ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം തുടങ്ങിക്കഴിഞ്ഞു 😊 6. ഓരോ വർഷവും ചെല്ലുംതോറും ബാറ്ററിയുടെ വില കുറയുകയും റെയിഞ്ച് കൂടിവരികയും ചെയ്യുന്നു അതുകൊണ്ട് EV car വരുംവർഷങ്ങളിലും ലാഭകരമായി കൊണ്ടുനടക്കാൻ പറ്റും 😊 7. നിലവിൽ പെട്രോൾ വണ്ടികളിൽ പോലും 160 മുതൽ 275 സെൽ ബാറ്ററികൾ ഉണ്ട് 30 KM/speed വരെ വാഹനത്തെ മുന്നോട്ട് നീക്കുന്നത് ഈ ബാറ്ററിയുടെ പവറിൽ നിന്നുള്ള ഊർജ്ജം കൊണ്ടാണ്
ഞാൻ ഒരു i qube എടുത്തു. 10 മാസമേ ആയുള്ളൂ. അവസാന മാസം 6 ആം തവണയും സെർവ്‌സിന്ന് കയറ്റി. കൊടുത്തിട്ട് ഇപ്പോൾ 2ആഴ്ചയായി. മോട്ടോർ കംപ്ലയിന്റ് ആണെന്ന് പറഞ്ഞു. മാറി കിട്ടണമെങ്കിൽ ഇനി 3മാസം കൂടി കഴിയണം. അവരും സമ്മതിച്ചു. റിപ്പയർ ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല, പുതുതായി ഇറങ്ങിയതല്ലേ എന്ന്. ആകെ 12750km മാത്രമേ ഓടിച്ചുള്ളൂ
തുടക്കം ആയി. ബാറ്ററി exhaust ആകാൻ ഏകദേശം അഞ്ച് കൊല്ലം വേണ്ടി വരും. അതുകൊണ്ട് അഞ്ചുകൊല്ലം കഴിഞ്ഞു നമുക്ക് വിലയിരുത്താം. പെട്രോൾ അടിക്കുന്ന amount കൂട്ടി വെക്കുന്നത് നന്നായിരിക്കും. ബാറ്ററി വാങ്ങാൻ.😅
ഇതിൽ നെഗറ്റീവ് കമാൻഡ് ഇടുന്ന ആരുടെ കയ്യിലും ഇ വി ഇല്ല എന്ന് മനസ്സിലായി😂 വീട്ടിൽ സോളാർ സ്ഥാപിച്ച് ഇവി ചാർജ് ചെയ്യുന്നവർക്ക് 5-6 വർഷങ്ങൾ കൊണ്ട് അവരുടെ മുടക്കുമുതൽ തിരിച്ചുകിട്ടും. ഇവി വാഹനങ്ങൾക്ക് അഞ്ചുമുതൽ എട്ടുവർഷം വരെ വാറണ്ടി ഉള്ളതുകൊണ്ട് പേടിക്കേണ്ട ഒന്നുമില്ല. ഒരു ഇവി ഓടിക്കുന്ന കംഫർട്ട് ഒരിക്കലും ഡീസൽ പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾക്ക് കിട്ടില്ല, സംശയമുള്ളവർക്ക് ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് പോയി നോക്കൂ. 😊
You're asking for the total percentage of electric vehicles (EVs) among all vehicles on the road worldwide. As of 2022, the estimated percentage is around: - 1.4% to 1.6% of total vehicles on the road are electric vehicles (EVs) This translates to around: - 1 in 70 vehicles on the road being electric (approximate) Note that this number is constantly changing as more EVs are sold and the total number of vehicles on the road also changes. Additionally, this percentage is expected to increase rapidly in the coming years as governments set targets for electrification and more consumers adopt EVs. Here's a rough breakdown of the estimated numbers: - Total vehicles on the road worldwide: around 1.4 billion - Electric vehicles (EVs) on the road worldwide: around 20-22 million (1.4% to 1.6% of total vehicles)
പെട്രോൾ,ഡീസൽ ആണേൽ എവിടേലും എണ്ണ കഴിഞ്ഞു കുടുങ്ങിയ ഒരു കേന് എടുത്ത് പോയി പെട്രോൾ പമ്പിൽ നിന്നും വെടിച്ചെങ്കിലും വന്നൊഴിക്കാം,ev വാഹനങ്ങൾ അറിയാത്ത റൂട്ടിൽ വഴി തെറ്റി പോകുമ്പോ എല്ലാം ബുദ്ധിമുട്ട് ആണ്..
പൊട്ടന്മാരായ മനുഷ്യരാണ് ലോകം മുഴുവൻ. ഒരു ടെക്നോളജി ഉണ്ടായാൽ അത് ഒരു എഫിഷ്യൻ്റ് ലെവലിലെത്താൻ സമയമെടുക്കും. ആ സമയത്ത് പൈസയില്ലാത്തവനും മറ്റും ഇവിയെടുത്താൻ ഇങ്ങനെയിരിക്കും! കമ്പ്യൂട്ടർ വന്നപ്പോഴും സോഫ്റ്റ്വെയറുകൾ ഉപയോഗിച്ചപ്പോഴും ആളുകളുടെ പരാതി ഇതായിരുന്നു. ആദ്യത്തെ ആവിയൊന്തത്തിൻ്റെയും , ഫ്യൂവൽ എൻജിനുകളുടെയും പ്രവർത്തനം ഇങ്ങനെ തന്നെയായിരിന്നു. നൂറുകണക്കിന് വർഷങ്ങൾ കൊണ്ടാണ് വാഹനങ്ങൾ ഇന്നത്തെ എഫിഷ്യൻസി കൈവരിച്ചത് എന്നോർക്കുക!
Bro..... കറന്റ് ഉൽപാദിപ്പിക്കാനും power വേണം..... കേരളത്തെ സംബന്ധിച്ച് ഒരളവിൽ കൂടുതൽ EV ഇറങ്ങിയാൽ കറന്റ് തികയാതെ വരും... വേനൽകാലത്തു എല്ലാവരും ഒരേ സമയം വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യരുതെന്നുവരെ KSEB പറഞ്ഞു. SO, PETROL - DIESEL പോലെ തന്നെയല്ലേ ഈ കറന്റ്റും..... BATTERY WARRANTY തീരുംവരെ ഈ കമ്പനികൾ പോലും നില നിൽക്കുന്നില്ല.... കുറെ സ്കൂട്ടർ കമ്പനികൾ പൂട്ടിപ്പോയി....
EV വെഹിക്കിൾ നിറുത്താൻ ചാൻസ് കുറവാണ്🤔 എന്തുണ്ടകിലും കംപ്ലന്റ്! അതിന്ന് സൊലൂഷനും കണ്ടുപിടിക്കും ആയിരിക്കും മൊബൈൽ ഫോൺ സ്വിച് ഫോൺ ഉള്ളപ്പോൾ അതിൽനിന്നും ചൈന സെറ്റ് വന്നു അതിന്നും ബാറ്ററി പൊട്ടിത്തെറി ഉണ്ടായിരുന്നു അതിന്ന് പോംവഴി കണ്ടുപിടിച്ചു. ഫോൺ 5g യിൽ എത്തി ഇന്ന് സ്വിച് ഫോൺ സ്ഥാനം നമ്പർ No ആണോ??? അങ്ങിനെ എത്ര ഉദാഹരണങ്ങൾ
Ev Battery replacement system കൊണ്ടുവരണം. അതായത്. ചാർജ് തീരാറയാൽ അടുത്തുള്ള ⛽ സ്റ്റേഷനിൽ പോയി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് പകരം battery replace ചെയ്യുന്ന സിസ്റ്റം . സമയും ലാഭം long ഡ്രൈവിനും അനുയോജ്യം
ഇത് മറ്റു വാഹനനിർമ്മാതാക്കളുടെ paid റിപ്പോർട്ട് ആണ്. Ev എടുത്ത ആരും മറ്റൊരു വാഹനത്തിലേക്ക് പോകാൻ താല്പര്യമില്ല. 90% പേരും ഹാപ്പിയാണ്.. അത്രയ്ക്ക് ലാഭം നൽകുന്നു. Ev വന്നതോടെ മറ്റു വണ്ടികളുടെ sales കുറഞ്ഞു. അതാണ് കാര്യം
ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഇല്ലാത്തത് കൊണ്ട് മാത്രമാണ് അങ്ങനെ അഭിപ്രായപ്പെട്ടത്. Ev super. ഓടിച്ചവർ പിന്നെ പെട്രോൾ കാർ വാങ്ങില്ല. വർക്ക്ഷോപ്പും പോകേണ്ട ആവശ്യമില്ല. പണവും ലാഭം ഗുണവും മെച്ചം. മീഡിയ വൺ. മോശം വശങ്ങൾ മാത്രമാണ് കാണിക്കുന്നത്.
താങ്കൾ ഒരു മണ്ടനാണ്.... ഉദാ.. Nexon പട്രോൾ നെക്സ്ൺകാളും 3 lakh മുതൽ 5 lakh വരെ എക്സ്ട്രാ കൊടുക്കണം കറന്റ് bill 5 yers കഴിഞ്ഞാൽ battery നല്ലൊരു amound വരും Nexon 5 years,,പെട്രോൾ മൈന്റ്ൻസ് എല്ലാം കൂടി Ev എടുക്കുന്ന pais യെ ആകുന്നുള്ളു.... 😅😅വിൽക്കുമ്പോൾ വിലയും കിട്ടും
This is negligible ...എനിക്ക് EV തന്നെ ആണ് ഇഷ്ടം ,സൗകര്യങ്ങൾ ഒക്കെ താനേ വന്നുകൊള്ളും .....ഇത് നോൺ ev വാഹനങ്ങൾ ചിലവകാനുള്ള തന്ത്ര വർത്തയാണെന്നു തോന്നുന്നു...😊😊
Check out this calculation for a cab driver running uber- Tigor ev price-12 lacs. Battery warrenty - 1.6 lac kms. Fuel cost saving after 1.6 lac kms- 8x1.6lac=12.8lacs. (considering only city driving). Assuming you run 1.6 lacs kms in 4 years, you recover the cost of car in 4 years, just from fuel savings. If you run the car in two shifts, you save 12.8 lacs in just 2 years. Let's assume a petrol car gives 3 lac more in resale value, still you have a net saving of 9.8 lacs. EV may not be big cost saver for an average user. But for cab drivers in city, it's a no brainer. By luck, if you get a free battery replacement before 1.6lac kms, you hit a jackpot.
The problem with EV cars is that every company puts a strategy price which is far beyond the nominal price. This will take a price reduction and will be moving forward
ഒരിക്കൽ ev ഓടിച്ചാൽ പിന്നെ പെട്രോൾ ഡീസൽ വണ്ടി ആരും ഇഷ്ടപ്പെടില്ല. ഇത് കെട്ടിക്കിടക്കുന്ന വണ്ടികൾ വിറ്റഴിക്കാൻ ഉള്ള മാർക്കറ്റിങ് തന്ത്രം ആയിരിക്കും. Tvm ൽ ഇപ്പോൾ മൂന്നിൽ ഒന്ന് വാഹനവും ev ആണ്.
ഇടത്തരം സാമ്പത്തികം ഉള്ളവർക്ക് ഒരു വാഹനം എന്നത് ഒരു investment കുടിയാണ്, we'll maintained ചെയ്ത ഒരു പെട്രോൾ/ ഡീസൽ വണ്ടി 5 വർഷം കഴിഞ്ഞാലും കുറഞ്ഞത് 60% എങ്കിലും മുതൽ മുടക്ക് ലഭിക്കും, ഇവി വണ്ടിയുടെ ബാറ്ററി പണി മുടക്കിയാൽ തിർന്നു, സർവീസ് ഓകെ, വാറൻ്റി എന്നൊക്കെ കമ്പനി തള്ളും, വെറും വാഗ്ദാനം മാത്രം, എണ്ണ ലാഭം നോക്കി ഇവി എടുത്തു ഉള്ള കായി കയിച്ചാൽ അക്കല്ലേ 😁😂🙏
ബാറ്ററിയിൽ ഓടുന്ന വണ്ടിക്ക് ഇനി ആയുസ്സ് ഇല്ല എന്ന് വേണം കരുതാൻ കാരണം പെട്രോളിനേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞ ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ച് ഓടുന്ന കണ്ടുപിടിത്തങ്ങൾക്കാണ് ഇനി പ്രാധാന്യം. ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾ നിലവിലുണ്ട് ഹൈഡ്രജനോ നൈട്രജനോ പോലെ ഉള്ള വാതകങ്ങൾ അതല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം ഒഴിച്ച് ഓടുന്ന വാഹനം ജപ്പാനിലെ ടൊയോട്ട വെള്ളമൊഴിച്ച് ഓടുന്ന ടെക്നോളജി കണ്ടുപിടിച്ചിരിക്കുന്നു.. ഇന്ധനം തീർന്നാൽ കുറച്ച് വെള്ളം ഒഴിച്ചു ഓടിയാൽ മാത്രം മതി.. അല്ലാതെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ വഴിയിൽ കുത്തിയിരിക്കേണ്ട കാര്യമില്ല.... 15 ലക്ഷത്തിന് അടുപ്പിച്ച് വില കൊടുത്തു വാങ്ങുന്ന ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ബാറ്ററിക്ക് തന്നെ 8 ലക്ഷം വരും.. ബാറ്ററി കമ്പ്ലൈന്റ് ആയാൽ ഒറ്റയടിക്ക് ഇത്രയും തുക മുടക്കി വാങ്ങേണ്ടിവരും സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് ആയി കൊടുക്കാമെന്ന് വച്ചാൽ വിലയും കിട്ടില്ല.. കമ്പ്ലൈന്റ് ആയി ഷോറൂമിൽ കൊണ്ടിട്ടാൽ തിരിച്ചുകിട്ടാൻ മാസങ്ങൾ തന്നെ വേണ്ടി വന്നേക്കാം.... ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സർവീസ് ചെയ്ത് പരിചയമില്ലാത്ത പഠിച്ചിറങ്ങുന്ന ടെക്നീഷ്യൻസ് ആണ് ഈ വണ്ടികൾ റിപ്പയർ ചെയ്യുന്നത്.. അതുകൊണ്ടുതന്നെ ഇവരെ എങ്ങനെ വിശ്വസിച്ച് ഏൽപ്പിക്കും.. ഇതൊക്കെ തന്നെയാണ് ev കളുടെ പരിമിതികൾ 😂
പെട്രോൾ വണ്ടിയെക്കാൾ ലക്ഷങ്ങൾ അധികം മുടക്കി വാങ്ങുന്ന ഇലക്ട്രിക് വണ്ടികളുടെ ബാറ്ററിയുടെ വില കേട്ടാൽ ഞെട്ടും.. അതിനേക്കാൾ നല്ലത് ഒരു പെട്രോൾ വണ്ടി വാങ്ങി ഇലക്ട്രിക് വണ്ടിക്ക് വേണ്ടി അധികമായി ചെലവാക്കുന്ന തുക ബാങ്കിൽ നിക്ഷേപിച്ചാൽ അതിന്റെ ഇൻട്രസ്റ്റ് കൊണ്ട് തന്നെ പെട്രോൾ അടിക്കാം.. ചാർജ് തീർന്നു വഴിയിൽ ആയിപ്പോകും എന്ന പേടി വേണ്ട.. വൻ തുക സ്പെയർ പാർട്ടുകൾക്കും നൽകേണ്ടതില്ല.. സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് ആയി കൊടുത്താലും വില കിട്ടാതിരിക്കില്ല നേരെമറിച്ച് സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് ev കൾക്ക് വില കുറവാണ് ഇനി ഈ കുരിശുകൾ വാങ്ങണോ എന്ന് ചിന്തിക്ക് 😂😂
EV ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽക്കുന്ന സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് എന്ന് പറഞ്ഞു Tata EV division head തന്നെ പറഞ്ഞ കേരളത്തിൽ അഭിപ്രായം ചോദിക്കത്ത സർവേ മലയാളികൾക്ക് ചെലുത്തി തരണ്ട ആവശ്യം ഇല്ല. ഇലക്ട്രിക് തന്നെ ആണ് ഭാവി. ബാറ്ററി സോഴ്സ് മാറും എന്നെ ഉള്ളൂ.
ബിസിനസ് ക്കവശ്യക്കാർ സ്ഥിരം വാഹന ഉപയോഗമുള്ളവർക്ക് Ev ലാഭമാകും വല്ലപ്പോഴും വീട്ടാവശ്യത്തിന് ഉപയോഗിക്കാൻ Ev നഷ്ടം തന്നെ കാരണം ഇന്ത്യയിൽ അമിതമായ പൈസയാണ് ഈ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഈടാക്കുന്നതാ ഒറ്റ ചാർജിൽ 600 കിലോമീറ്റർ ഓടുന്ന കാറിന് 25 ലക്ഷം ഇന്ത്യൻ രൂപയാണ് ചൈനയിലെ വില. അതെ സമയം ഇതെ കാറിന് ഇന്ത്യയിൽ 50 ലക്ഷം രൂപക്ക് മുകളിലാകം അഞ്ചോ ആറോ വർഷം കഴിഞ്ഞാൽ ആക്രിക്കാര് പോലും എടുക്കില്ല
*സമയ നഷ്ടം, റേഞ്ച് anxiety വേറെ, 600 നു മുകളിൽ റേഞ്ച് ഉള്ള ev മാത്രമാണ് നിലവിൽ പ്രാക്ടിക്കൽ, വെറും 350+ റേഞ്ച് കിട്ടുന്ന വണ്ടികൾക്ക് വേണ്ടി 15 ലക്ഷത്തിന് മുകളിൽ മുടക്കുന്നത് ആന മണ്ടത്തരം, കറന്റ് പൈസയിൽ ലാഭം എന്ന് നമ്മൾ കരുതുന്ന പൈസ അതായത് 5 വർഷത്തെ കറന്റ് ബില്ലിന്റെ പൈസ നമ്മൾ ഈ വണ്ടി മേടിക്കാൻ തന്നെ കൊടുക്കുന്നുണ്ട് അത്രേം ഓവർപ്രൈസ്ഡ് ആണ് evs*
പെട്രോൾ ഇല്ലാതായാൽ എന്തുചെയ്യും... എന്നും മറ്റുള്ളവരെ ആശ്രയിക്കാൻ പറ്റുമോ? കത്തെഴുതിയത് ഓർമയുണ്ടോ ടൈപ്രെറ്റിഗ് മിഷൻ അറിയുമോ Std ബൂത്ത് അറിയുമോ Gprs.2g.3g.4g.5g... Next 6g.. Kalkkari vendi kandirunno Eppol solar aayi. റേഡിയോ ഓർമയുണ്ടോ വലിയ dish ഓർമയുണ്ടോ. ഇപ്പോൾ കേബിളും വേണ്ട ഡിഷും വേണ്ട. ഇതെല്ലാം പോലെ പെട്രോളും ഡീസലും ഗ്യാസും കാലം മാറുമ്പോൾ മാറും വെറുതെ മറ്റുള്ളവർക്ക് വേണ്ടി കുരയ്ക്കാതെ...
പണ്ട് മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കുന്ന കുതിരവണ്ടികൾ ഒഴിവാക്കി മലിനീകരണം അവസാനിപ്പിക്കാനാണ് പെട്രോൾ ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾ കൂടുതലായി വന്നത് Evകളുടെ ബാറ്ററികൾ ഇതിലേറെ മാരകമായ മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കും
Ev car ബാറ്ററി റീപ്ലേസ് ഹെവി കോസ്റ്റ് വരും പുതിയ കാർ എടുത്ത് 8 വർഷം ഉപയോഗിച്ച് പിന്നെയും ഒരു കാറിന്റെ 30% ക്യാഷ് കൊടുക്കാൻ നല്ല ക്യാഷ് ഉള്ളവനെ കഴിയു ( ഡെയിലി 250 കെഎം ഓടുന്നവന് മൊതലാവും ) അല്ലാത്തവന് നഷ്ട്ടം തന്നെ നഷ്ട്ടം
പെട്രോൾ വണ്ടിയെക്കാൾ വില കൂടുതൽ ആണ് ev ക്ക്... എന്നാൽ പിന്നെ കൂടുതൽ കൊടുത്ത വില കൊണ്ട് പെട്രോൾ അടിച്ചാൽ പോരെ..... Ev കൊണ്ട് ലാഭം ഉണ്ടാകുമെന്ന് തോന്നുന്നില്ല
People need to understand this is the first gen EV technology. Definitely it has it's flaws. We r having the finest diesel & petrol engines, it's not like this in the past, it go e through a lot of changes & technology inputs. Going frwd the technology wil change we wil get better evs... I am using a petrol car, but the experience driving an ev is something very different & I enjoyed a lot. But still I am waiting for the next gen tech til that time I wil use the petrol car.
പുക മലിനീകരണം എന്ന പേരിൽ ആണ് ഈ ഉടായിപ്പ് വന്നത് കൽക്കരി കത്തിച്ചു പുക മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കി ആണ് വൈദ്യുദി ഉണ്ടാക്കുന്നത് എന്ന് ഈ പറയുന്നവർക്ക് അറിയാഞ്ഞിട്ടല്ല ബിസിനസ് ആണ് മെയിൻ
