ช่วงล่าง ford ranger vs ช่วงล่าง mitsubishi triton

ช่าง ศักดิ์ ชาแนล

Подписаться 23 тыс.

Просмотров 76 тыс.

50% 1

Видео Поделиться Скачать Добавить в

ช่างสักซ่อมรถต้องใส่ใจ

Опубликовано:

15 сен 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 248

@jareunboonrit4012 Год назад

ผมคนท่องเที่ยวทุกหน้าหนาวหลายจังหวัดใช้มาทุกยี่ห้อคู่นี้สูสีแต่ผมยกให้ไทรทันเหนือกว่าเพราะใช้นานๆจะเห็นว่าไทรทันแน่นอนกว่า ส่วนยี่ห้ออื่นยังเทียบสองตัวนี้ยากในการทรงตัว นี้คือใช้จริงเลยพูดได้ ไม่ได้พูดเพราะรักรถตัวเอง สรุปทั้งความทน ความอึด ความแรง ลุยเขา ไทรทันเหนือใครๆ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ที่ดีๆขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจกันนะครับสวัสดีครับ

@user-op2gu4hn6r Год назад

ใช่ค่ะ ขับมาหลายยี่ห้อแต่มิซซูคือที่1ค่ะ

@siripongkruein167 Год назад

ขอเพิ่มเติมอีกหน่อยครับ...ไทรทันระบบเบรคเค้าดีกว่า..เบรคได้ดีบวกกับช่วงล่างดี...ผมขับมาหลายรุ่นแล้วแต่ที่ใช้คือไทรทันครับ..ท่านั่งขับไม่เหนื่อยเวลาเดินทางไกล..ผู้โดยสารก็สบาย

@indystyle8002 Год назад

+1ครับ

@user-ix1ry5pu8w Год назад

ขับขึ้นเขาสูงชัน มิตซูบิชิกินขาดครับ ทั้งเบรค และอัตราเร่ง ไม่ต้องลุ้น

@imton9051 Год назад

เท่าที่สำผัสมา เรนเจอร์หนึบหนักแน่นสมูทเป็นธรรมชาติมาก ส่วนไทรทันจะแข็งๆกระด้างกระเดื่องมากกว่า แต่ก็หนึบเหมือนกัน ทั้งๆที่ฐานล้อแคบกว่า ถือว่าไทรทันวางระบบช่วงล่างได้ดีมาก

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ที่ดีๆขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจนะครับสวัสดีครับ

@chaiyansangdee2137 Год назад

เปลี่ยนโช้คดีๆสักคู่ครับ อาการแน่นหนึบดีเลยครับ ผมใช้อยู่ครับ ฐานล้อแคบของไทรทั่น ทำให้บอดีตัวรถแคบไปด้วย มีข้อดีเวลาเข้าซอยแคบใน กทม.ครับ ส่วนฟอร์ด ช่วงล่างหนึบกว่าแต่เข้าซอยแคบ ถ้ามีรถอ้วนๆสวนมามีอึดอัดบ้างเล็กน้อย ผมเคยเอาเอเวอร์เรสของพี่ เข้าซอยแคบแถวลาดพร้าว แอบอึดอัดเล็กน้อย เอเวอร์เรส อาจจะไม่ชินมือ

@Weerayoot01 Год назад

@@chaiyansangdee2137 แนะนำโช๊คให้หน่อยครับผมใช้ไทรทัน2014ครับ

@k.k.k.9302 Год назад

ผมใช่ไททันปี06หนึบครับและถนนดินลื่นไม่ค่อยติดครับ ผมก็ขับมาหลายรุ่นผมว่าไทรทันใช่ดีครับ

@chaiyansangdee2137 Год назад

@@Weerayoot01 หน้า srr น้ำมันกระบอกส้ม หลัง การ์เบียล น้ำมัน รุ่น red carbon ร้าน เอลีท เน็ทเวอร์ค อาคารศรีวรจักร์ ชั้นล่างครับ ลองหาเบอร์โทร แล้วสอบถามดู มีหลายรุ่นให้เลือก ผมลองมา 2-3 รุ่น มาลงตัวที่คู่นี้ ยังใช้รุ่นนี้ กับรถ vigo ของหลานอีกครับ ขับดีขึ้น อาการขย่มน้อยลงเกือบหมด triiton ของผมขับ 4 ตัวแรก นะครับ

@wipopsiri6152 Год назад

ข้อดีของช่วงล่างมิตซู คือน้ำหนักเบากว่าคล่องตัวกว่า ส่วนข้อเสียคือการใช้งานหนักบรรทุกหนักจะรับภาระหนักกว่า ส่วนข้อดีช่วงล่างของฟอร์ด หนักแน่นกว่า รองรับน้ำหนักตัวถังที่มากกว่า ถ้าจะเทียบคะแนน มิตซู8 ฟอร์ด9 หรืออาจจะ8.5 ถ้าเต็ม10คะแนน ทั้งนี้ช่วงล่างแต่ละยี้ห้อไม่ได้ออกแบบมาให้ดีที่สุดแต่ออกแบมาให้เหมาะสมกับตัวรถและความคุ้มค่าต่อผลกำไรเป็นหลัก และความยากง่าย ในการบำรุงรักษา ส่วนรุ่นไหนถูกจริตใครก็คงต้องเอารุ่นนั้น ไม่มีผิดถูก ครับ ฯลฯ

@user-oz3yp5xt3v Год назад

ใช่ครับ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ที่ดีๆขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจกันครับสวัสดีครับ

@user-ql3bq3df1r Год назад

สาย95รังสิตนั่งตั่งแต่เด็กวิ่งดีมาก

@user-qb1yz3fc8i Год назад

คอม้าสั้นจะทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ควบคุมรถได้ง่ายกว่าครับ

@EV0_X Год назад

ต้องแบ่งเป็นส่วนๆไป บางชิ้นควรบาง บางชิ้นควรหนา บางชิ้นควรหนักบางชิ้นควรเบา บางชิ้นหนักหนาไม่ได้หมายความว่าแพง บางชิ้นเบาบางไม่ได้หมายความว่าถูก บางชิ้นใหญ่ไม่ได้หมายความว่า จะทนกว่า ชิ้นเล็กกว่า มีหลายปัจจัย ปัจจัยสำคัญสุดคือต้นทุนการผลิต จะแปรผกผันกันคุณภาพ สุดท้ายแล้วขึ้นอยู่กับทางผู้ผลิต ว่าจะเอาจุดตัดตรงไหน

@kowiteiamophas2783 Год назад

ใช้กระบะมิตซูบิชิมา 3 รุ่นแล้วไม่เคยใช้ยี่ห้ออื่นเลย 1 ไซโคลน สตาร์ด้า ไทรทัน ตัวล่าสุดไม่เคยทำให้ผิดหวังเลย FC Mitsubishi

@Sakdi29 Год назад

@tw0840753308 Год назад

วัดความยาวของโชัค หรือ ดูขนาดสปริง หรือวัดความห่างของบูชปีกนก จะบอกอะไรได้ครับว่าตัวไหนดีกว่ากัน

@user-rv5il8pg5x Год назад

ดีจังใช้ทั้งสองยี่ห้อเลือกไม่ผิด

@sriwara6961 Год назад

รูท่อ ที่ขวางคัสซี บนปีกนก ของ ไตตัน สามารถใส่ โช้ค กันสะบัด ของเบนซ์ ได้เลย ครับ ถ้าลุยหนักๆ ฟอดมี ประวัติ คอม้าหัก

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับที่แวะมาให้กำลังใจกันครับขอบคุณมากสำหรับ comment ที่ดีๆสวัสดีครับ

@user-wm2gj9lq3h Год назад

คลิปนี้เลือกมาถูกคู่เลย ผมยกให้ลุงแซมที่1 พี่ยุ่นที่2 ที่ให้อันดับแบบนี้เพราะที่บ้านมีกระบะทั้ง2ยี่ห้อนี้พอดี เคยใช้อีซูซุโรดิโอมาก่อนแต่ขายไปแล้ว และไม่ไปใช้อีกเลย ช่วงล่างหน้าอีซูซุชอบมีเสียงดัง อี๊ดๆตามจังหวะขึ้นลงของปีกนก แก้ยังไงก็ไม่หาย ส่วนมิตซูใช้ไททันพลัสปี2009ออโต้4ประตู ข้อเสียคือแหนบหลังชอบดังพอใช้ไปสักพักแผ่นแหนบสีกัน ต้องเข้าศูนย์ เขาเอาสายพานไทม์มิ่งมาตัดสอดรองระหว่างแผ่นให้ ส่วนฟอร์ดไวด์แทรคคันล่าสุดปี2016 ตัวไมเนอร์เชนท์ พอจอดเทียบกับมิตซู ฟอร์ดจะได้เปรียบที่ฐานล้อยาวกว่า และความกว้างระยะขวาซ้ายก็ยาวกว่า เรียกได้ว่าฐานล้อใหญ่ที่สุดในบรรดากระบะแล้วตอนนี้. จึงทำให้ควบคุมรถมั่นคงสุดๆ

@user-mc5rv1ye7q Год назад

ชอบการทำคลิปครับให้ความรู้ในวงกว้างดีและ comment ในเพื่อนสมาชิกของคลิปนายช่างก็ให้ความรู้หลายๆอย่างครับผมผมเป็น FC ใหม่ครับ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ขอบคุณมากที่เข้ามาให้กำลังใจกันนะครับสวัสดีครับ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจนะครับสวัสดีครับ

@Mitsuman1980 Год назад

ผมใช้ทั้ง2รุ่นครับ ช่วงล่างคนละสไตล์ครับ นุ่มหนึบ ฟอร์ด กระด้างพลิ้วแน่นไทรทัน

@NerdOfftheRoad Год назад

ชอบคำว่ากระด้างพลิ้วแน่น มันใช่เลย 😄

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับที่เข้ามาให้กำลังใจกันนะครับสวัสดีครับ

@ninaounkaew3528 Год назад

ช่วยอธิบายพร้อมยกตัวอย่างให้เห็นภาพชัดๆ ได้ไม๊คะ ระหว่าง นุ่มหนึบ กับกระด้างพลิ้วแน่น (ไม่มีความรู้เลยค่ะ รบกวนหน่อยนะคะ)

@White_Fang2102 Год назад

ปีกบนอยู่สูง จะช่วยลดการบิดตัวของ chassis เวลาเข้าโค้งแรงๆช่วยให้ มุม Chamber ล้อด้านนอกไม่บวกเพิ่ม จนทำให้รถดื้อโค้ง จุดยึดโช้คของford อยู่ใกล้ฝังคอม้ามากว่า ทำให้วาล์วน้ำมันที่อยู่ในโช๊คตอบสนองเร็วกว่า ทำให้ตอบสนองได้เร็วกว่า เกาะถนนที่ไม่เรียบดีกว่าครับ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากสำหรับ comment ที่ดีๆขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจนะครับสวัสดีครับ

@WitchaSuwaparp21october1956 Год назад

อยากให้ช่างถอดชิ้นส่วนออกมาทั้งหมด ทั้งคัน แล้วนับดูว่ามีกี่ชิ้น ครับ

@user-xz8vg5me4j 4 месяца назад

สุดยอดครับช่างศักดิ์

@Sakdi29 4 месяца назад

ขอบคุณครับ

@user-bz6dv7ic1t Год назад

การวางปีกนกบนตำ่ ส่งผลให้องศาล้อ แบะออกเล็กน้อย เมื่อโช๊คยุบตัวขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ทำให้รถยึดเกาะถนน ได้อย่างมั่นคงครับผม

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณครับสำหรับ comment ที่ดีๆขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจนะครับสวัสดีครับ

@user-pu9is7lf8t Год назад

ช่วงล่างดีทั้งสองค่ายครับช่าง

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับที่แวะมาให้กำลังใจขอบคุณมากสำหรับ comment สวัสดีครับ

@TONLnw Год назад

ตามสไตล์มิตซูบิชิครับช่าง “ไม่เหมือนชาวบ้านเขา” แต่ในแง่ความหนึบและการควบคุมด้วยความเร็วสูงผมว่าไททันทำได้ดีนะครับในบรรดารถเดิม ปีกนกอยู่กับข้างๆแชสซีส์ผมว่ามันน่าจะได้เปรียบเรื่องน้ำหนักที่มันกดลงด้วยครับทำให้เพิ่มแรงยึดเกาะที่ล้อได้ด้วย

@Sakdi29 Год назад

@jiratkhiranpongpisut6744 Год назад

สัมพันกับความจุบรรทุกท้ายกะบะเลยครับ

@ibaneng7495 Год назад

ชิ้นส่วนที่มีขนาดต่างกัน ใหญ่กว่า เล็กกว่า ต่างกันยังไง ถ้าบอกแต่ diameter กว้างยาว ก็ไม่ค่อยได้ประโยชน์ในการเปรียบเทียบ ช่างควรอธิบายให้ผู้ชมทราบด้วย เช่น สปริงใหญ่ กับ เล็ก โช้คอัพยาวกับสั้น การรับแรงกระแทกเป็นยังไง บลาบลา

@fc-tt6gu 7 месяцев назад

ฟอร์ดเวลาออกตัวอืดมากแล้วก็โยนด้วย พอเปลี่ยนมาใช้ไทรทันบอกได้เลยว่าชอบมากลงตัวทุกอย่าง เรื่องหนึบก็ไม่แพ้ใครเหมือนกัน ผมชอบเลยครับมิตซู

@Sakdi29 7 месяцев назад

ขอบคุณครับ

@amulet807 Год назад

ปีกนกสูง-ต่ำ แตกต่างกันเวลาใช้งาน ง่ายๆครับ สมมุติว่าเราจะยกก้อนหินใหญ่สักก้อน เราจะใช้ท่าไหนสะดวกกว่ากันระหว่างยืนมือ-เท้าชิดกับกางแขน-ขา ส่วนตัวเลือกกางแขน กับขาครับ จุดศูนย์ถ่วงจะพอดี ก็เหมือนกับรถครับ ระยะโทอิน-โทเอาท์ที่กว้างและสูง จะทำให้รถมีสมรรถนะสมดุลดีรับแรงกระแทกได้ดี ปัญหาการกินหน้ายางใน-นอก ไม่เสมอกันน้อยลง ชิ้นส่วนอะไหล่ที่รองรับการกระแทกมีอายุการใช้งานที่มากกว่า

@Sakdi29 Год назад

@phatpiboonpong7090 Год назад

อยากให้ ช่างศักดิ์ ช่วยนำคลัทซี นาวาร่า มาลงคลิปบ้างครับ👍👍👍👍👍

@Sakdi29 Год назад

ได้ครับถ้ามีรถเข้ามาเดี๋ยวผมจะลงให้ดูนะครับช่วงนี้ไม่มีรถเข้ามาเลยครับขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำสวัสดีครับ

@thanongsaknutphuang946 Год назад

ส่วนตัวชอบมิตซู

@user-cv8up8ov4p Год назад

ส่วนตัวผมว่าถ้าซื้อป้ายแดงอะไรก็ดี แต่ถ้ามือสองต้องเน้นจ้าวตลาด เผื่อใจไว้

@user-mx5iz3ct4x 11 месяцев назад

ชอบทุกค่ายและคับ

@Sakdi29 11 месяцев назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจสวัสดีครับ

@user-ev8zj1jo7l Год назад

ผมก็ชอบมิตซู เวลาขึ้นเขาเวลาส่งรถ เวลาเข้าโค่ง ลองดูเขาน้ำหนาวคับ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจกันครับสวัสดีครับ

@user-ft3mu8hl3b Год назад

เอางี้ช่างต้องอธิบายดัวยคะบระว่างความแตกต่างหรือข้อดีข้อเสียว่าถ้าสูงดียังข้อเสียยังไงแบบตำดัวย

@mrsamal6545 Год назад

เรนเจอร์ มันสุดยอด ผมใช้มาก็ว่าดีครับ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจนะครับสวัสดีครับ

@worawitrongyothin3648 Год назад

ใช้งานดีแค่ไหนต้องสอบถามข้อมูลคนใช้งานแบบทั่วไป งานสายบรรทุก สายออฟโรด เพิ่มเติมดู ส่วนตัวผมคิดว่าภาพรวมมิตซูเด่นกว่าครับ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ที่ดีขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจกันนะครับสวัสดีครับ

@nooyck Год назад

ออกแบบคนละลักษณะ ชัดเจน สปริงวงใหญ่ แต่สั้น ได้ความกระชับ สปริงวงเล็กแต่ยาว จะได้ความนุ่ม .... ไม่มีใครดีกว่ากัน แล้วแต่คนชอบเลยครับ แต่อยากได้วงใหญ่และยาว นี่ กลายเป็น ย้วย ทันที 5555

@user-oz3yp5xt3v Год назад

ความรู้ลึกซึ้งมากครับ ใช่อย่างที่พูดเลย

@aeeae5521 Год назад

เมนูเกี่ยวกับช่อง อยากให้ใส่ที่อยู่ร้านด้วยครับ ลูกค้าจะได้ตามไปถูก

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำนะครับสวัสดีครับ

@chauuel3239 Год назад

ผมเล่น1.9อิซุ 2.5วีโก้ สุดท้ายมาจบที่ 2.4ไทรทัน ช่วงล่างถือว่าโอเครเลย ถึงจะแข็งไปนิดแต่เวลาขับเร็วจะหนึบกว่าๆจั้งที่ซุ้มล้อแคปนิดเดียว

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจกันนะครับสวัสดีครับ

@NerdOfftheRoad Год назад

ผมก็ใช้ Triton ฐานล้อมันแคยและสั้นกว่า ได้ความคล่องตัว แต่เวลารูดก็จะดิ้นสะบัดง่ายกว่า ส่วนช่วงล่างใครดีกว่ากัน ผมว่าเดิมๆ Ranger ขับสบาย Triton ขับเร็วๆสนุก แต่สุดท้ายก็ขึ้นอยู่ที่เบอร์โช๊คกับเบอร์สปริง/แหนบ ปรับนิดปรับหน่อยให้ถูกใจ รถอะไรก็ขับดี ส่วนเรื่องคอม้าสั้น ขับลุยๆรูด เหมือนศูนย์จะหลุดจากที่ตั้งไว้ง่ายกว่า เอาไปอ๊อฟโรดแรงๆทีไรกลับมาศูนย์เพี้ยนทุกที ก็ไม่รู้ว่าเกี่ยวรึป่าว ถามเพื่อนที่ใช้โตโยต้าที่ไปด้วยกันของเค้าไม่เป็น

@user-oz3yp5xt3v Год назад

ขันน็อตลูกเบี้ยวให้แน่นๆครับหายเลย อาการนี้ผมเจอมาเหมือนกัน

@Sakdi29 Год назад

@NerdOfftheRoad Год назад

@@user-oz3yp5xt3v เดี๋ยวจะลองย้ำดู ขอบคุณนะครับ

@Mr_Joeth Год назад

ถ้าใช้งานทั่วไปยี่ห้อไหนก็ดีครับ รถยุโรปรุ่นใหม่ๆเปลี่ยนเป็นอลูมิเนียมหมดแล้วครับ ลดน้ำหนัก

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับที่แวะมาให้กำลังใจกันนะครับสวัสดีครับ

@rametkaewmalai1763 Год назад

ขอคำแนะนำส่วนตัวช่างสัก_ถ้าจะเล่น หัวเดี่ยว 4 x 4. ระหว่าง ไทรตันvs รีโว่ /ใช้ทางขึ้นดอยบรรทุกปกติถนนลาดยางไม่ลุยหล่มโคลนหนักเหมือนในสวนกระหล่ำหรือทาง โหดๆ. ช่างแนะนำตัวไหน_เพราะอะไร. ขอบคุณครับ

@Sakdi29 Год назад

2 ค่ายนี้น่าจะเป็นรีโว่ดีกว่าครับเพราะว่าตัวแชทสีค่อนข้างที่จะใหญ่บวกกับช่วงล่างที่แข็งแรงน่าจะตอบโจทย์ FC ได้ดีเครื่องยนต์ก็ 2.8 น่าจะแรงพอได้ฟังก์ชั่นต่างๆน่าจะให้มาครบพอสมควรนะครับสวัสดีครับ

@saringkarnsinsawat6722 Год назад

ไมล์ตี๋เอ็กซ์ เหมาะสุด ครับ

@kanburi2983 Год назад

ไทรทัน ใช้ช่วงล่างร่วนๆ โดยไม่ใช้ตัวช่วยอะไรเลย ถ้าใช้ตัวช่วยคงจะหนึบน่าดู

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment สวัสดีครับ

@user-rb5px1hs6m Год назад

ใช้ไทรทันตัวเตี้ยขับเร็วมันใจ

@Sakdi29 Год назад

@user-uk1ul6oz9b Год назад

ติดเหล็กกันโครงหน้าเพิ่มความมั่นใจอีกครับ

@monchannel1777 Год назад

ถ้ามีโอกาสอยากดู nissan กับไททันครับ

@Sakdi29 Год назад

ถ้ามีรถเข้ามาเดี๋ยวผมลงคลิปให้ดูนะครับสวัสดีครับ

@kanokpornpup 11 месяцев назад

อยากให้ช่วงหน้าไทรทันนิ่มหนึมแบบฟอด สปริงฟอดเอามาใส่ไทรทันได้มั้ยคับ ของผมแข็งกระด้างมาก

@Sakdi29 11 месяцев назад

ไม่ได้ครับเปลี่ยนโช๊คกับสปริงให้เอาแกนใหญ่ขึ้นครับ

@user-md1kx1hn5g Год назад

คนญี่ปุ่น ตัวเตี้ย คอมาสั้น เหมือนม้าแคระ เหมาะกับคน ตัวเตี้ย ขี่ง่าย ไม่โยกมาก แบบม้าฝรั่ง 😁 Mitsubishi Triton กับ Pajero เค้าแชมป์ แข่งทะเลทราย ต้องออกแบบรถ ให้กระเด้ง กระดอน น้อยๆ ไม่งั้น ขึ้นเนิน ทะเลทราย โยน เสียหลักง่าย คอม้าสั้น = จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ได้เปรียบการทรงตัว และ ใช้ความเร็ว ในการแข่งทะเลทราย ถ้าเลือก ขับ 4 ล้อ Mitsubishi ดีที่สุด มิตซู เน้นความเร็ว ตีนปลาย เห็นภาพ ทั้งม้า ทั้งรถ เลยไหมครับ 555😆

@NerdOfftheRoad Год назад

เค้าไม่ได้แช๊มป์มาหลายปีแล้วพี่ หลังปี 2007 ค่ายญี่ปุ่นเห็นมีแต่ Toyota ที่ได้แชมป์

@Sakdi29 Год назад

@user-md1kx1hn5g Год назад

รอปีถัดไปครับ

@user-gu3th2lh8y Год назад

ในส่วนตัวผมที่ขี่ฟอร์ดน่ะ หนักครับรถผมใส่ชุดแต่งโรงงานมารถหนัก2ตัน เวลาขี่เข้าโค้งชิวๆเวลาตกหลุมขี่ทางไกลไม่เหมื่อย

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment สวัสดีครับ

@saythong Год назад

อยากให้ช่างเปรียบเทียบ ว่าระบบเพลาหน้ายี่ห้อไหนเก่งที่สุด และแข็งแรง ดีที่สุดครับ

@Sakdi29 Год назад

ได้ครับ

@connors9980 Год назад

ประเศไทยมีคนเก่งเยอะจริงๆแต่ผลิตรถใช้เองไม่เป็น เก่งแต่วิจารณ์

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณที่มาให้กำลังใจครับ

@user-um4uf8xe3f Год назад

ใช้ทั้งคู่แต่มิตซูเป็นตัวเตี้ย ขับช้าไทรตันจะแน่นหนึบ ฟอร์ดขับช้ากระด้างกระแทก แต่ขับไวทรงตรงดีกว่าไทรตัน ไทรตันจะออกโครงๆ

@Sakdi29 Год назад

@user-uk1ul6oz9b Год назад

ไททันตัวเตี้ยไม่มีเหล็กกันโครงหน้าเหมือนตัวยกสูง ถ้าติดเพิ่ม ในช่วงความเร็วสูงก็ควบคุมรถได้ดีข้นครับ

@chatreemanora Год назад

ดูไว้เพื่อเป็นความรู้ครับ และกดติดตาม เพื่อไม่พลาดคลิปใหม่ๆ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ขอบคุณมากที่กดติดตามนะครับสวัสดีครับ

@user-rp2sv5cj4p Год назад

เบรคไทรทันนุ่มหนึบ ถ้าโช้คอัพแต่งเปลี่ยนเกรดสูงและคอยล์สปริงยางใหญ่ๆเกาะถนนสุดๆ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลสวัสดีครับ

@jp-kc3wg Год назад

รอมวย2รุ่นนี้มานานครับ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับที่เข้ามาให้กำลังใจกันครับขอบคุณมากสำหรับ comment สวัสดีครับ

@user-md1kx1hn5g Год назад

ใครชอบแต่งแบบ ยกสูง เลือก ford ครับ สไตล์ อเมริกัน โรงงาน Ford ไทย ส่งออก ออสเตรเลีย ผลิตแทน โรงงาน ออสเตรเลีย อะไหล่ อาจจะแพงกว่า คุณภาพตามราคา อะไหล่ หายากกว่า แต่มีมือสอง จากนอก สภาพเหมือนใหม่

@Sakdi29 Год назад

@twt0417 Год назад

ไทรทัน กระด้างแต่หนึบโช๊คคืนไวยังกระรถแข่ง ถ้าเอามันก็ได้อยู่ แต่เรนเจอร์ออกนุ่มนวลกว่าชัดเจน หนึบกว่าเล็กน้อย

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment สวัสดีครับ

@sinprasongth8104 Год назад

มิตซูรุ่นคอม้าสั้นนั้น มักกินยางหน้าด้านใน แก้ยากครับ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจนะครับสวัสดีครับ

@chalermritrawichai8723 Год назад

อันนี้จริงครับ รถผมเองกินยาวด้านในทั้งที่ศูนย์ปกติ

@user-rf1yc8om9e Год назад

ผมไม่มีอะไรจะติเลยครับ(เพราะว่าไม่รู้ครับจะดูอย่างเดียวครับ)ดูแล้วกะไป

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ขอบคุณมากที่เข้ามาให้กำลังใจกันนะครับเว้าแล้วกะไป

@user-vi6um2gb5j Год назад

ถ้าอยู่ล่างเวลาวิ่งเร็วไม่แกร่งไม่ร่อนข้อดีของเขาวิ่งจะหนึบ

@Sakdi29 Год назад

@oppoaff4705 Год назад

คอม้าสูงนี่มันเกี่ยวกัน...เราใส่ล้อกว้างอย่าง20นิ้วเวลาเลี้ยวมากเหมือนเบียดยิ่งเลี้ยวสุดยิ่งดังมาก

@Sakdi29 Год назад

@athenstom5047 Год назад

มิติขนาดไม่สาามารถบอกว่ายี่ห้อไหนดีกว่ากกันมันมีปัจจัยอีกมากมาย

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากสำหรับ comment ขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจนะครับสวัสดีครับ

@gotto5882 9 месяцев назад

ผมขับฟอร์ดอยู่ตอนนี้ไปลองขับไทรทันอยู่ศูนย์ถูกใจเฉย เวลาขับเหมือนรถแข่งเลยครับ โค้งแบบว่าไม่ต้องกลัวอะไรเลยตอนนี้อยากได้ไทรทันมาก แต่ใจยังอยากใช้ฟอร์ดอยู่มันนุ่มกว่าไทรทันนิดๆ แต่ความมันต่างจากไทรทันเยอะมาก😂😂

@Sakdi29 8 месяцев назад

ขอบคุณครับ

@k.....6349 Год назад

มิตซูบิชิแข็งแต่หนึบแต่ต้องไม่ประมาทเวลาขับด้วยครับ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment สวัสดีครับ

@Fordsalebig Год назад

รักทั้งสองค่ายคับ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับที่เข้ามาให้กำลังใจกันนะครับสวัสดีครับ

@suksangwansoongsak1258 Год назад

ขับฟอร์ดแล้วรู้สึกเด้งสวนทุกเนิน รถโอเวอร์แอคติ้งมาก แต่ทางเรียบๆขับดีมากๆ ส่วนไทรตัน ขับเร็มดีมากเข้าโค้งแม่น เบรคแรงๆไม่มีเป๋ แม้เป็นตัวที่ไม่มีเอบีเอสและไม่มีกันโคลงหน้า แต่เวลาขับรูดทางหลุมขนมครก พวงมาลัยสะบัดมากๆ ส่วนตัวชอบนิสสันมาก แต่ตอนนี้ใช้ไทรตัน

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment สวัสดีครับ

@user-im8ie7gy9q Год назад

สู้ช่วงล่างไทรตันไม่ได้หรอกครับฟอร์

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับที่แวะมาให้กำลังใจนะครับสวัสดีครับ

@user-rn5ls4se2x Год назад

น่าจะวงเลี้ยวแคบสุดรึเปล่าครับของไทรต้นที่แคบกว่าค่ายอื่น ผลที่ต่าง

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจนะครับสวัสดีครับ

@kongpatomkarnjanasirm7321 Год назад

5.9 ม. ในตัวยกสูง แคบกว่ายกสูงยี่ห้ออื่นทั้งหมดครับ

@taweecharnchaisirikhul2123 Год назад

มิตซูจะนุ่มแน่นกว่า

@Sakdi29 Год назад

@Thailand-User-1 Год назад

น่าเอาช่วงล่าง นาวาร่า มาเทียบด้วยนะครับ ช่วงล่างเขาถือว่าดีระดับต้นของญี่ปุ่นเลยครับ เบนซ์ยังเอานาวาร่าไปดัดแปลงใช้เลยครับ

@Sakdi29 Год назад

ยังไม่มีรถเข้ามาครับถ้ามีเดียวลงให้ครับ

@user-bh3bv1xv3d Год назад

ยกสูงต้องเป็นคอม้ายาวครับ คอม้าสั้นเหมาะสำหรับตัวเตี้ย แต่ก็มีบางรุ่น ตัวเตี้ยดันเอาคอม้ายาวมาใส่ แล้วบางรุ่น ก็ออกแบบคอม้าสั้นมาใส่ตัวสูง ผมดูจากการออกแบบของรถรุ่นใหม่ๆๆ ตัวยกสูง จะเป็นคอม้ายาวแทบจะหมดแล้ว

@nattapongdan2687 Год назад

ปั้มเบรคของโตต้า"ลุกสูบ4ลุกนะคับของตัว4×4 และยกสุง ส่วนไททั้น&ฝอดย์มีเท่ากัน

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลครับสวัสดีครับ

@user-nn6ed2oi8r Год назад

ขับxlt 4ปต ปี19 เข้าโค้ง120ชิลๆครับ พี่โตเห็นแตะเบรคแทบทุกคัน

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment สวัสดีครับ

@user-wb5jh6tn6e Год назад

พี่โตเเพ้โค้งจริงครับ ซัดมาไม่เบรกมีหงาย ที่บ้านใช้ไทรทันตัว2020ครับ เกียร์ธรรมดาดึงหงายเลย เทโค้งหนึบมากๆ

@jarnumpa2835 Год назад

👍👍👍

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากสำหรับกำลังใจครับสวัสดีครับ

@user-qb5tt7dz6d Год назад

ไททั่นวิ่งสบายมือมากๆ (เดิมๆๆ)

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับคอมเม้นขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจกันนะครับสวัสดีครับ

@arthipanywhere422 Год назад

นี้ก็โม้เกินไป ช่วงล่างระดับซุปเปอร์คาร์เลย

@AekkaratSurasilpikun Год назад

เวลากระโดดบนทะเลทราย มิตซูบิชิจะลงสมูทกว่า เพราะเค้ามาจากสายนี้มาก่อน อันนี้เดาเอา

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับที่แวะมาให้กำลังใจกันนะครับสวัสดีครับ

@user-ql4xs6wv2v Год назад

ฟอร์ดนิ่งหนึบ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับที่เข้ามาให้กำลังใจนะครับสวัสดีครับ

@apivitsupotayan3710 Год назад

มันไม่ได้อยู่ว่าเล็กหรือใหญ่หรอกครับ ทางด้านวิศวกรรมนอกขนาด ผมมองถึงเรื่องของการ FORMING &MATERIAL ด้วยครับ บางครั้งขนาดที่ใหญ่กว่าก็สู้ชิ้นที่เล็กกว่าไม่ได้ ต้องดูที่องค์ประกอบอื่นๆด้วย

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment สวัสดีครับ

@maxfds6339 5 месяцев назад

คอม้ายาว ทำให้บูชกับลูกหมากปีกนกบนรับแรงน้อยลง และมั่นคงกว่า ถ้าคอสั้นเพียงพอก็คงไม่ต่างกัน

@Sakdi29 5 месяцев назад

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

@user-tu1mr1md6h Год назад

ดูคลิปเสร็จต้องกลับไปดูนิวปาเจโร่กับวีคอสผม ปาเจโร่ ปีนกบนอยู่แนวเดียวกับคัทซีแป๊ะเหมือนในคลิปเลย ส่วนวีครอสปีกนกบนอยู่สูงตรงบริเวณหัวโช็คครับ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจนะครับสวัสดีครับ

@arunrungkongsuwan9423 Год назад

เบรคไทรทันดีกว่า

@vimolmaspornchotthaweerat3206 Год назад

ซื้อไทรทันคันแรก คันสองpajero ไม่มีจุกจิก โช็คคู่หน้าเคยมีปัญหาตอนเข้าศูนย์เช็คระยะประมาณ 6หมื่นโล ทางศูนย์เปลี่ยนให้ฟรี ไทรทันเคยมีปัญหาระบบไฟตอนอยู่ต่างจังหวัด เข้าศูนย์ไปแก้เสียไป3พันกว่า ทางไกลโยนๆหน่อย แต่pajeroยังไมมีปัญหา 9หมื่นโล ยืมfordของเพื่อนมาขับเวลาไปต่างจังหวัด2-3ครั้ง เร็ว สะใจ แน่น ทำเวลาดี แต่กินน้ำมัน อันนี้ธรรมดานะ เพื่อนผู้หญิงตัวเล็กสูงไม่เกิน160 ขับfordติดใจไม่ยอมกลับไปขับเก๋งอีกเลย

@Sakdi29 Год назад

@freedomartist3790 Год назад

ทำคริป นิสันตัวใหม่ด้วยนะครับ

@Sakdi29 Год назад

ถ้ามีรถเข้ามาเดี๋ยวรีวิวให้นะครับ

@elishaemanuel8512 Месяц назад

I like Mitsubishi

@Sakdi29 Месяц назад

Call punk mahi kamu jay home

@sangchaisantud458 Год назад

แล้วค่ายไหน อะไหล่ถูกกว่ากันครับ

@Sakdi29 Год назад

เรื่องราคาอะไหล่ต้องขอโทษด้วยนะครับสวัสดีครับ

@mr.naruthaptoyou6364 Год назад

เอาแท้ศูนย์หรือแท้นอกข้าง ๆ ศูนย์ละครับ ผมให้ซ่อมแถวบ้าน ระดับตำบล สั่งอะไหล่ฟอร์ด ทุกชิ้นในราคา โตโยต้า อีซูสุ นะครับ

@user-ne8wr6yi7f Год назад

ไม่รู้.แต่ญาติผมขายปาเจโร่ออกแต่วันเดียวไปเอาFord everestและFord wildtrakมา2คันเลย

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment สวัสดีครับ

@chaiyansangdee2137 Год назад

ถ้าผมจำไม่ผิด มิตซูบิชิทำช่วงบ่างหน้าเป็นปีกนก+คอยล์สปริงมานานแล้ว ค่ายอื่นๆช่วงนี้นใช้ทอร์ชั่นบาร์ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ มิตซูน่าจะเป็นต้นแบบช่วงล่างหน้าแบบปีกนก คอยล์สปริงค์ครับ ผมใช้กระบะมาหลายสิบปี มาบงตัวตั้งแต่สตราด้า ปัจจุบัน ใช้ ไทรทั่น ขับสี่ตัวแรก ใช้ดีมากไม่จุกจิก ที่หนักสุดคือผ่านน้ำท่วมใหญ่ปี 54 มาแล้ว(แต่ไม่ได้จมน้ำครับ)

@Sakdi29 Год назад

@rtwsc8554 Год назад

L200 ครับ

@thawornjewanarom3714 Год назад

ช่วงล่างปีกนกคอยล์สปริงของปิคอัพผมเคยใช้B2200ของมาสด้าและฟอร์ดคูเรียร์2200รุ่นปี2525ครับ

@chaiyansangdee2137 Год назад

@@thawornjewanarom3714 อ้อครับ ผมเพ่งรู้ว่าเป็นปีกนกคู่รุ่นนี้เคยนั่งรถของน้า เป็น mazda b2200 (มี b1600 เบนซิลด้วยถ้าจำผิดขออภัย) เคยนั่งหลายครั้ง ช่วงล่างนิ่มนวลดี เจ้าของรถเอาไปต่อตัวถังแวนที่อู่แถว เพชรเกษม น่าจะ อู่ pj คันนั้นหลายสิบปีมาเเล้ว แตรถยุคนั้นส่วนใหญ่จะเป็น ระบบทอร์ชั่นบาร์อยู่นับ 10 ปี มิตซูฯ ไม่ยอมเปลี่ยนรูปแบบช่วงล่าง แสดงว่าระบบนี้ต้องมีอะไรดี ผมใช้ทั้ง สตราด้าและ ไทรทั่น รถกระบะยุคเก่าๆ เวลาขึ้นสะพานข้ามคลองที่มีคอสะพานไม่สมบูรณ์มักจะมีอาการดีดทางด้านหลัง แต่สตราด้ามีอาการนี้น้อยกว่ารถที่ใช้ระบบ ทอร์ชั่นบาร์

@chaiyansangdee2137 Год назад

@@rtwsc8554 ผมลืมชื่อ L200 เสียสนิทเลย เรียกแต่ สตารด้า และไทรทั่นอย่างเดียว L200 คงเป็นชื่อเรียกรุ่นหลักเหมือน hilux big-m

@Looking518 Год назад

ขออภัยครับช่าง ศักดิ์ อ่านคอมเม้นติ่ง 2 ค่าย เถียงกัน จนไม่ได้ฟังช่างพูด ผมชอบทั่ง 2 ค่ายครับ อยากได้ทั่งคู่แต่ไม่มีตังซื้อ แวะมาดูเฉยๆแล้วไปครับ

@user-jm2dp2qv7t Год назад

คอม้าสั้นแข็งแรง

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับ

@sittipongtammawong3641 Год назад

ปีกนก ผลิตบริษัทเดียวกัน

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับที่เขาให้กำลังใจกันนะครับสวัสดีครับ

@user-jy7qt7fs2p 9 месяцев назад

ร้านอยู่ไหนคับ

@Sakdi29 9 месяцев назад

ชลบุรีครับ

@sakchaichuenchomnoi Год назад

ขับรถอย่าประมาทครับ ความชอบไม่เหมือนกัน เอาที่เราชอบและจงพอใจในสิ่งที่เรามีก็พอแล้วครับ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับที่แวะมาให้กำลังใจกันนะครับสวัสดีครับ

@bigbird2523 Год назад

ใช้อยู่ทั้งสองคันขับสี่ทั้งคู่ อาการพวงมาลัยRangerกินขาด Tritonสะท้านมากแก้แล้วก็ลดลงไปแต่ยังสู้Rangerไม่ได้

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจนะครับสวัสดีครับ

@user-op1hz4wq3g Год назад

New triton 2024 ทำตัวคอม้ายาวเท่ากันกันยี่ห้ออื่นๆแล้วครับ

@Sakdi29 11 месяцев назад

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลสวัสดีครับ

@user-bs5js1vc3g Год назад

เว้าอีสานก็ได้เด้อ😅

@Sakdi29 Год назад

ได้ครับได้ขอบคุณครับที่แวะมาให้กำลังใจ

@shishi7999 Год назад

แจ่ว

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับที่แวะมาให้กำลังใจนะครับสวัสดีครับ

@user-sp2xg7zd5w Год назад

ดูราคาด้วย

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับที่เข้ามาให้กำลังใจกันนะครับสวัสดีครับ

@bikerdreamer2700 Год назад

ไทรมั่น ช่วงล่างห่วยมากคับ ผมใช้อยู่ หาความนิ่มไม่ได้เลยดีดเหมือนม้าดีดกะโหลก

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับความคิดเห็นขอบคุณมากที่ได้มาให้กำลังใจกันครับสวัสดีครับ

@kangaroo8590 Год назад

ค่ายอื่นเขาไปไกลแล้ว เขาพัฒนาช่วงล่าง ความกว้างของช่วงล้อฐานล้อ แต่ไทรทันยังไม่ไปถึงไหนเลย

@kangaroo8590 Год назад

ครับ ค่ายอื่นก้าวผ่านช่วงล้อ ที่แคบๆสั้นๆมาแล้ว ต่อให้ไทรตันขับ200แล้วบอกว่าหนึบ สำหรับผมเฉยๆนะ

@tatonby2865 Год назад

ก็แปลกนะ ยี่ห้ออื่น ไปไกลแล้ว แต่ช่วงล่างก็กลับแย่กว่า น่าคิดนะ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจนะครับสวัสดีครับ

@user-ky3dq2db4y Год назад

@@kangaroo8590 แล้วทำไม ยี่ห้ออื่นทำช่วงล่างไม่ดีเท่าสองรุ่นนี้ครับ ช่วยอธิบายที ถึงแม้ ฟอด กับมิตซูไม่ใช่ที่หนึ้งในไทย แต่ ต่างประเทศ อิซูซุ กับ พี่ โต ไม่ใช่ที่หนึ่งต่างประเทศครับ

@kangaroo8590 Год назад

@@user-ky3dq2db4y คุณไม่เข้าใจในสิ่งที่ผมพูดเลย ไทรทัน พื้นฐานช่วงล่างฐานล้อ ไม่ได้ยืดยาวเป็นศอกเป็นว่าเหมือนค่ายอื่นๆ ทำแค่บอดี้ให้ดูใหญ่ขึ้นเฉยๆ เข้าใจไหม แล้วคุณหันไปดูค่ายอื่น ที่ทุกสิ่งทุกอย่างมันขยายใหญ่ขึ้นกว่าไทรทันมากๆ การพัฒนาตรงนี้แหละคือความยาก ทำรถขายมันไม่จำเป็นต้องที่1ในโลกหรือในไทยนะ สมมุติเลขกลมๆนะ เอาแค่ช่วงล้อหน้าหลังพอนะ ปัจจุบัน ไทรทัน3000มม. เรนเจอร์3200มม. คือมันต่างกันเกือบ1ฟุต ความแตกต่างกันนี้คุณว่ามันยากไหมกับการพัฒนารถ1คัน กับแชสซีใหม่บอดี้ใหม่ ลองคิดกลับกัน ถ้าทุกยี่ห้อมีความยาวของล้อหน้าหลัง พอๆกับรถเมื่อ20-30ปีมาแล้ว คือ3000มม. แต่มีไทรทันเจ้าเดียวยาว 3200มม. ผมก็จะมองว่าค่ายอื่นไม่มีการพัฒนาไปถึงไหนเลย ย่ำอยู่กับที่ บนพื้นฐานแชสซีเดิมๆเท่านั้น เข้าใจยังครับ แล้วสมมุติอีกว่าอนาคต ไทรทันอาจแชสซีนาวาร่าา แต่ไทรทันแค่เปลี่ยนบอดีใหม่ เซทช่วงล่างใหม่ แค่นี้มันก็กลายเป็นรถที่พัฒนาเท่าชาวบ้านเขาขึ้นมาแล้ว เข้าใจยัง

@thiradetrattanawan 7 месяцев назад

คนใช้ฟอร์ดบอกฟอร์ด คนใช้มิตซูบอกมิตซู

@Sakdi29 7 месяцев назад

ขอบคุณที่มาให้กำลังใจครับ

@jareunboonrit4012 Год назад

ใช้เองทั้งสองค่าย ยอมรับไทรทันเหนือกว่าเดิมๆและเหนือกว่าทุกค่าย

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment ขอบคุณมากที่แวะมาให้กำลังใจกันครับสวัสดีครับ

@dangservices8177 Год назад

คนที่จะมีรถคันแรก จะรู้ได้ยังไงช่าง ว่ายี่ห้อไหน น่าใช้กว่ากัน ที่จะตัดสินใจซื้อ เมื่อไม่มีประสบการณ์ใช้รถทั้งสอง

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment สวัสดีครับ

@frankwheeler5394 Год назад

เทคโนโลยีทุกวันนี้รถทุกเบรนด์มีดีมีด้อยพอๆกันแหละ... ชอบถูกใจอันไหนซื้ออันนั้นจบ... ไม่ต้องไปโจมตีกันไปมาหรอก ใช้แล้วไม่ดีคนก็ทะยอยเลิกใช้จนบริษัทเจ๊งแน่นอน!!!!!! 😁😄🙄😀😇

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment สวัสดีครับ

@sakda7683 Год назад

ไทรตันซอมง่ายกว่าอะไหลหาไม่ยาก ส่วนฟรอดนี้ถ้าเสียขึ้นมาช่างปวดหัวเลย ต้องไปศูนย์ฟรอดโดยตรง

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับความคิดเห็นขอบคุณมากที่เข้ามาให้กำลังใจกันนะครับสวัสดีครับ

@rungtosing5416 Год назад

เมนนี้ถูกใจครับผมใช้มิตซูมาตั้งแต่L200ไซโคน.มาสตาดาร์.และไทรทัน2017มิตซูหนึบมากช่วงล่างส่วนฟรอต์ตามแก้ไขไม่รู้จบอันนี้เท่าที่รู้มาบรรดาเพื่อนๆใช้งานแล้วมาคุยเล่าสู่กันฟังนะครับอย่าดาม่านะครับผมว่ามิตซูดีกว่าฟรอด

@bunditgamoonluk6820 Год назад

คอม้ายาวมีโอกาสหักแต่ถ้าเป็นคอม้าสั้นโอกาสหักก็มีน้อยลงถ้าเปลี่ยนสปริงไทรทั่นให้เล็กลงเท่าฟอรด์ก็จะนิ่มขึ้น

@Sakdi29 Год назад

@jakkrawut-dz1nj Год назад

ผมมีเรนเจอร์อยู่คันนึงแต่ได้ขับมิตซูของอาบ่อยเรื่องหนึบเกาะถนนพอๆกันแต่ต้องยกให้ฟอร์ดนำหน้าไปนิดหนึ่งเพราะมิตซูแข็งกระด้างและพวงมาลัยตอบสนองช้ากว่าฟอร์ดนิดหน่อยรวมๆแล้วฟิลริงค์ในการขับฟอร์ดสนุกกว่าครับแต่ถ้ามีการบรรทุกลงน้ำหนักในรถเดิมๆไม่เสริมเติมแต่งฟอร์ดชนะครับเพราะช่วงล่างออกแบบมาให้รับน้ำหนักได้ดีกว่ามิตซูทุกหนักๆหน่อยก็เริ่มหน้าลอยหัวสายแล้วครับ

@Sakdi29 Год назад

@user-ym8ie8ri6e Год назад

ตัวไหม่ปีกนกบนมิตซูย้ายขึ้นบนเเร้วครับที่กำลังจะเปิดตัวเฟรมไหญ่มากครับ

@user-nv3yb4dd7l Год назад

มีข่าวจะเปิดตัวใหม่เร็วๆนี้อาจปีหน้าใช่ไหมครับท่าน

@user-dc5dt1yu5w Год назад

แปลกทำไมไม่มีใครเอาบรรทุกหนักอย่างยี่ห้ออื่นมันน่าแปลกนะเห็นช่างบอกอะไรดีอะไรก็แข็งบนถนนแทบจะไม่มีให้เห็นบรรทุกเลยแสดงว่าต้องมีข้อด้อยฝากช่างบอกด้วยนะจุ

@Sakdi29 Год назад

ขอบคุณมากครับสำหรับ comment สวัสดีครับ

@pommy2165 Год назад

เหมือนๆกันครับช่วงที่ออกแบบมาช่างศักดิ์ผมนี่แหละให้เด็กในไลน์ผลิตอัดบู๊ชลูกหมากชุบสีมีทั้งชิ้นส่วนเกือบทั้งคันรวมทั้งแฟรมด้วยต้องผ่านผมทั้งนั้นผมว่ามันเหมือนๆกันละช่วงล่างอยู่ที่เขาจะลดต้นทุนแค่ไหนแฟรมมันมาเป็นชิ้นสว่นตัวเล็กตัวน้อยกว่าจะได้สักตัวไลน์ยาวเป็นกิโลคนเชื่อมเป็นร้อยผมว่าไม่ต่างกันไม่ว่าฟอร์ดโตโยต้าอีซซุไม่ต่างกัน

@Sakdi29 Год назад