ถอนตอกันอีกแล้ว Hino Victor 344 กับ CAMC 

ควรจะติดป้ายเตือนตั้งแต่อยู่ด้างล่างก่อนขึ้นเขา บอกระยะนี้คุณต้องขึ้นเกียร์cเท่านั้น ห้ามไปถอนตอข้างบน อันตรายมาก ถ้าคนขับมีประสบการณ์น่าจะไม่มีปัญหา รึคนขับที่ขับประจำเขาจะรู้เลย คุณถ่ายคลิปน่าจะบอกเขาอีกทีน่ะครับ เอาใจช่วยครับ

คุณเป็นอาสาที่หน้ารักมากๆทีคอยช่วยดูแลพี่น้องชาวรถบรรทุกนับถือใจพี่ครับ

คนถ่ายสุดยอดมากคับ ส่วนเกียร์cทดมากกว่าเกียร์1 ไป3รอบ ช้าเเต่ชัวกว่านะฮะ

พี่คับผมไม่เคยคับรถ10ล้อหรือ6ล้อ ถอนตอ แปลว่าไรคับ หรือแปลว่า ขึ้นดอยฟื้นใส่เกียร์1เลยซัพเกียรพิเศษกลางดอยไม่เข้าเลยต้องถอยตั้งหลักเข้าเกียรพิเศษใหม่รึเปล่าคับ ขอถามอีกอย่างเวลาถอยลงดอยชันๆแบบนี้ต้องใส่เกียรถอยด้วยไหมหรือเปรกปล่อยๆเบาเฉยคับ ผมไม่รู้อย่าด่าผมนะ

โฆษณา CAMC แรงดีจริงมาห้วยโก๋นละปราบเสียน

ขึ้นทางห้วยโก๋นเเม่นก่อนิคับ

ไหนว่าโฆษณาว่า CAMC ดีจริงๆ ไหนๆ555 รถจีนก็จียอยู่วันยังค่ำ 5555

ล๊อกเบรกตัวลูกครับแล้วยัดเศษแล้วออกตัวปลดเบรคลูกยังงัยก้อขึ้น

แกขวงผมตรับ😊😊😊😋😋

รู้ว่าขึ้นเขาก็ยังบรรทุกหนักเออ.

พ่อหนุ่มที่ถ่ายวิดีโอคนนี้ คือ พระเจ้าของรถที่ขึ้นเขาไม่ใหว น่ารักมากๆๆๆ ถ้า ป้าเจอแบบนี้ ป้าก็อุ่นใจน่าดู

รถหนักขนาดนี้ใช้เบรคหนักเบรครถไม่ไหม้หรือครับผมสงสัยครับ

ขึ้นเขาชันๆแบบนี้ ถ้าถนนแคบๆน่ากลัวนะคับ น่าจะมีไม้หมอนใหญ่ๆใว้ติดรถนะคับ สู้ๆคับชาวรถบรรทุก ทุกๆท่าน✌✌✌

ผมนี่กลัวมากเจอเหตุการณ์แบบนี้ คนขับเก่งจริงๆ

Hino 34 รุ่นนี้กี่สูบครับ ผมเคยขับ Hino แปดลูบ รุ่น HH แต่จำแรงม้าไม่ได้ครับ ็ผมเป็นทหารช่าง กรป.กลางเมื่อสมัย 50 ปีมาแล้ว ปัจจุบัน อายุ 80 แล้วครับ เคยบรรทุกลาก แทร็คเต้อร์ขึ้น ดอยยาว ทางขึ้นไปกองพล 93 ต้องใช้รถตักล้อยางลากช่วย ทางคดหักศอกถนนแคบมากๆ เวลาเลี้ยวหักศอกหางเทรลเล่อร์ ล้อคู่หลังลอยอยู่กลางอากาศเลยครับใช้แคชซี กดวางบนหินขอบทางลากขึ้นไปใด้ ผู้บังคับบัญชาสมัยนั้นคือ พลเอกสายหยุด เกิดผล ท่านบอกว่า มันเป็นทางรถถังวิ่งเท่านั้น ผมเลยต่อว่าท่านคำหนึ่งว่า รถผมไม่ใช่รถถังนะครับ รถถังสั้นนิดเดียว บนทางในเขาจะเจอซากรถถูกยิงไฟไหม้ ตลอดทางที่ไปหลายสิบคัน รถเพลาเดียวแม้แต่รถปิคอัพ ก็ขึ้นไม่ได้ทั้งๆทีราดยางอย่างดีแต่ถนนแคบมากๆ ครั้งนั้นเอาชีวิตรอดมาได้ก็บุญโขเลยครับ ส่งรถอยู่หลายเที่ยว คุณพระยังคุ้มตรองอยู่ ทางแคบมากวิ่งสวนกันไม่ได้เลยต้องจอดหลบกันก่อนสำหรับชาวบ้านนะครับ สมัยนั้น ผกค.ยังกับมดปลวกเลยบนเขาที่เราไปทำงาน แต่ผมไปแล้วไม่ได้ทำงานร่วมเพราะผมมีหน้าที่ขับหัวลากส่งและรับรถเท่านั้น แต่ไม่มีหน่วยคุ้มกันรถผมสักคน เพราะถ้ามีหน่วยคุ้มกันคงเป็นเชื้อล่อให้พวกเขาโจมตีแน่นอน ใช้อาศัยเอาดวงวัดเอาครับ ตายไปก็ได้ 5 ขั้น 7 ขั้นเท่านั้นเอง

สุดยอดเลยคนนี้ อยุ่จนรู้ยี่ห้อรถรุ่นรถแรงเครื่องยนต์แค่โผล่หัวมาก็รุ้ว่ารถอะไร

รู้รถต์รู้เราสองอย่างนี้ต้องนึกอยู่ตลอดเวลาครับสู้ๆครับเพื่อครอบครัว

ใช้รถเกินกำลัง อันตรายต่อคนร่วมทาง ต่างชาติเขาใช้4-5ร้อยแรง แต่บรรทุกไม่หนักเท่าเรา (ใครเม้นด่ามา ผมด่ากลับ) โทษกฏหมาย ไม่ได้โทษพวกคุณ

⚡ขอชื่นชม...แอดมิน❤คุณเยี่ยมมากครับ❗👍👍👍👍✌✌✌✌

ผมแนะนำให้ดึงเบลคตัวลูกแล้วเข้าเกียcเร่งเครื่องปล่อยครัชปลดเบลค

ดูแล้วเสียวแทนคนถ่ายคลิป รถถอยลงเนินไปโบกอยุ่ท้ายอย่างนั้น เผื่อเบรกแตกหรือสะดุดล้มอันตรายถึงชีวิตได้นะ พวกรถหรือเครื่องจักรอย่างไปไว้ใจมันมาก

คนถ่ายคลิป ไม่ควรอยู่ท้ายรถเวลารถถอยลงเขานะครับ อันตรายมากๆ ปลอดภัยไว้ก่อนครับ ถ้าเกิดเหตุไม่คาดคิด อาจเสียชีวิตได้เลยนะครับ

ขึ้น​ C.ซะตั้งแต่แรกก็จบแล้วไม่ลำบากเพื่อนร่วมทางด้วย... ลองปักป้ายไหมขึ้น​ เกียพิเศษ

344 เฟืองเร็วขึ้นได้ไหม

คนขับต้องฝีมือ ถ้าเคยขับบนภูเขาอยู่ประจำขึ้นได้

ผมจะนำ "ทุกค้อมเม้น . ไปปรับปรุ่งใช้ น่ะครับ สู้ๆๆ น่ะเป็นกำลังใจ ไห้ ทุกทีมงาน 👌👌👌ยากได้ความรู้ต้องดู ค้อมเม้น ....

สวัสดีครับผมคนขับฮีโน่ 344 เล่นเสียซะแล้ว ขอบคุณสำหรับการดูแลนะครับ

สุดยอดครับ นี่สิครับคนไทยของแท้ ขอบคุณแทนคนไทยที่มีน้ำใจทุกๆคนเลยนะครับ สู้ สู้ ต่อไปครับ

เอ้าสู้ครับพี่น้องเรามันก็มีโอกาสถอนตอกันทุกคนละครับใหนจะวิ่งสายยาวมาไกลแล้วทั้งเหนื่อยทั้งเพลียแล้วยังมาดันเขาห้วยโก๋นอีกคนไหนที่ขึ้นของก่อนมีเวลาวิ่งมากก็โอเคแต่คนที่ขึ้นของทีหลังเขาเวลาวิ่งน้อยก็ลำบากหน่อยต้องรีบไปให้ทันเพื่อนเขาเพื่อจะข้ามแดนพร้อมกันคนไม่เคยข้ามแดนและผ่านเขาหลากหลายจะไม่ค่อยเข้าใจหรอกครับคิดแต่ว่าเขาอ่อน

344 เข้าวงลึกเกินไปนิดนึงครับ แรงส่งและการเลี้ยวเลยไม่ไป แต่ถ้าไปถูกไลน์ เกียร์ 1 ก็ขึ้นไหวครับ

เขาลูกนี้เจาะอุโมงสะพี่ๆเขาจะได้ไม่เหนื่อย

Camcรุ่นนี้ยุราว2.5พัฒนาร่วมกับสแกนเนีย

344 ถอนตอ ทีเดียวจบเยี่ยมจริง

ขับรถไม่รู้เเรงรถตัวเองปัดโธ่ถ้าไปคนเดียวอันตรายมากบอกเลย

ส่วนใหญ่ที่ถอนตอ​ พวกหัวดื้อทั้งนั้น... ขึ้นเกียร์​c เลี้ยงรอบขึ้นสบายๆปลอดภัยกว่าด้วย​

ที่ไม่ขึ้นแบบนี้พี่เขา 1 หรอครับ ถ้ารถผมจะ ใส่พิเศษ เลยกลัวครับ

เสียใจจังครับทุกวันนี้ไม่ได้วิ่งแล้วครับก้านพอดีว่าผู้สร้างบ้านฮวกเปิดด่านนะครับผมกลับบ้านทางนี้ครับ

เนินแบบนี้พี่ต้องสับโล1สถานเดียวครับผม

กลัวอย่างเดียวเรื่องลมหมด พินาศเลยน่ะ

ชอบช่องนี้มากๆเลยค่ะ

ไปไม่เคยถอนตอนะมอนี้แต่ไม่ได้ขับไปเส้นนี้แล้วเรตน้ำมันเถ้าแก่ ให้เกินทุกเที่ยวตั้งประเสริฐ

วิศวะทำถนนไม่ไปดูงานปะเทศจีนวะ

ว่างๆ ผมจะเอา เท็กเตอร์ มา สแตนบายใว้ คัน ละ 200 ลาก ขึ้นควน 😆😆😆

ใช้สโตร์จากต้นเขาเลยดีที่สุด ส่วนรถจีนเอาไปทิ้ง

บ้ากันหรือป่าว ไม่ศึกษาเส้นทางก่อนใครเขาบอกให้ขึ้นเกียร์1มอบ้านปิ่น เขามีแต่ขึ้นเกียร์พิเศษกันกัน ร่วงมาหลายหลายแล้วครับ

344ขึ้นดีดว่าอีซุซุ360อีกหรือไงครับ!

ทางเส้นนี้มันเปนยังไงครับ ทำไมจึงต้องมาทำหน้าที่ช่วยถอนแบบนี้ครับ

รถใหญ่แบบนี้น่าจะมีเกียร์โลนะครับ ขนาดรถอีแต๋นแถวบ้านผมยังมีเกียร์โลเลยครับ

นี่มันถนนสายห้วยโก๋นนี่ครับ ออกชายแดน

ดึงเบรกหางอย่างเดียวแล้วออกตัวเกียร์c

รู้ทั้งรู้ว่า1อาจจะไม่รอด แทนที่ใกล้จะถึงสูงสุดของเส้นทางจะลงพิเศษมาก่อนหน้านี้ โง่ชิบหายทำยังกับไม่เคยเทียวทางมาก่อน

ทางไปชายแดนห้วยโก๋น อ.เฉลิมพระเกียรติ จ.น่าน

ว่าโค้งไหนขึ้นเกียร์อะไร

มันยุที่ประสบการณ์

คนขับฝีมือเค้าใส่เกียโลตั้งแต่ล่างควนแล้วคับมืออาชีพจิงๆไม่มีใครมาถอยแบบนี้คับ

ที่ใหน?..เนี่ย..กูจะได้ไม่ไป😁😁😁😊

ความคิดส่วนตัวว่าน่ามี รถไถ่ ไว้สักคันลากขึ้นเขาน่า ปลอดภัย กว่าให้มา ถอนตอ ลุ้นกันตัวเกรง ( ว่ามีสักวันตกเขา นำมาซึ้งความศุนย์เสียชีวิตทรัพย์สิน)

ขับรถต้องอ่านลายโค้งด้วย

ไม่เอาหมอนหนุนล้อ ให้เค้าละเฮ้อ

สงสัยจะมาครั้งแรก

วิคเตอร์ไม่น่ามีปัณหาน่ะคับ.แต่ทุกอย่างก้พลาดกันใด้

ดูเขาชันมากคับคนม้ายชำนานม้ายขึ้นแน่ต่องคนมีมืออาชืพ​แระแสดง​เขาภูพานสกลยังน้อยอ่ะผมว้างัน

ที่ไหนเหรอครับน่าไปลองจังเลย

หน้าฝนลำบากแย่เลยที่จริงแล้วเส้นขนส่งชายแดนวิศวกรน่าจะคำนวนเผื่อรถบรรทุกใหญ่ด้วยจะได้ลดความเสี่ยง คนไม่เคยขับรถใหญ่ขึ้นเขาแล้วเวลาถอยลงเสียวแค่ไหนสติเท่านั้นที่พารอด

สู้ๆๆกับตัน..ตั้งประเสริฐ

วิธีการแก้ไขเบื่องต้นกรณีถอนตอครับ.ยกเบรคหางพร้อมเหยียบเบรค(ถ้าลมไม่มีปัญหา)ค้างไว้ใส่Dl(ดลิปล้อค)ใส่เกียร์ต่ำ.เร่งรถพอประมาณไม่ต้องมาก.ตอนออกตัวพยายามปล่อยเบรคหางและเบรคให้พอดีกับการยกคลัตสุด...แล้วรถก็จะออกตัวและไม่ถอนตอครับ..

ผมมีหลายช่องครับ

บรรยากาศสวยมากครับ

งานนี้ต้องประสบการล้วนๆ

สุดยอด

ลมยางควรเติมแข็งเข้าไว้ กรองอากาศ. กรองเชื้อเพลิง พร้อม. ปิดแอร์-วิทยุ ตอนขึ้น ไม่เปลี่ยนเกียร์กลางเนิน

ถ้าขึ้นเขาแบบนี้ต้องใส่เกียพิเศษตั้งแต่เริ่มขึ้นแล้วไม่ใช้ว่าจะมาใส่เกียกลางเขาแบบนี้และอีกอย่างอย่าขึ้นลายผิดเด็ดขาย

โถ่เอ้ย!!!!!เป็นกูทีไม่ได้ เยี่ยวแตกกกกกกกกก

คุณก้านก็บอกแต่แรก

ขอนไม่ต้องครับ

สมมุติ50.500ใส่สัก45ตันจะดีกว่าไหมครับปลอดภัยด้วย

ทีใหนล่ะครับเนี่ย

่กะว่าอย่าขึ้นมึน

คนถ่ายเก่งมากครับอ่านไลน์เก่งและคอยช่วยเหลือดีมาก

เดือดร้อนชาวบ้าน

คุณเป็นอาสาที่น่ารักมากนับถือน้ำใจที่สุด

6:29 วิ่งตามรถ

โครตเซียน

คิกถึงเสมอ

จะขึ้นได้ไหมชันขนาดนั้น

โดนจนชินครับ

เพิ่งเข้ามาติดตามครับ ฝีมือจริงๆ

สุดยอดน้อง

อันนี้ก่แล้วแต่เทคนิคของแต่ละคน แต่ถ้าเทรลถ้าไม่เตรียมการให้ดีก่ยุ้งเหมือนกัน นี้ขนาดไม่มีฝน ถ้าจะใส่ของให้ขับสบายหรือไม่เปลืองน้ำมันแต่ถ้าขึ้นเขาใส่แบบนี้ไม่ได้ อันนี้ไม่ได้พูดถึงรถปูนน้ะครับ แต่สำคัญมันก่ยู่ที่จานด้วย

ต้องเพิ่มกล่องดันราง(จูนทอคเยอะๆ)

ขึ้นเกียร์2ก็อันตรายอยู่นะ

ขึ้นลายผิดชีวิตเปลี่ยน ถ้าหน้าฝนคงลำบากมากเลย ทำถนนใหม่เถอะครับรัฐบาล

คิดถึงจัง

ถอนตอคืออารัยคับ

ดีนะผมขับไม่เป็นถ้าขับเป็นคงถอนตอ

สงสารเถ้าแก่รถจริงๆ ถอนตอแต่ละทีชุดครัชแทบพังไปแถบๆ มันไม่พังหรอกเที่ยวนี้ มันจะสะสมไปเรื่อย นี่แหละถึงว่าควายขับเยอะแยะแต่คนขับมันหายาก

รถหนักท้ายขึ้นเขาลำบากหัวเบาควรใช้เกียร์ตำต้งแต่ตีนเนินครับ

ขับรถ ต้องรู้แรงรถของตัวเองด้วยนะ

คนถ่ายคลิบเนี่ย คือพระเจ้าของคนขับรถตอนนั้นเลยคับ ชื่นชมเลยคับ

คนขับเก่งมากๆ ครับ