ทำไมต้องรีแมพ เดิมๆก็ดีอยู่แล้ว?
หลายครั้งที่หลายคนมักเจอปัญหาเหยียบคันเร่งแล้ว แต่เครื่องยนต์ตอบสนองช้า คันเร่งมีอาการดีเลย์ประมาณ 2 วินาที เร่งไม่ไปเครื่องอืด ขับรถไปต่างจังหวัด อยากจะขับแซงรถคันหน้าแต่ก็เร่งไม่ไปแซงไม่พ้นเพราะแรงม้าไม่ถึง วันนี้เราจะแชร์วิธีการแก้ไขโดยใช้การรีแมพ (Remap)
Contact ร้าน โปรโมชั่นลดคันละ 1,000 บาท แค่บอกว่ามาจากรายการ mileworktv
FB page ร้าน : / xremap
Line : xaza
Call : 063-969-2595, 092-754-2258
ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจก่อนว่าแต่ละประเทศจะมีกฎเกณฑ์ต่างๆเกี่ยวกับการนำเข้าหรือผลิตรถยนต์ ซึ่งกฎเหล่านั้นส่งผลให้ผู้ผลิตต้องตั้งค่าต่างๆเพื่อให้ผ่านเกณฑ์ทั้งที่จริงๆพลังของเครื่องยนต์สามารถทำได้มากกว่านั้น. ซึ่งการรีแมพจะเข้ามาช่วยปลดล็อคพลังของเครื่องยนต์เราให้มีประสิทธิภาพดีขึ้น
Remap คืออะไร?
การทำรีแมพ(Remap)คือการดึงข้อมูลการตั้งค่าต่างๆจาก ECU(สมอง) ของรถยนต์ออกมาเพื่อปรับจูนให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นแล้วจึงอัพโหลดทับไฟล์เก่าเข้าไปโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริมอะไรเพิ่มซึ่งกล่อง ECU เดิมของรถถูกสร้างขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพที่สูงมาก. ต่างจากการใช้กล่อง ECU ตามท้องตลาดทั่วไป. ที่ต้องซื้อกล่องเพิ่มแล้วต่อเข้าไปเพื่อหลอกกล่อง ECU เดิมอีกที ปัจจุบันการทำ Remap กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ รถยนต์ยี่ห้อและรุ่นเดียวกัน ถูกผลิตมาจากโรงงานเดียวกัน. แต่ละคันมีความแตกต่างกัน. ซึ่งความต่างนี้เองจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆเมื่อเราใช้งานรถยนต์ไปเป็นเวลานานๆ เนื่องจากพฤติกรรมการขับขี่ที่ต่างกัน. การสึกหรอเครื่องยนต์ต่างกัน การตั้งค่า ECU จากโรงงานจึงอาจไม่ตอบโจทย์ความต้องการของผู้ขับขี่ที่ต้องการแรงบิด แรงม้าที่มากขึ้น. และยังประหยัดน้ำมันมากขึ้นอีกด้วย
Remap ช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ แรงม้า แรงบิด แต่ระหยัดน้ำมัน จริงหรือ?
การทำงานของเครื่องยนต์นั้นใช้การจุดระเบิดโดยมีน้ำมันเป็นเชื้อเพลิง และออกซิเจนในอากาศเป็นส่วนผสม สมองของรถยนต์เป็นอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ที่กำหนดสวนผสมของการพ่นน้ำมันผสมเข้ากับอากาศ. เพื่อจุดระเบิดให้เครื่องยนต์ทำงาน. แต่การตั้งค่าสมองรถยนต์หรือที่เรียกว่ากล่อง ECU จากโรงงาน. คุณมั่นใจได้อย่างไรว่าค่าเดิมเหมาะสมกับรถยนต์ของคุณที่ใช้งานมานานแล้ว. ขั้นตอนการจูนจะเริ่มต้นจากการนำรถเดิมๆของคุณขึ้นไปวิ่งบน DynoTest เพื่อทดสอบประสิทธิภาพต่างๆ เช่น แรงม้า แรงบิด และค่า AF(Air Fuel Ratio) คุณจะพบว่าค่าเดิมจากโรงงานอาจจะทำงานได้ดีในช่วงรอบเครื่องใดช่วงหนึ่ง. แต่กลับกินน้ำมันอย่างมากในบางช่วง. ซึ่งช่างผู้ชำนาญจะเป็นผู้ตั้งค่าใหม่และนำรถยนต์กลับขึ้นไปวิ่งทดสอบอีกครั้งเพื่อดูกราฟน้ำมันว่ามีประสิทธิภาพดีขึ้นไหม? และทำซ้ำอย่างนี้ไปเรื่อยๆจนได้ผลลัพท์เป็นที่น่าพอใจ
รถติดแก๊สทำรีแมพ(Remap)ได้ไหม?
สามารถทำได้ เพราะกล่องแก๊สจะถูกควบคุมจากกล่อง ECU หลักอีกที. ดังนั้นการจูนกล่อง ECU หลักจึงส่งผลต่อการทำงานของกล่องแก๊สไปด้วย. ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นรถดีเซล เบนซิน หรือติดแก๊ส ก็สามารถทำ Remap ได้
ข้อควรระวัง
ไม่ควรทำ Remap ด้วยตนเองโดยที่ขาดความรู้และอุปกรณ์
ระหว่างโอนถ่ายข้อมูลไม่ควรให้เกิดไฟกระฉาก หรือตัดการเชื่อมต่อกระทันหัน. เพราะจะทำให้ข้อมูลหรืออุปกรณ์คอมพิวเตอร์เสียหายได้
การตั้งค่าต่างๆมีลิมิตที่ต้องศึกษา. การตั้งค่าต่างๆมากจนเกินไปอาจก่อให้เกิดอันตรายกับเครื่องยนต์ได้
การทำรีแมพ จะเป็นการเขียนค่าต่างๆทับลงไปบนค่าเดิม ดังนั้นต้องใช้ความละเอียดรอบคอบ
#Remap #รีแมพ #จูนเครื่อง
ช่องแห่งอะไหล่รถยนต์และความรู้เกี่ยวกับการ ซ่อม บำรุงรักษา รถยนต์ เช่น ระบบเบรค ผ้าเบรค หม้อน้ำ เครื่องยนต์ ระบบแอร์รถยนต์
เพื่อช่วยให้ผู้ใช้รถสามารถวิเคราะห์อาการเสียของรถด้วยตนเองได้เบื้องต้น เพื่อแก้ปัญหาได้ตรงจุด ซึ่งจะช่วยให้ประหยัดค่าใช้จ่ายจากการเปลี่ยนอะไหล่รถยนต์ที่สิ้นเปลืองโดยไม่จำเป็น
วีดีโอแนะนำ
เปลี่ยนผ้าเบรคต้องเจียรจานทุกครั้งไหม?
• รู้ก่อนจ่าย!!จานเบรคต้...
ลูกปืนล้อแตกจะรู้ได้ไง?
• ลูกปืนล้อรถแตก!! วิธีก...
คอลย์จุดระเบิดเสีย 1 ต้องเปลี่ยน 4 เลยหรือไม่?
• คอยล์จุดระเบิดคืออะไร?...
ไส้กรองน้ำมันเครื่องตัน มีอันตรายหรือไม่?
• ภัยเงียบ..ไส้กรองน้ำมั...
ช่องแห่งอะไหล่รถยนต์และความรู้เกี่ยวกับการ ซ่อม บำรุงรักษา รถยนต์ เช่น ระบบเบรค ผ้าเบรค หม้อน้ำ เครื่องยนต์ ระบบแอร์รถยนต์
เพื่อช่วยให้ผู้ใช้รถสามารถวิเคราะห์อาการเสียของรถด้วยตนเองได้เบื้องต้น เพื่อแก้ปัญหาได้ตรงจุด ซึ่งจะช่วยให้ประหยัดค่าใช้จ่ายจากการเปลี่ยนอะไหล่รถยนต์ที่สิ้นเปลืองโดยไม่จำเป็น
วีดีโอแนะนำ
เปลี่ยนผ้าเบรคต้องเจียรจานทุกครั้งไหม?
• รู้ก่อนจ่าย!!จานเบรคต้...
ลูกปืนล้อแตกจะรู้ได้ไง?
• ลูกปืนล้อรถแตก!! วิธีก...
คอลย์จุดระเบิดเสีย 1 ต้องเปลี่ยน 4 เลยหรือไม่?
• คอยล์จุดระเบิดคืออะไร?...
ไส้กรองน้ำมันเครื่องตัน มีอันตรายหรือไม่?
• ภัยเงียบ..ไส้กรองน้ำมั...
12 сен 2024
