การตั้งมาร์คไทม์มิ่ง อีสุสุ ทีเอฟอาร์ isuzu tfr 2500 4ja1 

แรงดันปั้มต้องดีนะครับ น้ำมันขึ้นมาก็จริง แรงดันปั้มต้องงได้ด้วยครับ หัวฉีดต้องดีทุกตัว

ครับ ถ้าเรามีงบประมาณก็จัดเลยครับ เสียงจะเงียบลงเห็นๆ อย่าลืมเช็คดูเฟืองที่เอามาใส่ใหม่ด้วยนะ อย่าให้มันมีรอยสึกหรอมาก สภาพดีๆหน่อย ของถอดคือของแท้จากโรงงานครับ

@@Lek_Indy90 ครอบ​คุณ​มาก​ครับ​ ได้ความ​รู้​มากครับ

ดราก้อนเป็นเฟืองละเอียดอยู่แล้วไม่ใช่หรอครับ

น่าจะใส่ได้เลยนะครับ ผมก็ลืมส่วนมากก็ใส่คืนตามเดิม เจ้าของรถก็ไม่เอาด้วย เดี๋ยวจะหามาโมเล่นๆสักคันเหมือนกันครับ

Chaiwutt Tongtara ส่วนมากแล้วจะเกิดกับรถที่ใช้ระบบสายพานไทม์มิ่งนะครับ ในกรณีที่สายพานใช้ครบอายุแล้วไม่ยอมเปลี่ยนใหม่ ฟันสายพานสึกหรอ เวลาทำงานบางจังหวะจะทำให้สายพานกระโดดข้ามร่องเฟืองนะครับ เครื่องยนต์เกิดการเสียหายได้.... ส่วนรถที่ใช้แบบเฟืองไทม์มิ่งต่อกันเลย อย่างของกระยะอีสุสุ นิสสัน ก็จะไม่ค่อยมีปัญหาในเรื่องนี้นะ เว้นแต่ช่างประกอบเฟื่องไม่ตรงมาร์คนะครับ......

เขาจะมีรูน้ำมันอยู่ครับ

@@Lek_Indy90 บังเอิญผมประกอบ แล้วลืมดูครับ

ใช่ครับผม เพลาราวลิ้นจะอยู่ด้านล่างใกล้กับเพลาข้อเหวี่ยงครับ ส่วนเครื่องยนต์รุ่นใหม่ๆจะออกแบบให้เพลาราวลิ้นขึ้นไปอยู่ด้านบนชิดกะวาล์วเลย บางแบบก็ใช้สายพานขับ เสียงเงียบกว่าแต่ก็มีอายุการใช้งานที่สั้นกว่าแบบใช้โซ่ขับครับ

ลองเอาประเก็นฝาสูบวางดูว่ามันพอดีไหมครับ

เคลื่อนไป1เฟืองก็ยังติดยุครับ