Тёмный

ทางด่วนใหม่ อุโมงค์ 2 ชั้น ลอด ถ.งามวงศ์วาน สู่เกษตรนวมินทร์ 

My Way Thailand
Подписаться 337 тыс.
Просмотров 497 тыс.
50% 1

โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2
และส่วนทดแทนตอน N1
**ตอน N2**
จากแยกเกษตร ผ่านถนนประเสริฐมนูกิจ
ไปเชื่อมทางพิเศษฉลองรัช และมอเตอร์เวย์หมายเลข 9
จุดเริ่มต้นบริเวณใกล้คลองบางบัว ยกระดับไปตามแนวตอม่อ
ที่ก่อสร้างไว้แล้ว ไปจนถึงแยกนวมินทร์ ระยะทาง 8.1 กม.
จากนั้นจะยกระดับต่อเนื่องไปจนถึงจุดเชื่อมต่อกับ
ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออก
ระยะทางรวมนับจากจุดเริ่มต้นแยกเกษตร 11.3 กม.
มีขนาด4 ช่องจราจร ทิศทางละ 2 ช่องจราจร
ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรีชุดใหม่
ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างปี2568 แล้วเสร็จปี2571
**ส่วนทดแทน ตอน N1 ***
แนวสายทาง 2.2 เป็นแนวสายทางที่เหมาะสมที่สุด
มีจุดเริ่มต้นจากทางพิเศษศรีรัช ไปตามแนวถนนงามวงศ์วาน
ลักษณะอุโมงค์ใต้ดิน ผ่านแยกพงษ์เพชร แยกบางเขน แยกเกษตร
คลองบางบัว และแยกลาดปลาเค้า แล้วยกระดับเพื่อเชื่อมต่อกับ
โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2
บริเวณถนนประเสริฐมนูกิจ ระยะทางรวม 6.7 กม.
ออกแบบเป็นอุโมงค์ใต้ดิน 2ชั้น ขนาด 4 ช่องจราจร
แบ่งเป็น 2 ช่องจราจรต่อทิศทางต่อชั้น รองรับเฉพาะรถยนต์ 4 ล้อ
-คาดว่าปี 2567 เสนอ ครม.และขออนุมัติรายงาน EIA
-ปี 2569 เตรียมเปิดประมูล
-ปี 2570 เริ่มก่อสร้าง ใช้เวลาก่อสร้าง 5 ปี
-ปี 2575 เปิดให้บริการ
คาดการณ์ปริมาณจราจรปีที่เปิดให้บริการ 7 หมื่นคัน/วัน
สายทางมีความจุประมาณ 1.4 แสนคัน/วัน
**ขอขอบคุณข้อมูล : การทางพิเศษแห่งประเทศไทย**
ฝากกดLike กดแชร์ และ กดติดตามนะคะ
ติดต่อโฆษณา line id : mywaythailand
ช่องทางการติดตาม IG : kannika_patumchart
Tik Tok : My Way Thailand

Опубликовано:

 

4 сен 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 352   
@pipatcomcai1517
@pipatcomcai1517 9 месяцев назад
เห็นด้วย เป็นแนวทางที่ทุกฝ่ายHappy.วิธีนี้ต้องขอชื่นชม.วิศวกรไทยเก่งขึ้น เรื่องโครงสร้างใต้ดินอ่อนกทม.เราก็ไม่แพ้ชาติใดในโลกครับ..🇹🇭
@user-te6wz6yh9m
@user-te6wz6yh9m 8 месяцев назад
หลบภัยสงครามได้ด้วยครับ
@redmi9281
@redmi9281 10 месяцев назад
เป็นรายการยูทูปที่คุณภาพอย่างกับรายการโทรทัศน์เลย เยี่ยมมากๆ
@ms3394
@ms3394 10 месяцев назад
ควรทำอะไรก็ตาม.. เพราะความถูกต้อง​ตามข้อเท็จจริง ไม่ใช่ทำเพราะความกลัว​ ถ้าจะทำเพราะความกลัว​ สู้ไม่ทำ​ จะดีกว่า​
@nawapolsriwattanasub9018
@nawapolsriwattanasub9018 10 месяцев назад
อย่าให้เกิดอุบัติหรือรถติดในอุโมงเด็ดขาดนะครับ งานงอกแน่ๆ ควรมีทางสำรองในการลำเลียงรถพยาบาล และรถดับเพลิง ซ่อนไว้อีกเส้นทางนึงในอุโมง เผื่อเหตฉุกเฉินที่ไม่คาดฝัน
@user-pq8wl6jm2o
@user-pq8wl6jm2o 10 месяцев назад
ชอบรายการนี้นำเสนอได้ดีมาก
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
ขอบคุณมากนะคะ
@VivoVivo-wq8uo
@VivoVivo-wq8uo 10 месяцев назад
สวัสดีค่ะแอดมิน และทีมงานทุกท่าน ยินดีกับคนกรุงเทพด้วยนะคะ ขอบคุณค่ะ❤😊
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ
@user-if6sr1dw4o
@user-if6sr1dw4o 19 дней назад
เยื่ยมเลย
@aja9979
@aja9979 5 месяцев назад
ดีครีบ รถติดโหดมากตรงนั้น
@joyphone7014
@joyphone7014 2 месяца назад
สวยฉลาดคือเธอกันนิกา
@jssss8560
@jssss8560 10 месяцев назад
จากใจคนมีบ้านอยู่เกษตรมา 40 ปี ตอนน้ำท่วมปี 54 น้ำท่วมอุโมงค์แยกเกษตรกับวงเวียนวัดพระศรี ท่วมแบบมิด อย่าหาเรื่องทำอุโมงค์เลย ถ้ารถชนไฟไหม้ในชม. เร่งด่วน ได้ย่างสดไฟครอกหมู่ เพราะทุกวันนี้รถติดตั้งแต่ลาดปลาเค้ายันแคราย คิดสภาพรถติดในอุโมง 6 กม. ไฟไหม้จะเกิดอะไรขึ้น รถดับเพลิงหรือกู้ภัยจะเข้าไปยังไง เอาเวลาไปสร้างทางด่วนกับรถไฟฟ้าสายน้ำตาลเหอะ
@nitimosang4871
@nitimosang4871 10 месяцев назад
เห็นด้วยเลยครับ นึกถึงทางลอดรถไฟตามต่างจังหวัดนํ้าท่วมทีแถบมิดอุโมงค์
@ttt14119
@ttt14119 10 месяцев назад
ส่วนตัวก็คิดเรื่องนี้เหมือนกัน อาจจะขอความกรุณา รบกวนคุณกรรณิกาศ์ สอบถามทางการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ว่ามีมาตรการอย่างไร จะมีการทำทางอพยพฉุกเฉิน เป็นระยะๆ หรือไม่ เพื่อให้คนวิ่งหนีขึ้นมาผ่านอุโมงค์ที่มีการอัดอากาศ และไล่ควันออกไป รวมทั้งต้องกั้นรถ แจ้งเตือน ไม่ให้คนสัญจร ขณะเกิดเหตุ (กรณีที่มีสารเคมีรั่วไหล และระเบิด ไฟไหม้ในอุโมงค์ครับ)
@user-lp3ov5ri4f
@user-lp3ov5ri4f 10 месяцев назад
เรื่องเหล่านี้เราป้องกันได้ ด้วยการจำกัดความเร็วให้รถวิ่งไม่เกิน 60 ถ้ารถคันไหนฝ่าฝืน ไปโผล่อุโมงค์อีกฝั่งมีการตรวจจับความเร็วเป็นแบบเรียลไทม์ และปรับเป็นเงินทันที
@auu-klnon-auu2826
@auu-klnon-auu2826 10 месяцев назад
กี่ครั้งแล้วที่บอกว่าสร้างทางด่วนเพือแก้ปัญหารถติด ช่วยได้จริงไหม
@Santity-ct4wd
@Santity-ct4wd 4 месяца назад
เขาออกแบบอย่างดี มีระบบป้องกัน ต่่างผประเทศก็ทำ
@Madiwtraveltrip
@Madiwtraveltrip 10 месяцев назад
เป็นรายการที่ดีมากครับ ชอบมากครับ ผ่านมาดูช่องนี้นานๆที เพราะเส้นนี้ใกล้บ้าน😊
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะคะ
@tonydebua
@tonydebua 10 месяцев назад
หาข้อมูลมานำเสนอได้ละเอียดมากๆครับ ยอดเยี่ยม
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
ขอบคุณข้อมูลจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทยค่ะ
@Naruphon65.M
@Naruphon65.M 6 месяцев назад
ต่อไปทางด่วน ใน กทม จะทำได้ก็จะมีแต่แบบ อุโมงค์ ใต้ดินเท่านั้น สุดยอดมากครับ 😊
@mongkk1
@mongkk1 10 месяцев назад
ชัดเจน ฉับไว ขอบคุณมากๆครับ
@user-gu1qy3tj7u
@user-gu1qy3tj7u 10 месяцев назад
ว้าวสร้างเสร็จแล้วจะสุดยอดมากๆๆ
@user-qz7so7bh5v
@user-qz7so7bh5v 8 месяцев назад
สุดยอดนวัตกรรมจริงๆ ไทยแลนด์ หากเกิดขึ้นจริงๆ… ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@Ins-jh8dy
@Ins-jh8dy 9 месяцев назад
อย่างล้ำสุดยอด
@user-zb3cw8lv4g
@user-zb3cw8lv4g 11 дней назад
ชอบครับได้ความรู้ดีมาก❤❤
@witchad
@witchad 10 месяцев назад
แนะนำว่าอย่าสร้างครับ ให้ขับอ้อมเอา เพราะ 2 เลนไปกลับ ไม่มีทางพอ ไม่สามารถสร้างเป็นยกระดับ ก็หาแนวทางอื่นที่สามารถทำ 6 เลนเอา
@kawthanth9961
@kawthanth9961 Месяц назад
นั่นสิ แพงด้วย
@ChakZili
@ChakZili 10 месяцев назад
ชอบการนำเสนอครับ เป็นกลางดีมีบอกด้วยว่าเป็นโครงการต่อเนื่องที่มีการศึกษาไว้ก่อนแล้ว ไม่อวยรบ.ชุดไหนใครเป็นเจ้าของเพราะสุดท้ายคนที่ต้องช่วยกันดูแลรักษาและใช้งานก็คือประชาชนนั่นเอง
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ
@user-gw9ug6pr4k
@user-gw9ug6pr4k 10 месяцев назад
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ
@jessadamueankaew3729
@jessadamueankaew3729 10 месяцев назад
Thank you
@Thahachai
@Thahachai 10 месяцев назад
ความเจริญไปอยู่ในกรุงหมด
@user-uc6vu8kc5y
@user-uc6vu8kc5y 10 месяцев назад
ทางดีมาก
@petrel1526
@petrel1526 10 месяцев назад
สวัสดีครับ แอด และพิธีกร รายการ My Way
@ChinnapatThiparporn
@ChinnapatThiparporn 3 месяца назад
แอดมินข้อมูลแน่นมากชื่นชมครับ
@mywaythailand
@mywaythailand 2 месяца назад
ข้อมูลตรงนี้เราได้มาจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทยค่ะ
@monhomchan5648
@monhomchan5648 10 месяцев назад
ขอบคุณดูแล้วได้รู้เรื่องถนน🎉
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ
@user-pr2bx2qc5j
@user-pr2bx2qc5j 10 месяцев назад
รับชมข้อมูล👍
@parzival69allday
@parzival69allday 10 месяцев назад
ชอบช่องนี้มากๆ อัพเดทสุดๆ เมืองไทยอุโมงค์โหดมาก
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
ขอบคุณมากนะคะ
@pipopsuwankosai5433
@pipopsuwankosai5433 10 месяцев назад
นำเสนอได้ดีเข้าใจง่ายครบถ้วนครับ โดย 2.2 เป็นทางเลือกที่ดีครับ แต่อยากให้ทางเชื่อมถึงสี่แยกแครายด้วยเพื่อลดคอขวดตรงแยกครับ
@user-qg2bg1dz6h
@user-qg2bg1dz6h 9 месяцев назад
พัฒนาไม่หยุดยั้งประเทศไทย😛😛😛😛
@user-ft4du5oh1q
@user-ft4du5oh1q 10 месяцев назад
ติดตาม​ได้รู้​ก่อนใคร​ เรื่องจริง​ แจ่มเลย👍👍👍
@somyenxu
@somyenxu 10 месяцев назад
ควรทำที่สุดเลยครับ ช่วยระบายรถไปได้เยอะมาก
@user-te6wz6yh9m
@user-te6wz6yh9m 8 месяцев назад
หลุมหลบภัยด้วยครับ
@user-dt9zf9gt5o
@user-dt9zf9gt5o 10 месяцев назад
ชอบทุกเรื่องราวของคำอธิบาย ขอบคุณครับ
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
ขอบคุณมากนะคะ
@sayfontrundle1181
@sayfontrundle1181 9 месяцев назад
❤ติด​ตาม​ค่ะ​
@mywaythailand
@mywaythailand 9 месяцев назад
ขอบคุณมากนะคะ
@nathapatl501
@nathapatl501 7 месяцев назад
คงอยู่ถึงได้เห็นและได้ใช้นะครับ
@firsthappy5546
@firsthappy5546 10 месяцев назад
ถ้าทางด่วนจะเหลือเพียง 2 เลน ส่วนตัวแนะนำว่าอย่าสร้างดีกว่า ดูคู่ขนานบรมราชชนนี 2 เลนเหมือนกัน รถติดมหาศาล ยิ่งมีต่อขยายสร้างสะพานไปถึงศิริราชแล้วด้วย แล้วยิ่งอุโมงเกษตรเกิดอุบัติเหตุทุกวี่วัน ถ้ามีอุโมงค์ที่ลึกว่าของเกษตรแล้วเกิดอุบัติเหตุ จะช่วยยังไงไหวครับ ในเมื่อโรงพยาบาลเปาโลเกษตรไม่มีทางออกจากอุโมงค์
@perapmc
@perapmc 10 месяцев назад
ชั้นละสองเลนส์
@Darkillust
@Darkillust 10 месяцев назад
อยากให้มีตจว ด้วยน่ะครับ เชียงใหม่รถติดมากตอนนี้
@user-lc1uv4yj4w
@user-lc1uv4yj4w 9 месяцев назад
คิดถึงคนทำจัง
@AaBb-zo5ir
@AaBb-zo5ir 10 месяцев назад
ผมอยากให้คนไทยอวดถนนให้ประเทศอื่นได้เห็นบ้าง...เพราะเท่าที่สังเกตุต่างชาติไม่ค่อยรู้รายลละเอียดมากนัก..พอเขามาอยู่เองเขาก็ตกใจว่าประเทศไทยเจริญมาก
@pjchj3599
@pjchj3599 10 месяцев назад
สร้างได้จริงก็ดีนะ วิ่งใต้ดินยิงยาวจากงามวงศ์วานไปถึงวงแหวนรอบนอกบางพลีบางปะอิน เพราะตั้งแต่งามวงศ์วานถึงเกษตรคือรถติดบรรลัยมากตอนเช้าตอนเย็นติดนรกแตก
@ta-wen-pi-reuxyy
@ta-wen-pi-reuxyy 10 месяцев назад
ข้อมูลแน่น เหมือนเดิมครับ อีกอย่างนึงเป็นแนวก่อสร้างรถไฟฟ้าสีเทา เข้าไปด้วย
@chaiyosyos5393
@chaiyosyos5393 10 месяцев назад
มาแล้วววววววววววววว ข้อมูลรวดเร็นทันใจสุดยอด
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ
@surapolthanapol741
@surapolthanapol741 10 месяцев назад
ก็ดูเหมาะสมดี เป็นอุโมงค์เพราะใกล้สถานศึกษาและชุมชนรอบๆ ลดมลภาวะทางเสียงและฝุ่น ส่วนกลัวอุบัติเหตุ จะลอยฟ้าบนดินและอุโมงค์ที่จะมี ก็มีทั้งนั้น ถ้าประมาท
@yuttakarnjaisin8108
@yuttakarnjaisin8108 10 месяцев назад
ผมว่าเราควรติดตั้งระบบจ่ายเงินโดยไม่ต้องมีด่านได้แล้วนะครับ เพราะระบบด่านเป็นสาเหตุให้รถติดครับผม
@chinawatsriprapat3808
@chinawatsriprapat3808 10 месяцев назад
ดีต่อประชาชนที่ใช้รถใช้ถนน...ได้รับทราบโครงการต่อส่วนขยายทางด่วนพิเศษ..ขอบคุณmy way ที่นำเสนอข้อมูลข่าวสารให้ได้รับรู้😊😊
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ
@leoleesi9334
@leoleesi9334 10 месяцев назад
กำลังใจครับ
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
ขอบคุณมากนะคะ
@reindeer3916
@reindeer3916 10 месяцев назад
พิธีกรสวยขึ้นค่ะ
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
ขอบคุณมากนะคะ
@user-fy6tj3nc3p
@user-fy6tj3nc3p 10 месяцев назад
มาติดแครายอีกยาวๆๆ
@Along-never-alone
@Along-never-alone 10 месяцев назад
ไม่อยากคิดเลย ถ้ารถติดในอุโมงก์มันจะเป็นยังไง ที่แน่ๆคงอึดอัดน่าดูเลย เคยนั่งรถในอุโมงค์ที่อิตาลีแต่ช่วงที่เข้าไปรถไม่ติดก็เลยนึกไม่ออก หรือที่ญี่ปุ่ญก็เจอแต่ช่วงระยะทางสั้นๆ หรืออย่างของที่มาเลย์ก็เคยใช้บริการ แต่เป็นจังหวะที่รถมันไม่ิติด คือยังนึกภาพไม่ออกถ้ารถติดจะรู้สึกอย่างไร เพราะในบ้านเราอย่าง กทม โอกาสรถติดในอุโมงค์มันมีแน่นอนคือหมายถึงติดนานๆเลยนะ ..แค่คิดก็รู้สึกแย่แล้ว อิอิ!!
@user-lp3ov5ri4f
@user-lp3ov5ri4f 10 месяцев назад
มันต้องมีระบควบคุมปริมาณรถในอุโมงด้วย ว่าควรให้ผ่านไปครั้งละกี่คัน ไม่ใช่รถมาเท่าไหร่ให้เข้าไปหมด เพราะเงินทั้งนั้น แบบนั้นมันก็แย่
@perapmc
@perapmc 10 месяцев назад
มีหัวกับท้าย และมีสองชั้น จะจะไม่ติด
@thanapopsuriyadech6168
@thanapopsuriyadech6168 10 месяцев назад
เห็นด้วยครับเป็นทางออกที่ดี และฉลาดด้วยครับ ผมยอมรับว่าที่ผ่านมามีปัญหาที่ผมไม่รู้ว่าจะมีทางออกอย่างไร เพราะผมเห็นด้วยกับ ม.เกษตรที่คัดค้านกับการก่อสร้าง แต่ก็อยากให้มีการก่อสร้างเพราะบริเวรนี้เป็นเสมือนหน้าด่าน ตะวันออก และ ตะวันตกเชื่อมกัน ผมเคยวิ่งข้ามสองฝั่งนี้โดยใช้เส้นทางเข้า กทม เสียเวลาเป็นชั่วโมงครับ ถ้าอุโมงนี้เสร็จประหยัดเวลามหาศาลเลยขอบอก เอาใจช่วยขอให้โครงการนี้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดีครับ
@tonydebua
@tonydebua 10 месяцев назад
ผมก็เห็นด้วยเหมือนกันครับ มหาลัยอื่นๆเขาไม่ได้มีทางด่วนมาประชิดแบบนี้ มลพิษเยอะมาก ถ้าเป็นทางรถไฟฟ้ามลพิษน้อยกว่ามากอันนี้โอเค
@attwutwejchaboon1844
@attwutwejchaboon1844 10 месяцев назад
แพงยับ
@Miyagi-xf8tp
@Miyagi-xf8tp 9 месяцев назад
สร้างเลยคะ เอาไว้หลบระเบิดด้วย
@ishiiowada3884
@ishiiowada3884 10 месяцев назад
ขอบคุณมากครับ🤓
@user-gl1iz5he3b
@user-gl1iz5he3b 10 месяцев назад
มันเป็นโครงการระยะยาวแบบยาวจริงๆ
@user-te6wz6yh9m
@user-te6wz6yh9m 8 месяцев назад
มีประโยชน์มากครับใช้หลบภัยยามสงครามได้...จะคิดให้มากๆครับ
@jirasbunnag7709
@jirasbunnag7709 10 месяцев назад
ไหนๆจะทำเป็นอุโมค์แล้ว อยากให้ทำแบบอุโมงค์ SMART tunnel ที่กัวลาลัมเปอร์ เป็นได้ทั้งอุโมงค์ระบายรถ และสามารถปรับเป็นอุโมค์ ระบายน้ำเวลาฝนตกหนักน้ำท่วมได้ด้วย
@surachetcharungthanakij9434
@surachetcharungthanakij9434 10 месяцев назад
กัวลาลัมเปอร์ เป็นเมืองภูเขา มีที่ราบสูง การใช้อุโมงค์ถนน ที่วิ่งลาดลงจากที่ราบสูงทะลุภูเขา ลงที่ราบต่ำ เมื่อมีน้ำท่วมในแอ่งของที่ราบสูง การปิดถนนเข้าอุโมงค์แล้วเปิดทางน้ำให้ไหลเข้สอุโทงต์ มันเป็น ระบายน้ำ จากที่สูงลงที่ต่า มันทำได้ตามธรรมชาติ ส่วน กรุงเทพ เป็นเมืองที่ราบต่ำ แบนราบสุดลูกหูลูกตา อุโมงค์ของกรุงเทพ ถ้าน้ำเข้าไปขังต้องสูบออกลูกเดียว อาจจะสงสัยว่า แล้วอุโมงค์ยักษ์ระบายน้ำของ กทม.นั้นทำไมทำได้ มันเป็นการนำน้ำจากบนดินลงอุโมงค์ใต้ดิน ให้ไหลไปจนสุดทางตัน แลัวมีเครื่องสูบยักษ์สูบน้ำหลายตัวสูบน้ำ ออกสู่คลองหรือแม่น้ำที่มัเขื่อนริมตลิ่งสูงไม่ให้น้ำล้นตลอดแนวจนถึงทะเล จึงเท่ากับเป็นการสูบให้น้ำระบายออกสู่ทะเล ส่วนอุโมงค์ทางด่วนนั้นเป็นทางสั้นๆไม่กี่กม. มีทางเข้า ทางออกที่สูง หากปล่อยให้น้ำเข้าไปจะท่วมขัง ไม่มีทางออก ต้องสูบออกสู่พื้นดินข้างบนอย่างเดียว
@mongkolmoolsri9087
@mongkolmoolsri9087 10 месяцев назад
อธิบายได้ครบถ้วนดี เพราะแนวคิดนี้เคยได้ยินมาครับ
@jirasbunnag7709
@jirasbunnag7709 10 месяцев назад
@@surachetcharungthanakij9434 ขอบคุณครับ
@triplepd.i.y.3435
@triplepd.i.y.3435 10 месяцев назад
แปลว่าไม่ควรสร้างอุโมงค์ไหมอ่ะ เพราเสี่ยงน้ำท่วม
@surachetcharungthanakij9434
@surachetcharungthanakij9434 10 месяцев назад
@@triplepd.i.y.3435 การสร้างอุโมงค์ทำได้ ซึ่งจะมีการป้องกันน้ำท่วมอุโมงค์. ตัวอย่างอุโมงค์รถไฟใต้ดิน อุโมงค์ถนนในหลายที่ ที่ผมอธิบายเป็นเรื่องใช้อุโมงค์ถนนเส้นหนึ่งที่กัวลาลัมเปอร์มาเลเชีย ที่งวิ่งลงจากที่สูงใช้เป็นอุโมงค์ระบายน้ำเมื่อน้ำท่วมข้างบน โดน
@krairoekroekyanyong8639
@krairoekroekyanyong8639 10 месяцев назад
ชื่นใจอีกแล้วครับ
@boonhelptreepradab9223
@boonhelptreepradab9223 8 месяцев назад
ชอบคนที่ทำคลิปครับ
@mywaythailand
@mywaythailand 8 месяцев назад
ขอบคุณมากนะคะ
@boonhelptreepradab9223
@boonhelptreepradab9223 8 месяцев назад
@@mywaythailand ครับ
@chakritsamarabun3912
@chakritsamarabun3912 10 месяцев назад
ไม่รองรับผู้ใช้จักรยานยนต์เหมือนทางพิเศษในต่างประเทศบ้างหรือครับ นี่มันปี 2023 แล้วนะ น่าจะพัฒนาให้มันรองรับ สองล้อแแบบปลอดภัยได้ละ่มั้งง
@MrJooggroo
@MrJooggroo 9 месяцев назад
อยากให้รถไฟฟ้าเป็นเส้นทางหลักโดนการเพิ่มเส้นทาง ส่วนทางยกระดับให้เป็นทางเลือกรอง ทางรถยนต์ไม่ว่าจะบนพื้นหรือยกระดับ ไม่ได้แก้ปัญการจราจรและคุณภาพชีวิตของประชาชน
@qlike8529
@qlike8529 10 месяцев назад
ขอให้สำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดีครับ❤
@wingwing302
@wingwing302 9 месяцев назад
ถ้าเป็นเส้นทางผ่านสถานศึกษาจะยกเว้นจําเป็นต้องเลี่ยงเส้นทางเหรอคับ.. ทั้งที่อาจเป็นเส้นทางที่ดีและสะดวก.. เห็นลักษณะนี้หลายจุดเเล้ว..
@user-je1pv6hg2q
@user-je1pv6hg2q 10 месяцев назад
ราคาแพงที่สุดในโลก กม.ละ6000ล้าน6กม.36000ล้านบาททำทางเบี่ยงออกไปไม่ดีกว่าหรือครับอาจจะใช้เงินรวมเวรคืนไม่เกิน10000ล้านบาทครับ
@santiatieathpat3982
@santiatieathpat3982 10 месяцев назад
คุยกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลหรือย้ง ชอบต่างคนต่างทำ เดี๋ยวเละ
@lovefie9
@lovefie9 8 месяцев назад
อยากจะสร้างก็ดี แต่ถนนเป็นหลุมบ่อ เละเทะแทบจะทั่วกทม ที่เป็นเส้นรถไฟฟ้า ช่วยทำให้ my way น่าวิ่งก็จะดีมากค่ะ
@hassadininpanya3018
@hassadininpanya3018 Месяц назад
ทำสักทีตอหม้อนี้ เห็นตั้งแต่เด็ก ตอนนี้มีลูก2แล้ว
@user-wd5tl7uj5l
@user-wd5tl7uj5l 10 месяцев назад
อื่อหือนี่คือประเทศไทยรึนี่มีไม่กี่ประเทศหรอกมั้งที่มีทางด่วนลอดใต้ดินสองชั้นสุดยอดครับผม
@user-ks4cq8wi8p
@user-ks4cq8wi8p 10 месяцев назад
ชอบพิธีกรมากครับ❤
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
ขอบคุณมากนะคะ
@user-wr6yf6ly1p
@user-wr6yf6ly1p 10 дней назад
@johannessburgjohan5056
@johannessburgjohan5056 10 месяцев назад
ควรทำรถไฟใต้ดินตามแนวทางด่วนศรีรัช จากงามวงศ์วาน ตรงเข้าเมือง อนุสาวรีย์ชัยด้วย ตอนนี้ บนทางด่วน วิบัติมาก รถเยอะขึ้นทุกปี
@TheDaddysugar
@TheDaddysugar 29 дней назад
ผมว่าจำนวนรถเพิ่มขึ้นทุกวัน เราต้องมาหามาตรการแก้ไขก่อนคล้ายแบบญี่ปุ่น ต่อมห้ทั้ง กทม มีแต่ถนนรถก็จะยังติดอยู่ดีเพราะปริมาณรถเพิ่มขึ้นทุกวัน ทำโรดแมพสักสิบปีเพื่อความยุติธรรมกับประชาชนก้ได้หากต้องบังคับให้รถกอายุเกิน7-10ปีวิ่งได้แต่รอบนอกของเมือง
@user-bs4vb8vh6m
@user-bs4vb8vh6m 10 месяцев назад
เป็นเส้นทางที่สวยเส้นหนึ่งเลยครับ
@thachapoompk7510
@thachapoompk7510 10 месяцев назад
ทำแต่ถนน ขอทำคลองส่งน้ำที ปีนี้แล้งๆๆๆๆ
@user-kc6nc5ie2z
@user-kc6nc5ie2z 2 месяца назад
เห็นด้วย❤
@Poth1974Poth-jd2iu
@Poth1974Poth-jd2iu 10 месяцев назад
🥰🥰🥰
@Mr1tawan
@Mr1tawan 10 месяцев назад
จะได้เห็นอุโมงค์สักที่ ที่ทางมหาลัยคัดค้านก็คงมีเหตุผลนะครับ
@sidakkra
@sidakkra 10 месяцев назад
เทคโนโลยีที่ช่วยให้งานเสร็จเร็วกว่านี้ไม่มีแล้วหรอ 5ปีนานเกินไป นี่ไม่นับรวมขยายเวลาก่อสร้างอีกไม่รู้จะกี่ปี แค่คูระบายน้ำแนวถนนวิภาวดี เกือบ5ปีแล้วหมังยังไม่มีท่าทีว่าจะเสร็จในเร็ววัน
@user-ts4kv3sy5q
@user-ts4kv3sy5q 10 месяцев назад
ฮึ่ม.!!! ยี่สิบปีหน้าจะยกเลิกเถอะครับ ดันเข้าแผนแม่บทแห่งชาติ
@nuttjira5281
@nuttjira5281 9 месяцев назад
อยากให้สร้างลอดบางน้ำผึ้ง​ด้วยครับ
@user-jt4bo4on1s
@user-jt4bo4on1s 10 месяцев назад
ทำไม่ทำทีเดียว เชื่อไปถึง มอเตอร์เวย์บางใหญเลย
@sakolhanabishi9940
@sakolhanabishi9940 25 дней назад
ต้องออกแบบไม่ให้น้ำเข้าอุโมงค์ได้นะจะอันตรายมาก
@amhandsomeandcool
@amhandsomeandcool Месяц назад
ผมว่าทำเป็นรถไฟฟ้าดีกว่านะ เอาแค่จากแครายผ่านเดะมอลล์งามวงศ์วานไป ม.เกษตร (จะทำไปต่อไหนก็ได้) ผมว่าคนใช้บริการเยอะแน่นอน
@ptpa8279
@ptpa8279 10 месяцев назад
สวัสดีครับสาวสวยพันปีกรรณิกาศ์ my way Thailand 👩‍⚖🙋‍♀️🙋‍♂️🤓
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
สวัสดีค่ะ ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะคะ
@hosopood
@hosopood 10 месяцев назад
ควรจะทำที่ ถ.อโศก
@susanc.7200
@susanc.7200 10 месяцев назад
เห็นด้วยค่ะ คุ้มค่าเงินลงทุนที่สุด😊
@wichitsemathammachak5621
@wichitsemathammachak5621 10 месяцев назад
แผนนี้ดีมาก แต่การออกแบบให้ใช้ได้เฉพาะรถเล็ก ไม่ให้รถบรรทุกใช้ ก็ไม่เห็นด้วย หลายๆตัวอย่างเช่นไม่ให้รถจักรยานยนต์ลงอุโมง หรือขึ้นสะพานลอย สุดท้ายก็ยังพบเห็นอยู่ ฉะนั้นการออกแบบให้มีความปลอดภัยทางวิศวกรรมย่อมแก้ปัญหาได้เพราะเป็นการแก้ปัญหาการจราจรครบถ้วน ไม่มองข้ามข้อจำกัดในการออกแบบ และต้องมาใช้การบังคบทางกฏหมาย
@krishnanarayan4558
@krishnanarayan4558 10 месяцев назад
👌✌️💖👌✌️💐
@user-bf9ek2fl1b
@user-bf9ek2fl1b 10 месяцев назад
ท่าเชื่อต่อจาก วงแหวน หมายเลข9 มอเตอร์เวย์ บางใหญ่ กาญจนบุรี ได้สะดวก มากครับ
@kov3073
@kov3073 10 месяцев назад
รถไฟฟ้าไปสร้างบนดิน ทางรถวิ่งไปสร้างใต้ดิน เจริญ
@Isaraworld
@Isaraworld 10 месяцев назад
อุโมงค์ใต้ดินแนว 2.2 ที่ผ่าน ม เกษตร เหมาะสมที่สุด การจราจรติดขัดมากที่สุดคุ้มค่าเงิน แต่เรื่องความปลอดภัยน่ากลัวสุดๆ ใต้ดิน
@triplepd.i.y.3435
@triplepd.i.y.3435 10 месяцев назад
ทุกวันนี้อุโมงค์เกษตรชนบ่อยมาก
@JacksparowLL
@JacksparowLL 10 месяцев назад
พื้นที่ๆมีความหนาแน่นของที่อยู่อาศัยและถนนไม่ได้กว้างแบบบางนาตราด วิภาวดี อุโมงค์ก็เป็นตัวเลือกที่ดี โครงสร้างพื้นฐานพวกนี้อยู่กันไปอีกนานไม่รู้กี่ร้อยปี เงินลงทุนมากขึ้นแต่มีผลดีทั้งลดจำนวนฝุ่น มลพิษต่างๆ ทัศนีภาพเมืองไม่เสีย
@user-te6wz6yh9m
@user-te6wz6yh9m 8 месяцев назад
อย่าลืมหลบภัยยามสงครามด้วยครับ
@Sft12390
@Sft12390 Месяц назад
ช่วง n1 ตั้งแต่ งามวงศ์วาน แคราย น่าจะสร้างทางยกระดับคร่อมบนทางรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี-สามแยกบางใหญ่ และต่อเชื่อมกับมอเตอร์เวย์กาญจนบุรี
@Claime_meer3641
@Claime_meer3641 10 месяцев назад
ขอบคุณมากสำหรับคลิปข่าวสาร - สาระดีๆครับ แต่ต่อไปก็อย่า ลืมทำคลิปอัปเดทความคืบหน้าของ ถนนวงแหวนรอบเมือง นครราชสีมา สาย290ด้วยนะครับ
@mywaythailand
@mywaythailand 10 месяцев назад
ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ
@user-rn2xm3nu1v
@user-rn2xm3nu1v 10 месяцев назад
กรุงเทพเห็นสร้างกันเยอะมากๆๆและแออัดไม่ว่ารถไฟบนดินและในใต้ดินแถมยังมีตึกที่สร้างขึ้นกันมากๆๆ..ระวังนะ..พื้นดินในกรุงเทพอาจจะทรุดตัวลง ผมก็อยู่จังหวัดใกล้เคียงก็ยังกังวน นะครับ.น่าจะขยายตัวเมืองได้แล้วมากะจุบแต่ในกรุงเทพ.ครับ
@erosser6755
@erosser6755 10 месяцев назад
แยกระบบราชการออกจากเมืองท่องเที่ยวเหมือนเมกาซิ ปัญหารถติดจะได้ลดลง
@user-dq1rl6ls5e
@user-dq1rl6ls5e 10 месяцев назад
น้ำมาเหมือนปี40ก็รูหนูดีๆนี้เอง.
@anuchaintaphan
@anuchaintaphan 10 месяцев назад
แนวถนนเดิมที่ทาง มก. คัดค้านเนื่องจากเป็นทางยกระดับและมีการใช้พื้นที่ตามแนวรั้วด้านติดถนนงามวงศ์วาน ซึ่งบริเวณนี้กำลังก่อสร้างอุทยานทางการแพทย์เนื่องในโอกาส มก. ครบรอบ 80 ปีซึ่งประกอบด้วยคณะแพทยศาสตร์ คณะพยาบาลศาสตร์ และกลุ่มคณะทางสุขภาพในอนาคตเช่น คณะทันตแพทย์ คณะเภสัชศาสตร์ คณะสาธารณสุขศาสตร์พร้อมกับอาคารโรงพยาบาลขนาด 400-500 เตียง ทำให้การจราจรในรูปแบบเดิมสร้างมลภาวะทางเสียงและสิ่งแวดล้อมต่างๆมาก ในขณะเดียวกันจะผ่านพื้นที่หอประชุมหลังเก่า ที่เป็นพื้นที่สำคัญของมหาวิทยาลัย ทำให้ทาง มก. จำเป็นต้องขอให้ปรับเปลี่ยนรูปแบบให้เหมาะสมและขอบคุณสังคมที่รับฟังและพัฒนารูปแบบการจราจรใหม่สำหรับยุคต่อไป
@jessadamueankaew3729
@jessadamueankaew3729 10 месяцев назад
😊😊
@kornveeka
@kornveeka 8 месяцев назад
👍⭐👍
@AfureAofkun
@AfureAofkun 10 месяцев назад
เอางบตรงนี้ไปใช้นำสายไฟลงดินให้หมดก่อนเถอะครับ
@TT-yg4ot
@TT-yg4ot 10 месяцев назад
เตรียมขั้นตอนกู้ภัยเมื่อน้ำท่วมอุโมงค์ด้วยะ อย่าเอาแต่สี้างแต่ไม่เคยคิดเรื่องการกู้ภัยเวลาเกิดภัยพิบัติ👈🫵
@God_jdkodjrhlsms
@God_jdkodjrhlsms 9 месяцев назад
ที่ ม.เกษตร คัดค้านไม่ได้อยู่หน้ามหาวิทยาลัยนะ แต่ส่วนของมอเตอร์เวย์คือกินเข้าไปภายในรั้วแทบจะติดกับหอพักนักศึกษาเลย ถ้าสร้างคือนิสิตไม่ได้พักผ่อน เสียงดังด้วย
Далее
曼谷TO彭世洛府   Thailand Drive Tour EP1
5:39:39
Best father #shorts by Secret Vlog
00:18
Просмотров 13 млн
POP CHALLENGE 🎈
00:36
Просмотров 193 тыс.
A Capitol Fourth 2024 | PBS
1:29:16
Просмотров 302 тыс.
Best father #shorts by Secret Vlog
00:18
Просмотров 13 млн