คิดจะใช้รถกระบะ Ford ต้องดู! ยิ่งใช้อยู่แล้ว จะเจอกับปัญหาอะไรบ้าง ควรยิ่งต้องดู! 

เรียนรู้ ทำความเข้าใจเรื่องรถ และการใช้ขีวิต (แบบบ้าบอ) ไปกับลุง หรือถ้าอยากสนับสนุน Grand Story สามารถเข้าไปช้อปปิ้งสินค้า ตามลิ้งค์ด้านล่างได้เลย ขอบคุณครับ ^0^ 📌Shopee shope.ee/30RRLGlLEc 📌Lazada s.lazada.co.th/s.Pr6r4?cc

ฟอร์ดเปนรถที่ดีเหมาะกับคนมีตังค์พราะซ่อมบ่อยและอะไหล่แพงยิ่งเวลาคลัชหมดต้องเปลี่ยนฟลายวีนด้วยไม่งั้นรถจะอืดวิ่งไม่ออกต้องพกเงินน้องๆแสนถึงจะยกคลัชในแร้พเตอร์ใด้คนจนห้ามเล่นฟอร์ดครับขอเตือน🎉

ดูท่าทางช่างจริงใจมาก ไม่ปิดบังความรู้ แบบนี้ลูกค้าที่ไปทำก็น่าจะสบายใจ

ถ้าใจไม่รัก อย่าเลือก ทุกวันนี้มีฟอร์ดอยู่2คัน ปวดหัวสุดๆ ซ่อมไม่จบไม่หาย

ผมดูช่องนึง ที่เดินทางไปแถวตาก รถพึ่งใช้ได้ 30,000 ลูกสูบติด เสื้อแตก ทางศูนย์ฟอร์ดที่แม่สอด เครมเปลี่ยนเครื่องให้ใหม่ สาเหตุมันเกิดจากอะไรครับ รถยังใหม่อยู่เลย เท่ดุดัน ดันจนเสื้อแตก

สำหรับคนที่จะเล่นเครื่อง 2.2 กับ 3.2 จะมีระเบิดเวลาอยู่ 3 ลูก ถ้ากะใช้ยาว 3 แสนโลขึ้นไป เจอเกือบทุกคัน ถ้าปล่อยให้ระเบิดทำงาน ซ่อมแพงเลยครับเพราะต้องเปลี่ยนหลายชุด แต่มีวิธีป้องกันครับ 1. ออยเกียร์แตก ทำให้น้ำมันเกียร์ทะลักเข้าถังน้ำหล่อเย็นและหม้อน้ำ ป้องกันได้โดยการติดออยเกียร์แยก มีหลายอู่รับทำ เอาที่ดีๆ ก็ของ Setrab การติดออยเกียร์แยกจะช่วยถนอมเกียร์ด้วย เพราะเกียร์จะร้อนน้อยลงเยอะ 2. ออยน้ำมันเครื่องแตก ทำให้น้ำมันเครื่องทะลักเข้าถังน้ำหล่อเย็นและหม้อน้ำ วิธีป้องกันคือติดออยน้ำมันเครื่องแยก เหมือนออยเกียร์เลยครับ ของ Setrab ก็มี แนะนำติดคู่กันไปเลย 3. หลอดคูลเลอร์ EGR แตก ทำให้น้ำในถังหล่อเย็นและหม้อน้ำเป็นสนิม วิธีป้องกันคือไปถอดชุด EGR ออกทั้งยวงเลย ไม่ใช่แค่อุด ยกเว้นตัวมอเตอร์ EGR เสียบไว้เพื่อไม่ให้ไฟโชว์ แนะนำให้ทำหลังจากที่รถวิ่งเกิน 1 แสนโลไปแล้ว

มีแค่จักยานเลยไม่กล้าแสดงความคิดเห็น ทั้งที่อยากพูดมากเลย

ผมใช้ 2.2 wiltack แสนห้ากิโลเมตร ขาย ผมใช้ 3.2 wiltack ตอนนี้เเสนแปดกิโลเมตร ยังปกติ ผมเคยใช้ 2.0wiltack โบเดียว สองเเสนโล จัดมาอีกคัน everest 2.0 โบคู่ wiltack เอาจริงๆ ค่าอะไหล่เเพง เมื่อเทียบกับเจ้าตลาดนะ แต่การขับขี่ต่างกันเยอะ อะไหล่รอนานศูนย์ไม่สต็อกของ จากผมเป็นคนซ่อมรถไม่เป็นทุกวันนี้ซ่อมพื้นฐานพอได้ ไม่เคยพังเลยนะครับทั้ง3 คัน และคันใหม่ เเกค่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ก่อน ซัก 50000 กิโลเปลี่ยน ต้องเข้าอยู่ในกลุ่มford ในเฟซ ใช้ดีครับ แต่ถ้าเอามาใช้งานแบบประหยัด ทนมือทนเท้าเจ้าตลาดนะดีกว่า สบายใจกว่า

ผมใช้ 2.0 bi แสนห้าโล ไม่มีปัญหาอะไร ดูแลรักษาตามระยะ ชอบมากขับสบายไปทางไกลไม่เมื่อย ระบบความปลอดภัยแน่น พอดีไปเที่ยวดอยพี่เค้าถามว่ารถดีมั้ยอยากได้ถอยบ้าง ผมก็ไม่แนะนำนะ ให้ไปเล่น toyo ดีกว่า ข้อจำกัดของฟอร์ดคือ หาช่างนอกซ่อมยาก ระบบไฟ ระบบควบคุม ต้องใช้เครื่องมือเฉพาะ ถ้าระบบมันสงสัยอะไรนิดหน่อย เครื่องมันตัดกำลังทันทีป้องกันเครื่องเสียหาย ขับต่อไม่ได้ คงจะไม่สะดวกกับการใช้งานแบบพานิช เอาแบบถ้าเสีย สั่งอะไหล่ลาซาด้า ให้อู่ภูธรที่ไหนก็ได้เปลี่ยนให้อย่างนี้สะดวกกว่า

ผมขับฟอร์ดเรนเจอร์ปี2016 2.2 เกียร์ Auto ขับไปทำงานออกต่างจังหวัด วิ่งยาวๆ900โล ไม่เคยมีปัญหา ไม่เคยซ่อม ขับนุ่ม เกาะถนนดี แต่เสียอย่างนึง ค่าน้ำมันจะเปลืองหน่อย

😊ผมขับรถฟอร์ดเรนเจอร์ มา18ปีแล้วครับ ทะลุ 3แสนโลไปแล้วครับ ผมว่าอยู่ที่เราดูแลรักษามากกว่าครับ รถทุกยี่ห้อก็จะใช้ได้ไปนานๆ ถ้าเราไม่บำรุงรักษาต่อให้ รถถัง ก็พังครับ

ผมเองก็ขับฟอร์ดครับทนมากไม่มีคัยทนเท่ามันเลยครับจอดพักตอนกินข้าวแล้วไปไถต่ออีจนถึงเย็น ยกหางกลับบ้านคับ ฟอร์ด6610เสื้อลาย

จากที่เคยใช้รถมาหลายๆรุ่น ผมคิดว่าซื้อรถมาแล้วมาจอด ไม่ได้ใช้งาน ยังไงก็มีปัญหา มากกว่าซื้อรถมาใช้งานวิ่งตลอดดูแลตามระยะ ไม่มีพัง

สมรรถนะดีกว่าเจ้าตลาดทุกอย่าง เหมาะสำหรับลูกค้าฐานะดีหน่อย แต่ถ้าเน้นซ่อมง่าย ราคาไม่แพงของเทียบหาง่ายมีเยอะ ไปเจ้าตลาดเลยครับ

หมดประกันน้ำตาจะไหลยิ่งแร็พเตอร์ด้วยไม่เกิน 80,000 กิโลเมตรเปลี่ยนหัวฉีดสะบายใจต้องคนรวยจริงๆ

ถ้ามีเงินเหลือเยอะหน่อย เล่นฟอร์ดเลยครับขับดีจริง แต่ถ้าทุนน้อยเล่นเจ้าตลาดครับ สบายใจ สบายกระเป๋า

รถคนมีตังค์ใช้ครับ ตามบ้านนอก ซ่อมโคตรแพง ราคามือสองโคตรถูก

จากใจคนที่ใช้ Focus mk3(C346) ถึง3 คันในบ้านนะคับ รถ Ford เอาจริงราคาของ เบิกศูนย์ ไม่ได้แพงเวอร์คับ แต่พอไปเข้าศูนย์หลายๆที่ โดนค่าแรงกินไปเยอะคับ แต่ถ้าเข้าอู่นอกที่ไม่ใช่เฉพาะ โดนฟันหัวแบะแน่นอนคับ เพราะอู่ทั่วไปชอบตีว่าแพงไว้ก่อน

ขับ140+เบรคกะทันหัน กับขับผ่าสายฝนดู แล้วคุนจะลืมทุกสิ่งของเจ้าตลาดว่าชีวิตมีค่าแค่ไหน

หมดประกันแล้วแพงจริง

ราคาค่าซ่อม0 แพงครับ หัวฉีกพัง ปัเมดีเซลพัง 2อย่างนี้ หลักแสนแล้ว ส่วนลด 10% ยังอยู่หลักแสน ผมเจอมาแล้ว ซื้อรถมือ2 เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เสือกไม่เปลี่ยนกรองโซล่า เปลี่ยนปั้มครัช แพงตงถอดเกียร์ลง ซื้อรถมือ2 เราต้องเช็คให้ละเลียด เครื่อง ช่วงล่าง ระบบไฟฟ้า ไม่ว่ายี้ห้ออะไร รุ่นอะไร ถ้าให้ดีซื้อต่อจากคนที่รู้จัก เห็นการใช้งานของเขา

พวกสาวกเจเาตลาดทั้งหลายไม่ต้องเข้ามา แขวะฟอร์ดหรอกครับ ที่กระบะมีออฟชั่นแบบทุกวันนี้ ต้องไปขอบคุณฟอร์ดตัว 2012 เขาเลยนะ

คนขับฟอร์ดเขารู้กัน เพราะตลาดล่างควันดำไม่เคยมีอยู่ในฟอร์ด ถ้าจะบอกว่าฟอร์ดพังง่ายอะไหล่แพง นั้นมันอยู่ที่ความเอาใจในแต่ละคน

ท่องไว้ในใจครับ ซื้อรถกระบะต้อง โตโยต้า อีซูซุ ถ้านอกเหนือจากนี้ก็ไม่รับประกันความปวดหัว

ขอบคุณครับ รอมานาน ผมใช้ 2.2 ไม่มีปัญหาครับ เปลี่ยนของเหลวสังเคราะห์แท้กินจุ แต่ทน น้ำมันเกียร์แพงเอาเรื่องแต่นานๆครั้ง ตามรอบ ปิด egr ท่อเดิม ใส่ล้อแม็คเบาๆหน่อย ประหยัดน้ำมัน

ดีน่ะที่ดูกำลังจะตัดสินใจชื้อรุ้นนี้อยู่ ได้ดูแล้วตัดสินใจง่ายเลย จะหันไปดูมิสซู แบรนด์หลักก็แพง

ทำความรู้จักรถให้ดี ระยะประกันเปลี่ยนถ่ายของเหลวตามรอบ หมดประกัน หาอู่ที่ชำนาญรถฟอร์ด สบายใจกว่าเข้าศูนย์เยอะ เดียวนี้ช่างอู่ชำนาญกว่าช่างศูนย์ จบง่ายสบายกระเป๋าแน่นอน

ผมใช้ฟอร์ด 2017 ตอนนี้ก็ยังไม่มีปัญหาอะไรครับ มีปัญหาอย่างเดียวไม่มีตังค์เติมน้ำมัน😅😅

ฝีมือช่าง สำคัญมากๆบางคนมีฝีมือในการทำการซ่อมทีปราณีต ระมัดระวังในการทำงาน ส่วนตัวเข้าใจดีลูกน้องบางคนก็ใส่ใจมีความละเอียดรอบคอบรักษามาตราฐานในการทำงานบางคนพองานมากเริ่มข้ามขั้นตอน เอาเสร็จเร็วเข้าว่าบางเรื่องอาจเพิ่มค่าใช้จ่ายโดยไม่สมควรให้กับเจ้าของรถได้ เช่น เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง สังเกตุช่างวิธีการเปลี่ยนน้ำมันบางคนน้ำมันยังไหลไม่ทันหยุด พอแล้วรีบปิดเติมน้ำมันใหม่ บางคนรอน้ำมันหยุดดูแลความสะอาดทั้งปลั๊กอุดเช็ดน้ำมันในร่องเกลียวหรือล้างทำความสะอาด เป็นต้น..

ถ้าจะเล่นแนะนำเครื่อง2.2ครับ 2.0 ล็อตแรกหนัได้หนี 2.2หลายคันวิ่งทะลุล้าน แต่2.0หลายคันขึ้นยานปท่กว่าจะซ่อมจบ ถ้าไม่อยากขึ้นยานแม่ 1.เลขไมล์กิน1แสนโล ควรเปลี่ยนออยวอมเมอร์เครื่อง+เกียร์ หรือติดออยแยกไปเลยเพราะมันรั่ว น้ำแห้ง น้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ผสมหล่อเย็นงานจะยาว 2.เปลี่ยนวาล์วน้ำ82องศา เหมือนค่ายญ๊่ปุ่น เพราะของเดิม88องศา 3.เกียร์ออโต้ เชื่อมทอร์คเกียร์ กลัวมันขาด แต่เทียบเปิอร์เซ็นถือว่าน้อยขึ้นอยู่กับใครจะเจคพอต 4.ตัดEGR Cooler ป้องกันรั่ว ผสมกับน้ำหล่อเย็น ถ้าเล่นควรเล่น2.2 ถ้าเงินเหลือค่อย3.2 2.0ล็อตหลังๆไม่ค่อยเจอปัญหา รถพวกนี้ระบบเยอกว่ารถญี่ปุ่นก็ธรรมดา

จากประสบการ์ณผมขับเอง2คัน มีMC2019 กับNG2022 ฟอร์ดเป็นรถกระบะที่ดีที่สุด(ถ้าได้รถดีไม่มีปัญหา) อะไหล่แพงแบบเวอร์วังอลังการณ์จริง แต่ผมซื้อวารันตีเพิ่มขยายขอบเขตการรับประกัน กรณีมีปัญหาซ่อมฟรี ยิงเน็กเจนระบบเยอะมากมากล้ำมากเช่นกัน ตั้งแต่ใช้งานมายังไม่เจอปัญหาอะไร ข้อเสียช่าง0ไม่เก่ง 0บริการห่วย ขับรถฟอร์ดต้องทำประกันไว้นะ ชั้น1. สบายใจ

เครื่อง 2.2 กับ 3.2 แอบทนกว่าเครื่อง 1.9 ของดีแม็กด้วยครับ แต่ต้องยอมรับว่าเรื่องอะไหล่แท้/เทียบ ศูนย์ แหล่งซ่อม ยังเป็นรองรายนั้นอยู่หลายต่อ เพราะที่บ้านต่างจังหวัดมีใช้ทั้งคู่ 1.9 แอบจุกจิกกว่าแต่ก็หาที่ซ่อมง่ายกว่าเพราะไม่จำเป็นต้องหาอู่เฉพาะทางเลย ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ แต่ Ford ต้องรู้แหล่งซ่อม เหมือนเล่นรถยุโรปมือสอง อย่างที่มีหลายคนบอกว่า เล่นฟอร์ดได้ก็เล่นเบนซ์ได้

ใช้อยู่ครับ6ปี สามแสนกว่าโลเจอแต่ปัญหากับการหาตังค์เติมน้ำมัน

" บางมาจากโรงงานตั้งแต่แรก " ... เปลี่ยนใหม่ใช้ของศูนย์ " ก็ยังบางเหมือนเดิม " ได้ยินแล้วว้าวุ่นเลย

อยู่ที่คนใช้ครับ!ค่ายไหนก็พังถ้าใช้แบบผิดๆผมใช้ฟอร์ดที่บ้านสามคันครับยี่ห้ออื่นอีกอย่างล่ะ2ครับขับ400-500โลทุกๆวันไม่มีปัญหาอะไรครับ

วีโก้ผมถอยป้ายแดง 8แสนกว่าโล เครื่องยังชิวๆคับ

กระบะค่ายอื่น มันเหมาะกับเชิงพาณิชย์มากกว่าฟอร์ดจริง แต่ถ้าใช้งานทั่วไป ฟอร์ด ไททัน นิสสัน คุ้มสุด ยิ่งเป็นตัวใหม่ ๆ แอดหรีดของมิชซูฯ NPของนิสสัน ฟอร์ดตั้งแต่ปี2016ขึ้นมา สมรรถนะไปไกลแล้วครับ เจ้าตลาดยังอยู่ในกระบะทางการเกษตรอยู่เลย สำหรับผม ซื่อรถให้เหมาะกับการใช้งาน ทุกค่ายมีดีแตกต่างกัน ไม่ต้องปลอบใจตัวเองด้วยการคอมเม้นท์ข้อเสียของรถที่ตัวเองไม่เคยใช้หรอกครับ มันตลก 5555555

ชอบคอนเท้นต์รีวิวอู่ เจาะลึกเฉพาะแบรนด์ดีครับ ข้อมูลแน่นๆ รอชมแบรนด์ที่หายากๆคับ เช่น ซูซูกิ ซูบารุ นิสสัน 9ล9😊

ผมใช้2.2อยู่เจอออยรั่ว1ครั้งเปลี่ยนแล้วใช้มา7ปีแล้วครับ😅😅

ฟังๆดูเเล้วเรนเจอร์นี่ไม่เหมาะกับ พ่อค้าเเม่ค้าเอามาขนผักขนปลาขาย ไม่เหมาะเอามาทำงานก่อสร้าง ราคาค่าดูเเลสูงมาก ต้องเซอร์วิสบ่อยกว่าเจ้าตลาด อะหลั่ยเเพง ทั้งๆที่มันเป็นงานพื้นๆของรถปิคอัพ

ซื้อปอร์ด ได้ลุ้นตลอด เรื่อยๆเหมือนกะซื้อหวย ไม่รู้จะแจ็กพอตวันไหน😁😁

Ford รถเฉพาะกลุ่มคนที่มีรถมากกว่า 1 คันครับ

ฟอร์ด ระบบความปลอดภัยสูงนึบเกาะถนนดีมาก เข้าโค้งดี ช่วงล่างหมั่นใจได้

ขอบคุณสำหรับการแนะนำอู่เฉพาะทางนะครับ คราวหน้าขอเป็นอู่เฉพาะทางของ Nissan บ้างนะครับ

แพงจริง สัปดาห์ที่แล้วเจอสายพานพัดลมขาด ลามไปหลายจุด สุดท้ายค่าซ่อม 35000 บาท

หยุดชื้อเลยคับปันหาเยอะอะไหล่แพงมากเท่แต่รูปเล่นอีซูสุดีกว่าครับไม่ใด้เอ็นตี้นะครับแต่ผมกำลังเจอปันหาเยอะจริงๆรถจอดมากกว่าใช้ห้าปีวิ่ง50000กว่ากิโลพังเฉยเลยแย่มากบริการหลังการใช้ก็ห่วย..จะซื้อใช้ก็ได้ครับ.แค่หวังดี

ผมนี่ขอห่างๆไว้เลยสำหรับยี่ห้อนี้ ถอยดีกว่า ไม่เอาดีกว่า

ใช้กะบะฟอร์ดมา20ปีไม่จุกจิกอะไรเลย ขอบอกว่าใช้ดีจริงๆคะ

ขับFORD เข้าร้านซ่อมช่างทีหวานเจี๊ยบ

พี่ณุ ขนาดนี้แล้ว สงสัย ep ในอนาคต เฉพาะทาง " มาสด้า " ต้องมาแล้วล่ะครับ 😁😁😁🤩

ผมช่างตรอ​ ฟอร์ด​ตรวจรถปีแรกอะไหล่​บางตัวเสื่อมเร็วกว่ารถตลาดพวกโตต้าอิสุหรือมิตซู​ ตรวจ10คันเจอ7คันแต่ชิ้นส่วนนั้นราคาไม่แพง

แนะนำว่าจะใช้ยาวๆ ไปเจ้าตลาดเลย รุ่นนี้ใช้แค่เฉพาะกลุ่ม หาอู่ใกล้บ้านเก่งโครตยาก

อะไรหว่า ปัญหาเยอะจัง 😂

ของผมใช้เรนเจอร์2.2 ปี 13วิ่งยาวจากโคราชไปแม่ฮ่องสอนไม่มีปัญหาอะไรใช้งานปกติดีครับของเหลวเปลี่ยนตามระยะตอนนี้เหลือแต่สายพานหน้าเครื่องกับชุดลูกรอก

ของผม​3.2ออกตัวDกับใส่R มันกระตุุ๊กนิดๆคับเปลี่ยนน้ำมันเกียร์​แล้วไม่หายคับ​ งบค่าใช้ประมาณเท่ารัยคับคับ

ของผม 3.2 วิ่ง 280.000 กิโลเมตร เปลี่ยน บูส คันส่งสองข้าง นอกนั้นปกติ

เบ๊นซ์ บีเอ็ม มือสอง ต้องมีช่างประจำ อู่เฉพาะด้วยครับ ไม่โดนฟันหัวแบะ อะไหล่พวก เบรค ช่วงล่าง ไส้กรอง น้ำมันเกียร์ ไม่ได้แพงเหมือนแต่ก่อนแล้ว เทียบเกรด Oem ใช้ได้นานเหมือนกันครับ

2.0 จุกจิกจริง ข้อสำคัญอย่าลืมเชื่อมทอล์คและเปลี่ยนเฟืองปั้มเกียร์ด้วย

เล่นฟอร์ตเปิดอู่ได้เลย😂

Bt50pro อะไหล่แท้ถอดมีเยอะแยะ ไม่ได้แพงเวอร์ รถทุกค่ายมีจุดอ่อนถ้ารู้กันรู้แก้ ไม่ต้องกินข้าวลิง

ใช้ฟอร์ดกะบะปี2018 รุ่น 2.2 ใช้มาปีที่5 เจอ คลัตจม.ไปศูนย์ ยกเกียร์ออกมาด้วยหมดเงินไป 10,000 กว่าบาท. ต่อมา. ..เติมน้ำมัน เกย์น้ำมันไม่ขึ้นไฟโชว์เตือน.. ก็พอใช้ได้ แต่ค่าซ่อมถือว่า.ค่อนข้างแพงยุ..เข้าศูนย์ค่ะ

เข้าศูนย์ น้ำมันเกียร์เวลาถ่ายเปลี่ยนไม่เปิดอ่างล้างให้สะอาด หรือว่าไม่ทำ ศูนย์ควรจะต้องแจ้งเจ้าของรถเวลาผู้ใช้นำรถเข้าศูนย์ถ้าอย่างที่เจ้าของอู่พูดบอกอยู่นี้ เกียร์ก็มีโอกาสเสียมาก ถ้าการเปลี่ยนถ่ายเอาน้ำมันออกได้แค่ 30-40เปอร์เซนต์ ....จริง รึเปล่า?แปลกดีนะ

ใช้ระยะยาวๆใช้พวกรถตลาด ซ่อมง่ายซ่อมถูก ไม่จุกจิกเพื่อเซฟเงินเราเอาไปทำอย่างอื่น ท่องเที่ยว บ้านเขาก็ไม่ได้ขายดีครับ ขายดีแต่ F150 แต่ถ้าชอบหุ่น ชอบยี่ห้อ ชอบการขับขี่ รับได้กับค่าเมนเทนแนนซ์ค่าซ่อมในอนาคตก็ซื้อใช้

สวยน่าใช้แต่ใจไม่กล้า ขอเป็นรถตลาดดีกว่า

ซื้อมือสองมา...ใช้มา20ปี ส่งของ ไปเที่ยว เสียก็ซ่อม หาเงินได้เบนซ์หลายคันแล้ว ซ่อมแพงไม่รู้ ปลดเกษียณแล้วก็ยังจอดในบ้าน ไม่ขาย

เยี่ยมครับลุง

ผมผ่อนหมดก็ขายเลย ตังไม่ถึงพอจะใช้ยาวๆ

เห็นคอมเม้นท์แล้วเหมือนจะเถียงกันเรื่องไม่เป็นเรื่อง สำหรับผมเลือกใช้รถที่ประหยัดและคุ้มค่า ส่วนเรื่องความปลอดภัยมันอยู่ที่คนใช้รถครับ ไม่เกี่ยวกับว่ารถให้ออฟชั่นความปลอดภันมามากกว่า แล้วมันจะทำให้ปลอดภัยมากกว่าเสมอไป เพราะที่ผ่านมาก็เห็นทุกยี่ห้อหล่นคู

ถ้าฟรอดทำรถให้ทนทาน อะไหล่มีอายุที่นานขึ้นไม่เปราะบางเกิน เจ้าตลาดก็อยู่แค่เอื้อม😊😊😊

ผมใช้ม้าสด้า บีที 50 โปร ปี2013 2.2 (เครื่องฟอร์ด)เปลื่อนแค่ท่ออินเตอร์ กับ แบตฯไมค์9เหมื่อนกว่าโล ขับสนุกกว่าจ้าวตลาดเยอะครับ😅😅

ผมขับเรนเจอร์มา12ปีแระ พูดไปก็เท่านั้น หาว่าอวยอีก เอาเป็นว่าเงินใครมัน ใคร่ซื้อยี่ห้ออะไรก็ตามแต่ ชีวิตใครชีวิตมัน

ช่องนี้ตรงไปตรงมาที่สุดกับผู้บริโภค...ทั้งที่อยู่ในวงการ

ไม่ใช่แค่ฟอร์ดแต่แทบทุกยี่ห้อมีปัญหาแตกต่างกันไป เพียงแต่การซ่อมแต่ละยี่ห้อก็มีค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกัน ตามความซับซ้อนของระบบ

คนใช้ฟอร์ด อยากซ่อม ต้องมีความรู้และความเข้าใจ

โชคดีซื้อมาใช้2ปีขายไปแล้วแต่ยอมรับรถฟอร์ดขับสนุกมั่นใจมากๆพวงมาลัยคม ปัจจุบันใช้พี่โตช่วงล่างย้วยๆพวกมาลัยสั่นๆแต่เน้นขับเรื่อยๆรถครอบครัว

ใช้มา1.4เเสนกิโลยังไม่มีปัญหาครับ

T6ครบ10ปีพอดีเดือนนี้ยังไม่เคยซ่อมอะไรเลย ผมใช้เองขับมือเดียว170000กม.

ช่างที่บอกฟอร์ดซ่อมยากคือคุณซ่อมไม่เก่ง หลายคนก็บอกว่ารุ่นนี้ระบบเยอะ ต้องใช้ช่างเฉพาะเหมือนรุยุโรบ

เป็นทางเลือกของฟอร์ดอีกอู่ 👍👍👍🙏🙏

ผมไช้2.2มา๗ปีแล้วไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย

Toyota, Mitsubishi, Nissan สบายใจทนทานใช้งานไปยาวๆ ปัญหาไม่จุกจิก ศูนย์ฯ เยอะ อะไหล่ไม่แพง หาง่าย ซ่อมง่าย

Toyota isuzu สบายใจกว่า

เห็นเฟส คนรักฟอร์ด มีแต่เรื่องกระบอกโช๊คแตกเยอะเลย แต่แอดมินน่าจะเป็นเซลล์ฟอร์ดไล่ลบคลิปออก

ขอบคุณครับ

ford ความร้อนสูงเกินคับ ทั้งเครื่องและเกียร แนะนำ เอาความร้อนเท่ารถ โตโยต้า จะทนคับ

ใช้งานจริงบนดอย รถใหม่ดีครับ...รถเริ่มเก่ายอมครับ ลูกปืนล้อหน้าแตกทีเปลี่ยนทั้งดุ้น ยอม

เล็งๆ บีที50 3.2 4×4 อยู่สักคัน ไมล์เยอะทั้งนั้น ซื้อแล้วคงต้องหาอู่ซ่อม ขับ บีที50 ตัวแรกอยู่ จอดอยู่ หาที่ซ่อมไม่ได้ เข้าศูนย์ไม่ไหว...

ยี่ห้อนี้ดีครับดีทุกรุ่นประสิทธิภาพดี และทำให้เจ้าของอู่ซ่อมรวยตั้งตัวได้เลยครับ สนับสนุนให้ซื้อกันเยอะๆครับ

ปัจจุบันผมยังใช้2.2ปี11..การใช้งานปกติ ตอนนี้วิ่งได้ประมาณ175,000กิโล..ยังไม่เคยซ่อมใหญ่ เคยเปลี่ยนหัวฉีดครั้งนึงหมดไปประมาณ17,000บาท และประตูปิดล็อคไม่ได้ แต่ทางศูนย์บริการซ่อมให้ฟรีทั้ง4ประตู..ใช้ดีร่วม13ปีแล้ว..ยังไม่เคยเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งเลยจนบัดนี้.

เข้าศูนย์ เช็คระยะทุก 1 ปี หรือ 15,000 กม. ก็ใช้ได้ดี ไม่มีปัญหาอะไร

แต่ หน้าตา.ก้อ.ผ่าน.นิ.สวย.ดุดัน.🙄☹️😥😓

Ford ranger ค่าดูแลสูงไม่เกรงใจใคร

แยกออยเกียร์ออโต้กับแยกออยเกียร์น้ำมันเครื่อง ฟอร์ดเรนเจอร์2.2 ออโต้ ราคาเท่าไหร่ครับ

ผมใช้BT50pro ปี16ตอนนี้450.000โลแล้วครับยังใช้ดีอยู่ครับไปต่างจังหวัดตลอดครับ

เวลาผ่านไปอะไหล่ก็หาง่ายขึ้นแต่ยอมรับช่วงล่างมั่นใจสุดๆหนึบๆ

ผมใช้มาสด้าBT50 เครื่อง2.2ตอนนี้เหยียลครัช้เปลี่ยนเกียร์รถมีอากานสั้นเครื่องยนดังมีปัญหาตรงไหนครีบ

ผมคนหนึ่งชอบฟอร์ดแต่ตอนนี้เล่น d-max2,500ฝาสูบถ้า 200,000 โลขึ้นจะรั่วทุกคันปัญหาของ d-maxอย่างอื่นดีหมด

ผมอยากรู้ว่ารถฟอร์ดเรนเจอร์ถ้าเอาเครื่องยนต์ Toyota ใส่ได้ไหม

อ่านเม้มแล้วสะเทือนไต😓😓😓

ลุงครับอยากให้รีวิว Toyota mighty X ครับ