ตั้งไฟอ่อน-ไฟแก่ปั้มดีเซลสิบล้อ โดย นายพล รื้อแหลก 

เครื่องยนต์ดีเซล อัดลมให้เป็นไฟ การทีจะอัดลมให้เป็นไฟ จะต้องมีองประกอบเช่น วาลว์ต้องไม่รั่ว แหวนลูกสูบต้องดี เมื่อลูกสูบอัดขี้นยังไม่ถึงจังหวะเราไปฉีดน้ำมันก่อน มันเลยต้องสู้กันกับลูกสูบทำให้มีเสียงเข็ก มีผลทำให้เครืองร้อนดว้ยกำลังตกดว้ย ที่จริง ถ้าตั้งถูก ระเบิดจะลงพอดี สว่นปั้มอ่อน อัดลมเป็นไฟแล้วไม่ยอมฉีดน้ำมันไฟมันก็จะดับอยูแล้ว แล้วเราไปโยนน้ำมันใส่กองไฟทีมันจะดับ ทำให้เผาไหม้ไม่หมด น้ำมันตกค้างบนหัวลูกสูบควันจะขาว เร่งไม่มีแรง การตั้งไฟอ่อน แก่ หมายถึง โยนน้ำมันใส่กองไฟ ไห้ถูกจังหวะเวลา ถ้าโยนก่อนก็จะแก่ ถ้าโยนช้าไปก็จะอ่อน ต้องโยนไห้ถูกจังหวะ การตั้งไฟอ่อนแก่ บริษัทจะบอกจะติดใว้ทีฝาครอบวาล์ว BTDC (แก่หมุนย้อน อ่อนหมุนตาม) อย่าลืมนะครับ เครืองดีเซล อัดลมเป็นไฟ จังหวะทีจะฉีดน้ำมันนั้นแหละ เรียกว่า ตั้ง ไฟอ่อนไฟแก่

ให้กำลังใจนายพล เพราะว่า ความรู้ คุณทำให้คนอื่นกล้าที่จะพูด กล้าที่จะ post ว่าถูกหรือผิด หากคุณไม่ทำคลิป ช่างจริงๆ เค้าไม่มีเวลามทำมาป่าวประกาศแบบคุณหรอกนะครับ เพราะเป็นวิชาที่เค้าสะสม ให้กำลังใจครับ

ดี พูดคุยแบบบ้าน บ้านเข้าใจง่ายดีเป็นการเรียนรู้แบบง่าย ง่ายขอบคุณที่ให้ความรู้

เป็นประโยชน์แน่นอน ทำเรื่องดีๆ แบบนี้ หน้านับถือ ขอให้ทำต่อไป

ได้ความรู้เยอะเลยคับ กำลังศึกษาหลักการตั้งไฟ สิบล้อยุพอดีเลยคับ ขอบคุณคับ

คนที่เป็นช่าง ที่ทำงานเกี่ยวกับการซ่อมรถ คุณกล้าเอาความรู้แบบนี้มาเปิดเผยไม่ล่ะ เขาก็บอกอยู่ว่าเขาไม่ใช่ช่าง เขาแค่เอาความรู้ที่เขารู้มามาบอกกับคนอื่นโดยที่ไม่ได้คิดตังค์ แค่นี้ก็ดีแล้ว

ไม่รู้มีใครมาเม้นหรือยังนะ เรื่องที่บอกว่าตั้งไฟอ่อนแล้วทำไมควันขาว น้ำมันดีเซล ถ้าโดนความร้อนไม่เท่าที่ควร ควันจะเป็นสีขาว แต่ถ้าโดนความร้อน ที่สมบูณร์จะเป็นสีดำ ก็คือการตั้งไฟอ่อนคือจุดระเบิดเบาความร้อนที่ได้จากแรงระเบิดน้อยควันจึงขาว ถ้าตั้งไฟให้พอดีหรือแก่ขึ้นควันขาวจะหายไป สังเกตุง่ายๆรถที่ไฟอ่อน ออกตัวใหม่ๆควันจะขาว พอเครื่องร้อนควันจะดำ คือมันได้ความร้อนจากตัวเครื่องไปชดเชย ค่าไฟที่อ่อน ผิดถูกยังไงแนะนำด้วยนะครับ ไม่ได้เรียนมาเหมือนกัน จากประสพการล้วนๆ

ชอบวิธีการนำเสนอ ของ นายพลครับ ขอบคุณความรู้ครับ

ผมเคยตั้งไฟแก่เกินไป มันทำไห้รถความร้อนขึ้นวิ้งไม่ออกด้วย ตั้งแต่นั้นละ อ่อกุรุละตั้งแก่ไปกะไช่ว่าแรง5555เสียโง่ตอนเด็ก

เพิ่งเจอคลิปแต่ขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้ ผมเองใช้ Hino195 จะลองไปทำดู

เครื่องอีซุตั้งแต่195ขึ้นไปไม่มีน่ะครับตัวเลขตรงมุ่งเล่นหลัง แล้วก็ ไฟอ่อน-ไฟแก่ พอเครื่องเราไช้ไปนานเข้า ไฟมันจะไม่แน่นอนตายตัวครับอันนี้ต้องไช้ประสบการณ์ครับ ต้องฟังเสียงเอาครับ(ขอเสริมนิดนึงนะครับ)

วิธีตั้งปั้มให้คลายนอ็ตปั้มให้หลวมนิดๆๆแล้วสตาร์เครื่องแล้วให้หาเหล็กมางัดปั้มงัดตามกับงัดยัดยอ้นเวลางัดให้ฟังเสียงเครื่องดังนิ้มที่สุด เหมือนเราจูนหาคลื่นวิตทยุตรงใหนเสียงแจ่มที่สุดนั่นแหละชัว (ตามออ่น ยอ้นแก่) ไม่ตอ้งไปตั้งโทงตั้งมากอะไรมากร์พวกนี้เขาตั้งมาให้อยู่แล้วให้เราคลายนอ็ตหลวมนิดๆๆคอ่ยๆๆหาเหล็กงัดเข้างัดออกฟังเสียงเครื่งนิ่งที่สุดจนเราพอใจลอ็กนอ็ตไว้ตามเด็มจบลองไปทำดูนะครับ

ผมว่าดีเซลไม่ใช่เรียกว่าไฟนะ ดีเซลเราคุมได้เฉพาะน้ำมัน เป็นการตั้งปั๊มให้มันฉีดน้ำมันช่วงไหน อ่อนก่อน แก่หลัง ถ้าตั้งไฟมันสำหรับเบนซิน แค่ขันจานจ่ายหมุนหาจังหวะสปาร์คของหัวเทียนก็เหมือนกัน แต่รถรุ่นใหม่จะใช้แบบที่ว่าไม่ได้ละ มันเป็นเครื่องยนต์ระบบเก่าแต่บ้านเร้าก็ยังมีใช้อยู

ขอบคุณครับ สาระดี จัดอีกนะครับ

ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ :)

ชอบๆ โดนใจมากๆอ่ะ อยสกรู้จังว่ารถเก๋งขับหน้าเกียร์ออโต้มันตั้งยังไง ^^

สอนได้ชัดเจนดีนี่ท่านนายพล พูดเอามันไปหน่อย แต่ได้สาระดี

ดีคับ_ได้วิชาแล้ว_ขอบคุณคับ

ควันขาว ตอนไฟอ่อน เพราะ เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ผมว่า แบบ เพราะว่า ย่างไก่กิน ไฟแรกๆก็ควันขาวนะ พอสักพักไฟได้ทีก็ หาย เหมือนที่พี่บอกเลยย ^^

ดีเซลติดด้วยความร้อนง่ายครับ เบนชีลติดด้วยประกายไฟง่ายครับ ประมาณนี้มั้งครับ ที่เรียนมา

หลักการทำงานของเครื่องยนต์ ดีเซลคือเมื่อลูกสูบเลื่อนลงวาล์วไอดีเปิดไอเสียปิด ดูดเอาอากาศเข้ามา เมื่อลูกสูบเลื่อนขึ้นไปในจังหวะอัดจะทำให้เกิดการบีบอัดตัวของมวลอากาศทำให้เกิดความร้อนสูง เมื่อลูกสูบถึงศูนย์ตายหัวฉีดจ่ายน้ำมันเข้ามาผสมกับมวลอากาศที่มีความร้อนสูงจะเกิดการระเบิด ส่วนเรื่อง หัวเผานั้นมีไว้ช่วยเพิ่มความร้อนในห้องเผาไหม้ เพื่อการสตาร์ในขณะเครื่องเย็น สำหรับเครื่องยนต์ยุคเก่า

สวดยอดเลย ขอบคุณครับ...................

ชัดเจน ตรงๆ แถวความรุ้เนื้อๆ ไม่เครียดด้วยครับ

เรื่องบางเรื่องรู้คนเดียวก็ได้ ผิดมามันจะแนะนำเขาผิดๆ และที่สำคัญนะครับ ช่างทุกคนมีประสบการณ์ ช่างทุกคนรู้อดีต และปัจจุบันของเครื่องยนต์ทุกคนครับ

พี่บ่าวนายพล รื้อแหลก ไปเรียนเอาวุฒิครุช่างยนต์เป็นครูสอนตามวิทยาลัย ดีกว่าพี่ รับรองรุ่งแน่พี่ ถ้าผมไปเรียนกับอาจารย์แบบพี่ ได้ความรู้ดีแน่ และฮาทุกคาบแน่นอน

ดีมากครับ..ขอบคุณพี่มากๆ

ชอบครับ..เอฟซีครับ

ขอบใจ คิดได้ไง เป็นวิทยาทานงงมาหลายปี

ผมขอแสดงความคิดเห็นหน่อยน่ะคับ ประเด็นไฟแก่ไฟอ่อน 1. ไฟอ่อน ก็คือหัวฉีด ฉีดก่อนตำแหน่งจุดระเบิดน่ะคับ ไม่ใช่ฉีดหลัง และอาการที่เกิดขึ้นจะไฟอ่อนที่เห็นได้ชัดก็จะมี สตาร์ทไม่ติด, ติดยาก,ติดแต่มีควันขาว 2. ไฟแก่ ก็คือหัวฉีด ฉีดหลังตำแหน่งจุดระเบิด อาการที่เกิดขึ้นก็จะมี เสียงเครื่องดังผิดปกติเหมือนจะรัวๆ , เครื่องกระพือ , เครื่องร้อนเร็วจนมีควันออกทางท่อระบายเยอะกว่าปกติ รบกวนเจ้าของคลิป ศึกษาข้อมูลดูอีกที ยังไงรบกวนแจ้งกลับเพื่อนๆด้วยคับ ขอบคุณคับ

เยี่ยม แต่ผมขออนุญาติติดตาม แต่คลิปต่อไป แมง ตัดออก ผมนั่งฟังไปทำงานไป แมงๆๆ เลยมาดูชัดๆ เยี่ยมดีแต่ไม่น่าพูดคำแมง

การตั้งไฟอ่อนไฟแก่เหมื่อนกันหมดครับไม่ว่าจะเป็น รถเล็กรถใหญ่ เบ็นซินหรือดีเซล ตั้งตั้งอ่อนแก่เหมือนกัน รถเบ็นซิน เวลาดูดจะดูดอากาศทีผสมน้ำมันจากคาบูเรเตอร์ข้ามาในกระบอกสูบเมือลูกสูบขึ้นก้อนสุดสูนตายบน TDC10องศา ตามบริษัทเป็นผู้กำหนดถ้าไม่ตรงก็บิดจานไฟปรับตั้งอ่อแก่ (แก่ให็หมุนยอ้นอ่อนให้หมุนตา) รถทีใช้ เบ็นซิน จะจุดระเบิดดว้ย ไฟ จ่ายออกทางหัวเทียน

มึงจะหมุนเครื่องมึงก็หมุนตรงไดรชาร์ทสิ เจอเหมือนกูละร้องไม่มีมาร์คให้ดูสักที่กูต้องเปิดฝาครอบวาล์ว

4:20 มันฉี่ก่อนลูกสูบถึงศูนย์ตายบนนิดนึงแต่ไม่ฉีดคอนลูกสูบถึง ศูนย์ตายบนครับ เพื่อให้น้ำมันดีเซลไปผสมกับอากาศละติดไฟ เพราะน้ำมันดีเซลมันต้องใช้ระยะเวลาในการจุดระเบิด

ขอตั้งปั้มมาสด้า​ บี2500ครับ​อยาก​ดู​ครับ​ที่​ดู​ตั้งของสิบล้อเข้าใจง่ายดีผมดูจาก​ยูทูปบอกไม่กระจ่างเหมือน​ของอจ.ครับขอบคุณ​มาก​

อย่าทำกับมิตซู6d15นะ เดี๋ยวข้อเหวี่ยงหัก

ดีมากคับอธิบายเข้าใจง่ายมาก

"อันนี้เป็นความรู้ที่ผมศึกษามา ผิดถูกก็ขออภัยนะครับ"หากตั้งไฟอ่อนไปหรือแก่ไปทำให้เครื่องยนต์เกิดอาการที่เรียกว่าน๊อค(knock)ครับ 1.ถ้าไฟแก่หรือที่เรียกว่าองศาการจุดระเบิดมากนั่นเองครับ จะมีการฉีดน้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้ก่อนที่ลูกสูบจะถึงศูนย์ตายบน(ตำแหน่งลูกสูบอัดสุด)มากเกินไป ในขณะนั้นอากาศยังมีแรงดันไม่มากความร้อนก็ยังไม่มากทำให้การจุดระเบิดนั้นไม่สมบูรณ์(น้ำมันถูกเผาไหม้ยังไม่หมดเหมือนการเกิดสภาวะส่วนผสมหนาทำให้เกิดควันดำ) การknockลักษณะนี้อาจส่งผลให้เกิดเสียงดังมากเพราะลูกสูบกำลังจะเคลื่อนที่ขึ้นสุดแต่ดันเกิดการระเบิดดันให้ลูกสูบเลื่อนลง เหมือนไปฝืนไม่ให้มันหมุนตามจังหวะ อาจทำให้ชิ้นส่วนก้านสูบ ลูกสูบ เสียหายได้ แถมเครื่องยนต์ไม่มีกำลังอีกด้วยครับ 2.ถ้าไฟอ่อนหรือที่เรียกองศาการจุดระเบิดน้อยนั่นเองครับ จะมีการฉีดน้ำมันเข้าห้องเผาไหม้ตอนที่หลังจากลูกสูบอัดขึ้นไปสุดแล้วกำลังเคลื่อนที่ลง แรงดันก็ลดลงแล้วความร้อนก็ลดลงแล้วเพิ่งได้น้ำมันมาจุดระเบิดลักษณะนี้ก็เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ทำให้เกิดการknockแต่จะไม่เกิดเสียงดังมากความเสียหายก็จะน้อยกว่าไฟแก่เพราะลูกสูบกำลังเคลื่อนที่ลงอยู่แล้วพอระเบิดก็เพิ่มแรงดันลงมาอีกไม่เป็นการฝืนมัน แต่รถจะไม่ค่อยมีกำลังครับ ***กรณีที่ควันขาวอาจเกิดจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ส่วนนึงแต่อาจเกิดจากมีน้ำมันเครื่องเข้าไปปนในระหว่างการเผาไหม้ด้วยนะครับ (เครื่องอาจหลวมหรือซีลวาล์วชำรุด ช่วงแรกที่ติดเครื่องยนต์จะมีน้ำมันเครื่องเข้าไปผสมในการเผาำหม้พอเครื่องร้อนแหวนสูบจะขยายตัวทำให้กวาดน้ำมันเครื่องได้หมดควันขาวก็จะหายไปเอง)

การที่เครื่องเขกคือการที่ไอดีเผาไหม้หมดก่อนที่ลูกสูบจะขึ้นสุดครับ

วิธีการตั้งกล่องเลขไมล์ Isuzu Deca 320, 270 กระทู้คำถาม Isuzuช่างเทคนิคอะไหล่รถ ผมซื้อรถบรรทุก Isuzu Daca 320 หัวลากมา แต่มีปัญหาด้านการจับระยะทางครับ เลขไมล์ไม่ตรง แต่ก็ลองตั้งกล่องมั่วๆไปเรื่อย จนสามารถจับระยะทางได้ถูก (เครื่องเดิม เกียร์ ZF เดิม ยาง 11R22.5) พอมีใครอธิบายวิธีการตั้งแบบเป็นหลักการและคำนวณได้มั้ยครับ

ชอบมากคำผูด

พูดตรงดี ชอบๆ

เยี่ยมมากน้อง

แจ่มว่ะ

นายพลครับ ของความรู้การตั้งวาว์ล 10 ล้อให้ดูหน่อยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ขอบคุณมากครับชอบมาก

ผมซื้อไมตีมือสอง นายพล ช่วยออกความเห็นไห้ด้วยซื้อเพลาเวอร์ใส่เวลาวี่งเร็วๆมีผลเสียไหม

นับถือครับ ชอบ แต่แนะนำโฟมล้างหน้า ล้อเล่นครับ

อยากดูการตั้งไฟ.ISUZU DECA 195..มันจะเหมือนกันไหมกับฮีโนป่าว....

เครื่องเล็กอยากใส่ปั๊มใหญ่ ถูกต้อง🔆

ช่ายครับช่างปั๊มเคยแนะนำไห้ผมทำคับ ตั้งมาคปั๊มตั้งไฟครับ

คุณ พล ..การปรับแต่งปั้มหัวฉีด..ปรับแต่งให้ประหยัดน้ำมันได้ไหมคับ

อย่างแรกเลยนะ เอาความรู้แน่น ๆ มาค่อยมาบอกนะครับ คนเสพ ก็จะได้ไม่เสพความรู็แบบ ผิด ๆ ดูไปจนนาทีที่ 7.40 มาร์คเครื่องเนี่ย หน้าเครื่องก็มีนะ เพียงแต่ว่า ต้องเปิดฝาหน้าเครื่อง แล้วถ้าอยากให้หมุนมาร์คเร็ว ๆ เอาแม่แรงขึ้นล้อหลัง เข้าเกียร์ 5 แล้วหมุน จะไวมาก ลองดู .....ไม่ได้เรียกว่า ลูกกาวานา แต่ผมคงไม่บอกนะ เพราะว่ามันจะดูง่ายไป บอกทุกอย่างหาศึกษาเอาเนอะ และมาร์คที่บอกว่าเป้นขีดตรงมาร์คปั๊มนั้นนะ ขยับได้ มันไม่จำเป้นต้องดูตรงนั้น เพราะถ้าเจอวางยา คุณก็เสร็จ การทำงานปั๊ม มันเป็น ศาสตร์และศิล ใช้ความรู้ ตามตำราอย่างเดียวไม่ได้ .........และมาร์ครุ่นนี้ก็ไม่ใช่ 13.5 นะครับ คิดง่ายไปนะครับ ...นาทีที่ 14.10 ถ้าน๊อตขาดรถมันติดนะ ไม่ใช่ว่า ไม่ติด แต่ว่าจังหวะฉีดเพี้ยน จังหวะการฉีดยังอยู่ที่สูบเดิมอยู่ มันไม่ได้เป็นเฟือง มันเป็นน๊อต น๊อตไม่ได้ขาด ยังไงก็ติด แค่ไม่มีแรง วิ่งไม่ออก .......นาทีที่ 15.00 ตั้งไฟ แก่อ่อน ไม่มีผลเรื่องควันดำนะจ๊ะ จังหวะการฉีดเพี้ยน มีแต่ควันขาวออกมา ทำมา 20 กว่าปี ไม่มีนะ ตั้งผิดแล้วควันดำ มีแต่ขาว ถ้าควันมันดำ แปลว่าเป็นที่ในปั๊ม ตั้งน้ำมันมาไม่ตรงตามสเป๊คหรือว่า ปรับไม่ถูกต้อง นาทีที่ 16.00 ที่ว่า ควันขาว แล้วซักพักหาย คือเครื่องเริ่มร้อน ควันจะหายไป และเริ่มมีแรงงมากกว่าในตอนแรกที่สตาร์ท อาการนี้แหวนลูกสูบไปแล้วนะ ทำเครื่องซะ ..............เท่านี้คนที่เป็นช่างเขาก็รู้แล้วว่าคุณมีความรู้ขนาดไหน และมันคงเป็นคลิปที่ไม่น่าดูอีก เพราะความรู้ที่มาเสนอ มันผิด เสนอแบบผิด ๆ ซึ่งตอนนี้ผมเห็นคลิปอีกหลายคลิปข้าง ๆ แต่คงไม่กดดูคลิปของคุณแน่นอนซักอัน และไม่ดูซักเรื่อง เพราะเรื่องที่ผมอยากศึกษา มันกลายเป็น เรื่องผิด ๆ ที่คุณเสนอและไม่ได้มีสาระอะไรเลย ข้อมูลไม่ชัดเจน อุปกรรเรียกไม่ถูก แหล่งข้อมูลอ้างอิงไม่มี พูดเอาเองตามความรู้สึกทั้งสิ้น สรุป ศึกษาเรื่องไซเคิลของเครื่องก่อนนะให้เข้าใจถ่องแท้ ค่อยมาโพส (แล้วถ้าหาจังหวะจริง ๆ ช่างเขาไม่ดูที่ฟลายวินท้ายเครื่องนะ ส่วนใหญ่เขาดูที่ วาล์วก่อน ว่าอยู่ที่สูบไหนแล้ว ค่อยดูที่ฟลายวิล) ...อ้อ...........!!! แล้วอีกอย่างนึง แล้วที่คุณหมุนนะ มันอ่อนหรือแก่ ถ้าตอบได้ ขอคำอธิบายแบบไม่มโนด้วยนะครับ

OK!! ครับนาย

ผมทำเป็นแต่มอเตอร์ไซร์นะ ที่ฟังอะผมเข้าใจว่าคือการตั้งมาคเครื่องยนต์เพื่อการจุดระเบิดที่สมบูรณ์

ง่ายๆ ไม่มีเงินเข้าอู่ มีแต่ประแจ คนดูเขาก็ใช้ว่าจะเชื่อไปสะหมด ปัญหาของรถก็ใช่ว่าจะเหมือนกัน เขาดูเพื่อศึกษา ถามช่างบางคนก็บอก บางคนก็ไม่ รู้ว่าคืออาชีพ แต่ถ้าไม่ช่วยก็อย่าเสือก คนดีมีน้ำใจเขาจะอยู่ในแบบของเขา (อู่ใหญ่ๆเขายังสอนเลย) เจ้าของคลิปเขาก็บอกว่า ถ้าผิดอะไรตรงไหน *ช่วยแนะนำ* ควย หัวร้อนแทนเลยกู

ชอบพีพูดครับ

ขอวิธีการเปิดเทอร์โบหน่อยค่ะ ตัวหัวลาก อีซูซุเดก้า 320 ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ

นายพลรื้อเเหลกครับไอ้มาค์รตัวเลขอีซุยุตรงไหนเเละตั้งไปที่เท่าไหร่ครับถึงจะถูก. เครื่องอีซุ 210

แล้วรถก๊าส เปลี่ยนมาเป็นน้ำมันระครับ เราต้องตั้งไฟอ่อนรึว่าแก่ครับ ในฝาบนเครื่องมันบอก 3อะไรสักอย่างแหละครับ แล้วมาคไฟรถ มี 09 10 20 30 คือเราต้องตั้งไงครับ ตอนนี้รถมันเหยียบไม่ค่อยออกอะครับ รถมีเทอโบครับ

ผมตั้งไฟเบ็นซ์210ใช้ตัวที่เบอร์10 ตั้งไฟ อ่อน ไฟแก่ สำหรับผมใช้วิธี ไฟอ่อนออกตัวช้า ไฟแก่ออกตัวไว ข้อเสียของไฟแก่ ทำให้รถมีอุณภูมิความร้อนไว้มาก

ไม่ใช่ไฟที่ตั้งอ่ะ นี่มันเครื่องดีเซลที่ตั้งอ่ะฉีดน้ำมันก่อนหรือพอดีกับจังหวะลูกสูบขึ้นในจังหวะอัด คุณไปศึกษาotto cycle ให้เข้าใจก่อน อย่าเอาความรู้ที่ผิดมาสอนคนอื่นเลย ถ้าเขาทำตามแล้วเกิดอันตรายกับเขาจะไม่ดี อีกอย่างอย่าดูถูกช่าง ช่างบางคนเขาก็ไม่ได้เรียนทฤษฎีมา อาศัยประสบการณ์ความจำ ไม่แปลกที่เขาอาจจะบอกได้ไม่เคลียร์ ไม่งั้นเขาคงไม่เสียเงินไปเรียนกันให้ปวดหัวหรอก

ขอบคุณครับ

การตั้งไฟอ่อนไม่ใช้การที่จุดระเบิดหลังจากลูกสูบอัดอากาศแล้วนะครับ การตั้งไฟอ่อนสุดคือตอนที่ลูกสูบขึ้นมาอยู่ที่จุดสูงที่สุดพอดี หรือ0องศาครับ

ค่า b t d c คือค่าที่พอดีไหมครับ รถผมค่าที่สูงสุดคือ15ตรงไฟวิน ค่าb t d c ตรงฝาครอบวาล์วก็15

เก่งๆๆๆๆ

คล้ายเบนซิล หน่อยคับ ขันนอต2ตัวที่จานจ่าย บิดตามเขม รึจะทวนเข็ม มีเสียงเขกก็เคาะกลับ

คอยปั้มรั่ว 6d16 foso fn527 ซ่อมเองได้หรือเปล่าครับ

รถกะบะ ปั้มไฟฟ้า ตั้งได้ป่ะครับ และควันจะดำป่ะครับ

ของนิสันud cp180พอบอกวิธีได้ไหมครับ

ใช่ครับใครก็ทำใด้ถ้ามีความรู้และความชำนานครับ ถ้าไม่ชำนานจะเสียเวลาเสียของ 10ล้อไม่ใช่ของเล่น(คนจน)ครับ

คุนรู้มั่ยอากาศ มันจุดไฟด้ายไง คุนเอา หลอดฉีดยาหลอดใหญ่มา แล้วก้อฉีกสำลี ให้เป็นฝอยๆ แล้วใส่ในหลอดฉีดยา แล้วลองอัดอากาศแรงๆซิครับ ไฟติดเหมือนกัน เทคนิคงายๆ

สอนวีธีตั้ง วาว รถสิบล้ออย่างถูกวีธีให้หน่อยสิครับ นายพล

ที่เห็นบิดหัวกาวานาคือการอ่อนไฟครับ แต่ตั้งฟรายวีลถูกแล้ว

มัวมากเลย

ควนขาวน่าจะเผาไหม้ไม่หมดครับ สงสัยไฟไม่พอ

นำความรู้ดีๆมาฝากอีกน่คัปช่างรื้อ

ไปอ่อนที่สุดหามาจากไหนซึ่งในภาพมันบอกว่า19/21

ดีครับ

ทำคลิปดี อันนี้ชมเลย

ชว่ยอธิบายการเดินสายลมเบรคเดินต่อเข้าตัวไหน อย่างไร มันทำงานแบบไหน คุณนายพล

ได้ความรู้แล้วเซฟใส่เมมโมรี่แป๊บ..

อ่านคอมเม้นท์ได้ความรู้

ช่างแล้ว รถใช้งานมาหลายปี ไฟเพี้ยนไหม

บอกการตั้งไฟ6hk1ได้ไหมครับ

เค้าเรียกการตั้งองศาการฉีด รึเปล่าว้า

ทางที่ดีเอาตามเสปคโรงงานเหอะ วิศวกรเค้าออกแบบมาสมบูรณ์แบบที่สุด แก่มากไปก็เขก อ่อนมากไปก็ไม่มีกำลัง

ใส่น๊อตตั้งปั๊มกลับข้างมีผลข้างเคียงหรือเปล่าครับ ใครรู้ช่วยตอบทีครับ

กูชอบมึงวะ ไอ้นี่รู้จริง พูดเป็นกันเองดี เข้าใจง่าย

ถ้ารถไฟแก่ แล้วเราใช้งานมาสักพักจะส่งผลเสียอะไรไหมคัฟ

ขอสอบถามหน่อยจ้า

ชอบ

ลูกกาวานา มันคือ ชุดลูกตุ้มไทเมอร์ ผมเป็นช่างเช็คปั้มหัวฉีด สงสัย ถามได้นะคับfacebook "Kumpon Boonyen" (นี่รหัสยูทูปแฟนนะอย่าตกใจ)

แก๋ววว😂

ด่วนเลย

ติดตามอยุ่ครับ

รถออกตัวแรงดีขึ้นมอแรงก็ดีแต่เหยียบได้ความเร็วสูงสุด80 hino mega320 uro2 เป็นที่เทอร์โบรึเปล่า

ไอ้หลงตั้งไฟแก่วิ่งดีแรง

ฝากสักเรื่องครับ ทุกอย่างมันมีเหตุผลของมัน

เครื่องดีเซลจุดระเบิดเพราะ แรงอัด+เชื้อเพลิงที่เป็นละออง ไม่ใช่ความร้อน ถ้ามันจุดระเบิดด้วยกำลังอัด+ความร้อน ไม่ต้องมีหัวฉีดก้อได้ไ ส่วนหัวเผาสำหรับเครื่องรุ่นเก่าๆมีไว้ทำให้ฝาสูบร้อน เพราะเครื่องรุ่นเก่าหัวฉีดยังไม่พัฒนา เลยฉีดน้ำมันไม่ค่อยเป็นฝอย ตอนสตาร์ทเลยต้องอาศัยความร้อนเพื่อทำให้ฝาสูบร้อนทำเหมือนว่าเครื่องติดอยู่ (เครื่องที่มีหัวเผาบางรุ่นเอาเบนซิลล่อให้ตายก้อไม่ติด) ผมปรับไฟอ่อน-แก่ ไม่เคยหมุนให้ตรงมาร์ค เอาตรงใหนก็ได้ที่มันขันน๊อตได้พร้อมกัน2ตัว อาศัยเทคนิคเอา คนทำกะคนรู้ไม่เหมือนกันคับ มันต้องมีประสปการณ์ ไฟแก่ทำให้ควันดำน้อยลงนิดเดียว ควันดำเพราะ 1.น้ำมันเยอะไป(จี้ตูดปั้มเยอะเกินไป) 2.หัวฉัดฉีดน้ำมันไม่ค่อยเป็นฝอย ควันขาวเพราะ 1.ซีลก้านวาล์ว 2.เครื่องหลอม 3.เทอร์โบ ละก็มีอีกหลายสาเหตุ ต้องเจอปัญหาถึงจะบอกได้ว่าสาเหตุจริงๆแล้วมันเป็นอะไร

หกล้อตั้งเหมือนกันไหมคับ