จับรถยนต์ไฟฟ้ามาวิ่งระยะทาง 200 km กับรถยนต์น้ำมัน, เพื่อเปรียบเทียบค่าใช้จ่าย

Подписаться 30 тыс.

Просмотров 88 тыс.

50% 1

จับรถยนต์ไฟฟ้ามาวิ่งระยะทาง 200 km กับรถยนต์น้ำมัน, เพื่อเปรียบเทียบค่าใช้จ่าย
เป้าหมายการมาไทยของผมรอบนี้คือให้ได้ลองรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นในไทยมากที่สุดเท่าที่จะทำได้นะครับ
ดังนั้น การได้รับเกียรติมาโชว์รูม Neta ครั้งนี้ถือว่าเป็นแต้มบุญอีกแต้มที่ได้ทำเอาไว้ตั้งแต่เริ่มทำเพจแหละครับ ฮ่าๆ
ปล. คนที่ผมติดต่อไปคือ showroom Neta นะครับ
ไม่ใช่ Neta Thailand นะครับ
ดังนั้น credit คลิปนี้ยกให้ Neta ศรีนครินทร์ทั้งหมด ที่อำนวยความสะดวกในการจัดหารถให้ผมทดสอบในครั้งนี้
เส้นทาง กทม. - แหลมฉบัง
0:00 - highlight

Опубликовано:

7 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 208

@user-wg1mx9ci6w Год назад

ผมใช้ Atto 3 จ่ายเป็นค่าไฟเดือนละ 2,000 กว่าบาท จากเดิมค่าน้ำมัน CRV เดือนละเกือบ 2 หมื่นบาท (วิ่งไปกลับขอนแก่น -อ.โนนสะอาด จันทร์-เสาร์) คำนวณค่าใช้จ่ายอีก 15 ปีข้างหน้า - Atto3 มีค่าใช้จ่าย = 1,140,000 บาท (1 ล้าน 1แสน 4 หมื่นบาท รวมค่าเปลี่ยนแบตแล้ว) - CRV มีค่าใช้จ่าย = 3,600,000 บาท (3 ล้าน 6 แสนบาท)

@user-tp3nm1zz7n 8 месяцев назад

สุดยอดแห่งการเปรียบเทียบ

@Sara2327F 8 месяцев назад

ส่วนต่างเหมือนได้รถฟรี

@user-yx2ds2dx8y 7 месяцев назад

15 ปีอาจจะเปลี่ยนแบตไป2ครั้งก็เป็นไปได้นะครับ

@user-rl6fu5zv9y 7 месяцев назад

ภายใน15ข้างหน้าเปลี่ยนแบตเตอรี่ 3 ชุดแน่ๆ

@kondee007 3 месяца назад

แบตเตอร์รี่พัฒนาเรื่อยๆครับ เปลี่ยนครั้งหน้าอาจจะราคาถูกลงหรืออาจจะยืดระยะการใช้งานมากขึ้นก็ได้

@KarazP Год назад

กลับไทยมานี่เขย่าทุกแบรนด์ ตามดูไม่ทัน 😂 แต่ชอบข้อมูลในคลิปนี้มากครับ เห็นชัดเข้าใจง่ายไม่ซับซ้อน 🌞

@natthaphatsaelor8795 Год назад

รันวงการซักผ้าครับ

@anotherjoe503 Год назад

เรียกว่าลงคลิปถี่ๆ ต่อไปอาจจะลงชั่วโมงละคลิปเหมือนช่องข่าว

@triptraveltour8116 Год назад

รถไฟฟ้าประหยัดจริง ๆ ครับ ไฟบ้าน 4.5บาท/หน่วย วิ่ง 0.5บาท/โล --- ไฟตู้ 7.7บาท/หน่วย วิ่ง 1.0บาท/โล ถ้าไปไหนไกล ๆ พยายามออกแต่เช้า แต่เติมไฟตู้(PEA กับ EV) ไม่เกิน 9โมง ถ้าวันหยุดเติมตู้ PEA กับ EV+ ทั้งวัน จะช่วยประหยัดครับ

@surasitsatit8309 Год назад

เป็นการทดสอบรถไฟฟ้าที่ดีงามมากครับ เข้าใจง่าย ดีงามจริงๆ ขอบคุณมากๆครับที่นำเสนอข้อมูลดีๆครับ

@ccmangb Год назад

ได้ลองเหมือนกัน ขับไปพัทยาและโคราช Neta ชาร์จเต็มวิ่งได้ 300 หน่อยๆถ้าขับปกติ ค่าไฟตกห้าบาทกว่าถ้าชาร์จบ้าน ชาร์จเร็วแล้วแต่สถานีแต่ก็ไม่เกินบาทกว่าๆ แวะกินที่ไหนก็ชาร์จที่นั่นไม่เกินครึ่งชั่วโมงก็ถึง 80% แล้ว ใครเดินทางไกลมากๆบ่อยๆหรือชาร์จที่บ้านไม่ได้ ไม่ควรซื้อ อันนี้ควรรู้อยู่

@shadowfreedom3906 Год назад

ทุกอย่างดี แค่ตอนซ่อม body กับ แบตเสีย นี่หละ ที่ไม่มีใครพูดถึง EV ดีจริงไม่เถึยง แต่ ยังไม่พร้อมหลายด้านเกินไป เว้นแต่คนมีรถหลายคัน เล่นได้เลย

@therookie2231 Год назад

แนะนำว่าให้ทดสอบวิ่งวัน เสาร์ อาทิตย์ครับ ค่าชาร์จจาก 180 บาทน่าจะเหลือประมาณ 120 บาท เพราะได้เรต off peak

@pikkiesu.8560 Год назад

นอนในรถได้แต่รถเล็กอาจจะไม่ค่อยสบายเท่ารุ่นอื่น ตั้งให้ 2 ชมแอร์ไม่ตัดได้ ลองนอนกลางคืนแอร์หนาวมากฝ้าเกาะกระจกเลย เข้าเกียร์ n ได้เข็นได้ใกล้ๆไม่แนะนำเข็นไกล เปลี่ยนโช็คหลัง ขับเกิน 100 km /hr รู้สึกส่ายน้อยลง ขับดีขึ้นเยอะ ความเร็วถ้าเอาตามเครมมาตราฐานให้ได้ 350++ ขับนิ่งๆสักตะตอนยอน 60-80ไม่เกินนี้พอได้อยู่เลย ขับขึ้นเขา เนินสบายมากไม่รู้สึกรถไหลเลย

@ccmangb Год назад

ที่ว่าตั้งให้สองชั่วโมงไม่ตัดแอร์ทำยังไงครับ (นอกจากการง้างประตู) ลองมาหลายอย่างแล้ว

@user-cq7si3we5c Месяц назад

ชัดเจนมาก ดีเลยที่ใครอยากรู้

@MixerOU Год назад

วิ่ง 200 โล รถไฟฟ้ามันได้เปรียบอยู่แล้ว ประหยัด เวลาเดินทางเท่ากัน ลองวิ่งแบบทางไกลสิครับ สัก 1000 กิโล ที่ต้องชาร์ตไฟ และเติมน้ำมันท่าเวลาดูครับ ต่างแบบเห็นได้ชัดเลย

@therookie2231 Год назад

ผมคิดว่าในชีวิตจริงๆ ระหว่างวิ่ง 200 กม. กับ 1000 กม. อันไหนมีโอกาสเกิดขึ้นบ่อยกว่ากันครับ.... ผมว่าการเทสโดยอิงกับรูปแบบการใช้รถปกติคือการเทสที่ใกล้เคียงที่สุดนะ....

@darak0427 Год назад

จะพิสุจน์ไปเพื่ออะไร เอารถไฟฟ่ามาวื่งกับรถน้ำมัน 200 โลจะหาค่าน้ำมันราคากี่บาทเหรอ

@suthee79 Год назад

800กม. Taxiเท่านั้นที่ใกล้เคียง

@juk3100 Год назад

ผมขับเเกร๊บในเมือง วันนึง ราวๆ 250 ถึง 300 ไม่ต้องพูดถึง 1000 เลยใช้เวลากี่ ชม. เอาความจริงมาพูดไม่มโน

@wisarutyaemsub5189 Год назад

แค่นี้ก็แนวโน้มดีแล้ว ข้อจำกัดยังมี ถ้าต้องวิ่งไกลขนาดนั้นก็ต้องน้ำมันแหละ

@kintukteekreetukpum Год назад

สุดยอด ครับ🎉

@jujichannel8443 Год назад

neta v ถ้าซื้อมาใช้ในเมืองรถติดๆ คุ้มมาก ราคาไม่แพง และประหยัดเงินจากการใช้น้ำมัน หลายเท่า

@user-hs3kl1bn1x Год назад

การเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายแบบนี้มันเทียบได้เฉพาะครั้งต่อครั้ง แต่ถ้าจะให้ชัดเจนจริงๆ มันต้องเทียบค่าใช้จ่ายทั้งหมดตลอดอายุการใช้งาน เช่นสมมุติว่าเราต้องการใช้รถคันนี้ไป 5 ปีหรือ10 ปี แล้วขายต่อ จำนวนเงินทั้งค่าน้ำมันหรือค่าชาร์จไฟ รวมค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา( ค่าซ่อมหรือค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ ) แล้วราคาที่ขาดทุนตอนขายต่อ ต้องเอามาคิดให้หมดจึงจะสรุปได้ว่ามันประหยัดจริงมั้ย การเปรียบเทียบครั้งเดียวมันอาจเป็นภาพลวงตาเพื่อจูงใจให้คนมาซื้อ แค่ค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ครั้งเดียวก็แพงกว่าค่าน้ำมันหลายปีแล้ว

@user-kv3ce4rp8w Год назад

ถ้ามีเงินเยอะแนะนำให้ใช้เป็นรถไฟฟ้ารักโลกรักเพื่อนร่วมโลก แต่อีก1ตัวเลือกคนงบน้อย ซื้อรถอีโคคาร์มือสอง ค่างวดผ่อนเดือนละไม่เกิน ผ่อนเดือนละไม่เกิน 4,000 บาท รถราคาไม่เกิน 2 แสนบาท +ค่า ติดแก๊ส อีกประมาณ 25,000 ความประหยัด ไกล้ๆกัน ก็ไม่เกิน 75 สตางค์ต่อ 1 กิโลเมตร

@puddingman2331 Год назад

ถ้าลำบากขนาดนั้น ซื้อรถ EV ใช้เถอะครับ

@Jawan-qt7lk Год назад

มือสองงบนี้คงได้รถปีลึกมากแล้วอะไหล่เสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน ตาดีได้ตาร้ายเสียซ่อมบ่อย เจอปัญชุดเกียร์ก็จุกแล้ว ออกต่างจังหวัดใช่ว่าจะหาแก๊สเติมได้ง่ายถ้าไม่ใช่ถนนหลวงเส้นใหญ่ ไหนจะต้องผ่อน+ดอกเบี้ยสูง

@kaweemaw3102 Год назад

@@puddingman2331ทำไมไม่บอกให้เขาซื้อมอไซค์ หรือเดินเอาครับ. ผิดฟอร์ม 5555

@aseehakhan Год назад

จากที่ผมใช้อยู่และชาร์จที่บ้านด้วยเรตค่าไฟปกติจะอยู่ประมาณ 0.64 บาท/กม. แต่ถ้าใช้เรต TOU จะประมาณ 0.43 บาท/ กม.

@user-nz5nz5fn6k Год назад

เรทจริงต้องเอาส่วนต่างมาบวกกับใช้จ่ายจากการเปลี่ยนแบตเตอรี่ของรถEVด้วยครับ

@mrbiggy2012 Год назад

อยากแนะนำคนที่สนใจอยู่ว่าถ้าไม่พร้อมอย่าซื้อครับ ให้ดูที่การใช้งานเป็นหลัก ประมาณขับไปทำงานเช้าไปเย็นกลับระยะทางไปเกิน200km/วัน มีที่จอดชาร์จ ออกนอกเส้นทางบ้างไปเที่ยว/ธุระจังหวัดใกล้เคียงบอกเลยตอบโจทย์สุดๆ ทั้งประหยัดขับสบายจังหวะออกตัวจังหวะแซงมันเรียบเนียนสมูทมาก ตอนนี้revoผมน้ำมันเครื่องเหนียวไปละแทบไม่ได้ขับเลย ข้อจำกัดรถEVตอนนี้ก็มีข้อเดียวคือจุดชาร์จ มันมีแต่ถนนเส้นหลักกับในเมือง

@BlinkDrive555 Год назад

คุณใช้รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นไหนอยู่นะครับ?

@mrbiggy2012 Год назад

@@BlinkDrive555 neta v

@mai_bai1800 Год назад

ถ้าชาร์จที่บ้าน ขับไปทำงาน รถน้ำมันจอดยาวเลยใช่มั้ยคับ

@mrbiggy2012 11 месяцев назад

@@mai_bai1800 ใช่ครับรถน้ำมันจอดยาวๆ จะได้เอาออกมาใช้จริงๆ ก็ตอนเที่ยวดอยเที่ยวทะเลเพราะขี้เกียจไปนั่งคอยรอชาร์จ เปิดแอพหาจุดชาร์จอีกบางทีแอพก็ป่วงค้างบ้างหลุดบ้างแล้วช่วงนี้คนใช้EVเริ่มเยอะวันอาทิตย์เย็นๆขากลับจากเที่ยวแย่งที่ชาร์จกันแล้ว เติมน้ำมันเต็มถังแป๊บเดียววิ่งยาวๆ 700โลสบายใจกว่า ถ้าเอาประหยัดวางแผนดีๆไม่ใจร้อนEVก็ไปได้เหมือนกัน เลือกใช้ตามความสะดวกครับ

@nirinnanakonpanom1403 Год назад

อยากซื้อเหมือนกันครับรถไฟฟ้า แต่กำลังทรัพย์ไม่พร้อมจริงๆ ถ้ารถคันแรกของบ้าน ยังไงก้ยังอยากแนะนำเป็นน้ำมันก่อน ไฟฟ้าค่อยคัน2จริงๆสำหรับ ณ ปัจจุบันครับ

@user-jq6hz5rz8x Год назад

17:24 ชาจตั้งแต่ยังสว่าง กว่าจะเต็มล่อซะมืด รถน้ำมันถึงบ้านนอนดูซีรี่ย์ไป2ตอนแล้ว ได้ค่าเชื้อเพลิงราคาถูก แต่เสียเวลาชีวิตมาก มันเหมาะกับใช้ในเมือง ไปเที่ยวตจว.เอาน้ำมันไปดีกว่าเยอะ

@kkalphaomega7246 Год назад

+100

@user-uf8wl7sw5g Год назад

เห็นชาร์จ 17.00 น. 97% ตอน 19.21 ใช้เวลาค่อนข้างนานมากครับ

@edisonlimapham8180 Год назад

รถไฟฟ้าที่คุ้มค่าทีสุด,ตอนนี้,คือ,เนต้าวีและอโต2,ด้วยราคาและออฟชั่นที่ให้,ถึงน้ำมันจะขึ้นไม่ต้อง-ไปสนใจ,

@user-yj7sm7pi4w Год назад

...หากจะทดสอบค่าสิ้นเปลือง..ค่าเซอร์วิสรถใช้น้ำมันสันดาป...และรถยนต์พลังงานใช้ไฟฟ้ากำลัง..ต้องซื้อรถที่ราคารถ..รุ่นรถโครงสร้างตัวรถใกล้เคียงกันมาใช้ควบคู่กันและเลขไมล์เลขกิโลเมตรเท่ากันใน..๑..ปีค่าสิ้นเปลืองในตัวรถของรถทั่งสองแบบตัวใดจะคุ้มค่าตอบโจทย์มากกว่า....ผู้ต้องสงสัยคนหนึ่ง...

@tanutsonsiri6512 Год назад

549,000 บาท ชาร์จได้ทั้ง ac และ dc ยังไง Neta V ก็เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ราคาเข้าถึงง่ายและคุ้มค่าที่สุดในตลาดจริงๆครับ

@nanatkimta5252 Год назад

ผมชอบมาเลยยี่ห้อนี้ Nes v ta

@Pawit24 Год назад

ช่วยคำนวณการใช้งานระยะยาวให้หน่อยครับ เช่น ผมชอบไปเที่ยวเกาะช้างทุกอาทิตย์ หรือ 2 อาทิตย์ครั้ง กทม - เกาะช้าง ไป-กลับ = 600 กม. รถในคลิปมีค่าใช้จ่ายต่อปีเท่าไร ปล.ผมใช้รถสไตล์สายจอดครับ วันหยุดเสาร์-อาทิตย์ ถึงออกเที่ยวต่างจังหวัดครับ ขับไม่เร็ว 90 กม.ชั่วโมง (ล็อคความเร็ว) ขอบคุณครับ 😊

@puddingman2331 Год назад

ค่าชาร์ทไฟต่อการเที่ยว 1 ครั้ง 600 x 0.8 = 480 บาท ถ้าไปเที่ยวทุก 2 สัปดาห์ 480 x 26 = 12,480 บาทต่อปี ค่าประกันต่อปี 15,000 บาท ค่าบำรุงรักษาต่อปี 5,000 บาท รวมทั้งหมด 32,480 บาทต่อปี

@nrtncm Год назад

ค่าเปลี่ยนแบตชุดใหม่ ตอนของเดิมหมดสภาพเกินที่จะใช้ต่อได้ จะนำไปรวมกับค่าใช้จ่ายส่วนไหน ส่วนบำรุงรักษา หรือส่วนการใช้พลังงาน หรือรวมทั้งหมด แล้วจึงเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายที่ใช้ไป

@just719 Год назад

รวมถึงราคาขายต่อมือสองรถไฟฟ้าราคาน่าจะตกฮวบๆ เพราะแบตเริ่มน่าจะเสื่อม

@puddingman2331 Год назад

น่าจะ น่าจะๆๆๆๆๆๆๆ น่าจะมา 5 ปีแล้ว

@mrbiggy2012 Год назад

ผมให้10ปีเลย แบตยังอยู่ แต่ตัวรถส่วนอื่นๆพังก่อน

@kaweemaw3102 Год назад

เอางี้ คุณคิดว่ากี่กิโลก่อนที่จะหมดสภาพเหมือนคุณว่า ตีว่าแบตอย่างต่ำ 2,000. Cycle. (ยังเสื่อมไม่เกิน30%. ใช้ต่อได้อีก). เนต้าถ้าผมจำไมผิด แบต 38 kWh. 1 kWh วิ่งได้ตีว่า 6.5 กิโล เท่ากับว่าวิ่งได้รวมก่อนแบตเสื่อม 30%. =38*6.5*2,000=494,000. กิโล คุณว่าคุ้มป่าว ใช้แล้วทิ้งยังได้ แต่สภาพรถคงไม่ไหวก่อน. ที่จริงยังวิ่งต่อได้อีกแต่ชาร์จบ่อยขึ้น

@piyanutheinsang7863 Год назад

รถไฟฟ้า ไม่มี การเปลี่ยนน้ำเครื่องและชิ้นส่วน แบบรถสันดาป นะ ระยะยาว แถบไม่ต้องเสีย ซึ่งต่างกับรถสันดาป

@nutthapolsukprasert2165 Год назад

ท่านคำนวณแบบนี้น้ำมันแพงแน่ แต่ถ้ารวมแบตด้วยนี้สิ ใช่ไหมแบตคือพลังงานนะครับ

@thanamakrathad6889 Год назад

มันแล้วแต่ความชอบแต่ผมว่ายังไงเสียรถไฟฟ้ามาแน่นอน และโดยรวมดีกส่ารถใช้น้ำมัน

@1friday12 Год назад

อย่าลืมบวกค่าแบตด้วยโลละ2-3บาทขึ้นอยู่กับขนาดของแบต วิ่งครบ1.8 แสนโลจะต้องมีเงินส่วนต่างเหลืออยู่ในมือ3.6-5.4แสนบาทครับ

@tawatd1 Год назад

ถ้าบวกค่าแบต รถน้ำมันต้องบวก ค่าสึกหรอ น้ำมันเครื่อง เกียร์ เบรค คลัช หม้อน้ำ พวงมาลัย เฟืองท้าย สายพานราวลิ้น ค่าแรง ฯ ด้วยนะ

@user-hs3kl1bn1x Год назад

ถูกต้องครับ ต้องรวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดเช่นค่าบำรุงรักษาของทั้ง 2 แบบ แล้วเอามาเปรียบเทียบกัน

@nong2510 Год назад

@@user-hs3kl1bn1xรถไฟฟ้าต้องรออีก6ปี พึ่งจะเริ่มใช้ในบ้านเรา2ปี แต่รถน้ำมันยิ่งรุ่นเก่าๆที่ไม่มีระบบไฟฟ้ามากนัก ผ่านการพิสุจน์แล้วค่าใช้จ่ายต่ำมากๆ ส่วนรถน้ำมันยุคใหม่ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงและงอแงมากๆครับ

@user-zt9gb2ej5n Год назад

รวมค่าแบตด้วย แต่รถเครื่องยนต์กว่าจะถึงแสนแปดหมื่นกิโลเมตรมีค่าใช้จ่ายค่าของเหลวต่างๆเยอะแยะไปหมดแล้วครับ

@tum.service9674 Год назад

เค้าเคลมว่าแบตเตอรี่ใช้งานได้กี่ปีครับ ราคารถเมื่อใช้งานไป4-5ปี แล้วขายมือ2 จะอยู่ที่เท่าไหร่(เทียบกับรถยนต์สันดาปภายใน) บางทีความคุ้มค่ามันต้องมองให้เยอะๆๆมันจะมีค่าใช้จ่ายแอบแฝงอีกมากครับ

@BlinkDrive555 Год назад

คันนี้ แบต LFP ครับ ประมาณ 1,500 life cycle หรือเท่ากับการขับประมาณ 400,000 km ถึงจะเริ่มเสื่อมไป 30 % ครับ หรือถ้าคิดเป็นอายุการใช้งานก็ประมาณ 10-12 ปีครับ 400,000 km ค่าน้ำมันอย่างเดียวก็ 1.2 ล้านบาทแล้วครับ

@tum.service9674 Год назад

@@BlinkDrive555 ขอบคุณครับ ผมว่าช่วงอึก3-4ปีข้างหน้าเทคโนโลยีน่าจะดีขึ้นมาก และน่าจะแบตเตอรี่ชนิดใหม่ๆๆออกมาอีกครับ และน่าจะมีระบบไฮบริดแบบใหม่ออกมา คือเป็นระบบเทอร์โบไฮบริด แบบเดียวกับที่รถฟอร์มูล่า 1 ใช่อยู่ โดยจะชาร์จไฟเข้าแบตไฮบริด 2 ทาง คือ 1.จากการเบรคลดความเร็วรถ 2.จากตัวเทอร์โบ (แทนที่จะอัดอากาศเข้าเครื่องยนต์อย่างเดียวก็จะมี เจนปั่นไฟอยู่ที่แกนเทอร์โบด้วยครับ)

@puddingman2331 Год назад

@@tum.service9674น่าจะๆๆๆๆๆๆ น่าจะมา5ปีแล้วมึงอ่ะ

@tum.service9674 Год назад

@@puddingman2331 ถ้ามีมาแล้ว 5 ปี ไม่ทราบว่าอยู่ในรุ่นไหน ยี่ห้ออะไรครับ

@mrbiggy2012 Год назад

@@tum.service9674ซื้อรถEVอารมณ์เหมือนซื้อiphoneนั่นแหละ อีก4-5ปีข้างหน้าจะมีiphone20ออกค่อยซื้อตอนนั้นก็ได้ครับ ถ้าไม่รีบก็รอiphone30ค่อยซื้อก็ได้ครับเพราะเทคโนโลยีมันเปลี่ยนแทบทุกปี รถใช้น้ำมันก็เช่นกันมีอะไรใหม่ๆใส่เพิ่มมาตลอดเมื่อเปิดตัวรุ่นใหม่

@kolawta Год назад

ถ้าชาร์จบ้าน ถูกลงไปอีกครึ่งนึง แถมถ้า ToU หลัง 4 ทุ่ม ถูกลงได้อีก

@user-jj8uk6rb9s Год назад

เทียบกันไม่ได้หรอก รถไฟฟ้าเหมือนใช่ก่อนผ่อนทีหลัง จะรู้ตัวก็ตอนแบ็ตหมดอายุ ต้องเปลี่ยนใหม่เห็นว่าแพงมาก และยังไม่มีใครรู้ว่าแบ็ตก่อนแรกใช้ได้จริงๆกี่ปี ได้นานเหมือน เจ้าของ เบรน รถบอกไหม ความคุ้มค่าคงต้องรอผู้ใช้รถไฟฟ้าเองเท่านั้น รอ รบ.ตู่ไป ใช้เวลา 9ปี รอแบ็ตรถหมดคงไม่ถึง 9ปี รอได้ครับ ช่วงนี้ขอใช้รถคันเก่าไปก่อน

@darknessnova690 Год назад

192 โล 430 โอ้ยจะร้องไห้ ถ้าไม่ใช่ช่วง peak คงถูกกว่า เกือบ 50 บาทราวๆ ร้อน 130-160

@NoName-no6bk Год назад

13.30 neta ใส่เกียร์ว่างได้นะครับ ผลักก้านเกียร์ลงเบาๆทีนึงครับจาก D จะเปลี่ยนเป็น N

@srdf8453 Год назад

เริ่มต้นที่ ถนนข้างสนามบิน สุวรรณภูมิ เข้า ถนน บางนา ตราด หรือป่าวครับ

@naye43 Год назад

Max Charging speed = 50 KW/h ครับ ไม่ถึง 120 ...

@BlinkDrive555 Год назад

ประมาณ50 kW/hour ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

@DFPound Год назад

คุ้มสุดถ้าเทียบกับราคา ในตอนนี้

@user-ne1ug7lo7k Год назад

ต่างกันอยู่แล้ว KWhr 4.7บาท น้ำมัน ลิตร35บาท

@kobphon Год назад

พอแบตเสื่อม เวลานั้นมีแบตราคาถูกลงมาและวิ่งได้นานกว่าเดิม มีความเป็นไปได้สูงถ้าดูตามเทคโนโลยีก้าวหน้า

@user-oi1tf8vj6d 4 месяца назад

เห็นลูกๆถกเถียงกันแล้วตาขอใช้ BENZ:W203 C180 KOM. M271 กับ BMW : E46 318i M43TU ไปก่อนก็แล้วกัน ติดLPG ทั้งคู่ ขับทุกวัน เช้าBENZ เย็นBMW เสาร์BENZ อาทิตย์BMW ไปงานศพBENZ ไปงานแต่งงานบวชงานขึ้นบ้านใหม่BMW ไปภาคกลางBENZ ไปภาคเหนือBMWแบบสบายๆชิวๆ 2คน ผัวเมีย เชื่อตาไหม ค่าใช้จ่าย จิ๊บๆจร้า

@mel2ci375 Год назад

อยากให้ลองเทียบกับรถดีเซลดูฮะ อย่าง Mazda 2 ดีเซล ที่วิ่งทางไกลเฉลี่ย 28-30 กิโลลิตร ราคาน่าจะสูสีอยู่ครับ

@MinmimeLolion Год назад

ผมคำนวนแล้ว รถไฟฟ้าจะร่วๆ 45-50 km/l ครับ

@mel2ci375 Год назад

@@MinmimeLolion พอดีเราคิดจากในคลิปที่บอกโลละบาทหนะ เบนซินประสิทธิภาพต่อพลังงานมันสู้ดีเซลไม่ไหว เพราะที่ใช้ 2 ดีเซลอยู่ทำได้โลละ 1 บาท

@bomsqwe1873 Год назад

@@mel2ci375ไฟฟ้าดันมีหลายเรทราคาอีก อันนี้คิดค่าไฟหน่วยละ7บาทเลยครับถือว่าแพง แต่ถ้าเติมไฟบ้านจะราคาลงกว่านี้ ข้อเสียของรถไฟฟ้าคือเวลาเติมไฟฟ้าที่นาน

@kaweemaw3102 Год назад

@@mel2ci375น้ำมันดีเซลลิตรละ 33. บาท คุณจะต้องวิ่งให้ได้ 33. กม./ลิตร ถึงจะได้ 1 บาทต่อ 1 กิโล นี่ยังไม่นับรถติด. รถไฟฟ้าจะประหยัดกว่ารถน้ำมันอีกเยอะ. ทำไมค่ายรถถึงทำรถไฮบริดกัน เพราะรถไฮบริดมันประหยัดกว่า. ทำไมประหยัดกว่าเพราะมันทำตัวเลียนแบบรถไฟฟ้าไงครับ เทียบประสิทธิภาพการใช้พลังงานแล้วไฟฟ้าเหนือกว่ารถสันดาปเยอะครับ

@gaskabbpongdanai4388 9 месяцев назад

ต้องเข้าไปศึกษาดีๆครับว่า Skyactive-D มีปัญหา น้ำดัน ดันแน่ๆ ใครเจอช้าเจอไวอีกเรื่อง ยกเครื่องใหม่ ถ้าไม่มีปัญหามันจะน่าใช้มาก ใครจะเล่น แนะนำให้ไปเบนซินครับ ทุกรุ่นของ Mazda

@TheMiddleMan-qv4dw Год назад

คลิปดีมากครับ

@user-rj8kg8du1p 19 дней назад

ของผมmg4ใช้ไป9เดือนส่วนต่างรถน้ำมัน110000กะใช้5ปีแล้วชั่งกิโลขายยังกำไรครับ

@edisonlimapham8180 Год назад

รถไฟฟ้าประหยัดเงินกว่า,รถนำ้มัน,น้ำมันขึ้นทุกวัน,เลิกใช้ได้แล้ว,เอ็มจีอีเอสนะ,เปลี่ยนแบตารีได้ไม่แพงอย่างที่คิด,เป็นรถที่ประหยัดที่สุดตอนนี้,หรือบีวายดีอโต2-3,แบตารีดีที่สุดตอนนี้,

@denangra Год назад

วิ่ง กับ พลัง lpg จิครับ

@Thanalucky Год назад

NETA V เหมาะที่จะใช้ในเมืองมากกว่า ประหยัดกว่ามาก ที่จะวิ่งทางไกลต่างจังหวัด

@big2944 11 месяцев назад

เทียบกับ dolphin std. ตัวไหนคุ้มกว่ากันครับ

@ThanathornE Год назад

สมมรถนะขับทางไกลต่างกันมากไหมครับ

@user-zw2xj2ee4s Год назад

เสียงเข้าข้างในดังมาก น่าจะตัองปรับโช๊คเพราะดูเด้งๆ

@user-ul8jg4wj1s Год назад

Atto3 ปลด Park จอดทับหน้าได้ครับ

@BlinkDrive555 Год назад

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

@santivongsa Год назад

เก็บตังส์ที่จะเติมน้ำมัน เอาไว้ เสียค้าประกันภัย กับตอนเปลี่ยนแบตเอ๊ะจะขายรถรึเปลี่ยนแบตดีถึงตอนั้น😊😊😊

@yailifestyle2484 Год назад

8 ปีก็ยังใช้ได้ ไม่ใช่พอ 8 ปีปั้มต้องเปลี่ยนแบต

@BlinkDrive555 Год назад

ค่าประกันอยู่17,000 บาท/ปีครับ

@puddingman2331 Год назад

ใครบังคับเปลี่ยนแบต

@santivongsa Год назад

@@puddingman2331 เห็นในยูทูปช่องฝรั่ง มันเอาเทสล่าไประเบิดทิ้งเพราะค่าเปลี่ยนแบตคือซื้อคันใหม่ได้เลย😅😅😅

@kaweemaw3102 Год назад

@@santivongsaตลกแล้ว รู้เรื่องตั้งแต่ต้นหรือเปล่า คนนั้นมันโดนหลอกขายรถมือสองมา รถเดิมวิ่งไปเยอะมากแล้ว. ไม่เอะใจสงสัยอะไรเลยเหรอ. เทสล่ามีกี่ล้านคันทำไมมีเคสนั้นเคสเดียว. คิดสิครับ

@prakitp6682 Год назад

คิดค่าไฟอย่างเดียวไม่ได้ ต้อง+ ค่าเสื่อมแบตด้วย 300000 ประกัน 8 ปี ก็วันละ 100 ใช้ยาวทุกวันถึงคุ้ม

@nateekhaophum3 Год назад

ประกันแปดปีแต่ไม่เปลี่ยนแบตรก็ยังใช้ได้อีกเป็นสิบปีแต่ประสิทธิภาพแบตรจะลดน้อยลงไปเลื่อยๆ.. แต่อย่าลืมรถน้ำมันยังต้องถ่ายน้ำมันเครือง.เกียร์.. และบำรุงรักษาเครื่องยนต์ซึ่งแพงมาก

@puddingman2331 Год назад

ทำไมต้องคิด 8ปี ผ่านไปก็ขายซื้อคันใหม่

@triptraveltour8116 Год назад

8ปี แบตมันไม่ได้เสียน่ะครับ แต่วิ่งได้สั่นลง สมมุติหายไป 10%(ประมาณ ครับ) จาก 350โล ก็เหลือ 315โล ถ้าใช้ยาวไม่เปลี่ยน รถยัง ก็น่าจะคุ้มกว่าน่ะ ครับ

@BangmaraunMan Год назад

สอบถามหน่อยครับ ขึ้นดอยไหมไหวคับ

@user-kk1yz7et3n 8 месяцев назад

ถ้ายังกังวลเรื่องการเดินทาง,ก็ซื้อที่ได้ระยะไกลสัก5-600/ชาร์จ,หรือไปเล่นรถปลั๊กอินไฮบริด,ไม่ใช้รถไฮบริดนะ,ตอนนี้ก็มีHaval,H6,201/ชาร์จ,ไปไหนก็ได้,😅😅😅😅

@auto481 Год назад

Ora goodcat จอดเกียร์nได้คับมีเทคนิคนิดหน่อย

@BlinkDrive555 Год назад

มันจอด เกียร์ N เพื่อให้คนอื่นเข็นได้เลยนะครับ?

@kittipongamatayakul9485 Год назад

รอวลี เปลี่ยนแบต พังแน่ๆ

@user-hb7kg6by1f 6 месяцев назад

MG EP ทำได้ครับจอดดับเครื่องใส่เกียร์ว่าง

@k6632 Год назад

ปัจจุบันในน้ำมันมีภาษีที่ถูกเรียกเก็บ มากกว่าในค่าไฟที่ชาร์จเยอะกว่ามาก อนาคต ค่าไฟหากถูกเก็บแพงขึ้นด้วยภาษี จะยังคงประหยัดกว่าน้ำมันอยู่ไหม

@wankarnjai Год назад

ถ้าได้รัฐบาลเฮงซวยก็มีโอกาสที่ไฟฟ้าจะแพงพอๆ กับน้ำมัน .. แต่ถ้าได้การบริหารประเทศดีๆ เอื้อให้ ปชช ใช้โซลาเซลเยอะๆ ค่าไฟจะมีแต่ถูกลงๆ

@puddingman2331 Год назад

ผมลืมคิดข้อนี้ไปเลย ลืมคิดเผื่ออนาคต 20ปีข้างหน้า

@coolairny2556 Год назад

รถยนต์ไฟฟ้า ใช้งานประจำ คุ้มค่ากว่า ถ้าทำงานไปกลับ ไม่เกิน 100 กิโล เห็นชัดๆ สิ้นเดือนค่อยจ่ายค่าไฟฟ้า แต่น้ำมันต้องเติมจ่ายเงินเท่านั้น

@user-jn8wq7sw7v Год назад

จริงๆแล้วเอารถระบบต่างกันมาเปรียบเทียบแบบนี้ไม่ตรงจุดเท่าไรครับ รถน้ำมันสะดวกกว่าเติมน้ำมันได้ทุกที่ทำเวลาได้ รถไฟฟ้ารอเติมชาร์ตไฟนานถ้าต่อคิวด้วยจบครับ เอาสะดวกหรือประหยัดแล้วแต่ครับ

@puddingman2331 Год назад

ผมเอาสะดวกและประหยัดครับ รถ EV คือคำตอบ ก่อนนอนมีแบต 60% ตื่นเช้ามามีแบต 100% ขับออกไปได้เลย

@kaokai9904 Год назад

จองคิวแต่ข้างหน้ารถติดทำไงครับ ถอดแบตแบกไปชาร์จได้ป่าวครับ

@user-wy5or1ng5p Год назад

ราคาน้ำมันมันก็ต่างกันมากแล้ว ลิตรละ 35 กว่า ค่าไฟหน่วยเท่าไหร่มันถูกกว่าอยู่แล้ว

@HMhinz Год назад

ถูกกว่า Mazda 2 Diesel ที่ผมขับ โลละ กิโล0.3 บาท นี่ขนาดชาจข้างนอกด้วยนะ แจ่มๆ แต่หากน้ำมันถูกลงซัก 5 บาท ต่อลิตร ก็คงไม่ต่างกันมากเท่าไหร่

@kaweemaw3102 Год назад

ชาร์จบ้าน tou. Off peak. เหลือ 60 สตางค์ต่อกิโลครับ

@puddingman2331 Год назад

น้ำมันถูกลง 5 บาท พระเจ้ามันจะมีโอกาสได้เห็นไหมในช่วงชีวิตนี้ กองทุนน้ำมันติดลบแสนล้านตอนนี้

@yoshino2921 Год назад

Super entry 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@user-ei9zt4yd3z Год назад

ท้ายสวย ด้านข้างสวย แต่หน้าตาตลกนะ

@THANA8759-nh4rz Год назад

ไฟฟ้า vs น้ำประปา ถึงจะสูสี

@nongtoons Год назад

ช่วงล่างเปลี่ยนโช๊คงบ 2000 จบครับ

@vipoosirirugs236 Год назад

ขอทราบราคาแบตเตอร์รี่เมื่อครบอายุเปลี่ยน เพื่อนำมาคำนวนเปรียบเทียบ

@anubistj8995 Год назад

ตอนนี้มันต้องรถไฟฟ้าvsรถแก๊สครับ

@pkpm1234 Год назад

เห็นด้วยนะ คนที่ใช้เบนซินอยากประหยัดจริงๆเค้าไป LPG กันครับ ค่าใช้จ่ายลดลงครึ่งนึง แต่ปัจจุบันรถใหม่ๆไม่ค่อยทำเบนซินล้วน แต่มีทางเลือกคือ จับมือ 2 โดโยต้าแล้วมาติด LPG

@user-nz6xo6iu7m Год назад

Yaris ATIV น้ำมันแก๊ส 95 วิ่งเส้นเดียวกัน ความเร็วเดียวกันนี้เลย ได้ 23.4 KM/L ค่าน้ำมันตกกิโลเมตรละ 1.59 บาท (CITY จะกินน้ำมันมากกว่า)

@arp7255 5 месяцев назад

ซิตี้ ehev ประหยัดกว่าครับ เส้นเดียวกัน ได้ 30 โลลิตรครับ ถ้าวิ่ง 95 กิโลต่อ ชม และได้มากกว่านั้นอีก ถ้าคิดจะทำ

@surattanjareon3930 Год назад

เนต้า รุ่นแรก ตูด ห้อย หน้า แต่ก็ หน้าเล่น อยู่ขับในเมือง

@joelchao1 Год назад

City เป็น eHEV หรือเปล่าครับ

@BlinkDrive555 Год назад

รุ่นนี้น้ำมันธรรมดาครับ 1.0 Turbo ราคาแถวๆ 6แสนบาทครับ(คันนี้แพงกว่า Neta V ครับ) honda city ehev ราคา 839,000 บาทครับ ราคาจะไปชน MG4 แล้วครับ คันนั้น

@arp7255 5 месяцев назад

city ehev เหลือ 749,000 แล้วครับ รุ่น rs ผมเพิ่งถอยมา ถ้ารุ่นรอง จะเหลือ 679,000 @@BlinkDrive555

@user-ld2zm9kc6i Год назад

ติด lpg ครับจบทุกปัญหา😅😅😅

@user-mc2ct1dd4c Год назад

ใช่ครับ แต่ตอนนี้ราคาแก๊สมีแนวโน้มจะขึ้นไปเรื่อยๆกลัวว่าจะทะลุไปถึงยี่สิบบาทในเร็วๆนี้ด้วย😢

@newtriton Год назад

รถผมmazda3 2015 ไม่ต้องผ่อนแล้ว จ่ายแค่ค่าน้ำมัน

@nanatkimta5252 Год назад

แล้วไงคับ

@newtriton Год назад

@@nanatkimta5252 ก็ขับต่อไปไงครับ

@kaweemaw3102 Год назад

ผมเดินเอา ประหยัดดี 555

@9g327 Год назад

ความแตกต่างมันมี ความประหยัดสู้evไม่ได้ แต่ความสะดวกสู้ น้ำมันไม่ได้ แต่ระยะยาวต้องลองมาเปรียบเทียบกันดู

@150ms Год назад

เหมาะกับคนวิ่งวันล่ะ 160 โล/วัน อย่าผมมาก ออกนอกเส้นทางก็อยู่ในเรท 250 โล/วัน กลับมาชาร์จที่บ้าน ตอนนี้เคลียร์พื้นที่บ้านรับดอฟินมาแทนซิตี้ล่ะ 😊😊

@kaweemaw3102 Год назад

ถ้าวิ่งต่อวันอยู่ในระยะ 1 ชาร์จ แล้วคุณชาร์จที่บ้านได้. ความสะดวกจะสลับกัน คุณไม่ต้องไปปั้มอีกเลย. เย็นเสียบเช้าใช้ วิ่งไม่เยอะวันสัก 100 กม.สามวันชาร์จครั้งยังไหว

@koo2511 Год назад

ทำเพื่ออะไร ค่าน้ำมัน ค่าไฟมันต่างกันอยู่แล้ว ต้องเทียบหลายปจจัย

@puddingman2331 Год назад

รับความจริงไม่ได้หรอ?

@amanossophia1358 Год назад

1. หลังจากแบตเสื่อม หรืออยากจะขายต่อ ใครจะซื้อ (ถ้าต้องเปลี่ยนแบตเอง) ? 2. รถไฟฟ้ารักษ์โลก แต่ การทำลายแบตนั้นมันไม่ง่ายเลย (รักษ์โลกจริงหรือไม่)

@BlinkDrive555 Год назад

เหมือนเคยเขียนตอบไปแล้วครับ m.facebook.com/787894698804473/

@amnatgo7064 Год назад

ได้ข่าวว่า Neta ขายดีมาก...สงสัยจะจริง

@patara1234 Год назад

neta v ถ้าเป็นรถใช้น้ำมันจะกินเท่ากับ 35.3 km/liters

@arp7255 5 месяцев назад

ซิตี้ ehev ทำได้สบายๆเลย 35 โลลิตร วิ่งทางไกล

@MrMonkol Год назад

อย่าลืม Wuling นะคับ เค้าว่าจะมาเขย่า neta แล้ว

@user-cu9zj6eu2x Год назад

ใช้นำ้มันเปลืองกว่าแต่สู้ไหว

@meranee-ts3vn Год назад

โลบาทก็แพงยุ่น้ะ

@Hybridl3oy Год назад

ใช้ city อยู่ 1000 บาท วิ่งได้ประมาณ 600 km เหลือ 3 ขีด เติม 1000 บาท ก็จะเต็มถังตลอด

@arnonw9408 9 месяцев назад

จริงดิ

@jackerboonsit Год назад

ลองเปรียบเทียบ 1,000โลด้วย รอดูนะ...

@kittichai106 Год назад

ไหน 3บ.

@chaiwatk112 Год назад

ขับECO car ทางไกล เฉลี่ย 110kph เร่งแซง 130-140kph เต็มถังได้ 500-600 กม

@user-sp2xg7zd5w Год назад

มันต้อง5ปีรึ10ปีถึงจะรู้เรื่อง

@puddingman2331 Год назад

พอครบ 10ปี ไอ้คนประเภทนี้ จะมาบอก อีก 20 ปีรู้เรื่อง

@Porvee Год назад

ถ้าราคาน้ำมันเท่าค่าไฟ 7 บาท

@puddingman2331 Год назад

ค่าไฟก็ 50 สตางค์

@sirichok9128 Месяц назад

แวะมาดูพวกที่อวยว่าแบตจะขึ้น ปีนี้ยังอวยอยุ่มั้ย ทำเหมือนไม่เคยใช้มือถือ2จีเปลี่ยนมา3จีจนมา4จี😂😂😂

@amidalaadaline7739 Год назад

ผมซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ ขับจาก กทม ไปชลบุรี แล้วแบตหมด ผมทิ้งรถเลย ขี้เกียจชาร์จแบต แล้วผมก็ซื้อรถคันใหม่ขับกลับ กทม อีกที

@poppukornmiichan Год назад

มาตรฐาน Blink Drive = EPA

@BlinkDrive555 Год назад

555+ ไม่ขนาดนั้นครับ เอาอัตราเร่งคนทั่วไป + การใช้งานจริงนี่แหละครับ

@tonsatis28 Год назад

รถจีนขอบาย

@knai9509 Год назад

ไปใช้ไฟฟ้าให้หมดครับ เหลือรถน้ำมันผมคันเดียวยิ่งดีมันจะใด้ถูกๆลง😂😂ไม่มีเวลาใช่รถไฟฟ้าแถมไม่มีตังด้วย😂😂

@NanaH921 Год назад

Yeah you have to wait for charge , Honda be home now

@BlinkDrive555 Год назад

According to my daily use, I will be home before Honda for sure because I always charge at my home. This sentence won't dictate the way people use their cars. It depends on the situation that you are using. If I used this EV for long road trip, the answer will be "yeah, see you at home. Honda", but according to my daily use for 360 days per year, Nope.

@reboxone Год назад

คลิปรถไฟฟ้าโดนโจมตีเยอะหน่อยครับแอด เพราะไอพวกไม่มีบ้านมันไม่ค่อยชอบ หรือ พวกหอพักราคาถูกๆ หมดสิทธิ์เลยต้องตุเลงตุเลงไปชาร์จปั๊มอย่างเดียว 555555555555555+

@sukchaiw Год назад

เซลล์ตอบคำถามไม่ตรง ถามว่ากินไฟ เท่าไร ตอบ 1%วิ่งได้ 3 กม. ที่อยากรู้คือ กี่ กม. ต่อ KW h

@BlinkDrive555 Год назад

ทริปนี้วิ่งไป-กลับแบบใช้งานเหมือนรถน้ำมัน กินไฟไปประมาณ 14.7 kWh/100 km ครับ 147 Wh/1 km ครับ

@anotherjoe503 Год назад

เอา 100 หารด้วย 14.7 ก็จะได้ 6.8 กิโลเมตร ต่อ 1 kWh หรือ 1 หน่วย ค่าไฟก็แล้วแต่ว่าจะชาร์จยังไง ควิกชาร์จถูกสุดก็หน่วยละ 4.5 บาท (ที่มี off peak) ประมาณกิโลเมตรละ 0.66 บาท

@puddingman2331 Год назад

กูบอกแล้วให้ตั้งใจเรียน

@user-rg2fp9hh5l Год назад

๑๐ปีแบตมันเสื่อมไม่ได้พังยังใช้ได้ไม่ต้องเปลี่ยนแค่ระยะทางลดลงรถน้ำมันเครื่องก็สึกหรอกินน้ำมันเพิ่มขึ้นแต่ก็ยังใช้ได้

@Nongtom555 2 месяца назад

ยังไม่เจอค่าบำรุงรักษาตอนเปลี่ยนแบตครึ่งล้าน

@surattanjareon3930 Год назад

อยากรู้ว่าใช้รถไฟฟ้าไปแล้วถ้าไม่ถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วจะตรวจสอบอะไรแทนแล้วต้องตรวจสอบทุกเดือนไหม

@hamjorgmoterd8257 Год назад

เอาตรงๆๆนะครับรถไฟฟ้าเหมาะสมใช้ในเมืองเท่านั้นครับใช้ออกทริปเที้ยวดอยป่าเขาไม่ไหวขึ้นเนินความร้อนพุ้งสูงๆๆมากๆๆ

@BlinkDrive555 Год назад

คุณใช้คันไหนอยู่นะครับ?

@meranee-ts3vn Год назад

พอเราซื้อรถไฟฟ้าไฟฟ้าก็ขึ้นราคามันก็แพงยู่ดี

@user-wy5or1ng5p Год назад

ถ้าหน่วยมันเท่ากันก็คงจะไม่ต่างกันมากหรอกนะ

@stevenjobbern7732 Год назад

แบตจะเสื่อมลงเมื่อใช้ไปกี่เดือนครับ

@studio-bj2ej Год назад

ชาตินึง😂😂

@puddingman2331 Год назад

10ปี

@kaweemaw3102 Год назад

มันมีสองส่วนครับ แต่ส่วนที่เป็นปัจจัยหลักคือ cycle. อีกส่วนคือเวลา. Full. Life. Cycle. คือการชาร์จและการใช้พลังงานไฟฟ้าครบ 100%. ให้ง่ายขึ้นเอาแค่การชาร์จก้อพอ เพราะการใช้กับการชาร์จสุดท้ายก็เท่ากัน. สมมุติวันนี้ชาร์จ 50%. พรุ่งนี้30%. มะรืน 80%. สามวันนี้ชาร์จรวมกัน=160%. เอา100% หาร จะได้=1.6 cycle. แบตรถจะมี cycle อยู่ที่ 2000. Cycleก่อนเสื่อมไป. 30%. ทึนี้ถ้า 1 kWh วิ่งได้ 6.5 กม. เนต้าแบต38 kwh จะวิ่งได้=38*6.5*2000=494,000 กม.เรื่องเวลาจะมีผลต่อการเสื่อมเช่นกันแต่น้อยกว่า

@therookie2231 Год назад

แบตเสื่อมตั้งแต่วันแรกที่ใช้ครับแต่เสื่อมปีละ 1%...ไม่ต่างกับรถน้ำมัน ต่อให้ไม่มีแบต แต่มีจุดเสื่อมเยอะมาก วาล์ว หัวฉีด ลูกสูบ หม้อน้ำ เซนเซอร์ เกียร์ กรองน้ำมัน เทอร์โบ ฯลฯ ส่วนรถไฟฟ้า ที่เค้าบอกว่า 10 ปี แบตเสื่อมมันไม่ได้เสื่อมจนวิ่งไม่ได้นะครับ...อย่างมากๆ อาจะเสื่อมลง 15%(ตีแบบว่าขั้นแย่สุดๆนะ) ระยะวิ่งจากที่เคลมไว้ 380 ถ้า10 ปี จะวิ่งได้มากที่สุดเหลือ 320 กิโล ครับ...แต่ปกติมันจะไม่เสื่อมขนาดนั้นครับ...ตีซะเสื่อมปีละ 1% น่าจะสมเหตุสมผล...