การรถไฟ!! เร่งซื้อรถโดยสาร - ตู้ขนส่งสินค้า รองรับทางคู่ ขนเกลือ 4 แสนตันไปมาบตาพุด 

หวังว่ารถไฟทางคู่เสร็จ จะช่วยให้รถจำนวนรถบรรทุกลงนะ รถบรรทุกเยอะมากตอนนี้

ลองร่วมมือกับสถาบันการศึกษาด้านวิศวกรรมในประเทศแล้วขอทุนวิจัยพัฒนา/ผลิตด้วยนะครับ​ คนไทยเก่งๆเพียบเลย​ 😉 ... เริ่มจากง่ายๆไปก่อนเลยครับ​ ใช้เวลาซักหน่อยก็ไม่เป็นไร​

ดีมาก

ขอให้ทำรถโดยสารให้ได้เหมือนญี่ปุ่น ที่สะดวกสะบาย ที่นั่งกว้างขวาง สะอาดสะอ้าน อย่าให้เหมือนรถสปรินเตอร์ปัจจุบันที่ที่นั่งไม่สะดวกสบาย สกปรก ช่วงล่างสะเทือนและแกว่งจนหัวสั่นหัวคลอน ออกแบบแต่ละอย่างไมาคำนึงถึงความสะดวกสะบาย ใช้วัสดุถูกๆ พังเร็ว น่าอเนจอนาจ ขอให้เปลี่ยนไปในทางที่ดี ยกเลิกตู้ไม้ทรงเก่าที่ใช้มาเกือบร้อยปีเสียที ทึ่งข้อต่อ ทั้งระบบ suspension คือเป็น Pain ของผู้โดยสารจริงๆ ฝากถึงผู้บริหารด้วยนะคะ ขอแค่ท่านคิดว่าถ้าท่านใช้โดยสารเอง แล้วจะรู้สึกอย่างไร

เราต้องพัฒนาคนไทยให้มี คุณภาพมากขึ้น.ฉลาดขึ้น ใช้ภาษาอังกฤษ.จีน.ได้ดีขึ้น ..เพราะเรามีจุดแข็งเรื่องการ ท่องเที่ยวอยู่แล้ว..... รอโควิค.มีวัคซีน.เราจะเปิด ประเทศนักท่องเที่ยวรอเข้า ไทยมากมาย

ผมขอเสนอให้การรถไฟสั่งซื้อรถดีเซลรางจากฮิตาชิที่มีความเร็วกำหนดไว้ที่​ 160-180 กม./ชมครับและในหนึ่งขบวนให้พ่วงไว้ที่​ 7​ ตู้ทั้งหมด​ 10​ ขบวนใน​ 4​ เส้นทางและสำรองไว้​ 2​ ขบวนเพื่อเอาไว้สับเปลี่ยนแล้วนำมาวิ่งที่ความเร็วที่​ 160 กม./ชม.จากนั้นก็ทำการปรับอัตตราค่าโดยสารขึ้นไปอีกกม.ละ​ 50สตางค์แต่รถต้องเป็นรถที่มีแอร์ทั้งหมด​ เบาะนั่งเป็นแบบมีพนักพิงถึงศรีษะ​ แถวละ​ 4​ ตัว​(ฝั่งละ​2​ตัว) ตัวรถต้องมีความยาวไม่ตำ่กว่า​25​ เมตร​ ในหนึ่งขบวนมีห้องขับอยู่หัวและท้ายขบวนในหนึ่งตู้มีที่นั่งไม่น้อยกว่า​ 80​ ที่นั่ง​ ในหนึ่งตู้มีทางขึ้นลงทางเดียวและมีห้องนำ้ทุกตู้​ ถ้าทำได้อย่างนี้ก็ไม่จำเป็นต้องมีรถไฟึวามเร็วสูงในเวลาอันใก้ลนี้เลย

👏👏👏👏👏👏✌️✌️ #รักเธอ ประเทศไทย💖🇹🇭💖

สุดยอดครับ

ขอให้ได้กำไรเถ๊อะ สาธุ

ในโรงซ่อมบำรุง จอดทิ้งให้ผุพัง รกหูรกตา ควรซ่อมให้หมดหรือประมูลขายไปซะ ยังเป็นเงินขึ้นมาบ้าง

เดินหน้าประเทศไทย ขอให้ทุกอย่างราบรื่นนะครับ สามัคคีเท่านั้นสร้างชาติ 😘🥰😍😋🤗

ทำไมไม่สร้างเอง คนไทยเก่งออก

ดีเยี่ยมครับ

ขนส่งทางรางประหยัดกว่า รถบรรทุก ถูกต้องตามทฤษฎี logistics แล้วครับ

ขอให้ส่งเสริมสนับสนุนขนส่งทางรางให้จริงจัง มีประสิทธิภาพ จนเปลี่ยนถ่ายไปใช้ระบบไฟฟ้า 100%โดยเร็วด้วยเถ๊อะ จะได้ลดจำนวนรถบรรทุกรถยนต์บนท้องถนนลงให้ได้มากที่สุด ก็จะเป็นผลดีกับประเทศในหลายๆด้าน

สั่งอย่างเดี่ยว เมื่อไหร่จะเอางบมาพัฒนาสร้าง ซ่อม เอง?

มาถูกทางแล้วครับ รถไฟเป็นการเดินทางที่ปลอดภัยและประหยัดมากที่สุด ประเทศจึงจำเป็นต้องผลักดันให้เป็นเส้นทางหลักครับ

ทุกอย่างไปลง eec หมด รถไฟทางคู่ภาคเหนือ กระดื้บๆ ช้ามากๆ ยังไม่ถึงนครสวรรค์เลย ตอนนี้ภาคเหนือ โดยเฉพาะตอนล่าง เหมือนไม่ได้รับการดูแลจากภาครัฐเท่าที่ควร

Bravo bravo so is less trucks heavy pollution also ! Please do the same also to go through the north till Laos and Myanmar

แล้วที่จอดทิ้งอะไม่ซ่อมหรอ

บางคนเหมือน ไม่ฟังข่าวในคลิป เขาอธิบายให้หมดแล้ว ส่วน คำว่า โบกี้ =ส่วนฐานที่มีล้อสำหรับวิ่งบนราง อย่าคิดเป็น หัวรถจักร มันแยกกัน ที่สั่งทำโดนการประมูล หมายความว่าผู้จัดทำอาจเป็นเอกชนในประเทศหรือต่างประเทศก็ได้(น่าจะในเพราะใช้เหล็กและเพลา ล้อ มาประกอบ เมืองไทยมีโรงงานพวกนี้อยู่แล้ว) เกลือทำไมใช้แยะ เกลือไม่ได้แค่เอาไปทำกับข้าวครับ มันเอาไปทำปุ๋ย ทำยา เคมีโรงงานอุสาหกรรม ฯลฯ สมัยก่อนมันถึงมีค่ามาก

เป็นข่าวที่ดี รีบซื้อก็ดี รางมาแล้ว รถต้องมา แต่จะดีใจกว่านี้ถ้าตั้งโรงงานผลิตรถไฟ โรงงานผลิตรถยนต์โรงนึงประมาณ 15,000 ล้านบาท (โรงงานรถไฟก็คงราวๆนี้) แล้วค่าซื้อรถไฟ 30,000 ล้านบาท คิดดูว่าตั้งโรงงานคุ้มไหม?

ได้ใช้บริการรถดีเซลรางขบวนที่7 ไปเชียงใหม่ สภาพไม่ดี บริการ สู้รถทัวร์ ชั้นหนึ่งไม่ได้ต้องรีบปรับปรุง มีบรรยากาศระหว่างทางเท่านั้นที่ดีกว่ารถทัวร์

เรื่องซื้อถนัดนักแลซื้อมาแล้วไม่ใด้ใช้งานจะรับผิดชอบใม๊

เกลือ ราคาถูก เหมือน ถ่านลิกไนท์ ตันละ2;000บาท ค่าตัวเกลือโลละ2บาท ค่าขนตันละ1พัน ได้รวม400ล้าน นิดเดียว

แต่ก่อนขบวนรถด่วน/รถเร็วจะมีตู้ปณ.พ่วงไปด้วยทุกขบวน แล้วระยะหลังๆก็หายไปล่ะครับ

ในเมื่อมีการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งแล้ว ก็ควรต้องหาวิธีจูงใจนักธุรกิจ ให้มาใช้บริการ ไม่ใช่สร้างมาแค่อยากได้งบมาแบ่งเงินทอนกัน แค่นั้น

ซื้อกับซื้อๆๆๆ ไม่คิดซ่อมแซมมั่งหรือ...ตู้ ต.ญ. จอดตากแดด ตากฝน ทั้งที่ บางซื่อ/แก่งคอย...จอดเป็นพันๆตู้...เสียดายจังๆๆๆ

มีแค่ชื้อเมื่อไรจะทำเอววะ

คนไทยตั้งความหวังอยากเห็น/ใช้บริการรถไฟฟ้าทางไกลบนทางคู่เชื่อมต่อภาคเหนือจรดชายแดนภาคใต้และตะวันออก-ตะวันตกโดยศูนย์กลางจุดเชื่อมคือกรุงเทพ...เน้นบริการแบบมืออาชีพ(คุณภาพสูง+ราคาจับต้องได้ไม่แพงจนเว้อร์)มีทางเลือกหลายแบบ(เฟิสคลาส,บิสิเนส,อิคอนอมิก)เช่นเก้าอี้ปรับเอนแถวละ 2-1ที่นั่ง มีโต๊ะพับเก็บดึงได้จากที่วางแขน+จอทีวี+หูฟัง+ที่ชาร์ตแบต+อาหารเสิร์พดีๆเหมือนบนเครื่องบิน, ตู้นอนชั้นสองและตู้นอนชั้นหนึ่ง ทุกโบกี้มีห้องน้ำสะอาดอย่างน้อย2ห้อง(หัว-ท้าย)ติดแอร์เย็นฉ่ำ, บริกร/โฮสเตสหน้าตาดีสุภาพเรียบร้อยพูดจาไพเราะ, และถ้ามีตู้เสบียงคุณภาพสูงระดับภัตตาคารเสิรพอาหารจานด่วน+เครื่องดื่มอร่อยๆ+ราคายุติธรรมยิ่งซุปเปอร์แจ๋ว...และขอให้วิ่งเร็วนิ่มเฉียบ120กม./ชม.อัพแบบไม่จอดแช่(หวานเย็น) ดีไซน์/ออกแบบตกแต่งมีระดับ(ดูมีราคาแพง)ชนิดมินิมอลเรียบหรู(ไม่ใช่เว่อร์วัง/เวียนหัว)....จะได้เห็นไหมในชีวิตนี้?....

ขนเกลือไปชายฝั่งทะเล...จากพิมาย

ขนเกลือเยอะแยะเอาไปทำอะไรครับ

ขอสปรินเตอร์ กรุงเทพ บุรีรัมย์ด้วยครัชช

ก็น่าจะ เอารถเก่า แคร่เก่า รถจักรเก่า มาซ่อมแซม ปรับปรุง หรือถ้าไม่ได้ ก็ประมูล... ขาย... จะได้มีรายได้ขึ้นมาบ้าง☺️ ดีกว่าจอดให้ยิ่งผุ ยิ่งพัง ที่จอดอยู่ตามสถานี... ชุมทาง... ต่างๆ ไม่ใช่ว่า... ไม่มีอะไหล่ ก็รอ... จนซ่อมก็ไม่ได้ อะไหล่ ที่จะใช้ก็ใช้ไม่ได้ สุดท้ายก็ไปจบ ลงที่เป็น บ้านปลา บ้านปะการัง ในทะเล ☺️ ยิ่ง ช่วงนี้ สถานการณ์ แบบนี้ ประหยัดได้ ก็ประหยัด เถอะครับ☺️ ไม่ใช่ว่า เอะอะ! อะไร ก็จะต้องเป็นของใหม่ เอาของใหม่ ตัวผมเอง ชอบอยู่ นะครับ กับเรื่องที่จะพัฒนา รถไฟ ผมชอบรถไฟไทย นะครับ ถึงการพัฒนา จะช้า... ไม่ทันใจ ก็ยังชอบ ยังรัก อยู่ครับ☺️

ยังดีกว่าเอางบไปซื้อของที่ไม่จำเป็นสำหรับประเทศชาติอีก อย่างเช่น เรือดำโคลนดำน้ำเห้ไรนั้นอีก

มาถูกทางแล้ว การขนส่งสินค้าต้องอยู่ที่การรถไฟเป็นหลัก

เปิดให้เอกชนเหมาตู้ขนส่งไปเลย

คืบหน้ายาวไปคร้าบ

รัฐบาล​ลุงตู่ สุดยอด ผลงานชัดเจน บ้านเมืองเจริญ​เยอะมาก อยากให้เป็นนายกอีก2สมัย ใครไม่เลือก ผมเลือก เบื่อนักกินเมือง

หน่วยงานของไทยชอบซื้อครับค่าตอบแทนสูง.. ถ้าสร้างเองค่าตอบแทนไม่มีแถมเหนื่อย...

กรณีรอหัวรถจักรที่สั่งต่อ ต้องรออีกหลายปีกว่าทยอยเข้ามาจนครบ 50คัน ระหว่างที่รอนี้น่าหาทางเช่าหัวรถจักรเข้ามาใช้ทดแทนก่อนชั่วคราวสัก 2-3 ปีนะครับ เมื่อหัวจักรตัวสั่งซื้อมาค่อยคืนเขาไป

1:51 ตัวB หายไปไหน ป้ายใหม่แท้ๆ มีใครมือบอนป่าวเนี้ย

เอาเกลือมาทำอะไรที่มาบตพด?

ทำไมไปสร้างเอง ซื้ออย่างเดียว องค์ความรู้ ไม่มีให้ลูกหลานไทยเลย นี่ก็เป็รร้อยปีแล้ว ยังสร้างเองไม่ได้เลย เงินทองมันยั่วใจจริงๆ

รถแคร่ขนสินค้าน่าทำในประเทศไทยได้

ทะเลมาบพุดยังเค็มไม่พอหรอ5555

หยุดเถอะ

ไม่ว่าจะพัฒนาอย่างไร คนคือตัวปัญหาหลัก การรถไฟไทย บ่นขาดทุนทั้งปีทั้งชาติ เป็นวิธีการกินเงินภาษีชาวบ้านด้วยการเอาเงินถาษีไปพยุง เป็นรัฐวิสาหกิจที่ทำควาเสียหายให้บ้านเมืองบนคำว่าพัฒนา แต่ความจริงไม่พัฒนา คนคือตัวปัฯหาของทุกเรื่อง โกงกิน ก่อความเสียกายต่อชาติบ้านเมือง ทำให้ประเทศชาติบ้านเมืองไม่เจริญ เกิดวัฒนธรรมที่การโกงกินต่อๆกัน เป็นตัวอย่างของคนรุ่นใหม่ที่ทำให้ชาติบ้านเมืองและสังคมไม่เจริญ มีปัญหาตามมามากมาย

ขนเกลือ? เขาส่งเองได้นี่

ดิวกับ บ.สร้างรถไฟในอินโดนีเชีย เขารอเสียบอยู่ สามารถเจรจาได้ง่ายกว่า

มึงรีบจังทำไมไม่รอของไทย

ต้นไม้มีค่ามาก ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-T3c-CgnZgjE.html

*ช่วยทำทางคู่ปัจจุบันให้เสร็จโดยเร็ว และเปิดโครงการทางคู่ส่วนต่อขยายใหม่ๆด้วยนะครับ *อยากให้เปิดเส้นทางใหม่ภาคใต้สายอันดามัน(ชุมพร-ระนอง-พังงา-กระบี่-ตรัง-สตูล) *เพิ่มเส้นทางฝั่งอ่าวไทย(สุราษฎร์ฯ-อ.สิชล-นครศรีฯ)ด้วย

ไม่เข้าใจทำไมไม่สร้างเองมีแต่ซื้ออันไหนทำได้ก็ทำเถอะครับ

อย่าเอาอย่างการบินไทยก็แล้วกันแดกตั้งแต่แม่บ้านยันผู้บริหารสูงสุดผลคือความชิบหายของประเทศ

ทำไมไม่ใช้รถไฟที่ใช้ไฟฟ้าจริงไม่ใช่เอาเครื่องดีเซลมาปั่นกระแสไฟฟ้าแทนที่จะทำแบบที่ญี่ปุ่นจำทำก็ได้ง่ายๆเลยเพราสายไฟก็มีทั้วทุกเส้นทางเดินรถอยู่แล้ว

หัวรถไฟไทยควรเปลี่ยนให้มันสมัยหน่อยคร๊าบบให้มันทันยุคทันสมัยหน่อยรถเมย์ก็เหมือนกันในกรุงเทพก็ยังเห็นเยอะแยะขนาดลาวพม่ายังดูดีกว่าเลย

เอาเกลือมาจากไหนครับอย่าบอกว่าละลายจากใต้ดินจะไม่ทำให้ดินยุบตัวหรือครับปริมาณตั้งสี่แสนตันต้องละลายเท่าไหร่ถึงจะได้เกลือขนาดนั้น

ยิ่งดิ้นยิ่งจมลงทุนแสนล้านอีกกี่ปีจะคืนทุนกว่าจะได้กำไรก็พังก่อนซ่อมๆๆๆๆๆๆๆๆๆหนี้เก่าแสนล้าน

อย่าบอกอีกนะว่าจะซื้อจากต่างประเทศอีกแค่แค้ขนไทยเราก็ทำได้ขออย่างเดียวมึงซื้อเขาแค่นั้นละแต่ค่าส่วนเกินพวกมึงมัยค่อยได้แค่นั้นละมัยงันก็เอาตัวเก่าๆมาปรับปรุ่งใหม่ปล่อยทึ่งเต็มไปหมด