คุยเรื่อง 4x4 ลูกเฟืองท้าย อิสระ/ลิมิเต็ดสลิป/ดิฟล๊อก 

ยินดีครับ

@@wctvonline5977 Diff lock ชุดเท้าไรครับ

จัดรุ่นไหนมาครับ

คิดว่ามีครับ ลองสอบถาม arb ประเทศไทย หรือตัวแทน adm

คู่หลังครับ

ดิ๊ฟลอก จบสุด ราคาถูก แต่คนเล่นจริงเขาใช้แอร์ล๊อกลม. แต่ถ้าจะเอาไปเล่นอย่างผาตัด คอกหมู เขากระโจม เขาไผ่ ติดดิ๊ฟล๊อกไฟฟ้าก็พอและก็วินหน้าสักหน่อยไปได้ทั่วไทย

ดิฟล๊อกดีสุดครับแต่ไม่ใช้รีบปลดออกเพราะมันจะกินยางและทำให้เลี้ยวยาก ลิมิเต็ดสลิปลุยได้นิดหน่อยแต่ไม่กินยางและเลี้ยวง่ายกว่า

ถ้าเป็นรถ 4x4 ปกติ ขนาดล้อนี่ก็มวงประมาณโรงงานให้มา ไม่ต้องไปเปลี่ยนอัตราทดอะไรหรอกครับ เขาคำนวณมาดีแล้วครับ เดิม ๆ

แล้วแต่ชอบครับ ถ้าได้ e lock ตรงรุ่นจากโรงงาน อย่างไรก็ดีครับ ถ้าไม่มี e lock adm ก็มีขายไม่ยุ่งยากในการเดินท่อลม

@@wctvonline5977 ขอบคุณในการแนะนำในความรู้ครับ

บ.ก.ไม่ได้ขายครับ ถ้าจะเลือกใส่ ใส่คู่หลังก่อน

เห็นขายกันก็ 2.5 หมื่นบาท รวมติดตั้ง ราคาแล้วแต่อู่ +/-

ส่วนตัวผมว่าดิฟล็อค แอร์ล็อค ดีกว่าครับ

ส่วนตัว บ.ก.ถอดออกเต็ดไปแล้ว ก็ใช้ดิฟล๊อกครับ ถ้าต้องการเดินนิ่มๆ เบาๆ ก็ดิฟล๊อกครับ รถรุ่นใหม่ ๆ ที่ขายกันทุกวันนี้ ก็ดิฟล๊อกไฟฟ้าครับ

ดิฟล๊อกดีสุดครับแต่ไม่ใช้รีบปลดออกเพราะมันจะกินยางและทำให้เลี้ยวยาก ลิมิเต็ดสลิปลุยได้นิดหน่อยแต่ไม่กินยางและเลี้ยวง่ายกว่า

หมายถึงเวลายิงหรืออยากจะไม่ครับ ถ้าเวลายิงมันจะแยกกันครับ ถ้าอยากจะไส่คู่หลังก่อนเพื่อสึกษาการขับเพราะหน้ามือไหม่จะไม่รู้จังหวะมันจะพังง่ายครับเพราะบางกว่าหลัง

@@golf3267 ดิ๊บล็อกหลัง ก็พอกับเต็ดน่ะเห็นคนที่บ้านไช้

มันต่างกันตรงที่จับล้อล็อคเลยไห้ล้อมีแรงเท่ากันกับค่อยๆจับเพื่อส่งกำลังไห้ล้อที่ติดพื้นทำงานครับ

ไม่ค่อยมีเสียงอะไรครับ

โชว์รูมเขาไม่มีรถให้ทดสอบนานๆ ครับ ให้ได้แต่วนๆ ในเมืองเชียงใหม่นิดหน่อย เอารถไปออฟโรด ตอนนี้เขายังให้ไม่ได้ รถเทสสำหรับฝ่ายขาย เอาไว้ปิดการขายครับ ยืมยากครับ ต่างจังหวัด

ขอสตอรี่หน่อยครับ

ไม่ได้ขายครับ รีวิวให้ฟังครับ

รถเก๋งส่วนใหญ่ รถซิ่งไปโมดิฟาย ที่ล้อคู่หน้า ลองปรึกษาอู่ซิ่งดูครับ อาจมีครับ

รถเก๋งใส่ลิมิเต็ดสลิปดีกว่าครับ เพราะถ้าใส่ดิฟล๊อก มันจะทำให้เลี้ยวอยากและกินยาง