บุกโรงงาน เจาะรายละเอียด กว่าจะเป็น Neta V II เวอร์ชัน Made in Thailand 

โรงงานขนาดพอดี เหมาะสมกับจำนวนการผลิต

ช่างไทยฝีมือดีสุดยอดครับ 👍👏👏👏👏👏👏👏

มาลงทุนไม่ว่าหรอก แต่ต้องจ้างคนงานคนไทยด้วย คนไทยจะได้มีงานทำ

บางชันเยนเนอเรลเอเซมบลี เป็นส่วนหนึ่งของ กลุ่มพระนครยนตรการ ก่อตั้งเมื่อปี 2513 เอง

foreman trim line แนวนี้ไม่คุ้นเลยนะครับ 555 แต่ก็ขอชื่นชมครับว่าเก่งมาก

สวยกว่ารุ่นเดิมเยอะเลยครับท้ายรถมันดูก้องแกง พอตัวใหม่ท้ายดูสมส่วนสวยขึ้นเยอะครับมีโอกาสจะซื้อแน่นอนครับรอดูเพื่อนๆออกมาวิ่งบนถนนก่อนครับ

รถไฟฟ้าที่ราคา น่าจะคุ้มกับการใช้งานสุดแหละ

การผลิตเหมือน MG ในคลิปก่อนเลยครับ

ดีมากครับ...น้องๆสายผลิตจะได้มีงานทำกันตลอดไป....รวยๆๆๆๆ......

26:39 น้องลูกพีช มีแฟนยังคับ😊

บางชันในอดีตประกอบ Honda Civic ตัวดัง ประกอบ Mazda 323 626 และอื่นๆ ใช้ชิ้นส่วนในประเทศ 70% ต่อไปจะมีอะไหล่มาก

26:45 น้องน่ารักกก น้องลูกพีท

คุณภาพการประกอบมั่นใจได้แน่นอน ช่างไทยเก่งฝีมือดี

ไฟท้ายสวยกว่ารุ่นแรกนะ

ขอบคุณมากครับ เป็นการรีวิวโรงงานที่ละเอียดดีมากเลยครับ

ตอนเชื่อม spot โดยคน โรงงานเปิดแบบนั้นเลยรึนี่😮 กระบวนการและสายการผลิตเหมือนยุค 20 ปีที่แล้ว แต่แรงงานไทยฝีมือดี ยี่ห้อไหน รุ่นไหนผลิตไทยน่าซื้อขึ้นเยอะ

ห้องสี เข้ายากคนภายในยังเข้าไปดูยากเลย

การถ่ายทำดีหมดแต่ผมแนะนำพี่หน่อยว่าควรมีตากล้องส่วนตัวเหมือนช่องอื่นๆ ดูเป็นมืออาชีพดี การจับกล้องถ่ายตัวเองและพูดด้วยไม่กีพอครับ

โฟวแมน น่ารักจริง ๆ เลยยย

เยี่ยมแรงงานมีงานทำ

ไม่น่าใช่ใช้ชิ้นส่วนไทย60% แต่เป็นการใช้ทรัพยากรเช่นค่าแรงงานค่าไฟฟ้าและอื่นของไทย60%มากกว่า

ใช้คนประกอบนี่แหละดีแล้ว เกิดการจ้างงาน ถ้าQCดีก็ไม่น่าพลาด

คุณภาพโรลซ์รอย ประกอบมือ แบบทาคูมิ 😅

العلاقات ليست بالمدة إنما بالمودة وكل ماهو صادق يستمر...

ไม่เคยได้ยินข่าวเลยว่าคนงานในโรงงานรับจ้างประกอบพวกนี้ ได้รับโบนัส3-7เดือนเหมือนที่อื่นๆเลย เป็นเพียงแค่มือปืนรับจ้างเท่านั้น

ดูแล้ว Neta 1 ก็มั่นใจและน่าจะละเอียดกว่า เครื่องกลยังน้อยมากไทย ความชัวร์ไม่แน่นอน

ทำไมไม่จ้าง จิ้งเหลนรถซิ่ง มาเป็นที่ปรึกษา เห็นผู้ใช้รถยี่ห้อนี้ เอาไปปรับปรุงอะไหล่ที่ร้านเขาเป็นพันๆ คัน อะไหล่ไม่ได้มาตรฐาน ช่วงล่างไหลซ้าย ขวา แอร์มีปัญหา

แถวบ้าน ตอนนี้ เริ่มเห็นหลายคัน ดีไซน์น่ารัก สีสวย

เวียดนามมี EV Vinfast ทุกรุ่นที่ดีแล้ว และรบบสถานีชาร์จของ Vinfast ในทั่วประเทศ ดังนั้น รถ EV จีนไม่เข้าได้ใน เวียดนาม

โรงงานนี้ รับประกอบหลายยี่ก้อเลย สมัยก่อนนี้

นี่เขาไปดูถึงที่ มีข้อมูลประกอบทุกส่วน ว่าทำอะไรยังไง ก็ยังมีท่านผู้รู้ออกมาเถียง ไม่น่าจะแบบนั้น ไม่น่าจะใช่ ไม่น่าเกี่ยว บลาๆๆๆ อ่านแล้วเหนื่อยจริงๆ

โรงงานเหมือนอู่ซ่อมรถเลย

ผมสนับสนุน รง.ของไทย บางชันนี่ประกอบรถมาตั้งแต่สมัยผมยังอายุน้อยๆ ตอนนี้ 72 แล้ว ก็อยากจะเห็นการปรับปรุง ขั้นตอนการผลิตที่มันทันสมัยขึ้น ชิ้นส่วนประกอบ บอดี้ ถ้า ปั้มขึ้นรูปเองได้ในไทย ก็จะดีมากเลย มีการเพิ่มแรงงานได้ด้วย

ชิ้นส่วนหลัก ๆ ราคาแพงมาจาก จีน ชัวร์ แต่ชิ้นส่วนเล็กน้อยราคาถูก คงผลิตในไทย ดูแล้ว ณ ปัจจุบันไม่น่าถึง 60-70%

ยังใช้แรงงานคนเป็นส่วนใหญ่ ถือว่ายังล้าหลัง

เดี๋ยวคนเอาไปลงเป็นผลงานลุงตู่แน่ๆ555🤣🤣🤣

ผลิตในไทย อย่างน้อยต้องได้ ม.อ.ก. แต่คงต้องเน้นเรื่องแบตหน่อย

ประกอบคล้ายๆ อู่สีทั่วๆไปเลย

❤❤❤

ยินดีกับพนักงานทุกท่านด้วยครับ ได้ประสบการณ์ดีเยี่ยม โรงงานสะอาดดีครับ

ลุงหนวด มาเห็นกระบวนการแล้ว มีความมั่นใจได้ว่า ช่างไทยฝีมือการประกอบ และการตรวจสอบมาตรฐาน ยานยนต์ไฟฟ้า หวังว่า สถาบัน ทดสอบมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้า ของไทยจะเสร็จในเร็ว ตอนนี้มีแค่ 0 ทดสอบมาตรฐาน แบตเตอรี่ไฟฟ้า ของรถ ที่สร้างแล้วเสร็จ เปิดทดสอบ แบตที่ผลิต ยี่ห้อทั้งไทยและเทศ ได้แล้ว แบบนี้มั่นใจขึ้นเยอะ ไม่ได้จกตา นำเข้ามาทั้งคัน แบบที่หลายๆ คนสบประมาทไว้ว่า เป็น EV ทุน ศูนย์เหรียญ ลบครหาได้ดีมากๆ 👌👌👌👌✌✌✌👍👍👍👍🙏🙏💪💪👏👏👏👏👏

มาตรฐานความความปลอดภัยของ พนักงานคนละเรื่องกับโตโยต้าเลย จากการแต่งกายอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล PPE.

BYD DOLPHIN ราคาใกล้ที่ขายในจีนแล้ว จีน5.2แสน ไทย5.6แสน 👍👍 ผู้นำตลาด✨ 1ปีข้างหน้านี้ราคารถจะเข้าใกล้ราคาจริงมากขี้น

ตอนนี้วางแผนว่าจะเก็บเงินดาวน์รุ่นนี้สัก 1 ปี ถ้าครบปีหน้าช่วงนี้พอดี ราคาจะเท่าไหร่และยังมีอยู่มั้ยคะ ดีไซน์และฟังก์ชั่นถูกใจมากค่ะ

น่าสนใจมาก ชอบครับ

เคยขับมอไซจอดติดไฟแดงข้างเนต้า ดูผิวพรรณสีงามเนียนไม่เบาเลย

แสดงว่าตอนนี้ผลิตได้ปีละ 14400 คัน กำลังการผลิตสูงสุดน่าจะได้ 2 กะ ถึงจะได้ 30000 คัน

จริงๆแล้วรัฐต้องออกระเบียบให้ใช้ชิ้นส่วนตัวบอดี เช่น ฝากระโปง หน้าหลัง ประตู 4 บาน นอกและใน ต้องผลิตในประเทศไทยครับ เป็นการกระจายรายได้สู่ การทำชิ้นส่วน ซึ่งประเทศไทยมี Maker โรงงานผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ใหญ่ๆอยู่มากมาย เพื่อให้คนไทยได้จ้างงานคนไทยด้วยกันให้มีงานทำครับ หากเราเอาชอนส่วน CKD มาจากนอกแบบนี้ เหมือนตัดขาดการจ้างงานเพื่อให้คนไทยมีงานทำครับ

เป็นโรงงานที่สะอาดครับ

Neta น่าทํารถทรงแบบ wulling อีกสักรุ่น รถทรงแม่บ้านจ่ายตลาด แล้วมาประกอบไทย แล้วกดราคาให้ถูกกว่า Wulling ที่ขายในไทย ลองขายช่วงสัก2-3แสนดิ ผมว่ามีตลาดให้เล่นเลยนะ แล้วทรงน่ารักมินิมอลด้วย

เปลี่ยนไฟท้ายแล้ว ดูดีขึ้น

แต่แอร์+ปีกนกกับเบรค+กันโครงนี้ยังมีปัญหาที่ควรแก้ไขจะทำให้ขายดีมาก

พนักงาน ต้องพูด ลาว กุนขแม ได้

เหมือนอู่มากกว่าโรงงานประกอบ

รอneta Lประกอบไทยครับ

เทคโนโลยี่การผลิตไม่เหมือนในประเทศจีนเลย ประกอบในเมืองไทยใช้เทคโนโลยี่รุ่นเก่าอยู่เลย

คนละอารมณ์กับ mg เลยแหะ

มั่นใจไทยแลนด์ ต่างประเทศอื่น......มีแต่หุ่นยนต์ผลิตจับใส่ปุ๊บปั๊บปุ๊บปั๊บ ตรงไม่ตรงไม่รู้ได้หมด

อยากทราบ อัตราส่วนของชิ้นส่วน มูลค่าของชิ้นส่วน นำเข้า/ภายใน นวัตกรรมของคนไทย ในชิ้นส่วน ครับ

แบตหนักจริงครับ ใช้แรงคนยก น่าจะมีเกือบๆ10คนได้

มั่นใจครับ

โบราณมากครับ..การประกอบ

รถสวย ออฟชั่นดี ราคาสมเหตุสมผล 👍

ไปดูงานไม่เห็นใส่อุปกรณ์เซฟตี้เลย

สมเหตุสมผล ขายได้น้อยประกอบน้อย

พิธีกร..พูดอมลิ้น.ฟังไม่ลื่นหูเลย...มันขัดหูมากนะ...เเก้ไขด้วยนะ...หวังดีครับ....😮😮😮...

Như này mà bạn vào Nhà máy Vinfast tại Cát Hải, Hải Phòng, Việt Nam chắc bạn sẽ choáng ngợp 😂

ไม่เอาโดนย้อนหลังแบบพรีอุสนะ 😂

อยากเห็นโกดังอะไหล่ล้านชิ้น😂😂😂😂

ซื้อรถไฟฟ้าคือซื้อเชื้อเพลิงไปล่วงหน้า รถห้าแสนแบตสองแสนแสดงว่าตัวรถราคาแค่สามแสน ถ้าขับไปแสนโลก็จะคืนทุนค่าแบตเมื่อเทียบกับน้ำมัน

😊

สีฟ้า ส่งมอบเมื่อไหร่คะ

ดูวิธีการประกอบแล้ว ไม่น่าเชื่อถือ เท่าจีน

ราคายังดูแพงอยู่ดี

พอจีนบอก 0 เหรียญ พอญี่ปุ่น เงียบกริบบ 🤣

neta X ประกอบที่ไหนครับ

ประกอบแบบบ้านๆดี

พนักงานในโรงงานทุกคนต้องพูดภาษาจีนกวางตุ้งได้

ใช้คนเยอะจัง

น่าจะทำเรือนไมค์ให้ดีกว่านี่หน่อยจะดีมากเหมือนทำไปงันๆล่ะ

โตโยต้า No.1 จำไว้

ที่อื่นใช้หุ่นยนต์หมดแล้ว

Part จีนดูง่าย คือกล่องกระดาษข้างไลน์ Body ทำไมสื่อไม่ใส่ปลอกแขน ใส่แว่นเลยนะ จีนก็จีนแหละ แต่จะขยายมาชิ้นส่วนในไทยเยอะขนาดไหนนะ

ผู้หญิงน่ารักจัง