จัดอันดับ กระบะ ชอบช่วงล่าง ยี่ห้อไหนที่สุด (โหวตเฉพาะภายในช่อง) 

โหวตเข้ามาได้เรื่อยๆนะครับ ในโพส ชุมชน ขอบพระคุณอย่างสูงครับ

เคยขับ วีโก้ ดีแม็ค นิสสันนาวาร่า ไทรตั้น สุดท้าย ฟอร์ด ช่วงล่าง ชอบ ฟอร์ด เรนเจอร์ ของเขาดีจริง ไม่มี อคติ กับค่ายใหน

ผมขับมาหลายรุ่น เคยนั่งฟอร์ด ของพี่ชาย ออกฟอร์ดมาใช้เลย ช่วงล่างโครตดี

คือมันกว้างเกินไปนะ ที่จะบอกว่ายีห้อไหนช่วงล่างดีกว่ากัน ต้องตั้งประเด็นว่าช่วงล่างดีในแง่ไหน นุมนวล หนึบ หรือบรรทุกหนักแล้วมั่นใจ หรือทนทานต่อการใช้งานหนักอะไรเง๊ียะ.

ผมลองขับของญาติ โตโยต้า อีซูซุ มาสด้า ตัดสินใจได้ทันทีเลยครับ ซื้อมาสด้า บีที50โปรมาใช้ ช่วงล่างดีมาก เกาะถนนดี เข้าโค้งเยี่ยม

1 .ฟอร์ด​ -​มาสด้า​ 2.มิสชู​ 3.นิสัน​-เชฟ 4. อีชูชุ​ 5.โตโยต้า​

ผมใช้ไทรทัน 2019 ไดนามิกชิว ช่วงล่างดีเลยทีเดียวครับ ถือว่าประทับใจ หักเลี้ยวด้วยความเร็วสูง มั่นใจมากยิ่งขึ้น แต่ถ้าให้โหวตแบบเป็นกลาง ขอเอ็นไปทาง #ฟรอดคับ งานอเมริกันเทพจริง (ช่วงล่าง)

1.ฟอร์ด , มาสด้า 2.มิตซูบิชิ 3.นิสสัน,เชฟโรเล็ต 4.อีซูซุ 5.โตโยต้า

ช่วงล่าง1ฟอร์ด 2เชฟโลเลต 3มาสด้า 4มิตซู 5นิสสัน 6อีซูซุ 7โต้โยต้า

จากที่ผมเคยทดลองขับ นิสสันทรงตัวได้ดีในโค้ง เวลาขับเปลี่ยนทิศทางกระทันหันก็ไม่พลิกคว่ำ มีแต่อาการท้ายปัดนิดหน่อยครับ โดยรวมการยึดเกาะดีครับ มาสด้าช่วงล่างก็ดีนะครับ อีซูซุส่วนตัวใช้อีซูซุผมให้อีซูซุอยู่ที่3ครับ 1,2ยกให้นิสสันกับมาสด้าครับ อีซูซุดีครับแต่จังหวะโยกกระทันกันตัวรถจะโครงมากไปหน่อยเพราะมันมีการเซทช่วงล่างมานิ่มครับอันนี้จากการขับจริงนะครับ สุดท้ายถ้าขับไปเกิน90ปลอดภัยทุกยี่ห้อครับ ถ้าบันทุกเดิมๆไม่เสริมแหนบก็โตต้า กับนิสสันครับที่1

1.ฟอร์ด 2.มาสด้า bt50 oro , Nissan Navara ,Chev 3.Mitsu 4.Isuzu 5.Toyota เคยขับมาเกีอบทุกรุ่นเหมือนกัน แต่บางรุ่นก็ไม่เคย เคยทำงานรถเช่า เคยขับเป็นรุ่นอื่นของยี่ห้อนั้นๆ ก็ให้คะแนนส่วนตัวประมาณนี้คับ ตัวผมเองขับ Navara D40 อยู่ ลองมาทุกรูปแบบ เหยียบ 160-180 เข้าโค้ง เหยีบยเบรคกระทันหัน ขี้นเหนือ ล่องอีสาน ใต้ไม่เคยขับไป ก็ยังรักช่วงล่างนิสสันมากๆคับ ไม่เคยทำให้ผิดหวังเลย เซฟชีวิตให้ผู้ขับมาจนทุกวันนี้ เวลาขับไม่มีการลุ้นครับ เพราะชัวร์มากๆ ยังไม่เคยลอง Ford Ranger จริงๆจังๆ สักที อยากลองอยู่เหมือนกัน เห้นคนให้ที่ 1 เยอะ

ช่วงล่างเกาะถนนสุด(ในบรรดายกสูง) ผมให้ Nissan np300 ครับ อาจจะเพราะแหนบมันอยู่ใต้เพราด้วยทำให้cgต่ำอัดโค้งแรงๆหรือเปลี่ยนเลยกระทันหันแล้วโยนน้อยกว่าเจ้าอื่น ปล.รีโว่นี่เอาไปขึ้นเขากับบรรทุกเหอร่อนชิหาบ

ผมใช้โตโยต้า แต่เท่าที่เคยขับ ผมให้ มาสด้า ฟอร์ด นิสสัน อันดับต้นๆครับ ส่วนอีสุสุ ดีกว่าโตโยต้านิดนึง/ เชฟ ยังไม่เคยขับ

อีสุ คุณภาพช่วงล่าง มาตราฐานไม่ได้ครึ่งไททันเลย 180ลงคอสะพาน ยังนิ่งๆเลย ไม่เหมือนอีสุ 160ลงคอสะพานเดียวกันรถย้วบมากคอนโทนรถยากมากเอาแทบไม่อยูเกือบพาผมไปเล่นหญ้าอยู่ข้างทาง ช่วงล่างต้องมิซูครับความนิ่งความหนึบ แต่ฟอร์ดผมไม่ทราบ ที่บ้านไม่เคยมี

ผมอันอันดับสุดท้ายเลยครับ อิซูซุ ขับมาหมดละ 1 ฟอร์ด 2 ไททันครับ

1 ฟอด์ 2 มิซู 3อีซูซุ 4มาสด้า 5นิสสัน 6โตโยต้า. ตามนี้นะแอดมิน

มันมีข้อดีต่างกันครับ ช่วงล่าง ความนุ่มนวนที่1มาสด้ากับมิตซูครับ ถ้าที่1ของการเปลี่ยนทิสทางกระทันหันผมยกให้นิสสัน ถ้าที่1ของเรื่องบันทุกผมให้โตต้า ฟอร์ด นิสสัน ส่วนอีซูซุจากที่ผมใช้เรื่องความนุ่นนวนพอใช้การยึดเกาะดี การบันทุกปลานกลาง ที่อีซูซุช่วงล่างยึกเกาะดีในความคิดเห็นส่วนตัวผมว่าตัวรถมันหนักทำให้มีแรงกดเยอะ และแรงบิดของเครื่องยนต์ไม่สูงเหมือนยี่ห้ออื่นทำให้มีความสมดุลในการทรงตัวดีทุกการขับขี่จึงแลดูจะปลอดภัยกว่ารถที่มีแรงบิดสูงสักหน่อยครับ

ไปจัดมาใหม่เลยครับ ผมว่าจัดผิดมาก ๆ ผมลองมาเกื่อบทุกรุ่นแต่ยังไม่ครบ ทุกรุ่น เเต่พอเทียบๆใด้ โตโยต้าเอาไปท้ายสุดเลยครับ ถ้าพูดถึงเรื่องช่วงล่าง

Ford กับ Mazda ครับ ที่ผมเคยขับ แต่ยี่ห้ออื่นยังไม่เคยตรับ

FORD ดีสุดแล้วทั้งบันทุกและรถปล่าวผมใช้มาทุกค่ายรถละครับตอนนี้เหลือแค่ ฟอร์ด มาสด้าและก็มิซูบิชิ

ผมใช้อีซุอยู่ครั้งแรงนึกว่าดีสุดแล้วพอได้ลองไปขับมิสซูคนระเรื่อง ครับมิสซูหนึบกว่าแรงกว่าเยอะคับถ้ามีโอกาสซื้อใหม่มิสซูคับ

ลองขับมาทุกรุ่นตอนจะออกรถ สุดท้ายเลือกฟอร์ดคับ เสียอย่างเดียวขาดความกระฉับกระเฉงไปหน่อย

ไปจัดใหม่ได้เลยครับ อีซุยถามแต่โยนเหมือนกันครับ ฟอร์ด นี้ช่วงล้างนุ่ม หนึบ จริงครับ เชื่อเถอะครับ ลองมาแล้ว

ผมใช้อีซูซุนะครับ แต่ว่าเท่าที่ใช้น่ะมันพอได้ไม่ร่อน ไม่ส่าย แต่จะเอามาเป็นอันดับหนึ่งมันดูอย่างไงๆอยู่นะครับ ช่วงล่างที่ดีที่สุดแล้วคือฟอร์ด เท่านั้นครับ

1ผมไห้ฟอร์ด2ไห้ Bt50 3ไห้เชฟ 4นิสสัน+มิตชู 5ไห้อีชูชุ 6ไห้รีโว่ ตามที่ขับส่มาประจำ เพราะเวลาเปลี่ยนขับแต่ละคัน จะจับปรับความรู้สึกชักพักแต่ละคันแต่ละรุ่นจะแตกต่างกันไป แต่ที่เรียงตามนี้เพราะเวลาขับที่150-180จะรับรู้ได้และเวลาเข้าโค้งที่130-150จะรูสึกได้และความโคลงเคลงจะรับรู้ได้ชัดเจน

ผมชอบฟอร์ดเรนเจอร์เพราะช่วงล่างและเทคโนโลยี่ที่ใส่มาให้มันเยอะกว่าชาวบ้านเค้าถอยจอดเองชอบตรงนี้มากค้าบ

ในกลุ่มนี้โหวตกันแบบตลกๆสงสัยเคยใช้แต่อีซูซุ 555 ผมนี้ฮ่ามาก รถมีแต่ลงข้างทาง ระบบความปลอดภัยก็ยังสู้เขาไม่ได้เลย อีซูซุอ่ะยอดขายอันดับ2 แล้วก็รถแต่งควันดำอันดับ 1 วัยรุ่นชอบแต่งอันดับ 1 นี้ผมโหวตให้ ควรตั้งหัวข้อใหม่น่ะครับ

น่าจะฟอร์ดแร้ฟเตอร์นะ​ ช่วงล่างทำมาสุดทางรถกระบะแล้ว

เอาแบบรวมๆนะครับ50/50 1.bt5p&เรนเจอร์ 2.ไทรตั้น&np 300 3.เชฟ&รีโว่&ดีแม็ก รวมๆแตกต่างกันไม่เยอะครับ แล้วแต่เราใช้งานแบบไหน

ผมว่านิสสันนาวาราช่วงล่างแข็งสุดแล้วนะครับเป็นเหล็กเชตซีเส้นเดียวรอบคันผมใช้มาเป็น10ปีละยิ่งตอนบรรทุกดีมากครับวิ่งสบายเลย ลองขับของโตโยต้าแล้วเหยียบ120/ชม.เหมือนจะบินได้555แต่ก็อยู่ที่คนชอบแหละครับ

ผมใช้ฟอร์ด 2018คับ ชอบช่วงร่าง และการปีนทางชันโดยไม่ได้แตะคันเร่งเลย รุ่นธรรมดา xl+ตัวสูง ซื่งยี่ห้ออื่นถ้าปีนที่ชัน ดับครับ ถ้าไม่แตะคันเร่งไว้

ผมใช้ฟอดร์เรนเจอร ตัวโฟววิล ช่วงล่างดีมากนะ ผมเข้าโค้ง 140-150/กม เยี่ยมผมว่า

ส่วนผลแล้วใช้รถทุกรุ่นสำการใช้งานจริงซื่งผมเป็นพนักงานขับรถเลยได้ใช้รถหลายรุ่นผมยกให้1มิตซู2ฟอด3นิสสัน4มาสด้า5มิตซู6โตโย โตโยต้าบรรทุกดีวิ่งยึดเกาะดี แต่วิ่งรถเปล่าอาจมีอาการร่อน อึซุซุวิ่งรถเปล่าดีแต่บรรทุกเอาโค้งรถมีอาการโยนตัวมากเกินไปส่วนมิตซูผลว่าบรรทุกก็หนึบวิ่งรถเปล่าก้หนึบเลยยกให้รถที่ใช้งานจริงช่วงล่างดีสุดครับ

ช่วงล่างผมชอบเชฟออกเเข็ง เเต่หนึบ มิตซูของเขานุ่มน่ะเเต่ไม่หนึบ ฟอร์ดออกกระด้างเเข็งๆหน่อย นิสสันนั้นก็จะเเข็งรองลงมาจาก ฟอร์ด(อีซุซุ โตโยต้า ผมขอไม่พูดถึงน่ะเพราะทุกคนก็คงเคยลองมาเเล้ว)

1.ฟอร์ด มาสด้า 2. มิตซู 3. อีซูซุ 4. เชฟ 5. โตโยต้า

ช่วงล่าง1ฟอร์ด 2มิตซู 3เชฟโลเล็ต 4นิสสัน 5อีซูซุ 6โต้โยต้า

ไทรทัน 2019 ครับปรับช่วงล่างมาใหม่ แน่นปึ้ก ครับ

ฟร์อตกะมาสด้าเพราะฐานล้อกว้างกว่าใครเพื่อน ทำให้ข้าโค้งเกาะถนนดี แต่ต่อให้รถเทพแค่ใหนถ้าคนับประมาทก็จบ

ช่วงล่าง ที่เทสรถก่อนจะซื้อและ เคยทั้งขับทั้งนั่งรถเพื่อน สำหรับช่วงล่างเดิมๆ จัดอันดับของตัวเอง1-7 1.มาสด้า แน่น เฟริมอารมณ์เก๋ง 2.ฟอร์จ แข็งแต่แน่นเอาอยู่เข้าโค้ง ไว้ใจได้ 3.มิซูตัวก่อนmc กลางๆไม่นุ่มไม่แข็ง ไม่ย้วยไม่เด้ง 4. เชฟ แข็งกว่ามิซูนิสๆ แต่ไม่ค่อยเด้ง 5.ดีแมค นุ่มย้วยมาก เวียนหัวถ้าขับเร็ว แต่ถ้าขับช้าไม่เกิน100โครต สบาย บรรทุกทีหน้าแทบยก 6. รีโว่ แข็งเด้ง แต่เอาอยู่ บรรทุก500กิโลไม่ย้วย แต่ถ้ารถปล่าวแอบดีดหลัง ชักแหนบออก1แผ่น จบ แต่ดีกว่าวีโก้คนละเรื่องเพราะใช้อยู่ 7. นาวาร่า ตั้งแต่ตัวเก่าจนตัวปัจจุบัน แข็งจนปวดหลัง4ประตูนึกว่าตอนเดียว ไม่รู้จะแข็งไปไหน

ฟอร์ดเรนเจอร์ครับสุดยอด

แอ๊ดน่าจะมีสเปกช่วงล่างของแต่ละยี่ห้อ ประกอบการโหวตในการใช้งานจริงๆ แต่การใช้งานจริงๆ เช่นนำไปบรรทุกของหนัก วิ่งในทางขุขะทุรกันดาน วิ่งทางเรียบที่มีผู้โดยเต็มคัน วิ่งลุยน้ำ เพราะรถกระบะนิยมนำมาใช้งานบรรทุกขนสิ่งของเป็นหลัก ลุยน้ำ ขึ้นเขา ลงห้วย ไม่ใช่นำมาขับโชว์หรูหร่า รถแต่งกัน ซึ่งปัจจุบันมักใช้รถกันผิดประเภท

FORD สุด​ๆๆที่​1ครับที่เคยขับมา👍👍👍👍

mazdaBT-50ครับ เจอถนนลื่นๆเปียกๆสบายมากครับ ทั้งๆที่ค่ายอื่นไปไม่เป็นเรย

ถ้าอยากรู้ช่วงล่างคันไหนเป็นยังไง ให้ไปลองรถแต่ละยี่ห้อ ขอเทสกับศูนย์วิ่งทางเดียวกันเข้าโค้งที่ความเร็วเท่ากัน ความรู้สึกแตกต่างแน่นอนถ้าคุณเป็นคนเท่าหนักชอบซัดโค้ง

แต่ก่อนใช้toyotaผมว่าช่วงล่างมันดีที่สุดแล้วแต่พอได้ลองฟอร์ดมันมีรถช่างล่างแบบนี้ด้วยหรือ ช่วงล่างฟอร์ดกินขาด

ช่วงล่าง 1ฟอร์ด2มาสด้า3มิสซู4เชฟคับ

1.ฟอร์ด 2.มาสด้า 3อีซูซุ,เชฟ(พื้นฐานช่วงล่างเดียวกันสองค่ายนี้) 4.นิสัน 5.มิตซู 6.โตโยต้า

ผมใช้มิตซูบิชิ ตั้งแต่ไตรตั้น 3.2 at หนึบสุด ช่วยชีวิตเวลาฉุกเฉินได้หลายครั้ง คันต่อมาเลยจัด ออลนิว ปาเจโร่สปอร์ต ท๊อปสุด นี่ก็หนึบกว่าคันเก่าอีก นิ่ม นั่งสบาย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อผลงานระดับโลก.....👌😁😁😁😁

1ให้ฟอร์ดหนึบนุ่ม ครับ 2ให้นิสสันเเข็งเเต่ไม่ดีดเข้าโค้งหนักมั่นใจ 3มิตซูช่วงพอกะนิสสันเลย 4อีซูซุพอใช้ได้เเต่เข้าโค้งหนักๆย้วยไปหน่อย 6โตโยต้า ดีดเด้งเข้าโค้งโยน

มาสด้า ฟอร์ด1 นิสสัน มิสซู 2 อีผุผุ เชฟ3 โตโยต้า ทาทา4

ขอให้ความเห็นเฉพาะตัวยกสูง ที่เคยขับ เส้นทางขึ้นลงเข้าขุนตาล ความเร็วเฉลี่ย100-140 (เป็นความรู้สึกเฉพาะบุคคลเท่านั้นนะครับ ) 1.mazda bt50 นิ่งในความเร็วสูงแต่ท้ายติดเด้งในความเร็มต่ำ 2.ford นุ่มกว่าbt50 แต่ในโค้งการออกโค้งสู้bt50 ไม่ได้ กับไทรตั้นสูสีกัน 3.ไทรตั้นตัวก่อนเปลี่ยนหน้าใหม่ สูสีกับford แต่ยังโคลงกว่าในโค้งแคบๆ 3.นาวาร่า นิ่งพอได้แต่แข็งกระด่างไปหน่อย ความเร็วต่ำกว่า80ดีดเด้ง แต่พอเกิน100จะนิ่งขึ้นเด้งน้อยลงนิดหน่อย 4.D-max all new ติดนุ่มไปหน่อย เกิน120เริ่มเด้งเยอะ ไม่เกิน100มีย้วยหน่อยตามสไตอีสุๆ 5.รีโว่ นิ่งกว่าวีโก้ตัวเก่าพอสมควร แต่ยังไม่เท่าดีแมค เกิน100เริ่มกระด่างออกหน่อยๆแต่ไม่เยอะ ความนิ่งยังห่างดีแมคอยู่พอสมควร ปล.รถเดิมๆ

FORD ช่วงล่างดีสุดครับ ลองมาทุกตัวแล้ว

ชับมาหลายยีห้อ..น่าจะ Mazda กับ Ford นะทีช่วงล่างหนึบ รองลง มา Mitsu

ผิดหวังมากครับกับอันดับ1 ช่วงล่างย้วย มากเข้าโค้งโยน ขับเร็วแกว่ง สู่ระบบพวงมาลัยไฟฟ้าไม่ได้สักอย่าง

ไทรตันคับ ผมใช้ตัวแรก ขอบอกเลยหนึบมาก เพราะตัวแรกเป็นตัวที่เพรียวลมที่สุดในรถกระบะทุกยี่ฮ้อ และคุมรถง่ายมาก ผมใช้ตัวสูงขับสอง เคยวัดโค้งมาแล้วที่ความเร็ว140 ไม่ไช่โค้งหักศอก แต่ยอมรับว่าหนึบจริง เพราะตัวรถเพรียวลม ใครเคยใช่รุ่นแรกน่าจะรู้ อาการเหินบิน ไม่มีให้เห็น เน้นนะคับว่าเดิมๆไม่แต่งช่วงล่างหรือเปลี่ยนขนาดยาง,แม็ค แต่อย่างให้ อีกยี่ฮ้อยกให้มาสด้ากับนิสสัน หนึบไม่แพ้กัน แต่โตโยต้าบอกเลย ไม่กล้าวัดคับ เพราะเหินมากกกกก แทบบิน ฟอดกับเชฟยังไม่เคยลอง ส่วนอีซุสุ ยุกลางๆคับ จะว่าคุมง่ายก็ไม่ง่าย ยากก็ไม่ยากเกินไป ส่วนตัวผมคิดว่ามิตซูโอเค (ในความรู้สึกที่เคยขับๆมานะ) แต่ก็ต้องบอกว่าแต่ละค่ายก็มีดีต่างกันครับ มีสิทวิจารได้ เพราะการจะซื้อรถสักคัน ผมเชื่อว่าคุนต้องไปลองขับตัวรถเทสก่อนเสมอๆ ไม่นับคนที่ผูกติดค่ายเดิมๆนะคับ

ผมว่าช่วงล่างอีซูซุ ยังสู้พี่ฟอร์ดไม่ได้แน่นอนเลยครับ ฟอร์ดนุ่มหนึบกว่าเยอะครับ

โตต้าเป็นระบบเซฟตี้จากจิตสำนึกครับ...คนขับจะรู้ว่าไม่ควรขับไว้เกินไป...เจ้าอื่นไร้จิตสำนึกครับทำช่วงล่างมาดีเหมือนสนับสนุนให้คนขี่ประมาท😁😁😁😁 แต่ก็รักพี่โตครับ ใช้อยู่

รถที่มียอดขายขายดีอันหนึ่งไม่ได้หมายถึงคุณภาพรถจะดีนะคับ..แค่เป็นรถยอดนิยมในตลาดไทยเท่านั้นซื้อง่ายขายต่อได้ราคาสูงศูนย์บริการเย๊อะบริการหลังการขายดีเยี่ยมแค่นี้..ส่วนคุณภาพก็ไม่ต่างจากยี่ห้ออื่นๆหรอกคับ ส่วนผมชอบทุกยี่ห้อ..แต่พ่อให้ซื้อ คูโบต้า.ก่อนคับ.😁😁😁😂

คลิปล่อเป้า คนขับยี่ห้อไหนก็หาเหตุผลสนับสนุนให้ยี่ห้อที่ตัวเองใช้ (ไม่รู้เพื่ออะไร??) เมื่อก่อนเขาว่าการเมืองเรื่องศาสนาห้ามคุยกัน ตอนนี้ผมว่าเรื่องรถราก็ด้วย รถที่ประสบอุบัติเหตุ 99.9999 % ไม่ได้เกิดจากตัวรถ แต่มันเกิดจากคนขับชุ่ยๆ คนตายโหงทุกวัน ควรทำคลิปรณรงค์ ขับขี่ปลอดภัยดีกว่าไม๊ แทนที่จะมามโนความรู้สึกให้คนทะเลาะกัน

ดีไม่ดีอยากรุ้ออกจากศูนย์ ไปวิ่งทดลองเข้าโค้งที่150จะรู้เลย ครับสำหรับผมเข้าประจำที่120-140มาสด้าผ่าน ฟอร์ดผ่าน ไม่ยุบไม่โคลงเคลง รองลงมาก็นิสสันมิตชูเชฟอีชุชุ โตโยต้า

ผมให้ 1.​มาสด้า​ 2.ฟอร์ด 3.นิสสัน​ 4.มิตซู​ 5.เชฟโรเลต​ 6อีซูซุ​ 7.โตโยต้า​

ผมใช้อิซุไฮแลนด์4dr ปี09 ช่วงล่างยวบยาบมากนิ่มเกินไปขับแล้วเมื่อยล้า ถ้ามีโอกาสว่าจะไม่ใช้ยี่ห้อนี้อีกแล้ว แต่ลองขับวีโก้แคปของเพื่อนปี14 ขับแล้วรู้สึกสบายตัวไม่เมื่อยไม่ล้า ยี่ห้ออื่นไม่เคยลอง

ชอบรถเซฟ รถใช้ดีมาก คุ้มราคา😀

ลองมาทุกยี่ห้อ ฟอร์ดเยี่ยมสุดๆ

กลับกรุงเทพช่วงลงเขามวกเหล็ก โรงปูน.103-104.นั่งสบายครับ.บีที-50

ตั้งประเด็นเรื่องช่วงล่าง แต่พอรีวิวกลับพูดเรื่องภาพรวมของรถ คนละเรื่องกันเลย555 ทำไปได้นะท่าน

ฟอร์ดสุดยอด

ฟอดร์แน่นอนสุดยอด

ก่อนจะออกรถ ผมลองเทสไดร์มาหลายค่าย มาจบที่ฟอร์ดครับแต่มองไปเจอบีที50 โปรเพราะศูนย์เดียวกันหน้าตาโอเครแฮะ เลยไปลองขับเค้าบอกทุกอย่างไม่ต่างจากฟอร์ด แต่มาสด้าจะดูนิ่มๆกว่า ผมเลยจัดมาสด้าเลยครับ

มิตซูอันดับ1 ครับ พิสูจน์แล้วใน แรลลี่ดาการ์ แชมป์หลายสมัยครับ ทรงตัวเยี่ยม รองลงมาคือ ฟอร์ด นิสสัน อิสุ..ผมให้โตต้า ท้ายสุด แต่ถ้าทาโคมะเข้ามาในไทย ผมให้อันดับหนึ่ง ปล.ผมใช้รถอีสุครับตอนนี้ แต่ตัดสินตามประสบประการณ์การขับครับ555555 อย่าด่าผมน่ะ จบข่าว

1ต้องมาสด้าครับชว่งล่างวิ่ง150 160ยังนิ่งอยู่เลยไม่สั่นหากเป็นโตโยต้าจะสั่นนี้จากประสบการใช้จิรงครับ

ขับมาหลายยี่ห้อ ช่วงล่างฟอร์ดประทับใจสุดคับ ลงหลุมลงบ่อ ไม่มีวอกแวกคับ

ฟอร์ดครับสุดยอด

เรนเจอร์นิ่มนุ่มทุกสถานการณ์ford ครับ

เคยซื้อมาใช้ วีโก้ สมาร์ทแค็บเตี้ย แต่ก็ขาย ซื้อ อีซูซุ 4 ประตู 1.9 ตัวสูง เข้าโค้ง จะดีกว่า และประหยัดน้ำมันดีกว่า ขับใช้แค่ทำงานไม่บรรทุก แต่เจ้าวีโก้จะคล่องตัวกว่า ในตัวเมืองรถเยอะ

ดีแม็ก ช่วงล้าง ดีกว่า รีโว่ หน่อย ครับ จ้าวตลาด มีดีที่เครื่อง ครับ ส่วน ช่างล่าง 1 ฟอร์ด 2 เซฟ 3 ไทรทัน

ดูคลิปที่ฝรั่งทดสอบอ่ะคับ ผมเห็นได้ชัดดีนะ การเลี้ยวกระทันหัน

ผมเองใช้มาหลายรุ่นครับเดิมๆนะครับชอบฟอร์ดกับนาวาร่าอัด150-160ไม่มีเขว่ง

นิสสันเนี้ยนะที่5​ ผมว่าช่วงล่างนิสันดีกว่า​ รีโว่อีก​ ป.ล​ ผมใช้โตโยต้า​นะคับตอนนี้

เคยไปขับมาครบทุกรุ่นยังครับ คนมาตั้งโพส ผมว่าโพลมั่ว ผมมีครอบครอง และใช้มาหลายรุ่น บอกเลย 1.ฟอร์ด มาสด้า 1ร่วม เพราะช่วงล่างเดียวกัน 2.เชฟ 3.มิตซู 4.นาวาร่า 5. อีซูซุ 6. รีโว่ แต่ผมเลือกใช่รีโว่ เพราะเวลาบรรทุกหนัก รีโว่จะย้อนกลับไปอยู่อันดับ1 คุณลองให้กระบะเหล่านี้บรรทุก และลองเอามาขับเทียบกันดูครับ

มาสดี้บีที50ระยะเบรคช่วงล่างก็ถือว่าสุดยอด​อีกรุ่นครับ เพราะขนาดของรถกว้างทำให้ยึกเกาะถนนได้อย่างมั่นคงจานเบรคมีขนาดใหญ่มากทำให้ระยะเบรคสั่นลงครับ

ผมใช่เชฟอยู่เข้าโค้งที่แรกก็ยังเบาๆเพราะเคยใช้วีโก้ท้ายปัด หลังมานี้เข้าโค้งงัดเข้าร้อยขึ่นยังเอาอยู่ แต่ไม่ค่อยขับเร็วหรอกใจไมากล้า

1 ฟอร์ด 2 มาสด้า bt 50=เชฟโรเลต โคโลราโด 3 มิตซูบิชิ ไทรทัน=นิสสัน นาวาร่า np 300 4 โตโยต้า รีโว่ 5 อีซูซุ ทุกรุ่น "นี่คือความจริงที่ได้สัมผัสมา"

ช่วงล่างตามที่ผมทดสอบเข้าโค้ง รถตัวสูงนะครับ เข้าที่140-160โค้ง140องศามุมป้าน ทุกแบรด์น1ฟอร์ด160ยังนิ่ง 2มาสด้าพอๆกับฟอร์ด3มิชชูและนิสสัน อาจจะเพราะน้ำหนักเบากว่าสองแบรด์นแต่ก็ไม่ต่างมาก 4เชฟและอีชุชุนิ่มจนรู้สึกยุบ 5โตต้าเพราะเริ่ม140พวงมาลัยสั่นกว่าเจ้าอื่น ไม่กล้าถึง160ครับ ทดลองจริง

ใครใช้ค่ายไหนก็โหวตค่ายนั้นเชื่อดิ ต้องถามช่างตามอู่หรือคนที่รู้เรื่องรถหลายๆค่ายถึงจะชัดเจน #สำหรับผม 1.มิตซูนิวไทรทัน 2.ฟอร์ดเรนเจอร์ 3.มาสด้าBT50 Pro4. 5.เชฟฯโคโลราโด้ 6.อีซูซุ ดีแมกซ์ 7.Toyota Vigo 8.นิสสัน

ใช้น้องปาครับ เวลาลงคอสะพาน มันจะนิ่งมันจะยุบวาบลงเฉยๆ ไม่เด้งขึ้นเด้งลง มันนิ่งครับ ช่วงล่างดีมาก

ถ้าเขาข้อมูล​การโหวด​และการใช้งานจริงของเมืองนอก​ 1ฟอร์ด​ 2นิสสัน​ 3มิตซู​ 4อีซูซุ​ 5มาสด้า​ 6เชฟ​ 7โตโยต้า​

จัดอันดับ ถูกต้อง แล้วหล่ะ คร้าบ ท่าน ๆ เอย....

ช่วงล่างฟอร์ดดีสุด ที่ขับมานะครับนี้คือความจริงถ้าคนเคยขับจะรู้

ใช้อีชุมิวเอก กับฟอร์ด ยอมรับเลยสู้ฟอร์ดไม่ได้ครับ

ฟอร์ด มาสด้า ไม่ต้องแต่งมาก นิ่มใช้ความเร็วสุงๆสุดยอดครับ

กระบะนิ่มหนึบ 1.ฟอร์ด 2.เชฟ-มาสด้า 3.มิตซู-นิสสัน 4.อีซูซุ 5.รีโว่ รถเดิมจากโรงงานนะ

นิสสันนิ่งกว่าโตต้าเยอะเรยเวลาวิ่งออก ตจว เเต่ในเมืองต้องยกไห้โตต้าเรย สองรุ่นนี้ผมขับบ่อย โตต้าพวงมาลัยเบาไปนิด

อันดับ1 ผมให้เกวียนครับ ไม่มีแหกโค้ง

ฟอร์ดครับ มั่นใจมากเวลาขับ

แม้ผมพึ่งจะขับรถครั้งแรก. แต่รุ้สึกได้ว่า อิซูสุ. ย้วยมากครับ

บ้านผมมี ดีแมค วีโก้ ฟอดร์ตัวปี2005และก้อฟอดร์ปี2014 ผมให้เอามาเลย ดีแมคตัวใหม่ รีโว้ตัวใหม่มาเทียบช่วงล่างแข่งกับฟอดร์ปี2005พอเข้าโค้งหรือจะบรรทุกขับแบบโหดๆก้อสู้ฟอดร์ตัวเก่าไม่ได้หรอก(มิตซูก้อดีมากช่วงล่าง)

มาสด้า bt-50 นุ่มหนึบต้องมาลอง

มอบให้แบรนด์สามห่วง เพราะใช้อยู่ กรณีถนนโล่ง ผมเข้าโค้งเหยียบส่งอย่างเดียวไม่มีผ่อน เพียงแต่หมั่นสำรวจดอกยางบ่อยๆ ถ้าดอกยางเริ่มหมดจะเปลี่ยนทันที

ทางเขาอ.แม่สอด ผมขับมิตซู2.4ตัวใหม่ หนีมาสด้าบีที50ทันเดอร์ตัวใหม่ผมโดนกินตอนเข้าโค้ง120กว่า พอดูอีกทีหายไปไหนวะไม่เห็นมันเลย??