Ford กับการเปลี่ยนแปลงพัฒนาเครื่องยนต์ 2.0 Bi-Turbo แก้จุดด้อยต่างๆแล้ว ดีจริง ? 

ขอให้มันจบสะทีเหอะกับเครื่อง 2.0 และเกียร์ 10 ATของเขา รถดีน่ะ ขับขี่ดี ช่วงล่างดี เครื่องก็แรงที่สุดในตลาดแต่ความทนทานของเครื่อง เกียร์ พาร์ทอะไหล่หลายๆชิ้น ห่วยแตก ถ้ายังแก้ไขปัญหาไม่หายก็เตรียมไปกับเชฟเลย คงต้องใจรักจริงๆถึงจะซื้อ

ฟังแล้วเพลียครับ จะให้ลูกค้าใช้รถแล้วเกิดปัญหาแล้วตามแก้ภายหลัง ยังบอกว่าจะต้องพัฒนาให้ดีขึ้นตลอด เฮ้อ การที่คุณจะผลิตรถออกมาแต่ละรุ่นมันต้องทดสอบให้เกิดความมั่นใจในสภาวะการใช้งานในเมืองไทยก่อน ไม่ว่าจะเป็นอากาศที่ร้อน รถติด การบรรทุกหนักฯลฯ ก่อนที่จะนำมาขาย ส่วนลูกค้าเก่าก็ต้องให้การดูแลเป็นอย่างดีอย่าปล่อยเค้าไปเผชิญชะตากรรมเหมือนที่เคยผ่านมา

ผมใช้​ ยี่ห้ออื่น​ แต่พอได้ลองขับแล้ว​ ยอมรับเลยว่าช่วงล่าง​ ดี​ ที่สุด​เท่าที่ขับมาทุก​ ยี่ห้อ​ ถ้าปรับปรุงจริง​ คันต่อไป​ ฟร์อด​ แน่นอนครับ

ใช้รุ่นแรก 2.2 A/T 2012 บางจังหวะเกียร์กระตุกตั้งแต่ป้ายแดง ยันปัจจุบัน, ปุ่มหน้าปัทม์พังง่าย,กล่องใส่แว่น ขั้วไฟส่องทะเบียนละลาย ... อย่างอื่น ok ประทับใจในความมั่นคงในการขับขี่

สำหรับลูกค้าเก่าที่ซื้อ2.0ตัวเก่าก่อนที่จะมีการปรับปรุงทางฟอร์ด​จะเเก้ไขอย่างไร​???? ? ​ ถ้าไม่เเคร์ฐานลูกค้าเก่าปิคอัพ​ฟอร์ด​จะหมดอนาคตอาจตะต้องม้วนเสื่อกลับบ้านเก่าเหมือนรถเก่งก็ได้

ผมเป็นคนนึงที่ชอบกะบะฟอร์ดตัวท็อปมากๆ ตอนตัว wildtack2.0bi turbo ออกใหม่ๆ เกือบซื้อแล้ว แต่พึ่งออกอีสุ วีคอส ไปตอนปี 2012 และยังใช้ดีและดูดีอยู่จึงห้ามใจไว้ตอนนั้น(2016) ตอนนี้ดีใจมากที่ไม่ซื้อฟอร์ด แต่ยอมรัยว่าชอบฟอร์ดทุกอย่าง ทั้งหน้าตาและออฟชั้น.

ถ้าใช้ Ford ออกมาไม่ต้องเข้าศูนย์บริการ หาอู่ service , ซ่อมเอง จะสบายใจครับ , Ford เป็นรถที่ขับดี option สูง , แต่ปัญหา คือ นโยบายของ CEO กราก , ศูนย์กราก, ชิ้นส่วนบางอย่างไม่ทน พังง่ายไปหน่อย ,

ใช้ Wildtrak 2.2 ปี 2017 วิ่งมาแสนสามและครับ ไม่เคยงอแงไรเลย บางทีก็งงๆกับข่าวอะไรแบบนี้เวลาได้ยินมา ศูนย์ไปมาหลายที่เปลี่ยนเรื่องจุ๊กจิ๊กเกี่ยวกับแอร์ ก็ฟรีตลอดครับ ไม่เคยใช้เจ้าอื่น คันต่อไปจะเปลี้ยนก็คงฟอร์ดเหมือยเดย 😂🥰😂

เคยมาเม้นไว้ปีทีแล้วกลับมาปีนี้ 2.0 ยั่งฉิบหายเหมือนเดิมครับ

เกิดมาแกร่ง ไม่ใช่รถนะ คนซื้อต่างหาก 555+ ใครที่ปกติก็รอดตัวไป ใครที่รถมีปัญหา ก็กอดคอกันซ่อมต่อไปครับ สู้ๆ

ผมคนหนึ่งทึ่ใชัฟอร์ดปี2004 ตอนนี้ก็200,000โลพอดี ไม่มีปัญหาอะไรนะ ปี2018ก็ฟอร์ด2.2 ขับสบายๆยังไม่เจอปัญหา

รถญี่ปุ่นสบายใจกว่าเยอะ ทั้งคุณภาพและบริการหลังการขาย

ใช้ลูกค้าเป็นหนูลองตลาด ใครที่เจอปัญหาเขาคงไม่กับไปใช้ต่อหรอกนะ เครื่อง2.2โชคดี ที่ไม่ค่อยมีปัญหาใช้ยาวๆ เครื่อง2.0มีปัญหาเยอะ เกิดมาแกร่งต้องเจ้าตลาดทั้งสองค่าย ทั้งรีแมพ จูน ทั้งแต่ง ใช้ทนกันยาวๆไม่พังบ่อยเหมือนฟร์อด

ขับฟอร์ด(2013)ขับมา7 ปี มีปัญหาเดียวคือ ขับลุยน้ำเบรคติด ถ้าขับลุยน้ำแล่วจอดทิ้งไว้ จบค่ะสนิมเกาะขยับไม่ได้

2 อาทิตย์แล้วค่ะ ยังแก้ปัญหาไฟรูปเครื่องโชว์ไม่ได้เลยคร้าาาาา

ผมชอบสมรรถณะ โดยคิดว่าถ้ามีปํญหาเราสามารถซ่อมได้ไม่ได้มองปัญหาสักเท่าไร แต่ปัญหาที่เจอกับเป็นเรื่องของศูนย์บริการ ที่ไม่ดีพอโดยเฉพาะช่างที่วิเคราะห์ปัญหาไม่ตรงถ้าเป็นคนอื่นคงจะเชื่อ แต่ผมคือคนที่ไปเอารถต้นแบบที่ออสเตเรียมาวางแผนการผลิต คงจะหลอกยากครับ อยากให็ศูนย์บริการปรับปรุงให้ทัน โดยเฉพาะช่าง

ใช้งานระยะยาว โตโยต้า อีซูซุ นิสสัน ปัญหามีเหมือนกันแต่เป็นด้านระบบนิดหน่อยส่วนด้านเครื่องยนต์3เจ้านี้รับประกันเลยถ้าดูแลรักษาดี30ปีก็ไม่พัง

พังขนาดนั้นประเทศนอกเขาเรียกรีคอล แต่ประเทศไทย?????

2.2ปี13ประกระจกไม่ลงทั้ง4บานเปรื่ยนปั้มครัสตัวล่างไปแล้ว กลอนปนะตูช่อม2ข้าง ล่าสุดตอนนี้น้ำมันเยิ้มออกมาตรงใต้เกืยยังไม่เข้าตรวจเลยท้อแล้ว ทางฝอดช่วยได้มัยคับลุกค้าเก่าแต่ชอบฝอดนะครับขับแล้วจะมั่นใจเกาะหนึบจริงแต่ช่วยบริกาลแก้ไขรับ. ประกันยาวทุกรุ่นจะดีเลย

ไม่ยอมรับ สิ่งที่ลูกค้า เเจ้ง เเต่กลับไปเเก้ใข. เเละยังบอกว่าที่เเจ้งมาไม่มีปัญหา มันย้อนเเย้งนะครับ

มาลองนิสสัน 2.3 Twin Turbo ดูใช้ในเวอร์ชั่นต่างประเทศมาตั้งแต่ 2015 ทั้งเครื่อง ทั้งเกียร์ ไม่มีปัญหา เจ้าตลาดยังเอาเทคโลโลยีเดิมๆมาขายลดต้นทุน เจ้ารองลงมาก็ต้องพยายามเสนอเทคโนโลยีใหม่ๆซึ่งเป็นเรื่องที่ดี

การรับประกันนาน10ปี ไม่ใช่ตัวการันตีว่าจะไม่พัง แต่คือการรับประกันแบบพังแล้วซ่อมฟรี ควรใช้วิจารณญานในการศึกษาข้อมูลอย่างละเอียดครับ

แสดงว่ามีปัญหาในการผลิตจริง ลูกค้าเก่าก็ใช่ไปจ้าพังไปตามๆกัน ดูแลตัวเองกันไปนะครับ

อยากให้แก้ BCM รุ่นเก่ามากๆ ถอดขั่วแบตแล้วมีปัญหาไฟหน้าต่ำ ไม่ทำงาน โครตอันตรายเลย คิดได้ไงให้ตัดการทำงานไฟหน้า ถ้าถอดขั่วแบตหรือไฟแบตหมด และเห็นคลิป Raptor ขึ้นเขาไม่ได้ทั้งๆที่แรงม้าออฟชั่นโครตเยอะ ความมั่นใจหายหมด

ผมเข็ดแล้วครับ ไม่เอาแล้ว จะสวย จะเทพ ขนาดไหน ราคาถูกขนาดไหน ก็ไม่ซื้อมาใช้่แล้วครับ รถที่บ้าน 2 คัน ยี่ห้อนี้ ซ่อมบ่อยที่สุดทั้งๆ ที่ซื้อห่างกันอีกค่ายไม่ถึงเดือน ใครจะลองเหมือนผม ก็ลองดูครับ แต่ผมเตือนแล้วนะ

รถผมฟอร์ดเรนเจอร์ 2.2 XLT AT 2021 ฝาหน้าน้ำมันรั่วแก้รอบแรกไม่หายคาใจตัดสินใจแก้อีกรอบ2ครั้งนี้หายเลยไม่มีน้ำมันหยดรั่วซึมใดๆเลยโชคดีมากที่แก้หายผ่านมาแล้วหลังแก้รอบ2 5เดือน รักมัน 😅

รับประกันเครื่องส่งกำลัง10ปี แต่ก็ต้องเสียเวลาเข้าไปแก้ไขอยู่เรื่อยๆคงน่าเบื่อเหมือนกัน อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันก็เยอะกว่าเจ้าอื่น แต่ก็เห็นหลายคนยอมรับได้

ปรับปรุงต่อไปครับอันไหนที่ด้อยก็ปรับ อันไหนดีอยู่แล้วพัฒนาต่อไปครับ ผมใช้เรนเจอร์ 2012 ขับไปตอนนี้ 175,000 km. ประจวบฯ-ชุมพร ทุกสัปดาห์ ยังไม่เกิดปัญหาเรื่องเครื่อง แต่ขอให้ใช้ของเหลวให้ถูกสเปก ที่บ้านของแม่เรนเจอร์ปี 2006 ไม่เคยเกิดปัญหา บางค่ายปีเดียวกันยกคลัซท์กันแล้ว บรรทุกปาล์ม ทางเข้าสวนเป็นแบบออฟโรต ไม่เคยต้องกังวลครับ สะบาย

คนซื้อเพราะมันสวย หล่อ ส่วนปัญหาลุ้นอีกที

เคริ่อง2.2ของฟอร์ด ใช้อยู่ก็ไม่มีปัญหาช่วงล่างหนึบ พวงมาลัยคม บางคันขับเลขไปเกินล้านโลเเล้ว

เอาแบบนิ่งๆ​ ไม่จุกจิก​ หรือ​ จุกจิก​น้อยลงเท่าๆ​ กับ​ โตต้า​ นิสสัน​ อีซูซุ​ ก็พอแล้ว​ รับรองขายดีขึ้น​

2.0เอเวอร์เรส แก้ไขนำ้มันเครื่องหาย แก้ไข4รอบ ไม่หาย รอบสุดท้ายเปลี่ยนเทอร์โบเดือน ธันวา มกรา 65 ยังไม่ทราบผล รถใหม่รุ่นใหม่จะให้ใครคนไหนเป๊นหนูทดลองยา

เปลื่อนเกียร์. เป็น7สปีด. เครื่อง. 2.5แบบเดิมเลย. ง่าย

พูดได้ถูกใจคนใช้ฟอร์ดครับ แล้วลูกค้าที่ซื้อรถก่อนจะมีการปรับปรุงแก้ไขหละครับ ไม่พูดถึงเลย แบบนี้คนที่เจ็บก็คงจะเข็ดไปเลย น่าเห็นใจจริงๆ ทางบริษัทน่าจะมีการรับผิดชอบมากกว่านี้นะครับ

คันเดียวก็เจ็บพอแล้วคับ เชื่อคนหมู่มากดีกว่าสบายใจ

ขับฟอร์ด มา 7 ปี ( 2013) ไม่มีปัญหาอะไรเลย.

ผมตัดสินใจว่าจะชื้อฟอด พอมาเห็นข่าวแบบนี้ถอดใจเลยแต่ยังยอมรับว่าฟอดสวยหล่อ .เฮ้อเสียดาย.!พังๆๆ

มาวัดกันใหม่กับ All new ranger 2022 เพราะหันมาใช้เครือง 2.0 ทุกรุ่นแล้ว ทอร์คจะขาดไหม น้ำมันเครืองจะหายไหม

ใช้มา 4คันเจอปัญหาแต่เล็กๆน้อยครับฝาหน้าซึมมี....เครื่อง2.0ไบเทอโบมีเสียงหอนดังบางครั้งสรุปน้ำมันเกียร์พร่องกว่าระดับพะนะ

ปัญหาจุกจิกอย่างอื่นพอรับได้ ปรับแต่งแก้ไขพอได้ด้วยตัวเอง แต่ถ้าปัญหาที่เครื่องกับเกียร์ อันนี้งานละเอียดงานยาว มันเป็นหัวใจสำคัญเลย แต่โดยรวมชอบนะ แค่ตัวถังรถโครงสร้างรถก็ สวยเท่ห์แล้ว ผมเองถ้าจะซื้อคง ไปหาเครื่องเจ้าตลาดมาใส่ดีกว่า

ฟอร์ด​ขวัญใจ​รถยกหรอ.. แล้ว​โตโยต้า​อีซูซุ​เป็น​ขวัญใจ​รถลาก​ครับ​อุบัติเหตุ​บ่อย​นี่

ซื้อมาเพื่อรอเข้าซ่อม บอกตรงๆสวยแกร่งแค่ไหนก็ ไม่เอา

ถ้าดีจริงก็น่าจะรับประกันทุกรุ่นและตลอดไม่ว่าจะซื้อช่วงใหนก็ตาม ทุกยี่ห้อก็เป็นแบบนี้ ก็แสดงว่า ไม่ได้มั่นใจจริงๆ ตัวอย่างมีให้เห็นอยู่แล้วคับ จนยอดขายน้อยจนน่าคิดว่าจะอยู่ไม่รอด ใครไม่ยอมรับ อยากหลอกตัวเองก็โชคดีคับ

กำลังหาหามือ2ไวล์แทรค 2.0ออกโลเล เลย ครับ

ถ้ารถมีปัญหาที่เกียร์หรือเครื่องยนต์ ก็จบแล้วครับ ใครจะซื้อ บริษัทไม่ยอมรับตรงๆอยู่แล้ว ยกเว้นที่ต่างประเทศ

ซื้อรถใหม่แล้วไม่ต้องปวดหัวแนะนำ นิสสัน โตโยต้า มิตซูบิชิ ข่าวเสียหายน้อยมาก

กระบะพอเข้าสู่ยุคคอมมอนเรล ผมว่าค่าอะไหล่มันไม่เป็นมิตรกับกระเป๋าสักเท่าไหร่ เจอราคาอะไหล่แต่ละชิ้นอ้วกแตก หัวฉีดปาเข้าไปหัวละ20000 และ จำพวกEGR เซ็นเซอร์ต่างๆ ยิ่งบางยี่ห้อเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง 1ชุด ก็18000 บาท ผมยังมีฟอร์ดเรนเจอร์ตัวเก่าปี2005สี่ประตู 4x4 เครื่องยังไม่ใช่คอมมอนเรล เป็นเครื่องwltตัวเก่า ทนทานดีมากไม่จุกจิกเลย เช็คระยะธรรมดา อะไหล่ก็ไม่แพง อัตราเร่งก็พอใช้ เลขไมล์เกือบ250000 แล้วเปลี่ยนแผ่นคลัชไป1ชุด5000บาท แค่นั้น แต่อีกคัน คอมมอนเรลโฉมแรกดูราท้อก ตอนนั้นแรงบิดมากสุด380นิวตันเมตรเครื่อง3000 ยอมรับว่าแรงดีมาก แต่ความทนทานติดลบ เปลี่ยนหัวฉีดไป2หัวล่อไป40000 เกียร์ธรรมดาพังที่120000โล หมดไปอีก38000 EGR พังที่130000 หมดไปอีกเป็นหมื่น สุดท้ายจอดืแล้วใช้คันเก่า สบายใจกว่า ช่างบอกว่าตัวเก่า ต่อให้ปั้มหัวฉีดพังซ่อมจบๆก็ไม่เกิน6000บาท ใช้กันยาวๆไป หัวเผาก็หัวละ1500 แค่นั้น

ทำไมไม่มีทดสอบก่อนออกมามาขายมันเสียเวลาเข้า ออกศูนย์

ผมใช้วีครอส กำลังมองแรงเจอร์2022มันสวยมากดูรีวิว

ผมยังใช้ปี1999อยู่เลย ไม่กล้าเห็นข่าวแล้วขอใช้เก่าไปก่อนดูแลง่ายมากอะไหล่เยอะดี

ผมใช้โตโยต้า3คันละไม่เห็นมี ปัญหาอะไรขับกระชากลากจูง มันก็ไม่พังสักที โตต้ายืน1ในใจ ผมเสมอถึงแม้ช่วงล่างจะสู้ค่าย อื่นไม่ได้..แต่ก็ไม่ได้มีปัญหาใน การใช้งานโดยรวมคุมค่าขาย ต่อราคาดี แรง ประหยัด ซ่อม ง่ายอะไหล่จับต้องได้และหาง่าย..

ผมใช้ เรนเจอร์2016 เครื่อง 3.2 จะ 200,000โล ไม่มีปัญาหาครับ เเต่เครื่อง 2.0 ไม่เเน่ใจครับ

ใครๆเขาจะพูดถึงว่ารถอเมริกาบึกบึน แข็งแรงแต่ที่ผลิตในไทยกับกลายเป็นรถตระกูลอเมริกามี่ปันหาทุกยี่ห้อสรุปแล้วรถอเมริกาสุขเอาเผากินสรุปแล้วหมาไม่แดกจ้องจะโกยเงินคนไทยอย่างเดียว

แล้วลูกค้าเก่าจะรับผิดชอบอย่างไร

สคบ.ไทยก็เหลือเกิน.. ไม่ทำอะไรเลย ให้คนไทย.. รุ้สึกว่าเรามี สคบ.อยุ่

ลูกค้าคนไทยเป็นหนูลองยา

ถ้าไม่ติดว่าฟอร์ดปัญหาเยอะผมซื้อฟอร์ดแล้วแล้วปัญหาแต่ละอย่างใหญ่ๆทั้งนั้น

ใช้ตัวเก่า2.2เท่ดีไม่เคยมีอาการอะไรเลยตัวเก่า2005ขายไปแล้วเสียดายมาก😳

แต่มีอยู่เรื่องเดีวถ้าสายพานไทม์มิ่งปั๊มน้ำเครื่องเป็นโซ่น่าจะดีมาก เพราะสายพานที่แช่น้ำมันปัญหาเยอะแน่นอนครับ

หาเงินผ่อนรถก็แทบแย่แล้ว....ยังต้องมาเครียดกับปัญหาคุณภาพของรถอีก...ซื้อมาแล้วหลอนนอนไม่หลับ...ไม่มีความสุขจะซื้อมาทำไม...สวยขนาดไหน เทพขนาดไหน ผมก็ขอ บาย!!!

ผมใช้มา10ปีก็ยังใช้ดีอยู่นะ เปลี่ยนแค่ยางกับสายพานอย่างเดียว หรือผมขับรถถนอม

2019 ใช้มา 2 ปีเครื่องยนต์เป็นสนิมหมดเลยของไม่ดีเลย

การออกแบบสวยโดนใจมากๆ แต่คุณภาพทำให้ลังเล สุดท้ายไปจบที่ navara

ทุกวันนี่ก็ยังเห็นเจอปัญหาเรื่องเกียร์กันอยู่เลย อาการดับกลางอากาศอีก ไปหาดูในกลุ่มคนที่ใช้ดูได้ครับ

รุ้ก็รุ้ยังไปชื้อต้องทำใจไป

อันที่แก้ไขคือรถที่ผลิตออกมาใหม่ แล้วคนที่ซื้อไปก่อนหน้านี้คือต้องซ่อมไปเรื่อยๆหรอครับ? งั้นรถฟอร์ดมือสองนี่ก็ไม่น่าเล่นแล้วสิครับ

ดีที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น

ถอยปี21 มาใช้แล้วครับ จะคอยดูว่ามันจะดีจริงหรือเปล่าที่ปรับปรุงมา

ถ้าเป็นแบบนี้ต่อไปไม่นาน.. คงเผ่นกลับบ้านเหมือนเพื่อนที่เผ่นไปก่อนหน้านี้

คุณทำรถดีๆมาขายได้ป่าวครับ

ควรทดสอบเครื่อง 2-300 % ก่อนเอามาลงใช้งานในรถจริง ไม่ควรปล่อยให้ลูกค้ามารับกรรมทีหลัง

ฟังมาถึงตอนนี้ ลูกค้าคือหนูลองยาว่างั้น

ไม่รู้ว่าใช้ชิ้นส่วนด้อยคุณภาพจากเมืองจีนมาประกอบเครืองยนต์หรือเปล่าถึงใด้มีปัญหา?

ก่อนหน้ารุ้นปี2012.คงผลิต ดีกว่า..ผมว่านะ. ผมขับตัวปันจุบรร(2020). ยังไม่ได้ขับจริงจัง. นะ. กลัวแล้ว...

คนชอบไม่มีคำว่า กลัวปัญหา ใดๆใครโชคดีบอก รถผมไม่มีปัญหาอะไร. สงสารคนที่ใช้ยี่ห้อเดียวกัน. เหมือนเกทับกันซะงั้น. แต่ผมชอบมาก แต่ยังไม่กล้าซื้อใช้ ยังเลือกใช้เจ้าตลาด สบายใจไม่จุกจิก ก็สุขได้

รถปี 2021 ยังมีปัญหาอยู่มั้ยครับ

ใครจะลอง ให้ลูกค้าลองผิดลองถูก คงขายดีนะ

ในต่างประเทศมีคำขวัญให้ฟอร์ด ขับไปนั่งแท็กซี่กลับ

เข้าใจสายลบ

ตอนนี้​ก็มีปัญหา​เหมือนกันเลยจ้า

ยี่ห้ออื่นก็มีครับ...มีทุกยี่ห้อ

เอฟเวอร์เรสตัว2.2มีปัญหาอะไรไหม

ค่ายอื่นกล้าเปลี่ยนเกียร์เป็น10เกียรึปาวโบคู่ พวงมาลัยไฟฟ้ามีแต่ฟอด......ออฟชั่นล้นล้น

ฟอร์ดขับดีมาก แต่วางใจไม่ได้เลย และไม่ได้แกร่งอะไรเลย ระบบไฟฟ้าดี แต่ไม่ทน แกร่งกลัวร้อนครับ จากผู้ใช้

เปลี่ยนเป็น รับประกัน 5 ปี 250,000 กม. ดีกว่า

ถ้าปรับเปลี่ยนมาใหม่จริง ก็ควรเพิ่มรับประกัน หรือรับประกันเปลี่ยนรถใหม่ไปเลย 3 ปี ถ้ามีปัญหาในจุดดังกล่าว 555 แน่จริงไหมล่ะฟอร์ด

ผมชอบช่วงล่างฟอร์ดโคตรเยี่ยม

วิธีแก้ไขปัญหาที่ยั่งยืนคือใช้เครื่องยนต์และเกียร์ของอีซุซุ ส่วนลูกค้าเก่า รับประกันใน๔เรื่องที่เกิดขึ้นตลอดเวลาที่ใช้รถ

ผมใช้มา6ปีแล้วก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรส่วนช่วงล่างในกระบวนการ​รถยี่ห้ออื่นไม่มี​

ปัญหาคือ ระบบรถซับซ้อนเกินไป ทำให้เกิดปัญหา ทั้งซอฟต์แวร์ และ ฮาร์ดแวร์ บ้างชิ้น ออกแบบ เปราะบางเกินไป

รบกวนช่วยอับเดต หน่อยครับ

ผมก้มีปัญหาปรับความเย็นแอร์ไม่ได้ คอนโซลหน้าด้านซ้ายมีเสียงดังแกรกๆๆๆๆ เวลาสตาร์ทเครื่องจะมีเสียงดังเกี่ยวกับสายพาน ไม่รู้เกิดจากอะไร ใครช่วยแนะนำหน่อยครับ 2.2 AT ปี 2017

อยากทราบว่า เครื่องผลิตเดือนไหนถึงจะได้การปรับปรุงที่กล่าวมาครับผม รถผม ออกเดือน 29/11/63 แต่ที่เครื่องเขียนว่าผลิตเดือน 10 ครับ

ยังไม่ยอมรับเลย ว่ามีข้้อยกพร่อง อ้างคนขับ การใช้งาน รถยี่ห้ออื่น ร้อยพ่อพันแม่ก็ชื้อไปใช้เหมือนกัน เขาไม่เห็นเป็น

ปัญหาเดิมๆ ตั้งแต่เฟียสต้าแล้ว แค่ขยายวารีนตีไม่ได้ช่วยอะไรเลย แถถูไถไปเรื่อย (แต่ในชั้นศาลเค้ายอมรับว่ามีปัญหา​จากการผลิตนะคับ

ปัญหาเฉพาะเครื่อง 2.0 คับ แต่เครื่อง 2.2 ทนจริงๆ

ไหนว่ารถปี18ทอร์คเกียร์ปรับปรุงแล้ว ปัญหามีไว้แก้นะฟอร์ค แต่กลับอ้างไปเรื่อยๆๆๆจนประกัรหมด

ถ้าซื้อมาจอดได้อยู่10ปี แต่คนวิ่งงานงานจริงๆแบบผมปี1มากกว่า2แสนโล คงไม่ไหวหรอกคับ

น่าจะเรียกรถเข้ารับการแก้ไขให้เรียบร้อย ปัญหาจะได้จบ

มันจะมาพังอะไรแค่ที่บ้านเรา ทั้งที่ส่งขายหลายประเทศ